Интервью с Михаилом Митрохиным
9.12.01
- Михаил, трудно ли было выиграть чемпионат России в этом году?
- Чемпионат в этом году был очень сильный, многие гонщики претендовали на наивышие места, но благодаря нашей серьезной подготовке нам удалось вырвать победу.
- После какого этапа Чемпионата стало известно что вы чемпион?
- Все стало известно в самом конце , на последнем этапе в городе Курске, ведь все готовились к этому этапу очень серьезно и те, кто боролся за золото, и те кто претендовал на призовые места , и никто никому не собирался уступать.
- Когда начинаеться ваш сезон?
- Уже традиционно каждый летний сезон мы начинаем в январе в городе Сочи, проходят двухнедельные тесты, включающие в себя работу с автомобилями, с моторами и конечно же работа с самим собой, это я имею ввиду пилотирование.
- А спрашиваете ли вы совета у кого нибудь из гонщиков перед гонкой или руководствуетесь советами отца?
- То что касаеться езды или как себя вести в гонке, я советуюсь только с отцом, а про недостатки трассы я разговариваю с другими гонщиками, потому что только с этими советами складываеться полная картина того или иного картодрома.
- Почему вы выступаете на машине отечественного производства?
- Мне кажется, что тут открываются большие возможности с постройки самого автомобиля. Благодаря моему отцу который являеться конструктором всех машин на которых я принимаю участие в гонках, мы создаем шасси которое спецефическое для наших трасс, и имеет преимущество над зарубежними аналогами, и это показал этот чемпионат 2001 и чемпионат 1999.
- А у вас есть какой нибудь объект для подражания из выдающихся гонщиков, на кого бы вы хотели быть похожим по стилю езды, и манерам поведения?
- Я думаю что каждый гонщик должен быть сам себе объектом для подражания, и просто бессмысленно быть на кого-нибудь похожим, потому что каждый гонщик это прежде всего личность, и у каждого свой стиль езды, и манеры поведения!
- Мне известно что многие сейчас знаменитые Российские кольцевые гонщики приписывают себе заслуги в картинге, и каждый второй чемпион тех или иних лет, как вы к этому относитесь ?
- Да действительно, эта тенденция стала наблюдаться среди кольцевиков, но мне кажется что это просто непорядочно с их стороны приписывать себе то, чего они не добивались, а это стало модно потому что практически все известные мировые гонщики были либо победителями каких-нибудь национальных чемпионатов по картингу или чемпионами Мира и Европы.
- Михаил, какие у вас планы на будущие?
- Конечно я как каждый картингист хотел бы участвовать в чемпионате на автомобилях классом выше, это или в какой-нибудь из формул или кузовных классах, но пока такой возможности не предостовляется и мы намеренны продолжать свое выступление в картинге не только в чемпионате России, но и на Европейских первенствах.
- А как вы относитесь к физической подготовке, и играет ли она важную роль в картинге?
- Физическая подготовка играет одну из важнейших ролей в картинге, и недаром картинг являеться одной из важнейших ступеней перед большим автоспортом, лично я хожу в бассейн и выполняю комплекс важных упражнений каждый день.
- А хватает ли времени на отдых, например сходить в кино?
- Когда самый разгар сезона, это примерно с марта месяца и до конца октября конечно нет, потому что это постоянные тренировки и работа с техникой, небольшое затишье примерно месяц ноябрь это небольшой отдых, учеба в институте.
- Кстати как относятся в институте к вашим занятием спортом, может какие-нибудь поблажки или помошь при сдаче экзаменов?
- В институте мне никаких поблажек не предоставляют, приходиться бегать сдавать и зачеты и экзамены вовремя, но есть исключения, когда на прямую подходишь к преподователям и объясняешь причины пропусков занятий, тогда лишь некоторые понимают и помогают со здачей зачета или экзамена, но это бывает очень редко.
- Какие у вас соперники на следующий сезон?
- Соперники наверное будут те кто и в этом году, но подготовка будет намного серьезнее чем в этом году.
- Подготовка у них или у вас?
- У них и у нас соответственно, сейчас откроются новые возможность в настройке техники потому что со следующего года будут разрашены моторы с водяным охлаждением, естественно возрастут скорости и гонки станут намного зрелищнее и интереснее.
- Знаю что уже есть предварительный календарь на 2002 год и три этапа пройдут в Санкт-Петербурге, как вы к этому относитесь?
- Мне очень нравятся скоростные трассы к которым относиться и трасса в Санкт-Петербурге, и на всех этапах проходящих на Невском Кольце фортуна была ко мне лицом, и я всегда набирал там много очков которые влияли на исход Чемпионатов и в 1999 году и в 2001.
- Я слышал истории про вас , когда в детстве перед гонкой вы могли отвлечся на совершенно посторонние вещи ?
- Да это действительно было так, но мне кажется это был обычный детский синдром и сейчас смотря на гонщиков маленьких классов я наблюдаю то же самое, но даже за всем этим дети все прекрасно понимают и стараются помочь механникам или родителям.
- В скольки гонках ежегодно принимаешь участие?
- В этом году я помимо Чемпионата России у чавствовал в многоэтапном чемпионате Москвы в моно классе Ракет-120 , еще помимо этого были разные гонки в этом классе это и Чемпионат Санкт-Петербурга и еще несколько гонок в Москве, я думаю что в этом сезоне прохал около 20 гонок.
- И какой был результат в Чемпионате Москвы?
- Мы выиграли и Чемпионат Москвы и Чемпионат Санкт-Петербурга.
- Я слышал, что вы участвуете в зимних гонках?
- Да, я участвовал в в кубке “ПИЛОТ КАРТ” на машинах класса Ракет 120 , опять же производства нашего завода , и занял третье место.
- А почему такой результат?
- Просто я приезжал на соревнования в воскресенье утром, а вечером уезжал домой и естественно не было времени для тренировок и настройки машины, мы все это делали во время тренировки непосредственно перед гонкой.
- А как вообще помогают как-нибудь зимние гонки?
- Да несомненно летом намного увереннее чувствуешь себя за рулем, особенно когда дождевая гонка.
- А правдда ли то что именно на зимних гонках вы познакомились с Кимми Райконеным, ныне пилотом Формулы-1?
- Мы участвовали в одной гонке, я за сборную России, а он за сборную Финляндии, и он приезжал два года подрят, но уже тогда говорили, когда ему было 18 лет, что это достойная замена Мике Хаккенену, и все двери для него в большой спорт открыты, как это и пулучилось .
Беседовал :
Чемпион России 1996 года
и серебряний презер 1997 года
по картингу Алексей Булкин.
Булкин. А. *****@***com
Митрохин. М. *****@***ru
Титулы
Первое участие в соревнованиях по картингу принял 22.09.89 Чемпионаты и Первенства России :
1993 г. - 1 место класс ”Пионер”
1994 г. - 3 место класс “Пионер”
1995 г. - 1 место класс “Пионер”
1995 г. - 2 место класс “Ракет”
1996 г. - 2 место класс “Ракет”
1997 г. - 1 место класс “Ракет”
1997 г. - 1 место класс “Интерконтененталь-А-Ю”
1998 г. - 1 место класс “Интерконтененталь-А-Ю”
1999 г. - 1 место класс “Интерконтененталь-А”
2001 г. - 1 место класс “Интерконтененталь-А”
Перед стартом
Михаил и Кими Райконен.
Дождевая гонка 1997 год г. Мытищи.
 |
Зимние международные соревнования.
