Инструкция № 47

СОГЛАСОВАНО: Председатель профсоюзного комитета ____________________ «____» ____________ 20__ г

УТВЕРЖДАЮ: Директор МКОУ СОШ № 8 с. Тахта _______________ «____» ______________ 20__ г.

Муниципальное КАЗЕННОЕ общеобразовательное

учреждение

средняя общеобразовательная школа № 8 с. Тахта

Ипатовский район

Ставропольский край

инструкция № 47

ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ АВТОБУСА

Дата принятия	28 декабря 2011 г.
Срок действия	5 лет

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ГРУППОВОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ОБУЧАЮЩИХСЯ В АВТОБУСЕ

I. Общие требования безопасности

1. К управлению автобусом, перевозящим обучающихся, допускаются лица:

■ не моложе 21 года;

■  обученные по специальности водителя, имеющие 3-летний и более непрерывный стаж работы на автомобильных транспортных средствах категории «D»;

■  прошедшие медосмотр (с отметкой в путевом листе и соответствующей записью в журнале предрейсовых медосмотров);

■  прошедшие в своей организации целевой инструктаж о требованиях безопасности при перевозке обучающихся (с отметкой в путевом листе);

■  прошедшие в местном отделе ГИБДД целевой инструктаж о требованиях безопасности при перевозке обучающихся (с регистрацией в журнале инструктажей);

■  умеющие оказывать первую помощь пострадавшим пассажирам при перевозке их в автобусе;

■  не имеющие на протяжении последних двух лет нарушений Правил дорожного движения РФ.

2. Водитель обязан иметь при себе:

2.1. Личные документы:

■  паспорт;

■  водительское удостоверение на право управления автобусом;

■  свидетельство о регистрации (технический паспорт, технический талон) автобуса;

■  сертификат о прохождении государственного технического осмотра автобуса;

■  страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности.

2.2. Путевые документы:

■ график движения, отвечающий требованиям режима труда и отдыха водителей, включающий в себя определение времени прохождения контрольных пунктов маршрута, время смены водителей, места остановок и отдыха и т. п.;

■ маршрут движения с обозначением на нем опасных участков, постов ГИБДД, пунктов
медицинской помощи и т. п.;

■ путевой лист.

3. Водитель должен знать, что к опасным факторам, которые могут возникнуть при перевозке обучающихся в автобусе, относятся:

■  непереносимость нахождения в движущемся автобусе;

■  резкое торможение автобуса;

■  удар при столкновении с другими транспортными средствами или препятствиями;

■ наличие отравляющего угарного газа в салоне автобуса от работающего двигателя во время
длительных стоянок или при возникновении неисправности в системе выпуска отработанных
газов;

■ наличие газа из-за неисправности газовой аппаратуры (при ее наличии);

■ наличие паров бензина в салоне автобуса при подтекании топлива вследствие неисправности системы питания двигателя;

■  наличие высокой температуры и продуктов горения при возникновении пожара в автобусе;

■  наличие ударной волны при взрыве автобуса;

■  наезд автобуса на детей при нахождении их возле автобуса.

4. Водитель должен знать, что возможными последствиями воздействия опасных факторов на обучающихся являются: рвота, травмирование, отравление.

5. Водителю запрещается эксплуатировать автобус, если техническое состояние автобуса не соответствует нормативным документам.

6. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, водитель несет ответственность согласно действующему законодательству.

П. Требования безопасности, предъявляемые к техническому состоянию автобуса

1. Перед выездом на линию водитель должен лично убедиться в исправности автобуса согласно «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»:

1.1. Тахограф должен быть в исправном состоянии и быть включен с момента выезда из гаража.

1.2. Устройство ограничения скорости автобуса, устанавливаемое на автобусах, максимальная скорость которых превышает 60 км/ч, должно быть в исправном состоянии.

1.3.  Фары должны находиться в исправном состоянии и обеспечивать ближний и дальний свет.

1.4.  Аварийная световая сигнализация должна находиться в исправном состоянии.

1.5. Служебные двери должны иметь устройство для открывания их изнутри и снаружи салона вручную. Привод управления дверями и сигнализация их работы должны быть в работоспособном состоянии.

1.6. Кнопки, рычаги аварийного открытия дверей, предусмотренные конструкцией завода изготовителя, должны быть в исправном состоянии и иметь поясняющие надписи (на русском
языке) о предназначении.

1.7. Аварийные выходы (люки), предусмотренные конструкцией завода-изготовителя, должны быть обозначены «Аварийный выход»; устройства для их открывания должны быть в работоспо­собном состоянии и иметь соответствующие надписи (на русском языке). Аварийные выходы должны плотно закрываться. Запрещается блокировать аварийные выходы.

Контрольное устройство для непрерывной регистрации пройденного пути и скорости движения, времени работы и отдыха водителя, который устанавливается на автобусах, изготовленных после 01.01.98 (с числом мест более 20) и используемых в туристических поездках.

1.8.  Автобус должен быть оборудован приборами внутреннего освещения, в том числе проходов, проемов пассажирских дверей и ступенек. Приборы внутреннего освещения должны быть в рабо­тоспособном состоянии и включаться по необходимости.

1.9.  Автобус должен быть оборудован системами отопления и вентиляции, которые должны находиться в исправном состоянии и включаться по необходимости. Нагревательные приборы в салоне должны иметь защитное ограждение.

1.10.  В каждом поперечном ряду сидений, на внутренней боковине автобуса, под нижней кромкой окна должна быть предусмотрена сигнальная кнопка «Просьба об остановке». Сигнальные кнопки должны быть в исправном состоянии и иметь поясняющие надписи о их предназначении (на русском языке).

1.11.  Рабочее место водителя должно быть оборудовано звуковым и световым сигналами о необходимости остановки, включаемыми с мест размещения обучающихся.

1.12.  Рабочее место водителя должно быть оборудовано внутренней и наружной громкоговорящей установкой.

1.13. Сиденья для пассажиров должны быть оборудованы удерживающими устройствами для обучающихся (поясной ремень безопасности и крепления).

1.14. Автобус должен быть оборудован спальным местом (для отдыха водителя).

1.15.  Оконные форточки, предусмотренные конструкцией завода—изготовителя, должны плотно закрываться и не открываться произвольно (от вибрации) во время движения. Форточки должны быть постоянно закрыты.

1.16.  Покрытие пола в салоне автобуса и ступеней должно быть выполнено из материала, исключающего скольжение ног пассажиров, в том числе и во влажном состоянии. Повреждение покрытия пола, ступеней, неплотное его прилегание к основанию и в местах стыков, а также неплотное прилегание люков к полу не допускается.

1.17. Сиденья, поручни и прочее оборудование пассажирского салона должны быть надежно закреплены и не иметь повреждений, острых краев, заусенцев.

2. Перед выездом на линию водитель должен проверить наличие и состояние экипировки автобуса. Автобус должен быть экипирован (оснащен):

■ двумя опознавательными знаками «Перевозка детей» в виде квадрата желтого цвета с каймой красного цвета (сторона квадрата не менее 250 мм, ширина каймы — 1/10 стороны квадрата), с черным изображением символа дорожного знака 1.21 «Дети», которые должны быть установлены спереди и сзади автобуса;

■ надписями «ДЕТИ» на наружных боковых сторонах кузова, а также спереди и сзади по оси
симметрии автобуса. Эти надписи должны быть нанесены контрастные прямыми прописными
буквами высотой не менее 25 см и толщиной, равной 1/10 ее высоты. В непосредственной
близости к указанным надписям не должны наноситься какие-либо обозначения или надписи;

■ информационной табличкой с указанием места автобуса в колонне, а при необходимости и
наименования школы, района или области, в случае следования в колонне автобусов. Табличка
устанавливается на лобовом стекле автобуса справа по ходу движения;

■  опознавательным знаком «Ограничение скорости 60 км» - в виде уменьшенного цветного изображения дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с указанием разрешенной скорости движения (60 км) (диаметр знака — не менее 160 мм, ширина каймы — 1/10 диаметра) — слева на задней стороне кузова автобуса;

■  двумя аптечками медицинской помощи (автомобильными). Аптечки должны быть установлены на видных и доступных местах и обозначены указательными знаками «Медицинская аптечка»;

■ легкосъемными сертифицированными порошковыми огнетушителями: в кабине водителя — один (емкость не менее 5 л), в пассажирском салоне автобуса — один (емкость не менее 5 л). Ог­нетушители должны быть установлены на видном и доступном месте и обозначены
указательными знаками «Огнетушитель»;

■  молоточками для разбивания стекол в аварийных ситуациях согласно конструкции завода— изготовителя. Молоточки должны быть в полном комплекте, их крепление — позволять опера­тивно снять их в случае необходимости. Возле каждого молоточка должны быть соответствующие надписи (на русском языке) о их предназначении и порядке использования;

■  чехлами под голову на каждое сиденье (для обеспечения санитарно-эпидемиологической безопасности обучающихся);

■ оконными шторками (горизонтальными или вертикальными). Шторки должны быть
изготовлены из плотной ткани, не пропускающей солнечных лучей, и полностью закрывать окна. Занавешиваются во время солнечных дней для исключения получения обучающимися тепловых и солнечных ударов;

■  двумя противооткатными упорами;

■  знаком аварийной остановки.

III.  Требования безопасности при посадке обучающихся в автобус

1. Для посадки обучающихся в автобус водитель обязан припарковать автобус справа по ходу движения на специально оборудованную посадочную площадку, а при ее отсутствии — к тротуару, имеющему горизонтальную поверхность и находящемуся в исправном техническом состоянии, максимально к площадке (тротуару).

2.  Запрещается осуществлять посадку обучающихся:

■  в случае парковки автобуса слева по ходу движения;

■  на проезжей части и обочине дороги;

■ на участках дороги, обозначенных предупреждающими дорожными знаками «Крутой спуск» и «Крутой подъем».

3. Перед началом посадки обучающихся в автобус водитель обязан:

■  выключить двигатель;включить передачу;

■  затормозить автобус стояночным тормозом;

■  включить аварийную световую сигнализацию независимо от времени суток.

4. Во время посадки обучающихся в автобус водителю запрещается покидать свое рабочее место.

IV. Требования безопасности перед началом перевозки

1. Перед началом перевозки водитель обязан:

1.1. Лично убедиться:

■  в наличии необходимых личных и путевых документов;

■  в технической исправности автобуса;

■  в наличии необходимой экипировки автобуса;

■ что общее количество обучающихся и сопровождающих не превышает количества посадочных мест в автобусе;

■  в наличии сопровождающих и что они заняли места в салоне автобуса у основного и запасного выходов;

■  что окна в салоне автобуса закрыты;

■ на верхних полках в салоне автобуса не находятся тяжелые и неустойчивые личные вещи
обучающихся;

■  в отсутствии личных вещей в проходах, возле дверей;

■  в отсутствии посторонних лиц.

В случае невыполнении вышеуказанных требований водителю запрещается начинать движение — до их устранения.

1.2. Проинструктировать пассажиров:

■  о требованиях безопасности при проезде их в автобусе;

■  о действиях в случае дорожно-транспортного происшествия;

■  о действиях в случае пожара в автобусе.

V. Требования безопасности во время перевозки

1. Водитель автобуса обязан:

1.1. Выполнять требования Правил дорожного движения РФ, настоящих рекомендаций, в том числе:

■  начинать движение только после полного размещения обучающихся по посадочным местам и полного закрытия дверей;

■  плавно трогаться с места;

■ выбирать скорость движения автобуса с учетом дорожных, метеорологических и других
условий, видимости и обзорности дороги, интенсивности и характера движения транспортных
средств, идущих пешеходов, особенностей и состояния автобуса, чтобы обеспечить безопасное
движение автобуса;

■ выбирать дистанцию (интервал) движения в зависимости от скорости движения транспортных средств, дорожных, метеорологических и других условий с целью обеспечения безопасного дви­жения автобуса. При движении колонны автобусов, состоящей из двух автобусов, рекомендуется водителю второго (по ходу движения) автобуса устанавливать такую дистанцию, которая позволя­ла бы транспортному средству, обгоняющему этот автобус, но не успевающему совершить обгон впереди идущего автобуса, занять полосу движения перед автобусом;

■  не тормозить резко, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия;

■  после первых 3 ч непрерывного управления автомобилем остановить автобус — для отдыха продолжительностью не менее 15 мин. В дальнейшем водитель обязан организовывать перерывы такой же продолжительности с остановкой автобуса не более чем через каждые 2 ч управления автобусом. При двух водителях на один автобус они меняются не реже чем через 3 ч и выполнять указания старшего водителя.

2. Водителю автобуса запрещается: 2.1. Находиться:

■  в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного);

■  под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание;

■  в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения.

2.2. Отклоняться от графика и заданного маршрута движения, кроме случаев, когда это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров.

2.3.  Перевозить в автобусе посторонних лиц.

2.4.  Перевозить обучающихся без сопровождающих.

2.5. Перевозить обучающихся и сопровождающих, если общее количество их превышает количество посадочных мест.

2.6.  Перевозить обучающихся и сопровождающих в салоне автобуса стоя, сидящих на коленях у других пассажиров, на личных вещах, на приставных стульях.

2.7.  Перевозить обучающихся:

■  в период с 23.00 до 07.00 ч. В порядке исключения, допускается перевозка детей к железнодорожным вокзалам и аэропортам и от них, а также при задержках в пути до ближайшего места отдыха (ночлега);

■  в условиях недостаточной видимости (туман, дождь, снегопад и т. п.) и в гололед;

■  во всех других случаях, когда дорожные или метеорологические условия представляют, угрозу безопасности перевозке обучающихся;

■ непристегнутых поясами безопасности.

2.8. Перевозить в салоне и багажном отделении автобуса взрывоопасные, огнеопасные, едкие,
радиоактивные, отравляющие, ядовитые (токсичные), зловонные вещества и предметы, их
содержащие.

2.9.  Перевозить в салоне автобуса острые, режущие, колющие и легкобьющиеся предметы, инвентарь, крупномерную ручную кладь, животных и птиц.

2.10. Перевозить личные вещи обучающихся, расположенные на проходе в салоне и возле выходов из автобуса.

2.11.  Перевозить тяжелые и неустойчивые вещи на верхних полках в салоне.

2.12.  Допускать стоянки автобуса с работающим двигателем при нахождении в нем обучающихся, в том числе при организации сна обучающихся в автобусе.

2.13.  Не превышать скорость движения — 60 км/ч — по территории РФ.

2.14.  Следовать без включения ближнего света фар.

2.15.  При следовании в автомобильной колонне осуществлять обгон.

2.16.  При нахождении в автобусе обучающихся:

■  заправлять автобус топливом;

■  буксировать автобус другим транспортным средством;

■  осуществлять движение автобуса задним ходом;

■  покидать свое рабочее место.

2.17. Отвлекаться от управления автобусом: курить, принимать пищу, разговаривать, в том числе по аппаратам радио - и телефонной связи, не оборудованным переговорным техническим устройством.

2.18. Передавать управление автобусом другим лицам.

2.19.  Покидать свое рабочее место, если не приняты меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

2.20.  Осуществлять управление автобусом при возникновении в пути технических неисправностей, угрожающих безопасности движения, а также при ухудшении собственного состояния здоровья — до устранения обстоятельств, препятствующих безопасному движению.

3. Водителю разрешаются остановки (санитарные или для отдыха) с выходом обучающихся из автобуса:

■ в специально отведенном месте, обозначенном дорожным знаком «Место стоянки», «Место
стоянки такси», «Место отдыха»;

■ на автозаправочных станциях;

■ на открытой местности не ближе 100 м от проезжей части дороги. Остановка автобуса для этих целей непосредственно на проезжей части или на обочине дороги запрещается.

VI. Требования безопасности в аварийных ситуациях

1. При вынужденной остановке в пути водитель обязан:

■  отвести автобус на обочину;

■  выключить двигатель;

■  включить передачу;

■  затормозить автобус стояночным тормозом;

■  при наличии даже небольшого уклона дороги установить под колеса противооткатные упоры;

■  включить аварийную световую сигнализацию;

■  выставить позади автобуса знак аварийной остановки (в населенных пунктах не менее 15 м, вне населенных пунктов не менее 30 м от автобуса).

2. В случае внезапного заболевания обучающегося, обморока, получения травмы и т. п. водитель обязан принять меры по доставке его в ближайшее медицинскую организацию для оказания квалифицированной помощи, предварительно вызвав бригаду «скорой помощи».

3. При обнаружении загорания в автобусе водитель обязан:

3.1. Остановить автобус, открыть все имеющиеся основные и запасные двери, дать команду о выходе из автобуса на безопасное расстояние (не менее 50 м).

3.2.  Тушить загорание имеющимися в автобусе первичными средствами пожаротушения.

3.3.  Сообщить о пожаре в пожарную охрану, администрации автопредприятия и образовательного учреждения.

4. В случае ДТП (при необходимости) принять меры по оказанию пострадавшим первой помощи. Вызвать «скорую помощь» и сообщить о происшествии в ближайший отдел ГИБДД, админист­рации автопредприятия и образовательного учреждения.

5. В случае поломки движение автобуса разрешается только после устранения неисправности.

6. В случае поломки автобуса и необходимости его буксировать нахождение обучающихся в салоне запрещается.

VII. Требования безопасности при высадке обучающихся из автобуса

1. При определении места высадки обучающихся из автобуса водитель обязан выбрать такое место остановки, чтобы исключить выход обучающихся на проезжую часть дороги.

2. Для высадки обучающихся водитель обязан припарковать автобус справа по ходу движения на специально оборудованную посадочную площадку, а при ее отсутствии - к тротуару, имеющему горизонтальную поверхность и находящемуся в исправном техническом состоянии, максимально к площадке (тротуару).

3. Запрещается осуществлять высадку обучающихся:

■  в случае парковки автобуса слева по ходу движения;

■  на проезжую часть и обочину дороги;

■ на участках дороги, обозначенных предупреждающими дорожными знаками «Крутой спуск» и «Крутой подъем».

4. Перед началом высадки обучающихся из автобуса водитель обязан:

■ выключить двигатель;

■ включить передачу;

■ затормозить автобус стояночным тормозом;

■ включить аварийную световую сигнализацию (независимо от времени суток).

5.  Двери автобуса для высадки обучающихся водитель обязан открыть только по команде старшего сопровождающего.

6.  Во время высадки обучающихся водителю запрещается покидать свое рабочее место.

VIII. Требования безопасности по окончании перевозки

1. По окончании перевозки водитель обязан:

1.1. При наличии каких-либо замечаний в вопросах обеспечения безопасности при перевозке обучающихся в автобусе сообщить об этом администрации Исполнителя.

1.2.  При наличии замечаний (недостатков) в организации дорожного движения, в состоянии автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов, паромных переправ, их обустройства, угрожающих безопасности дорожного движения, сообщить диспетчеру Исполнителя.

1.3.  В установленном порядке пройти послерейсовый медосмотр.

1.4. Провести техническое обслуживание автобуса и принять меры к устранению всех выявленных неисправностей.

1.5. Сообщить администрации Исполнителя о готовности или неготовности к следующему рейсу.