Таблица 1
п/п | Показатель | шасси танка Леклерк | шасси танка Леопард-2 | шасси танка М-1А1 |
1. | Расчетная предельная грузоподъемность шасси (G^m), т | 18,5 | 26,7 | 22,8 |
2, | Количество опорных катков на борт(п), шт | 6 | 7 | 7 |
3. | Масса шасси (GmacCH), т | 36,1 | 37.0 | 40,9 |
4. | Масса корпуса, т | 15,5 | 17,5 | 19,0 |
5. | Длина корпуса, мм | 6880 | 7722 | 7918 |
6. | Ширина корпуса, мм | 2138 | 2138 | 2443 |
7. | Колея, мм | 2785 | 2785 | 2845 |
8. | Ширина гусеницы, мм | 635 | 635 | 635 |
9. | Забронированный объем шасси (V3), м3 | 13,0 | 14,9 | 17,0 |
10. | Объем МТО (Vmto), м3 | 5,3 | 6,9 | 6,8 |
11. | Рабочий забронированный объем шасси (V3-VMto), м3 | 7,7 | 8,0 | 10,2 |
12. | Коэффициент эффективности объема V —V V ЭФ v 3 у МТО | 0,592 | 0,537 | 0,600 |
13. | Коэффициент эффективности массы | 0,339 | 0,419 | 0,358 |
(Gj-руз + ^шисси) | ||||
14. | Коэффициент объемно-массовой эффективности конструкции шасси v ЭФ 1/ЭФ it-» ^ШАССИ - J^V * ^G | 0,201 | 0,225 | 0,215 |
О
о см г-
о
см
Г1
Фиг. 17
Таблица 2
№ п/п | Показатель | шасси танка М-1А1*5 | многоцелевое бронированное гусеничное шасси МБГШ |
1 | Расчетная предельная грузоподъемность ШаССИ (Grpva), Т | 22,8 | 30,0 |
2 | Количество опорных катков на борт(п), шт | 7 | 7 |
3 | Масса шасси (GIJjaCcu), т | 40,9 | 33,7 |
4 | Масса корпуса, т | 19,0 | 13,3 |
5 | Длина корпуса, (Lk), мм | 7918 | 7970 |
6 | Ширина корпуса. (Вк), мм | 2443 | 2095 |
7 | Колея, (Вкол), мм | 2845 | 2795 |
8 | Ширина гусеницы, (Ь), мм | 63 S | 665 |
9 | Забронированный объем шасси (V3), mj | 17,0 | 13,8 |
10 | Объем МТО (Vmto). mj | 6,8 | 2,8 |
11 | Рабочий забронированный объем шасси (V3-Vmto), м3 | 10,2 | 11,0 |
12 | Коэффициент эффективности объема ггЭФ *з ~ ^мто | 0,600 | 0,797 |
13 | Коэффициент эффективности массы КЭФ — ..груз (^груз +О шасси) | 0,358 | 0,471 |
14 | Коэффициент объемно-массовой эффективности конструкции шасси гл ЭФ ^ ЭФ V ЭФ ^ ШАССИ ~ ^V * ^G | 0,215 | 0,375 |
