Вопросы по АБ для компьютерного тестирования.
1. Определение АБ:
Варианты ответов (1):
1. Комплексная характеристика ВТ и авиационных работ для выполнения полетов без угрозы жизни и здоровья людей.
2. Состояние защищенности гражданской авиации от АНВ.
3. Защита воздушного транспорта.
2. Основная задача АБ:
Варианты ответов (1):
1. Обеспечение безопасности, регулярности, эффективности деятельности ГА.
2. Создание безопасной обстановки по пути следования в аэропорт.
3. Поддержание должного технического состояния ВС.
3. Меры обеспечения АБ:
Варианты ответов (1):
1. Охрана аэропортов, ВС и др. объектов ГА, досмотр всех объектов и лиц, участвующих в организации перевозки, предотвращение и пресечение попыток захвата ВС.
2. Охрана зоны, прилегающей к аэропорту.
3. Создание программы подготовки сотрудников САБ.
4. Мероприятия по борьбе с терроризмом:
Варианты ответов (4):
1. Принятие международных конвенций.
2. Введение национальных законов.
3. 100% досмотр пассажиров и ручной клади.
4. Создание служб АБ.
5. Преследование правонарушителей.
5. АНВ – это:
Варианты ответов (1):
1. противоправные действия (бездействие), угрожающие безопасной деятельности ГА и повлекшие за собой несчастные случаи с людьми, материальный ущерб, захват или угон ВС, либо создавшие угрозу наступления таких последствий.
2. насилие в отношении лица, находящегося на ВС.
3. разрушение ВС.
6. Инцидент – это:
Варианты ответов (1):
1. нарушение пассажиром правил поведения.
2. не соблюдение предполетных формальностей.
3. случай, имеющий цель незаконного вмешательства в деятельность ГА.
7. Международные организации, определяющие стандарты и практику по АБ, предъявляющие требования к международным аэропортам:
Варианты ответов (2):
1. Европейская комиссия по ГА (ЕКГА).
2. Международная организация ГА (ИКАО).
3. Международная организация гражданских аэропортов (ИКАА).
4. Международная авиатранспортная ассоциация (ИАТА).
8. Устав ИКАО:
Варианты ответов (1):
1. Чикагская конвенция о международной ГА 1944 г.
2. Устав ООН 1970 г.
9. Цель ИКАО:
Варианты ответов (1):
1. разработка принципов и методов международной аэронавигации, содействие в развитии международного ВТ.
2. разработка комплексных мер по содействию коммерческому успеху авиакомпаний.
3. разработка наиболее безопасных конструкций ВС.
10. Стратегические задачи ИКАО по обеспечению АБ:
Варианты ответов (5):
1. Всеобъемлющий досмотр зарегистрированного багажа.
2. Разработка мер АБ для проноса только разрешенного багажа на ВС.
3. Улучшение досмотра пассажиров и ручной клади.
4. Разработка мер безопасности в отношении груза, почты, бортового питания, курьерских и срочных отправлений.
5. Улучшение контроля за доступом в аэропорт
6. Розыск и преследование преступников.
7. Установление цели поездки пассажира.
11. Приложение ИКАО по защите ГА от АНВ содержит:
Вариантов ответов (1):
1. Технические условия оформления прибытия и отправления из страны ВС.
2. Управление воздушным движением.
3. Методы сбора и распространения навигационной информации.
4. Стандарты и рекомендуемую практику для обеспечения АБ ГА.
12. Руководство ИКАО по безопасности для защиты ГА от АНВ (Док. 8973) содержит:
1. Стандарты и рекомендуемую практику для обеспечения АБ ГА;
2. Технические условия оформления прибытия и отправления из страны ВС.
3. Рекомендации относительно методов выполнения стандартов и рекомендуемой практики для обеспечения безопасности ГА.
13. Деятельность ИАТА в области АБ:
Варианты ответов (2):
1. Определение технических стандартов состояния ВС для выполнения международных полетов.
2. Сбор, анализ и распространение информации по АБ с учетом ее конфиденциальности.
3. Координация действий перевозчиков с целью сокращения убытков, причиняемых перевозкой наркотиков, украденными и не сертифицированными деталями ВС, кражами багажа, грузов, почты, кражами имущества компаний.
14. Воздушный Кодекс (глава 12 Авиационная безопасность) регламентирует задачи системы АБ:
1. Обеспечение жизни и здоровья пассажиров, членов экипажей ВС, наземного персонала авиапредприятий;
2. Охрана ВС и средств аэропорта;
3. Проведение предполетного досмотра ВС, бортовых запасов, членов экипажа, пассажиров, багажа, ручной клади, груза и почты;
4. Строительство объектов для размещения САБ.
15. В Постановлении № 000 от 30.07.94 «О федеральной системе обеспечения защиты деятельности ГА от АНВ» ВС должно быть оборудовано в целях предотвращения АНВ:
1. Запираемыми пуленепробиваемыми дверями и перегородками;
2. Сигнализационными и переговорными устройствами для связи кабинного и летного экипажей;
3. Устройствами, исключающими несанкционированный запуск двигателей;
4. Запираемыми помещениями для хранения на время полета у пассажиров предметов и веществ;
5. Средствами, позволяющими принимать меры принуждения к захватчикам и нарушителям правопорядка.
16. Задачи по обеспечению АБ, поставленные в государственных документах:
Варианты ответов (3):
1. Безопасность жизни и здоровья пассажиров, членов экипажей ВС, авиационного персонала.
2. Охрана ВС.
3. Охрана объектов аэропорта.
4. Разработка новых типов ВС.
5. Соблюдение техники безопасности при выполнении работ по обслуживанию ВС.
17. Система авиационной безопасности аэропорта включает в себя:
Варианты ответов (2):
1. Превентивные меры.
2. Действия в чрезвычайных обстоятельствах.
3. Преследование правонарушителей.
18. Превентивные меры по обеспечению АБ аэропорта включают в себя:
1. охрана контролируемых зон;
2. контроль доступа в контролируемые зоны и к ВС;
3. досмотр пассажиров и ручной клади;
4. досмотр багажа, груза, почты, бортовых запасов;
5. оборудование и спецсредства для обеспечения АБ;
6. обучение авиаперсонала и сотрудников аэропорта мерам АБ;
7. ограничение доступа в аэропорт.
19. Действия в чрезвычайных ситуациях в аэропорту включают в себя:
1. порядок взаимодействия ведомств в соответствии с планом действий в ЧС;
2. ответственность и роль каждого ведомства в зависимости от типа ЧС;
3. порядок использования сил и средств;
4. привлечение дополнительных сил и средств при необходимости.
20. Пропускной режим – это:
1. Совокупность организационно – технических мероприятий и правил, направленных на обеспечение порядка передвижения лиц и транспортных средств в контролируемой зоне аэропорта.
2. Совокупность правил и процедур допуска лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта.
21. Внутриобъектовый режим – это:
1. Совокупность организационно – технических мероприятий и правил, направленных на обеспечение порядка передвижения лиц и транспортных средств в контролируемой зоне аэропорта.
2. Совокупность правил и процедур допуска лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта.
22. Для предотвращения АНВ организуется проведение досмотра:
1. аэропорта и его инфраструктуры;
2. ВС на территории аэропорта;
3. пассажиров, ручной клади, багажа, груза, почты и бортовых запасов;
4. авиаперсонала, членов экипажей и их вещей;
5. транспортных средств и специальной техники;
6. личного транспорта пассажиров на прилегающих к аэропорту территориях.
23. Структурные подразделения САБ:
Варианты ответов (4):
1. Обеспечение мер безопасности при обработке потоков пассажиров и груза.
2. Обеспечение мер безопасности в аэропорту.
3. Обеспечение мер безопасности ВС.
4. Организация мер противодействия АНВ.
5. Установление наблюдения за подозрительными пассажирами с момента покупки билетов.
6. Преследование правонарушителей.
24. Мероприятия и процедуры обеспечения АБ в аэропорту:
Варианты ответов (5):
1. Создание контролируемых зон аэропорта и обеспечение их безопасности.
2. Организация пропускного и внутриобъектового режима.
3. Обеспечение безопасности аэровокзалов.
4. Обеспечение безопасности ВС и инфраструктуры аэропорта.
5. Организация досмотра пассажиров и их вещей.
6. Организация перевозки пассажиров до и от аэропорта.
7. Создание комфортных условий в залах ожидания.
25. Охрана необслуживаемых ВС на стоянке:
Варианты ответов (3):
1. Все внешние двери должны быть закрыты.
2. Все лестницы и погрузочные платформы должны быть убраны.
3. Все трапы должны быть убраны и обездвижены.
4. Охрана ВС силами экипажа.
5. Наличие транспорта вблизи ВС.
26. Для предотвращения доступа посторонних лиц в контролируемые зоны необходимо:
Варианты ответов (4):
1. Ношение обслуживающим персоналом пропусков.
2. Задержание посторонних лиц.
3. Закрытие на запор и пломбировка всех люков, дверей.
4. Патрулирование зоны ВС;
5. Проведение опроса о цели посещения контролируемой зоны аэропорта.
27. Досмотр пассажиров производится:
Варианты ответов (1):
1. 100 %.
2. Выборочно.
28. Досмотр груза, почты:
Варианты ответов (2):
1. Сверка сопроводительных документов.
2. Сохранность внешней упаковки.
3. Обязательное вскрытие упаковки и досмотр содержимого.
29. Предполетный досмотр производится:
Варианты ответов (2):
1. С целью выявления оружия, объектов и веществ, запрещенных к перевозке.
2. С целью выявления посторонних лиц.
3. Для оценки произведенных уборочных работ.
30. Дополнительный досмотр производится:
Варианты ответов (1):
1. При получении информации об угрозе АНВ.
2. В обязательном порядке перед вылетом.
3. Для оценки технического состояния ВС перед вылетом.
31. Оборудование ВС для обеспечения АБ (постановление Правительства РФ № 000 от 14.05.03):
Варианты ответов (7):
1. Пуленепробиваемые двери.
2. Переговорные устройства для связи пилотской и пассажирской кабины.
3. Телевизионные системы наблюдения.
4. Места для размещения ВУ в полете.
5. Замаскированные проходы для внезапного проникновения специальных групп при АНВ.
6. Противоугонные системы ВС.
7. Ящики для перевозки оружия.
8. Кипятильники.
9. Бортовые аварийно-спасательные средства.
10. Загружаемое оборудование для обслуживания пассажиров.
32. Инструктивные документы на ВС для обеспечения АБ в полете:
Варианты ответов (3):
1. Порядок действий экипажа на случай АНВ в полете.
2. Перечень мест и методические рекомендации по досмотру ВС в полете.
3. Памятка экипажу ВС при обнаружении на ВУ в полете.
4. Рекомендации по переговорам с нарушителями правил поведения в полете.
33. Меры обеспечения АБ в полете, предпринимаемые КВС:
Варианты ответов (4):
1. Обеспечивает строгую дисциплину и порядок на ВС.
2. Контролирует обстановку в салоне через бортпроводников.
3. Контролирует обстановку в салоне лично.
4. Принимает все необходимые меры к нарушителям правил поведения на ВС.
5. В случае ЧС обеспечивает безопасность пассажиров, экипажа, ВС.
34. Меры обеспечения АБ в полете, предпринимаемые бортпроводниками:
Варианты ответов (4):
1. Наблюдение за поведением пассажиров.
2. Особое внимание пассажирам, меняющим свои места и направляющимся к пилотской кабине.
3. Проверка оставленных пассажирами мест.
4. Информирование КВС о возникновении небезопасных ситуаций, действия по указанию КВС.
5. Принятие решений по урегулированию сложных ситуаций на свое усмотрение.
35. Порядок покидания кабины пилотом:
Варианты ответов (4):
1. Доложить бригадиру и получить от него подтверждение.
2. Через глазок убедиться в отсутствии внешней угрозы.
3. Страховка вторым членом экипажа безопасности кабины.
4. Блокирование двери сразу после выхода.
5. Получение доклада от СБ об этапе обслуживания пассажиров.
36. При возникновении ЧС в полете:
Варианты ответов (4):
1. Принятие мер по предотвращению доступа в кабину пилотов.
2. Страховка двери при выходе одного из пилотов.
3. При выходе в салон быть готовым к отражению атаки захватчиков.
4. При возвращении в кабину не допустить проникновения преступников.
5. Ни в коем случае не покидать кабину пилотов.
37. Обеспечение мер безопасности за рубежом:
Варианты ответов (3):
1. Контроль доступа на ВС.
2. Информирование пассажиров в аэропорту о предметах и веществах, запрещенных к перевозке.
3. Информирование пассажиров в аэропорту о правилах поведения на ВС.
4. Контроль бортпроводниками личных документов пассажиров при посадке на ВС.
5. Досмотр бортпроводниками ручной клади пассажиров.
38. Действия при обнаружении подозрительного предмета в полете:
Варианты ответов (2):
1. Любой подозрительный или неопознанный предмет следует считать потенциально опасным.
2. Следует искать только соответствующий описанию подозрительный предмет, не обращая внимания на идентификацию остальных вещей пассажиров.
3. ВУ обязательно следует перенести в наименее опасное место на ВС.
4. ВУ переносят в наименее опасное место по приказу КВС.
39. Какие предметы считаются посторонними?
1. Посторонними считаются предметы, не закрепленные на ВС, не имеющие отношения к его обслуживанию, не связанные с обеспечением безопасности полета и предоставлением сервиса на борту ВС.
2. Посторонними считаются все предметы, находящиеся не на своих местах.
40. О результатах проверки на предмет посторонних и забытых предметов (Security check) бригадиру докладывает:
1. 2L;
2. 4R;
3. 4L.
41. Security check проводится:
1. сразу по приходу на ВС;
2. перед посадкой пассажиров;
3. после выхода пассажиров в аэропорту назначения;
4. перед посадкой пассажиров в аэропорту назначения;
5. после выхода пассажиров в аэропорту базирования;
6. если ВС в транзитном аэропорту оставалось без присмотра членов экипажа;
7. после посадки пассажиров;
8. во время посадки пассажиров.
42. Наименее опасные места на ВС для размещения ВУ в полете.
Варианты ответов (1):
1. В-757: центральная часть двери 4R.
2. В-757: центральная часть двери 1L.
43. Взрывоопасные предметы и вещества, запрещенные к перевозке на ВС:
Варианты ответов (7):
1. Взрывчатые вещества, средства взрывания.
2. Оружие всех видов.
3. Сжатые и сжиженные газы.
4. Легко воспламеняющиеся жидкости.
5. Воспламеняющиеся твердые вещества.
6. Ядовитые и отравляющие вещества.
7. Едкие и коррозирующие вещества.
8. Спиртосодержащие жидкости.
9. Сыпучие вещества.
44. Условия для разрешенной провозки оружия:
Варианты ответов (5):
1. Наличие сопроводительных документов.
2. Раздельное хранение патронов (в упаковке) от разряженного стрелкового оружия.
3. Доставка и оформление соответствующих документов и объектов перевозки сотрудниками САБ.
4. Металлический, запираемый на замок ящик (толщина стенок 1,2 мм) красного цвета для перевозки оружия.
5. Ключи от ящика для перевозки оружия передаются в кабину пилотов на время полета.
6. КВС должен осуществлять визуальный контроль условий хранения оружия во время полета.
7. КВС лично передает оружие сдавшему его на хранение пассажиру по окончанию рейса.
45. Документы, необходимые для перевозки оружия на ВС:
1. Акт на перевозку оружия минимум в 3-х экземплярах.
2. Должна быть сделана пометка в багажно-грузовой ведомости.
3. Все документы находятся на руках у пассажира.
46. Можно ли перевозить пассажирам баллоны с кислородом или воздухом на ВС?
1. Да.
2. Нет.
3. С разрешения перевозчика для медицинских целей.
47. Предполетные меры предосторожности.
1. Внешний и внутренний осмотр ВС.
2. Контроль за техническим обслуживанием ВС.
3. Предотвращение доступа посторонних лиц.
4. Досмотр пассажиров и ручной клади.
5. Контроль за принятием груза багажа, почты и бортовых запасов.
6. Меры по обеспечению сохранности бортовых документов и багажа экипажа;
7. Организация охраны ВС силами экипажа по распоряжению КВС.
48. Действия бортпроводников при захвате ВС:
1. Прекратить обслуживание.
2. Продолжать выполнение своих обязанностей, усилить наблюдение за пассажирами.
3. Отвлекать правонарушителей от насильственных действий.
4. Принять физические меры к обезвреживанию преступников.
49. При ведении переговоров с преступниками, захватившими ВС:
1. Как можно скорее довести до преступников позицию экипажа.
2. Внимательно выслушать требования, предупредить о неотвратимости наказания.
3. Стремиться к затягиванию переговоров, используя выдержку, уравновешенность, находчивость.
50. Действия при обнаружении ВУ на стоянке:
1. Провести эвакуацию пассажиров с использованием аварийных трапов по собственному решению.
2. После остановки и выключения двигателей при отсутствии основных трапов использовать аварийные для эвакуации пассажиров – по команде КВС.
3. Осуществить помощь по обнаружению ВУ по указанию КВС.
51. Перемещение ВУ в наименее опасное место:
1. осуществляет бортпроводник по собственному решению, убедившись в возможности переноса;
2. осуществляет 1L по указанию КВС.
52. Меры предосторожности при перемещении ВУ:
1. Определить закрепление ВУ к неподвижным частям ВС;
2. Обеспечить безопасность переноса ВУ, освободив пути и подготовить место размещения;
3. Не меняя ориентации ВУ, перенести его в наименее опасное место.
4. Залить водой ВУ.
5. Разрядить ВУ.
53. Действия бортпроводников при входе/выходе в/из кабины пилотов:
1. Запросить разрешение на посещение кабины, используя интерфон.
2. Свободно и открыто.
3. Убедиться в отсутствии посторонних лиц в непосредственной близости от кабины.
48.Можно ли принимать груз без документов?
1. Нельзя.
2. Можно.
3. Можно, если авиакомпания обязуется их дослать.
49.Что такое багаж?
1. Личные вещи пассажира.
2. Личные вещи пассажира, перевозимые на ВС по соглашению с перевозчиком.
3. Личные вещи пассажира, которые он приносит на ВС.
50.Документы депортированных пассажиров с сопровождением при посадке в самолет передаются:
1. Пассажиру.
2. Члену экипажа.
3. Сопровождающему лицу.
51.Документы депортированных пассажиров без сопровождения при посадке в самолет передаются:
4. Пассажиру.
5. Члену экипажа.
6. Сопровождающему лицу.
51.Действия бортпроводника при обнаружении забытых или утерянных вещей пассажиров на ВС:
1. Сдать в службу бортпроводников с составлением Акта.
2. Вернуть пассажиру в здании аэровокзала.
3. Сдать в камеру невостребованного багажа в базовом аэропорту с составлением Акта и приложением копии к «Заданию на полет».
52.Разрешается ли вылет ВС с багажом не явившихся пассажиров?
1. Да, с согласия КВС.
2. Категорически запрещено.
53.Досмотр ручной клади пассажиров на борту ВС производится:
1. Бортпроводниками по их инициативе.
2. С согласия пассажира.
3. По решению КВС в случаях информации с земли.
54.Действия бортпроводников при нарушении пассажирами правил поведения на борту:
1. Сделать пассажиру устное предупреждение и потребовать прекращения нарушения.
2. Рекомендовать пассажиру ознакомиться с «Инструкцией о необходимости соблюдения правил поведения на ВС».
3. Проинформировать СБ и КВС.
4. Письменно проинформировать пассажира об ответственности за правонарушение.
5. Предупредить пассажира о вызове сотрудников правоохранительных органов в ближайшем аэропорту.
6. При необходимости, по согласованию с КВС, принять меры, в том числе принудительные, к пассажиру, нарушающему распоряжения КВС.
7. Летному экипажу вызвать сотрудников правоохранительных органов в ближайшем аэропорту;
8. По собственному решению принять меры принуждения по отношению к нарушающему правила пассажиру.
55.Документ, удостоверяющий договор воздушной перевозки пассажира:
1. Посадочный талон.
2. Пассажирский билет.
3. Полетный купон.
