Социологическая профессиограмма

Социологическая профессиограмма

МАШИНИСТ ЭКСКАВАТОРА

Введение

Профессия «Машинист» не такая древняя, как многие другие, и связана с развитием технического прогресса.

Появление слова «экскаватор» относят к началу семнадцатого века, когда, по всей видимости, и был создан его первый прототип. Оно происходит от латинского глагола «excavare» – опустошать, от ex – «из» + cavare – “выкапывать, выдалбливать”, от cavus – «пещера».

Активное строительство железных дорог в США в 30-е годы XIX века и нехватка при этом строительных рабочих привели к созданию в 1832-1836 гг. американцем Отисом первого парового одноковшового экскаватора. Экскаватор был неповоротливым, оснащен ковшом 1,14 куб. м., паровым двигателем и заменял примерно 50 рабочих. Уже через несколько лет усовершенствованный экскаватор Отиса заменял 180 человек. Первоначально экскаваторы использовались преимущественно на строительстве железных дорог.

После первой мировой войны одновременно с общим развитием техники активизировалось и развитие экскаваторов. Во второй половине ХХ века традиционные типы экскаваторов совершенствовались в основном за счет применения новых машиностроительных технологий.

В первых «Звездных войнах» воображение зрителей будоражил Sandcramler, огромный дом, передвигающийся на множестве гигантских гусениц. Но мало кто знает, что когда создавался знаменитый фильм Лукаса, в Германии строили самодвижущийся «объект» намного превосходящий по размерам фантастический песчаный корабль. Он построен в германской компании Thyssen Krupp Fordertechnik и до сих пор остается самым большим экскаватором в мире, продолжающим работать на одном из угольных карьеров Германии. Его зовут Badder 288. Вес примерно 13,5 тыс. тонн, длина 240 метров, высота 96 метров (примерно как 35-этажный дом), ширина 46 метров. Badder – по-немецки- экскаватор, в данном случае роторный. Машина потребляет столько энергии, сколько необходимо небольшому городу. Работают на нем одновременно 4 человека круглосуточно.

Современный экскаватор – мощная землеройная машина, предназначенная для выемки грунта в мелиоративном, промышленном и гражданском строительстве, а также используемая при добыче полезных ископаемых. В промышленном и гражданском строительстве экскаватор – наиболее распространенная машина для земляных работ. Наибольший объем земляных работ в строительстве (45%) выполняется одноковшовыми экскаваторами: на пневмоколесном ходу (вместимость стандартного ковша 0,15-0,65 куб. м.), на гусеничном ходу (вместимость стандартного ковша 0,25-2,5, реже до 4 куб. м.). Кроме стандартных ковшей при разработке легких грунтов могут устанавливаться ковши повышенной вместимости.

Индекс (марка) отечественного экскаватора, выпущенного до 1968 года, означает вместимость стандартного ковша, например, Э-652А – экскаватор с ковшом вместимостью 0,65 куб. м., модель 2, первая модернизация. В индексе современного экскаватора содержатся сведения о его основных характеристиках. Например, ЭО-3322 АТ – экскаватор одноковшовый, универсальный, третьей размерной группы, на пневмоколесном ходу, с жесткой подвеской оборудования, модель 2, прошедший первую модернизацию в тропическом исполнении. Экскаваторы устаревших моделей типа Э, как правило, выпускались с гибкой подвеской и канатным управлением. Современные экскаваторы типа ЭО выпускаются с жесткой подвеской и гидравлическим управлением.

Основным экскаваторным оборудованием является ковш обратной лопаты. К другим видам сменного оборудования относятся прямая лопата, грейфер, драглайн, планировочный и погрузочный ковши. Экскаватор можно подобрать по объему работ, заданным срокам выполнения работ или требуемым характеристикам машин. При заданном сроке выполнения работ подбирают машину, способную выполнить работу в срок, по производительности. При подборе экскаватора по требуемым техническим характеристикам учитывают основные параметры машины и условия работы. Работа при максимальных вылетах стрелы приводит к быстрому износу машины, поэтому принимаются оптимальные рабочие параметры, составляющие 90% максимальных значений.

Рабочую зону экскаватора, включая место стоянки транспортных средств, называют забоем, перемещение экскаватора при разработке грунта – проходкой. Значение перемещения экскаватора при смене смежного места стоянки называется длиной передвижки. Забои бывают лобовыми (при применении обратной лопаты – торцевыми) и боковыми, проходки – продольными и поперечными. В зависимости от количества проходок по высоте выемки различают одно-, двух - и трехъярусную разработку грунта.

Рабочий цикл экскаватора имеет пять основных операций:

-  набор грунта;

-  перемещение ковша;

-  разгрузка ковша в отвал или транспортное средство;

-  обратный поворот для набора грунта;

-  опускание ковша для последующего набора грунта.

Для уменьшения времени рабочего цикла экскаваторщики при погрузке грунта в транспортное средство обычно совмещают четвертую и пятую операции, при отсыпке грунта в отвал – вторую и третью.

КДЭ4 и рельсовый экскаватор

Экскаваторы всегда появляются на строительных и промышленных объектах, где проводятся рельефные работы на местности. Практически на всех строительных площадках по возведению жилых корпусов и планировке прилегающих улиц, а также при строительстве офисных зданий и торговых комплексов эти машины появляются одними из первых.

Управляет экскаватором машинист экскаватора. Без рабочего этой профессии не обходится ни одна строительная площадка.

Профессиональная самоидентификация

Доминирующая профессиональная направленность у большинства опрошенных – техника, в приложении к управлению и контролю за эксплуатацией техники. «Я всю жизнь проработал на экскаваторе. Профессия интересная. Я и машина – единый механизм».

Один из экскаваторщиков идентифицирует себя с летчиком: «Едешь по земельным бурханам, как будто в воздушные ямы попадаешь», другой с поэтом:

«Великая радость – работа!

Работай до жаркого пота,

Работай без лишнего счета –

Все счастье земли за трудом!».

Причины выбора профессии

У многих интерес к технике проявляется с раннего детства. Через это увлечение они пришли в профессию. «Технику полюбил смолоду. Поступать шел целенаправленно. Профессия считалась перспективной. На машиниста экскаватора выучился в учебно-курсовом комбинате. Проработал по этой профессии 30 лет».

Других привлекло в профессию то, что она неплохо оплачивается. Есть среди опрошенных те, кто пришел в профессию случайно, в профессии они уже от 10 до 20 лет и выбором своим довольны.

Пути приобретения профессионального образования

Все опрошенные машинисты экскаватора считают, что без образования «на трактор не посадят».

Все рабочие, занятые обслуживанием машин на стройке, имеют профессию машиниста. У каждого из них своя специальность: машинист копра, машинист бульдозера и др.

Уровень образования – начальное профессиональное.

Получить профессию машиниста экскаватора можно в учреждениях начального профессионального образования в Республике Коми и за ее пределами.

Профессия имеет 4-6 разряды.

Разряд зависит от квалификации машиниста экскаватора. Квалификацию можно повысить на курсах повышения квалификации.

Перспективы профессионального роста и карьеры: Повышение автоматизма выполняемых операций, способность прогнозировать результаты и качество работ в зависимости от условий, административный рост, профессиональная переквалификация, повышение профессионального образования.

Возможность переквалификации – продолжение обучения в строительных училищах, институтах, переквалификация на родственные профессии.

Родственные профессии: машинист бульдозера, скрепера, асфальтоукладчика, катка, башенного крана и других технических средств.

Отдаленно эту профессию можно назвать родственной профессии машиниста или водителя.

Особенности профессионалов и профессиональной деятельности

Особенности профессионалов

В работе машиниста экскаватора нужна согласованность работы глаз, рук, ног - зрительно-моторная координация. Движения, совершаемые машинистом, должны обеспечивать плавную подачу грунта в точно назначенное место. Резкие движения приводят к браку (часть грунта остается за бортом) и быстрому изнашиванию механизмов экскаватора.

Машинистам необходим также тонко развитый слух, так как по шуму работающего экскаватора можно определить, все ли механизмы исправны. Условия работы могут быть иногда опасными - болотистая местность, край откоса. Это требует от машиниста эмоциональной устойчивости и аккуратности.

Важными качествами профессионала являются: сосредоточенность, способность распределять внимание (следить одновременно за разрабатываемым грунтом и работой механизмов, а при погрузке грунта в самосвал и грузовик - за действиями их водителей).

Говоря об особенностях профессионального мышления, опрошенные машинисты экскаватора отметили, что профессионал должен уметь вовремя самостоятельно разобраться в сложившейся на объекте ситуации, иметь развитое пространственное мышление. «У меня хорошо развиты «пространственные ощущения». Могу спичечный коробок задеть ковшом, а он не упадет. Раньше и чурку мог разбить ковшом. Ювелирная работа».

Опрошенные машинисты экскаватора на первое место ставят такие качества, как «пространственное и временное ощущение», хорошую координацию, глазомер, ответственность и дисциплинированность. У рабочего в связи со спецификой работы «не должно быть вредных привычек».

Медицинские противопоказания: заболевания зрения, опорно-двигательного аппарата, наличие нервно-психических расстройств. Должна быть основная группа здоровья.

Особенности профессиональной деятельности

Машинист экскаватора в строительстве – квалифицированный рабочий.

Работает круглый год на улице, от неприятностей погоды машинист защищен тем, что находится в отапливаемой кабине экскаватора. Техника, используемая в строительстве, издает сильный шум и вибрацию. Поэтому машинисту приходится работать в условиях повышенного уровня шума и серьезных нагрузок на вестибулярный аппарат. Обычно работа осуществляется посменно (2-3 смены).

Рабочее место машиниста Рабочее место машиниста

гусеничного экскаватора колёсного экскаватора ЕК-8-20

ЕТ-14-20

Рабочее место машиниста

пневмоколесного гидравлического

экскаватора ЭО-43211

Опрошенные экскаваторщики работают на предприятиях разной формы собственности. В одних из них рабочий день с 8-00 до 17-00 с часовым перерывом на обед, в других сменный график работы.

Несмотря на то, что машинист экскаватора находится в кабине машины в течение рабочей смены, ему необходимы навыки работы в команде, так как рабочие организованы в бригады. Машинист экскаватора контактирует с машинистами самосвала, которые осуществляют транспортировку грунта. «Мы, экскаваторщики, должны хорошо владеть жестами головы, руки, уметь подать и слышать звуковые сигналы, так как на строительной площадке очень шумно». «Часто на стройплощадке работаешь «вслепую», не видишь, что делаешь, мешает «препятствие». В этом случае впереди стоит человек и руководит каждым движением экскаватора, показывает жестами «подъем», «поворот», «копай». «Каждый день общаешься с мастером. Он дает задание на рабочую смену».

Большинство опрошенных довольны условиями труда, но хотели бы работать на новых моделях экскаваторов. В них усовершенствованные кабины с удобно расположенными рычагами управления, регулируемым сидением для обеспечения безопасности и комфорта оператора. «Старая техника доставляет много проблем, так как часто ломается».

Опрошенные довольны своей работой, гордятся избранной профессией. Нравится, что она связана с техникой. «Нам техника строить жилье помогает».

В работе привлекает результат труда, который можно увидеть уже в конце смены.

Размер заработной платы от 9 тысяч рублей.

Рынок труда

Сегодня примерно 97% земляных работ в строительстве комплексно механизированы, т. е. из строительного процесса полностью исключается ручной труд, поэтому машинисты экскаватора востребованы на рынке труда.

Предприятиям не хватает молодых рабочих. Об этом говорят сами рабочие: «Устроиться на работу не сложно. Такие рабочие нужны, но молодежь не стремится стать машинистами экскаватора. Сам не пойму почему, не престижно что ли в молодежной среде?»

Данная профессия может применяться в государственном и частном секторе экономики. Можно оказывать услуги в индивидуальном порядке (при наличии техники в частной собственности или её аренды).

Представитель данной профессии может трудоустроиться в других отраслях экономики, например, в мелиорации, в добывающей промышленности.

По данным Управления занятости по Республике Коми на 29 мая 2007г., вакансии на рабочую специальность (машинист экскаватора) заявлены работодателями в большинстве Центров занятости Республики. По прогнозам Министерства экономического развития, прогнозная потребность в рабочих данного профиля до 2010 года в республике составляет 576 человек, в том числе, в столице по 20 человек в год.

Все профессиональные риски в деятельности машиниста экскаватора сводятся к тому, что эта работа опасна для жизни, трудные условия труда создают угрозу для здоровья, есть риск ответственности за людей.