Социологическая профессиограмма

Социологическая профессиограмма

ИНЖЕНЕР-МЕХАНИК

Введение

В современном лесопромышленном комплексе используется различная техника. Операторы автоматизированного производства, машинисты лесозаготовительной техники, станочники-распиловщики – все они пользуются какими-либо механизмами, машинами, оборудованием, установками, приборами. Любое оборудование нуждается в контроле, наладке, ремонте, модернизации. Для того чтобы обслуживать технику, в лесозаго-товительной и деревообрабатывающей отраслях работают рабочие разных специальностей: электромонтеры, слесари по ремонту оборудования, сле-сари по контрольно-измерительным приборам и автоматике; слесари по ремонту автомобилей.

Однако рабочие по ремонту и обслуживанию оборудования являются только исполнителями. Определением причин неполадки сложного оборудования, контролем рабочего процесса, наладкой нового оборудования и многим другим занимается инженер-механик.

Инженер (от лат. ingenium - способность, изобретательность) - специалист с высшим техни-ческим образованием. Первона-чально так называли людей, управлявших военными маши-нами. Французский вариант слова возник в XV веке на базе латинского ingeneum - "ум", "изобретательность", "остроум-ная выдумка". В более позднем варианте французское слово ingenieur переводится как "ухищряться", "проявлять изобретательность". В русском языке оно сначала имело значение "механик" или "техник".

Механик (mechanic) - специалист по механике; специалист, наблюдающий за работой машин. Инженер-механик в лесопромышленном комплексе – это специалист, обеспечивающий безаварийную и надежную работу всех видов оборудования, используемого в производстве, контролирующий их правильную эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание, отвечающий за проведение работ по его модернизации и повышению экономичности ремонтного обслуживания оборудования.

На различных этапах работы (при лесозаготовке, деревообработке) используется совершенно разное оборудование. Кроме того, существуют предприятия, обслуживающие лесозаготовительную и деревообраба-тывающую отрасли. Например, «Леском-авто» обеспечивает «Лесодерево-обрабатывающий комбинат» различным транспортом. В связи с этим инженеры-механики, работающие в лесопромышленном комплексе, различаются между собой по специализации.

При лесозаготовке используются различные лесозаготовительные машины, балочные машины, погрузчики, мостовые и козловые краны, трактора и многое другое. За исправную работу всего этого оборудования отвечает инженер-механик, работающий на лесозаготовительном предприятии.

Инженеры-механики, работающие в цехах на деревообрабатывающих предприятиях (в цехе сырья, лесопильном цехе, цехе сушки и пакетирования), контролируют работу такого оборудования, как грузоподъемные краны, лифты, погрузчики, элеваторы (механизм для вертикального перемещения досок), рольганги (для горизонтального перемещения досок), сушильные камеры (для сушки пиломатериалов перед упаковкой), траверсные тележки (для перемещения грузов по рельсам), лесопильные рамы (для распиливания бревен на доски), окорочные станки (для снятия коры с бревен).

Инженер-механик на лесотранспортном предприятии отвечает за различную технику, используемую в деревообрабатывающей промышленности: автолесовозы, бульдозеры, погрузчики, «кировцы», трактора и другое.

Таким образом, именно инженер-механик несет ответственность за исправную работу всего оборудования, задействованного в лесозаготовительном и деревообрабатывающем производстве.

Профессиональная самоидентификация

Специалисты, работающие по этой профессии, идентифицируют себя с механиками, «технарями». Некоторые специалисты идентифицируют себя с руководителями, организаторами производства, так как их работа связана не только с оборудованием, но и с людьми. Инженеры-механики говорят о своей работе с любовью: «Моя профессия – это моя жизнь».

Причины выбора профессии

В профессию инженера-механика, как правило, приходят люди, которые имеют выраженный интерес к работе с техникой, которые много лет проработали в лесозаготовительной или деревообрабатывающей отрасли и приобрели «колоссальный опыт работы с деревообрабатывающим оборудованием».

Один из опрошенных рассказывает о своем профессиональном пути так: «По профессии я – крановщик башенных кранов. Однако работал по этой профессии недолго. 10 лет назад я устроился на лесодеревообрабатывающий комбинат. Сначала работал грузчиком в магазине пиломатериалов, потом – рабочим, занятым на штабелевке (сортировке, укладке) пиломатериалов в цеху сушки и пакетирования. Затем я окончил Сыктывкарский лесной институт по специальности «Технология деревообработки», и меня допустили к работе с механизмами. Несколько лет я проработал слесарем по ремонту оборудования и только потом стал инженером-механиком».

Другой специалист, работающий на лесотранспортном предприятии, так же пришел в профессию, пройдя длинный путь от рабочего до инженера. «Начинал свой трудовой путь я вальщиком леса, потом пришел на деревообрабатывающий комбинат. Здесь несколько лет работал рамщиком, потом – станочником. Параллельно закончил ВУЗ по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство», стал работать механиком, а потом и инженером-механиком».

Пути приобретения профессионального образования

Как правило, на должность инженера-механика назначается лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы не менее 3-х лет.

По словам опрошенных профессионалов, в первую очередь им необходимо знать математику, черчение, начертательную геометрию, инженерную графику и детали машин, гидравлику (особенности работы с гидравлическими моторами), теоретическую механику, теорию машин и механизмов.

Кроме того, в соответствии с должностными обязанностями инженер-механик должен знать:

-  профиль и особенности организационно-технологической структуры предприятия;

-  производственные мощности, технологические характеристики, конструктивные особенности, назначение и режимы работы оборудования предприятия, правила его эксплуатации, методы монтажа и ремонта оборудования, организацию и технологию ремонтных работ;

-  организацию ремонтной службы на предприятии; порядок и методы планирования работы оборудования и производства ремонтных работ;

-  единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования;

-  порядок составления ведомостей дефектов, паспортов, альбомов чертежей запасных частей, инструкций по эксплуатации оборудования и другой технологической информации;

-  требования рациональной организации труда при ремонте, эксплуатации, модернизации оборудования;

-  передовой отечественный и зарубежный опыт ремонтного обслуживания предприятия;

-  основы экономики, организации производства труда и управления; основы экологического, трудового законодательства.

Все эти знания инженер-механик может получить в ВУЗах, готовящих специалистов лесозаготовительной и деревообрабатывающей отраслей.
По мнению самих профессионалов, к руководству ремонтом оборудования, используемого в этих отраслях, «допускается только человек с высшим техническим образованием, так как он несет ответственность за безопасную и бесперебойную работу машин».

В процессе работы инженер-механик может повышать свою квалификацию, уровень знаний. Возможен административный рост.

Повысить свою квалификацию инженер-механик может на специализированных курсах. Кроме того, крупные промышленные комбинаты проводят подготовку на производстве. Например, для того чтобы работать инженером-механиком на лесодеревообрабатывающем комбинате, специалист должен пройти подготовку по следующим направлениям: «Безопасное производство работ с кранами», «Исправное состояние грузоподъемных механизмов», «Безопасная эксплуатация сосудов, работающих под давлением», «Пожарная безопасность цеха», «Безопасное производство сварочных работ и газовой резки».

Кроме того, при введении на производстве новой техники приезжают представители стран производителей (например, из Финляндии) и обучают специалистов особенностям эксплуатации и контроля нового оборудования.

Специалист может повышать уровень своей компетентности за счет практического совершенствования своих знаний, овладения информацией в области новых технологий, освоения другого вида оборудования.

Инженер-механик имеет возможность сделать карьеру. Его могут назначить начальником цеха, главным механиком, главным инженером, руководителем высшего звена.

Родственные профессии: инженер-механик в других отраслях эконо-мики (строительстве, сельском хозяйстве, добывающей промышленнос-ти), инженер-технолог деревообрабатывающих производств, инженер-конструктор в области техники.

Особенности профессионалов и профессиональной деятельности

Особенности профессионалов

Чтобы определить причину неисправности, инженеру-механику необходимо заглянуть в механизм, проанализировать ситуацию. Поэтому ему важно обладать рядом определенных характеристик.

Так как инженер-механик работает с техникой, он должен обладать физической силой и выносливостью. «Иногда, чтобы добраться до детали, которую надо измерить, приходится прилагать немалые физические усилия и ловкость, поэтому профессионал должен также иметь хорошую координацию кистей и пальцев».

Чтобы осмотреть механизм, специалисту необходимо иметь хорошее зрение. Помимо этого, он должен обладать хорошим глазомером, способностями к черчению. «Например, если нет в продаже необходимой детали, я делаю чертеж, чтобы ее сделали на заказ (токарь или фирма, специализирующаяся на изготовлении деталей под заказ), - рассказывает профессионал. – Нужно, чтобы рисунок был точным, иначе эта деталь не подойдет».

Важно инженеру-механику обладать и тонкой слуховой чувствительностью. По звуку он может определить, «насколько ровно работает механизм, и в каком именно месте произошла поломка».

Опрошенные профессионалы отмечают, что инженер-механик должен уметь концентрировать внимание, замечать, казалось бы, незначительные детали. Это качество необходимо всем специалистам, задача которых внимательно осмотреть механизм, обнаружить неполадку.

Профессия инженера-механика предполагает скорее интеллектуальный, чем физический труд. Специалисты называют свою профессию творческой. Говорят, что к ремонту оборудования «необходимо всегда находить новые пути, подключать воображение (например, представить в уме механизм, который должен снизить нагрузку другого механизма)».

Специалисту важно иметь развитое техническое мышление, «техническое чутье». Он должен уметь быстро ориентироваться, мысленно искать возможные причины поломки. «Нужно просчитать все возможные варианты работы в голове, выбрать самый верный и только потом давать указания слесарям». «В нашей профессии важно семь раз отмерить, прежде чем отрезать».

Кроме того, инженеру-механику нужно уметь предусмотреть, предупредить поломку техники в будущем. Для этого нужно уметь анализировать и прогнозировать.

Профессия инженера-механика предполагает наличие у человека таких личностных качеств, как терпение, внимательность, дисциплинированность. Нужна аккуратность, точность во всем, «иначе техника не будет работать». Важно также, по мнению профессионалов, обладать честностью, ответственностью. «Под моей ответственностью, - поясняет инженер лесотранспортного предприятия, - находится 45 человек и 33 единицы техники».

Инженер-механик должен разбираться не только в технике, но и в людях, иметь психологическое чутье. «Я сам подбираю себе кадры, задействованные на ремонте механизмов, а это целая наука».

Чтобы управлять людьми, специалист должен обладать и организаторскими способностями. «Я должен уметь правильно объяснить и показать, как и что нужно делать, уметь воздействовать на людей, поощрять или быть строгим, когда это надо, уметь найти подход к каждому работнику».

В связи с необходимостью контролировать рабочий процесс, инженер-механик должен обладать таким личностным качеством, как наблюдательность. Например, работа может быть связана с опасным производственным объектом, деятельностью на высоте. «Сварщики могут взорваться, крановщики – уронить груз. Необходимо внимательно следить за рабочим процессом, а также за тем, в каком состоянии люди выходят на работу».

По мнению профессионалов, профессия инженера-механика накладывает определенный отпечаток на личность. «Становишься специалистом по любой технике. Например, сразу обращаешь внимание на бытовую технику, личный транспорт – в каком они состоянии, ухаживают ли за ними». Кроме того, «со временем вырабатывается такое качество, как склонность все и всегда контролировать».

И, наконец, выбирая профессию инженера-механика, важно также учитывать и состояние здоровья. Эту профессию противопоказано осваивать людям, имеющим стойкое понижение зрения, предрасположенность к аллергии, заболевания опорно-двигательного аппарата, дыхательных органов, сердечно-сосудистой системы, нервной системы.

Особенности профессиональной деятельности

Инженер-механик в лесозаготовительной, деревообрабатывающей отраслях – квалифицированный специалист. Он подчиняется главному механику.

По словам самих профессионалов, им приходится осуществлять следующие виды деятельности:

1.  Контроль. Слежение за процессом деревообработки, контроль работы оборудования. Очень часто, по мнению опрошенных специалистов, техника ломается по вине рабочих, использующих ее в своем труде (операторов, машинистов). Поэтому необходимо постоянно следить и за их работой. На лесотранспортном предприятии инженер-механик отвечает за выпуск транспорта на линию (автолесовозы, бульдозеры, погрузчики, трактора). Кроме того, специалист постоянно оценивает эффективность работы техники. Он может выдвигать предложения о списании или модернизации старого оборудования, или же о покупке нового.

2.  Диагностика. При поломке оборудования именно инженер-механик занимается определением причины неисправности. В случае необходимости замены какой-либо детали составляет заявку или делает чертеж, по которому токарь вытачивает деталь.

3.  Руководство процессом ремонта. Инженер-механик отвечает за работу слесарей по ремонту оборудования, дает им указания и следит за правильностью выполнения заданий. Иногда ему самому приходится «лезть» в механизм, замерять, откручивать детали.

4.  Оформление документации (составление табелей, заявок на необходимые детали и инструменты, заполнение журнала по технике безопасности).

5.  Работа с персоналом. В обязанности инженера-механика входит проведение собеседования при приеме на работу новых работников (слесарей), инструктаж по технике безопасности.

В своей работе инженеры, отвечающие за ремонт техники, используют различные инструменты. Например, при поломке оборудования надо определить, из-за чего это произошло. Причиной может быть износ вала или какой-либо детали. Чтобы определить износ вала, необходимо измерить его диаметр с помощью штангенциркуля. Кроме того, инженер-механик использует такие инструменты, как угломер (для измерения углов), микрометр, рейсшину (для черчения деталей).

Конечным продуктом своего труда профессионалы считают «механизм в рабочем состоянии, работу цеха в бесперебойном режиме».

В процессе деятельности инженер-механик взаимодействует с множеством рабочих и специалистов. С одной стороны, ему приходится контролировать слесарей по ремонту оборудования. С другой стороны, он взаимодействует с инженерами и руководителями. Инженер-механик работает в тесном контакте с начальником цеха, который регулирует всю работу цеха и оборудования. В соответствии с указаниями технолога он корректирует работу машины (к примеру, настраивает ее так, чтобы доски отрезались короче). Чтобы заказать деталь по своим чертежам, он обращается к мастеру механического цеха. В случае сложной поломки, необходимости капитального ремонта оборудования он работает вместе с главным механиком предприятия. По вопросам модернизации производства, заказа деталей из-за рубежа он обращается к главному инженеру.

Труд инженера-механика можно считать индивидуальным, так как он самостоятельно анализирует ситуацию, планирует свою деятельность и организует работу ремонтной бригады. Однако его труд связан с управлением людьми, поэтому профессионалы называют свой труд коллективным.

Условия труда. Что касается условий труда, инженеры-механики, работающие в лесозаготовительной или деревообрабатывающей отраслях, работают на производстве в разных условиях. Работа с оборудованием может осуществляться в условиях цеха, гаража или в уличных условиях (если оборудование располагается не в помещении). В цеху, как правило, приходится работать при повышенном шуме, пыли, загрязненности.

Инженер-механик лесотранспортного предприятия работает в помещении гаража. Иногда специалисту «приходится самому залезать в механизм руками, пачкаться смазкой».

В кабинете, расположенном в административном блоке, инженер-механик работает с чертежами, технической документацией.

Как правило, инженер-механик имеет нормированный трудовой день: с 830 до 1630 с перерывом на обед. В случае сложной поломки или аварии на производстве специалиста могут вызвать на работу в ночное время.

В работе опрошенных профессионалов привлекает то, что работа инженера-механика интеллектуальная, требующая смекалки, сообразительности. «Нравится видеть результат своего труда – работающие механизмы. А главное, привлекает то, что не надо самому ремонтировать механизм, надо только определить неисправность и грамотно управлять рабочими, непосредственно занимающимися ремонтом». Многих опрошенных привлекает деятельность, сочетающая в себе работу с механизмами и с людьми.

Затруднения в работе связаны со старым оборудованием, нехваткой деталей. По словам профессионалов, «некоторые детали для лесозаготовительного и деревообрабатывающего оборудования можно заказать только за рубежом. Сложности могут возникать и при управлении людьми, «в том, как заинтересовать их работать качественно и выполнять задания в срок». Кроме того, по словам профессионалов, очень часто поломки оборудования происходят из-за «технической безграмотности и халатности людей, непосредственно управляющих механизмами».

На первоначальном этапе зарплата инженера-механика, по словам профессионалов, составляет от 10 тыс. рублей. Поэтому оплата труда удовлетворяет опрошенных относительно. «Многие молодые специалисты уходят в другие профессии. Но тот, кто любит свою работу, имеет возможность повысить свою квалификацию и добиться более высокой зарплаты».

Рынок труда

По мнению опрошенных профессионалов, сегодня на рынке труда не хватает квалифицированных специалистов с высшим техническим образованием, обладающих необходимыми знаниями и опытом работы для внедрения новых технологий и модернизации техники.

Современные технологии в деревообрабатывающем производстве отличаются сложностью и многоступенчатостью. Поэтому предприятиям необходимы квалифицированные инженеры, в том числе и инженеры-механики, отлично разбирающиеся в современном оборудовании и владеющие современными технологиями.

К примеру, на деревообрабатывающих и лесозаготовительных предприятиях сельских районов республики Коми наблюдается нехватка квалифицированных кадров, обладающих достаточными знаниями и навыками, чтобы обслуживать новую технику.

Помимо лесозаготовительной и деревообрабатывающей отраслей, инженер-механик может работать «везде, где есть механизмы»: дорожные ремонтно-строительные управления, строительно-монтажные, промышленные, транспортные, нефтегазодобывающие предприятия.

Без дополнительного образования инженер-механик может работать слесарем по ремонту оборудования, гидравликом (специалист по гидромоторам).

В профессии инженера-механика существуют определенные риски. Специалист несет ответственность за неисполнение своих обязанностей; за правонарушения в процессе деятельности; за нанесение материального ущерба. Кроме того, специалист отвечает за жизнь и здоровье своих рабочих: он несет ответственность за выполнение правил внутреннего распорядка, правил техники безопасности и противопожарной безопасности.