5.1. Краткая характеристика объектов оборудования.
Оценке подлежат отдельные объекты оборудования, перечень которых представлен ниже (таблица № 2.1).
Объекты оборудования представляют собой спецтехнику, предназначенную для выполнения земляных и дорожно-строительных работ (копание, выравнивание склонов, горизонтальных поверхностей и их трамбовка): экскаватор Hitachi ZX 230 и экскаватор погрузчик Fiat-Kobelko FB-100.2 зарубежного производства.
Объекты оценки находятся в удовлетворительном состоянии. Физический износ соответствует естественному износу для данного типа оборудования и условий эксплуатации. Объекты эксплуатировались в соответствии с требованиями производителей, своевременно проходили регламентные ремонтные работы, осуществляемые техническими службами заказчика.
Устаревание – потеря стоимости объекта в результате уменьшения полезности в связи с воздействием на него физических, технологических, эстетических, негативных внешних факторов. Признаки устаревания в отношении объектов оценки не выявлены – объекты оценки соответствует всем современным требованиям, предъявляемым к аналогичным объектам, и могут эксплуатироваться по прямому назначению.
Коммерческая привлекательность объектов может быть оценена как средняя, что обусловлено текущим физическим состоянием объектов и соответствием объектов всем современным требованиям, предъявляемым к аналогичным объектам.
Право собственности на объекты оценки принадлежит , что подтверждается регистрационными документами:
— ПСМ и ДВТ: ВВ 492450, ВЕ 030301;
Существующие ограничения (обременения) права – не зарегистрированы.
На дату оценки объект оценки не используется по прямому назначению.
Характеристики оцениваемых объектов оборудования приведены в соответствии данными, предоставленными заказчиком и личным осмотром объектов оценки.
Таблице № 2.1
№ п/п | Наименование | Год выпуска | Гос. рег. знак | ПСМ и ДВТ | Балансовая стоимость, руб. | Состояние |
1 | Экскаватор Hitachi ZX 230 | 2003 | 62РУ0953 | ВВ 492450 | н/д | Удовлетворительное 6 535 м\час |
2 | Экскаватор-погрузчик Fiat-Kobelko FB-100.2 | 2003 | 62РУ0954 | ВЕ 030301 | н/д | Удовлетворительное 4 374 м\час |
5.2. Краткая характеристика объектов автотранспорта.
Оценке подлежат отдельные объекты автотранспорта, перечень которых представлен ниже (таблица № 3.1).
Объекты автотранспорта представляют собой легковые автомобили зарубежного и отечественного производства, а также грузовые специализированные транспортные средства отечественного производства, такие как лесовоз, буровая машина, вакуумная машина, автотопливозаправщики, вахтовые автобусы.
Общее состояние автомобилей оценивается как удовлетворительное, условно пригодное и предельное, что обусловлено текущим физическим состоянием объектов. Физический износ большинства автомобилей соответствует естественному износу для данного типа транспорта и условий эксплуатации. Большинство автомобилей требуют различных затрат на текущий и капитальный ремонты.
В ходе обследования объекта оценки БМ302 / ГАЗ 66 было установлено, что данный объект находится в состоянии не пригодном для эксплуатации. На автомобиле БМ302 / ГАЗ 66 неисправно буровая установка и требует капитального ремонта с заменой отдельных частей и агрегатов. Шасси буровой установки также требуют ремонта.
Устаревание – потеря стоимости объекта в результате уменьшения полезности в связи с воздействием на него физических, технологических, эстетических, негативных внешних факторов. В отношении объектов оценки признаки устаревания не выявлены – объекты оценки могут эксплуатироваться по прямому назначения после проведения необходимых ремонтных работ.
Коммерческая привлекательность данных объектов может быть оценена как средняя и низкая, что обусловлено текущим физическим состоянием и спросом на аналогичные автомобили.
Право собственности на объекты оценки принадлежат , что подтверждается регистрационными документами – ПТС 61 МР 822301, 73 МО 932736, 73 МН 810527, 62 ЕР 578892, 62 МК 059792, 62 МК 059904, 62 КК 366046, 62 МК 059115.
Существующие ограничения (обременения) права – не установлены.
В настоящий момент автомобили не эксплуатируются по прямому назначению.
Характеристики оцениваемых объектов автотранспорта приведены в соответствии данными, предоставленными заказчиком и личным осмотром объектов оценки.
Таблица № 3.1
№ п/п | Наименование | Год выпуска | Рег. № | ПТС | Пробег[1], тыс. км | Балансовая стоимость, руб | Состояние |
1 | HYUNDAI Sonata | 2008 | А731НЕ 62 | 61 МР 822301 | 75,673 | н/д | Удовлетворительное |
2 | УАЗ-390994 | 2008 | О932НА 62 | 73 МО 932736 | 67,924 | н/д | Удовлетворительное |
3 | УАЗ-390994 | 2008 | А130НЕ 62 | 73 МН 810527 | 66,272 | н/д | Удовлетворительное |
4 | Урал 4320410 | 1994 | О060НН 62 | 62 ЕР 578892 | 178,100 | н/д | Условно пригодное |
5 | КО520 / ЗИЛ 433362 | 1995 | А491НЕ 62 | 62 МК 059792 | 168,100 | н/д | Условно пригодное |
6 | БМ302 / ГАЗ 66 | 1988 | А675НЕ 62 | 62 МК 059904 | 238,100 | н/д | Предельное |
7 | ВМ 66/ ГАЗ 66 | 1992 | А487НЕ 62 | 62 КК 366046 | 198,100 | н/д | Условно пригодное |
8 | ГАЗ 66 | 1989 | А488НЕ 62 | 62 МК 059115 | 228,100 | н/д | Условно пригодное |
5.2. Краткая характеристика объектов автотранспорта (незалог)
Оценке подлежат отдельные объекты автотранспорта, перечень которых представлен ниже (таблица № 4.1).
Объекты автотранспорта представляют собой легковой автомобиль зарубежного производства, а также грузовые специализированные транспортные средства отечественного производства, такие как автотопливозаправщики, вахтовый автобус, бортовой грузовик.
Общее состояние автомобилей оценивается как хорошее, условно пригодное и предельное, что обусловлено текущим физическим состоянием объектов. Физический износ большинства автомобилей соответствует естественному износу для данного типа транспорта и условий эксплуатации. Большинство автомобилей требуют различных затрат на текущий и капитальный ремонты.
В ходе обследования объектов оценки УРАЛ 4320201 АТЗ-6 и АТЗ4 / ЗИЛ было установлено, что данные объекты находятся в состоянии не пригодном для эксплуатации. Автомобиль УРАЛ 4320201 АТЗ-6 имеет разукомплектованный двигатель, отсутствуют элементы ходовой части, требуется ремонт мостов. У автомобиля АТЗ4 / ЗИЛ 131 на момент оценки двигатель требует замены, по причине его заклинивания.
Устаревание – потеря стоимости объекта в результате уменьшения полезности в связи с воздействием на него физических, технологических, эстетических, негативных внешних факторов. В отношении объектов оценки признаки устаревания не выявлены – объекты оценки могут эксплуатироваться по прямому назначения после проведения необходимых ремонтных работ.
Коммерческая привлекательность данных объектов может быть оценена как средняя и низкая, что обусловлено текущим физическим состоянием и спросом на аналогичные автомобили.
Право собственности на объекты оценки принадлежат , что подтверждается регистрационными документами – ПТС 50 ТА 051008, 62 КМ 443615, 62 ЕР 578806, 62 МК 873950, 52 МР 298603.
Существующие ограничения (обременения) права – не установлены.
В настоящий момент автомобили не эксплуатируются по прямому назначению.
Характеристики оцениваемых объектов автотранспорта приведены в соответствии данными, предоставленными заказчиком и личным осмотром объектов оценки.
Таблица № 2.1
№ п/п | Наименование | Год выпуска | Рег. № | ПТС | Пробег[2], тыс. км | Балансовая стоимость, руб | Состояние |
1 | DAEWOO-NEXIA | 2000 | А726НЕ 62 | 50 ТА 051008 | 142,200 | н/д | Условно пригодное |
2 | УРАЛ 4320201 АТЗ-6 | 1991 | А650НЕ 62 | 62 КМ 443615 | 208,100 | н/д | Предельное |
3 | АТЗ4 / ЗИЛ 131 | 1988 | А676НЕ 62 | 62 ЕР 578806 | 238,100 | н/д | Предельное |
4 | ЗИЛ 131 | 1993 | А492НЕ 62 | 62 МК 873950 | 188,100 | н/д | Условно пригодное |
5 | ГАЗ 3307-17 | 2008 | А129НЕ 62 | 52 МР 298603 | 29,274 | н/д | Хорошее |
[1] При невозможности точного определения пробега, используются усредненные значения пробегов для автомобилей данного типа в соответствии с изданием Адрианов автотранспортных средств. – М.: Дело, 2002.- 488 с. (стр.366-367). Для специализированных объектов по данным заказчика среднегодовой пробег составлял в среднем 10 тыс. км
[2] При невозможности точного определения пробега, используются усредненные значения пробегов для автомобилей данного типа в соответствии с изданием Адрианов автотранспортных средств. – М.: Дело, 2002.- 488 с. (стр.366-367). Для специализированных объектов по данным заказчика среднегодовой пробег составлял в среднем 10 тыс. км
