Социологическая профессиограмма

Социологическая профессиограмма

МОНТЕР ПУТИ

Введение

Везде, где ведется строительство промышленных объектов, жилых домов, различного вида сооружений, высятся ажурные стрелы башенных кранов. Бесперебойная и безопасная работа кранов зависит от ремонтников, монтажников, инженерно-технических работников и монтеров подкрановых путей.

Монтеры пути (путейцы) входят в состав комплексной бригады, которая состоит из рабочих разных профессий: электромонтеры, слесари, монтажники, крановщики и монтеры пути. Бригада входит в состав «Кранового хозяйства». Она обслуживает краны и все, что с ними связано.

Монтер пути занимается монтажом, демонтажом кранового пути.

Рельсовый крановый путь представляет собой спланированную площадку, на которой на балластных призмах уложены опорные элементы с рельсами для безопасной работы крана на всем пути его перемещения. Он имеет нижнее и верхнее строение, путевое оборудование и заземляющее устройство.

Нижнее строение - это земляное полотно и устройство для водоотвода с площадки подкранового пути. Верхнее строение пути состоит из рельсов, опорных элементов различной конструкции, деталей для скрепления рельсов к опорным элементам (шпалы, полушпалы, железобетонные блоки, плиты, деревометаллические рамы).

Для заземления крана рельсы пути соединяют с искусственным или естественным заземляющим устройством.

Подкрановые пути прокладываются в соответствии с проектом производственных работ. Работа по прокладке рельс (путей) начинается с приготовления «полушки» (обсыпки). Подкрановый путь состоит из земляного полотна и верхнего строения, включающего в себя балластный слой толщиной 15-30 см. Его укладывают из хорошо дренирующего материала (песка, шлака, гравия, щебня), обеспечивающих пропуск атмосферных вод. Шпалы изготавливают из деревянных брусьев, пропитанных креозотом или железобетоном. На шпалах крепят стальные рельсы с помощью костылей или болтов.

После того, как путь готов, начинают ставить кран. Рельсы, на которые устанавливают кран, называется «монтажное звено». Монтеры пути с помощью установленного крана достраивают путь в соответствии с видом крана. Первоначально смонтированное монтажное звено либо разбирается, либо остается с действующими путями.

Считается, что работа монтера пути не требует высокой квалификации. Однако в отличии от монтера пути на железнодорожном транспорте, который только кладет рельсы, монтер пути в строительстве, помимо монтажа и демонтажа пути, занимается обслуживанием крана, т. е. помогает электрику, монтажнику, другим членам бригады.

От монтера подкранового пути зависит обеспечение безопасной эксплуатации башенных, козловых и мостовых кранов.

Это нужная и важная профессия в строительстве.

Профессиональная самоидентификация

Опрошенные рабочие идентифицируют себя с рабочими, с людьми труда. «Я – человек труда». «Моя профессия – это моя жизнь. У нас на стройке вначале работа, потом семья. А иначе толка от тебя нет».

Причины выбора профессии

В профессию монтеры пути пришли по-разному. Небольшая часть из них, путейцы с большим опытом работы, пришли в строительство из железнодорожной отрасли. Это техники-путейцы с дипломом железнодорожного техникума по специальности «строительство и эксплуатация путевого хозяйства». Другие монтеры – это бывшие крановщики. «После очередной медицинской комиссии меня «списали на землю» из-за ухудшения зрения. Вот и стал монтером подкранового пути».

По словам опрошенных, к работе монтера пути привлекают не особо квалифицированных специалистов. «Например, рабочий не справляется со сваркой – его в монтеры. Однако в процессе работы понимаешь, насколько это серьезная и важная работа».

Есть рабочие, для которых профессия монтер пути – это смежная профессия. «Работаю в комплексной бригаде электромонтером, когда на объекте устанавливают кран, то выполняю функциональные обязанности монтера пути».

Пути приобретения профессионального образования

Опрошенные рабочие считают, что профессию можно освоить на рабочем месте. «Мы многое освоили на рабочем месте. Показали, как штопку путей делать, и мы приступили». «Руку набиваешь опытным путем. Первый раз можно много мозолей набить, руки устают с непривычки. А потом привыкаешь. Навыки приобретаются со временем. А знать особо ничего не нужно. Руководит работой ответственный монтер, который организует нашу работу в соответствии с проектом производственных работ».

Освоить профессию монтера пути можно непосредственно в строительной организации на рабочем месте. Кандидату на рабочее место должно быть не меньше 18 лет и не должно быть медицинских ограничений.

Перспективы профессионального роста и карьеры: стажер – разнорабочий – монтер пути – главный монтер пути – бригадир.

При дополнительном повышении уровня образования (среднее или высшее строительное образование) – техник, строительный инженер.

Прямо на производстве возможно получение другой рабочей профессии.

Особенности профессионалов и профессиональной деятельности

Особенности профессионалов

Опрошенные считают, что для того, чтобы успешно справляться с работой монтера пути нужны такие качества, как «собранность, трудолюбие, терпение, ответственность, точность, исполнительность». «Наша работа очень ответственная. Главный монтер проложенные пути замеряет в соответствии с ППР (проектом производственных работ), не должно быть никаких отклонений от проекта», «Ошибки в нашей работе недопустимы».

Монтерам пути также необходимы навыки общения. Работая в бригаде, они должны уметь понимать, слышать напарников и других рабочих, с которыми необходимо взаимодействовать.

Помогает в работе хороших слух, глазомер. Монтер пути с опытом работы «может на глазок видеть, что куда положить».

Кроме того, монтаж путей - это тяжелый физический труд, поэтому огромную роль играют физическая сила и выносливость рабочего. «Работа наша тяжелая. Руки всегда в мозолях, но мы не обращаем внимания. Кто любит свою работу, тому все нипочем».

Медицинские противопоказания: дефект зрения, слуха, серьезные хронические заболевания и нервные расстройства, нарушения опорно-двигательного аппарата, сердечно-сосудистой системы, склонность к простудным заболеваниям.

Особенности профессиональной деятельности

Монтер пути – рабочий строительной отрасли. Его труд коллективный. Кроме своей бригады, рабочий контактирует с другими строительными рабочими и специалистами: стропальщиками, машинистами крана, прорабом, мастером.

Бригада, в составе которой работают монтеры пути, по словам опрошенных, условно «постоянная, мобильная». К работе по монтировке кранового пути могут привлекаться рабочие других бригад.

Условия труда тяжелые – круглый год на улице. Опрошенные отмечают: «Это только первое время тяжело, со временем вырабатывается привычка подстраиваться к любой погоде». «Нам погодные условия нипочем. Когда холодно, зайдешь в вагончик погреешься, чаю попьешь. Тепло. Красота. А летом вообще благодать на улице работать».

Типичный трудовой день с 8-00 до 17-00 с часовым перерывом на обед.

Конечный продукт деятельности монтера пути: «рельсовые пути, готовые принять на свой остов такую прекрасную машину, как кран, и акт приемки пути подписан».

Опрошенные рабочие удовлетворены своей профессиональной деятельностью. «Мы построили полгорода. Идешь по родному городу и ощущаешь гордость за свой труд», «В профессии нравится разнообразие – сегодня здесь, завтра там».

«В работе меня привлекает то, что «работаю в очень дружной бригаде. Люди хорошие, настоящие мужчины». На тяжелой физической работе без шуток не обойтись. Вот афоризмы, которые вспоминают рабочие: «Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы», «Бери больше, кидай дальше, пока летит отдыхай».

В работе не обойтись без проблем. На стройке все службы взаимосвязаны: «один «схалтурил» – другой расхлебывай». «Вот посмотрите, кран привезли, мы его поставили пока на подушку, а он у нас по уши зарылся, а это просто СУ не доработал. Видимо недостаточно поверхность расчистили, жижа внизу осталась, вот песок и провалился. Теперь будем думать, как из этой ситуации выходить. Особо не сердимся. Главное, чтобы в итоге все было качественно сделано»

Рабочие размером заработной платы (от 10 тысяч рублей) удовлетворены относительно, «денег много не бывает», «всегда хочется получать больше»

Рынок труда

Профессия на рынке труда востребована ограничено. Работодатели заинтересованы в грамотных рабочих. Об этом они говорят сами: «Профессия наша нужная. Без нас нет крана, без крана нет стройки. Сейчас на стройплощадке появляются новые краны, нужны рабочие, которые не только пути должны знать, но и то, что на них стоять будет», «Профессия наша и раньше была нужна и сейчас. Строительство наращивает объемы, поэтому работы у нас много».

Представитель данной профессии без получения дополнительного образования может трудоустроиться в любой отрасли экономики, где при помощи кранов перемещают грузы, а также на железнодорожном транспорте.

Опрошенные предпочитают работать в государственном секторе экономики (стабильная заработная плата, полный социальный пакет).

В профессии существуют профессиональные риски: угроза жизни и здоровью.