|
I. НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ СТАНЦИИ СПЕЦИАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ ТРАНСПОРТА (ССОТ)
1. Станция специальной обработки транспорта (ССОТ) предназначена для обеспечения полной специальной обработки техники ГО.
ССОТ создают на базе помещений постов мойки и уборки подвижного состава транспорта в автотранспортных предприятиях, на базах централизованного технического обслуживания.
2. Проектирование приспособления помещений постов мойки и уборки техники для специальной обработки техники в качестве станций обеззараживания осуществляют в соответствии со СНиП 2.01.57-85 «Приспособление объектов коммунально-бытового назначения для санитарной обработки людей, специальной обработки одежды и подвижного состава автотранспорта».
3. Технические средства ССОТ включают оборудование базовых объектов, дополненное средствами в зависимости от назначения помещений и площадок, а также от планируемой пропускной способности (таблица 1)
Таблица 1
Назначение и техническое оснащение элементов ССОТ
Элемент ССОТ | Назначение элементов ССОТ | Техническое оснащение элементов ССОТ | Примечание |
1 | 2 | 3 | 4 |
Контрольно-распределительный пост | Для контроля радиоактивного загрязнения и хим. заражения техники и организации потоков ее прохождения | ДП-5, ВПХР, стол, стул, палатка со всем оборудованием, документами | |
Площадка ожидания | Для временного нахождения техники, прибывшей на ССОТ до начала специальной обработки | Ограждение, светящиеся указатели | Границы площадки должны четко различаться в любое время суток |
Площадка специальной обработки | Для дегазации, дезактивации и дезинфекции техники прибывшей на ССОТ | Запасы дегазационных, дезактивационных и дезинфекционных растворов | |
Площадка обработанных машин | Для пропитки, смазки и подготовки, прошедшей специальную обработку, к эксплуатации | Запасы смазочного материала | |
Площадки (развертываются в полевых условиях) | Для дегазации, дезактивации и дезинфекции техники | Эстакады или бревенчатый настил, столы или щиты для специальной обработки съемных узлов транспортных средств | Площадки располагаются недалеко от маршрутов передвижения сил ГО в местах, имеющих водоисточники и подъездые пути |
4. При развертывании ССОТ предусматривают их круглосуточную работу и поточность обработки, не допуская пересечения загрязненных потоков техники с потоками, прошедшими специальную обработку.
5. На ССОТ выделяют «грязную» и «чистую» зоны в целях отделения загрязненных потоков от потоков, прошедших специальную обработку. Рабочие посты «грязной» и «чистой» зон, расположенные в одном помещении, следует отделять перегородками с проемами для проезда автомобилей. Проемы оснащают водонепроницаемыми шторами (приложение 1).
6. В одном помещении допускается размещать два и более параллельно расположенных потоков для специальной обработки транспорта, при этом посты «грязных» зон параллельных потоков должны быть изолированы один от другого перегородками или экранами высотой не менее 2,4 м. Расстояние между боковыми сторонами техники и экранами должно быть не менее для легковых автомобилей – 1,2м, грузовых автомобилей и автобусов – 1,5 м.
7. Основными элементами и площадками являются:
- контрольно-распределительный пост;
- площадка ожидания;
- площадка специальной обработки;
- площадка обработанных машин.
8. При проведении специальной обработки подвижного состава необходимо учитывать последовательность операций:
- контроль загрязненности подвижного состава:
- чистка и мойка наружных и внутренних поверхностей подвижного состава (при загрязнении РВ);
- нанесение на поверхность подвижного состава обеззараживающих веществ (при дегазации и дезинфекции);
- выдержка нанесенных веществ на поверхности подвижного состава;
- смывание обезвреживающих веществ;
- повторный контроль степени загрязненности РВ подвижного состава и в случае необходимости повторение дезактивации;
- смазка поверхностей деталей и инструмента, изготовленных из легкокорродирующих материалов.
9. На все ССОТ составляют паспорта. (Приложение )
10. Приспособление учреждений под ССОТ осуществляют по заблаговременно разработанным планам подготовительных мероприятий.
11. Для проведения специальной обработки технических и транспортных средств используют табельные средства ИДК-1 и ДК-4, а также технические средства коммунального и сельского хозяйства
12. Примерная схема помещения мойки и уборки автомобилей, приспособленной для специальной обработки техники, дана в Приложении № 1
Приложение
 |
1 1
 | |
 | |
6
 | |||||||||
|
|
|
| ||||||
 |  | ||||||||
|
|
|
|
| |||||
7
|
|
|
|
 |  |
|
| |
 | |
 | |
1 1
Грязная зона Чистая зона
Примерная схема помещения мойки и уборки автомобилей, приспособленного для специальной обработки техники при двух параллельных поточных линиях:
1 – рабочий пост; 2 – стол для деталей; 3 – ларь для обтирочных материалов; 4- емкость металлическая для приготовления растворов для специальной обработки; 5 – шланговая установка для мойки; 6 – водонепроницаемая штора; 7 – экран; 8 – перегородка; 9 - КРП.
II. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ ТЕХНИКИ ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ:
1. Полную дегазацию, дезактивацию и дезинфекцию автомобильной техники с кузовами-фургонами и автобусов проводят способом протирания орошаемой наружной поверхности щеткой с помощью брандспойтов со щетками.
Оборудование кабин и внутренние поверхности кузовов-фургонов и автобусов протирают ветошью, смоченной раствором для специальной обработки.
2. Перед началом обработки автомобильной техники без тентов из кузова выгружают груз и съемное оборудование, очищают от грязи ходовую часть. Затем с помощью брандспойтов со щетками последовательно протирают сначала наружные поверхности сверху вниз, затем пол (днища) внутри кабин, кузова. Одновременно обрабатывают съемное оборудование и груз. Особенно тщательно обрабатывают кабину, капот, подножки, двигатель, радиатор, внутренние поверхности и оборудование кабины.
Перед началом обработки автомобильной техники с тентами (брезентами) последние снимают и обрабатывают отдельно. Снятые тенты (брезенты) дезактивируют обметанием, выколачиванием. Влажные, замасленные и сильно загрязненные тенты (брезенты) моют дезактивирующим раствором с одновременным протиранием щетками. В зимнее время тенты (брезенты) дезактивируют обметанием, а также протиранием снегом.
При дегазации (дезинфекции) тенты (брезенты) протирают до полного промокания дегазирующими (дезинфицирующими) растворами.
2. Тракторную технику, бульдозеры, экскаваторы, технические средства, смонтированные на обычных автомобильных шасси, дегазируют и дезинфицируют в том же порядке и теми же средствами, что и автомобильную технику.
СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ СТАНЦИИ СПЕЦИАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ ТРАНСПОРТА
|
 |
З В Е Н Ь Я
 |
приема обеззараживания техники приготовления санобработки
зараженной техники и мягкого инвентаря растворов личного состава
|
|
|
|
 |  |
 | |
 | |
Командир – 1 Командир – 1 Командир – 1 Командир - 1
химик - инструктор-1 химик - дегазатор – 3 химик-дегазатор – 1 химик-дезинфектор – 1
химик-разведчик – 1 кладовщик-химик-1 медработник – 1
Личный состав – 21 чел.
Ориентировочные возможности за 10 ч работы:
дезактивация грузовых автомобилей струей воды из брандспойта………………………………………..45-55 ед.
дегазация протиранием смоченной ветошью………………………………………………………………..30 ед.
ТИПОВЫЕ ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ СТАНЦИИ СПЕЦИАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ ТРАНСПОРТА
1.Начальник ССОТ отвечает за постоянную готовность ССОТ к работе, за быстрое и качественное проведение специальной обработки транспортных и технических средств.
Он обязан:
- обеспечить укомплектованность ССОТ личным составом и табельным имуществом;
- знать техническое оборудование ССОТ, правила его эксплуатации, лично проверять и обеспечивать его исправность, сохранность и постоянную работоспособность;
- знать обязанности личного состава ССОТ, проводить с ним занятия по специальной подготовке;
- руководить работой личного состава ССОТ и следить за соблюдением требований безопасности;
- определять режим использования средств индивидуальной защиты;
- пополнять израсходованные имущества и материалы;
- вести учет зараженного транспорта, проходящего специальную обработку, докладывать о проведении специальной обработки транспорта.
2.Командир звена приема зараженной техники отвечает за правильный прием и учет поступающего транспорта и подготовку его к специальной обработке.
Он обязан:
- выполнять обязанности начальника ССОТ во время его отсутствия;
- знать средства специальной обработки, радиационного и химического контроля;
- знать обязанности личного состава звена, проводить с ним занятия по специальной подготовке;
- оборудовать и готовить рабочие места личного состава звена;
- руководить работой личного состава звена и оказывать ему помощь;
- принимать и учитывать транспорт, прибывающий на ССОТ, регулировать его движение на выходе после специальной обработки;
- организовывать специальную обработку съемного оборудования транспортных средств.
Химик-разведчик отвечает за достоверность контроля степени загрязнения объектов радиоактивными веществами и определение степени химического заражения и типа отравляющего вещества.
Он обязан:
- знать приборы дозиметрического и химического контроля, уметь с ними работать и содержать их в исправном и работоспособном состоянии;
- проверять степень загрязнения радиоактивными веществами транспорта и людей, прибывших на ССОТ;
- определять тип отравляющих веществ, которыми заряжен транспорт, поступающий на ССОТ;
- вести радиационное и химическое наблюдение в районе ССОТ;
- участвовать в специальной обработке рабочих мест звена.
Химик-инструктор отвечает за проведение специальной обработки съемного оборудования транспортных средств.
Он обязан:
- знать средства специальной обработки и уметь их использовать;
- оказывать помощь личному составу, сопровождающему транспорт, в проведении специальной обработки съемного оборудования;
- периодически проводить специальную обработку рабочих мест звена.
3.Командир звена обеззараживания техники и мягкого инвентаря отвечает за качественное проведение специальной обработки подвижного состава транспорта.
Он обязан:
- средства дозиметрического контроля и уметь ими пользоваться;
- осуществлять контроль за качеством проведения специальной обработки;
- учить личный состав методам и приемам проведения специальной обработки;
- определить необходимый способ проведения специальной обработки;
- руководить работой личного состава звена и оказывать ему помощь;
- организовать уборку и специальную обработку рабочих мест звена.
Химик-дегазатор отвечает за своевременную и качественную специальную обработку транспорта.
Он обязан:
- знать технические средства и уметь проводить ими специальную обработку;
- проводить специальную обработку транспорта, прибывшего на ССОТ.
4.Командир звена приготовления растворов отвечает за своевременное и качественное приготовление растворов.
Он обязан:
- знать растворы (рецептуры, вещества) для специальной обработки и правила их приготовления;
- знать обязанности личного состава, проводить с ними занятия;
- оборудовать рабочие места личного состава звена;
- руководить работой личного состава звена и оказывать ему помощь.
Химик-дегазатор отвечает за своевременное и качественное приготовление (рецептур) для специальной обработки|;
Он обязан:
- знать растворы, рецептуры и вещества, используемые для специальной обработки и уметь их готовить;
- готовить растворы (рецептуры) для специальной обработки;
- участвовать в проведении специальной обработки ССОТ.
Кладовщик-химик отвечает за сохранность материальных средств и средств специальной обработки.
Он обязан:
- знать требования безопасности при работе с химикатами;
- контролировать поступление на ССОТ материалов и имущества, организовать их учет и хранение;
- иметь в наличии и контролировать качество средств специальной обработки;
- выдавать чистые средства индивидуальной защиты, одежду и обувь лицам, прошедшим санитарную обработку.
5.Командир звена санобработки личного состава отвечает за своевременное и качественное приготовление растворов.
Он обязан:
- знать средства санитарной обработки и уметь ими пользоваться;
- знать обязанности л/с, проводить с ним занятия по спец. подготовке;
- оборудовать рабочие места л/с звена;
- руководить работой л/с звена и оказывать ему помощь.
Химик-дезинфектор отвечает за готовность санитарного пропускника и своевременную и качественную санитарную обработку личного состава.
Он обязан:
- знать порядок и правила проведения санитарной обработки, поддерживать в исправности и готовности к работе санитарный пропускник;
- готовность к работе моющие средства и средства для специальной обработки противогазов|;
- оказывать помощь в проведении обработки противогазов и пакетов с личными документами;
- принимать зараженные средства индивидуальной защиты, одежду и обувь;
- следить за порядком и соблюдением безопасности при проведении санитарной обработки;
- периодически проводить специальную обработку помещения и оборудования санитарного пропускника.
Медработник отвечает за выявление пострадавших и оказание им первой медицинской помощи.
Он обязан:
- знать симптомы (признаки) поражения ионизирующими излучениями, отравляющими веществами и бактериальными средствами;
- уметь оказывать первую медицинскую помощь нуждающимся;
- проводить медицинский осмотр проходящих санитарную обработку;
- уметь проводить (по показаниям) промывание слизистых оболочек глаз, рта, носоглотки и других частей тела;
- оказывать в «чистой» зоне помощь химику-дезинфектору в проведении санитарной обработки людей.
Приложение
Адрес сооружения
____________________________
____________________________
____________________________
ПАСПОРТ
НА СТАНЦИЮ СПЕЦИАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ ТРАНСПОРТА (ССОТ)
1. Наименование учреждения, на базе которого организована ССОТ и его ведомственная принадлежность
______________________________________________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________
2. Краткая характеристика здания, в котором размещается ССОТ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
3. Время проведения и готовность к работе
______________________________________________________________________________________________________________________
4. Производительность за 10 часов работы___________________________________________машин.
5. Количество потоков обработки транспорта
______________________________________________________________________________________________________________________
6. Количество рабочих постов в каждом потоке
_____________________________________________________________________________________________________________________
7. Характеристика помещений и сооружений:
№ п/п | Наименование помещений и спецоборудования | Количество | Площадь Кв. м | Покрытие Пола | Примечание |
1 | Площадка для зараженного транспорта | ||||
2 | Помещение для обеззараживания | ||||
3 | Площадка для обеззараженного транспорта | ||||
4 | Склад | ||||
5 | Санпропускник |
8. Производство дополнительных работ по приспособлению сооружения
№ п/п | Виды работ | Стоимость в рублях | Время, необходимое для выполнения работ | Наличие по сост. на 01.01.200___г. | |
Фин. средств Руб. | Матер. средств Руб. | ||||
9. Штатно-должностной список ССОТ
№ п/п | Наименование должности | Фамилия Имя Отчество | Домашний адрес |
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Начальник станции | ||
Звено приема зараженной техники | |||
2 | Командир звена | ||
3 | Инструктор-химик | ||
4 | Химик-разведчик | ||
Звено приема зараженной техники | |||
5 | Командир звена | ||
6 | Инструктор-химик | ||
7 | Химик-разведчик | ||
Звено обеззараживания техники и мягкого инвентаря | |||
8 | Командир | ||
9 | Химик-дегазатор | ||
10 | Химик-дегазатор | ||
11 | Химик-дегазатор | ||
Звено обеззараживания техники и мягкого инвентаря | |||
12 | Командир | ||
13 | Химик-дегазатор | ||
14 | Химик-дегазатор | ||
15 | Химик-дегазатор | ||
Звено приготовления растворов | |||
16 | Командир звена | ||
17 | Химик-дегазатор | ||
18 | Кладовщик-химик | ||
Звено санобработки личного состава | |||
19 | Командир звена | ||
20 | Химик-дезинфектор | ||
21 | Медработник |
10. Оснащение средствами индивидуальной защиты, приборами и другим имуществом
№ п/п | Наименование Имущества | Единица Измерения | Положено | Имеется | Восполняется |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1 | Противогазы | Шт. | 21 | ||
2 | Респираторы | Шт. | 21 | ||
3 | Легкий защитный костюм | К-т | 21 | ||
4 | Радиометр ДП-5 | Шт. | 2 | ||
5 | ВПХР | Шт. | 2 | ||
6 | Измеритель мощности дозы | К-т | 2 | ||
7 | Аптечка индивидуальная | Шт. | 21 | ||
8 | ИПП-8 | Шт. | 21 | ||
9 | Индивидуальный перевязочный пакет | Шт. | 21 |
11. Схема сооружения
12. Результаты осмотров ССОТ
№ п/п | Кем осматривалось сооружение | Дата осмотра | Результаты осмотра | Когда устранены обнаруженные недостатки |
13. Дата заполнения паспорта
«____»__________200___г.
Начальник объекта___________________________
Подпись
Представители комиссии______________________
Подпись
Примечание: производительность ССОТ по обеззараживанию определяется по наличию рабочих мест. Для ручной мойки производительность определяется из расчета дезактивации на одном рабочем месте 20 машин за 10 часов работы струей воды из брандспойта 40-55 единиц. Дегазация протиранием смоченной ветошью – 30 единиц.
