Установки электрогенераторные для атомных станций с двигателями внутреннего сгорания (стр. 6 )

6.5.3  Для поддержания дизеля в состоянии постоянной готовности к пуску допускается оборудовать его системами подогрева внутреннего контура охлаждения, смазки и рабочего воздуха.

6.5.4  Набор нагрузки ДГУ осуществляется ступенями. Количество ступеней должно быть минимальным. Допускается бесступенчатый способ набора нагрузки (в том числе частотный пуск электродвигателей механизмов СБ) от ДГУ.

6.5.5  Количество ступеней или бесступенчатый способ набора нагрузки должны бытьуказаны в ИТТ (ТЗ), ТУ.

6.5.6  ДГУ из режима холостого хода должен обеспечивать прямым включением пуск асинхронного короткозамкнутого двигателя с кратностью пускового тока не более 7 и мощностью не менее 30% от номинальной мощности ДГУ.

6.5.7   Разрешенное предприятием-изготовителем время непрерывной работы дизеля на холостом ходу должно составлять не менее 0,5 часа, а под нагрузкой - не менее 500 часов.

6.5.8  Иные требования к конструкции и условные обозначения дизеля (двигателя) - по ГОСТ 10150.

6.6  Общие требования к конструкции генератора

6.6.1  В составе ДГУ должен быть применен синхронный генератор с автоматической системой регулирования напряжения, с воздушным или замкнутым водо-воздушным охлаждением, с автономной системой смазки подшипников.

6.6.2  Генератор должен допускать длительную работу при коэффициенте небаланса токов в фазах до 20%, при условии, что ни в одной из фаз генератора ток не превысит номинального значения.

6.6.3  Коэффициент небаланса линейных напряжений при этом не должен превышать 5% от установленного значения.

6.6.4  Генератор должен выдерживать ток, равный 1,5 номинального тока в течение 2 мин.

6.6.5  Наибольшее мгновенное значение тока короткого замыкания генератора не должно превышать 15-кратного амплитудного и 21-кратного среднеквадратичного значения номинального тока. Конструкцией генератора должна быть предусмотрена возможность выдерживания симметричных и несимметричных внезапных коротких замыканий на выводах обмотки статора при номинальной нагрузке и напряжении, равном 105 % номинального.

6.6.6  Генератор при включенных устройствах автоматического регулирования возбуждения должен выдерживать без повреждений установившееся трехфазное короткое замыкание в течение 5 с и установившееся двухфазное короткое замыкание в течение 2 с. Напряжение на генераторе после отключения замыканий должно восстанавливаться автоматически. Значение установившегося тока короткого замыкания генератора должно быть не менее трехкратного номинального тока. После отключения короткого замыкания должно обеспечиваться достижение номинального напряжения с установившимся отклонением плюс/минус 2 % за время не более 2 с.

6.6.7  Генератор при номинальных значениях напряжения, коэффициента мощности, частоты и рабочей температуре должен без повреждений и остаточных деформаций выдерживать 10 % перегрузку по току в течение двух часов с повторением режима не менее, чем через 24 часа.

6.6.8  Отклонение напряжения генераторов при неизменной симметричной нагрузке по току от 0 % до 100 % номинальной с коэффициентом мощности от 0,6 до 1,0 не должно превышать ±1 %.

6.6.9  Отклонение напряжения генератора в номинальном режиме из холодного состояния до установившегося теплового состояния не должно превышать ±1 %.

6.6.10  Генератор должен иметь характеристику, обеспечивающую:

- длительную устойчивую параллельную работу между генераторами одной серии, имеющими однотипные системы возбуждения и регулирования при отношении максимальной и минимальной мощностей генераторов не менее три к одному;

- длительную работу параллельно с сетью неограниченной мощности. Включение генераторов в работу параллельно с сетью должно осуществляться методом точной синхронизации (ручной или автоматической).

6.6.11   Генераторы напряжением 6,3 кВ и 10,5 кВ должны обеспечивать работу в сети с изолированной или частично заземленной нейтралью, а генераторы напряжением 0,4 кВ - с глухозаземленной нейтралью.

6.6.12  Конструкция и материал выводных концов и колодок генератора с зажимами должны исключать возможность поверхностного перекрытия разрядами при работе электрических машин в условиях повышенной относительной влажности или пониженного атмосферного давления, установленных в настоящих технических условиях.

6.6.13  Допустимое значение вибрации генератора не должно превышать 2,2 мм/с - по среднеквадратическому значению вибрационной скорости, допустимое значение вибрации, передаваемой от дизеля - не более 15 мм/с.

6.6.14  Напряжение электрических приёмников собственных нужд
ДГУ АС должно быть указано в ИТТ (ТЗ), ТУ на ДГУ АС и должно соответствовать напряжению собственных нужд АС сети с глухозаземленной нейтралью.

6.6.15  В электрической цепи электрических приёмников собственных нужд ДГУ АС, независимо от их мощности, в качестве защитных аппаратов должны использоваться автоматические выключатели, в качестве коммутационных аппаратов применяются контакторы и магнитные пускатели.

6.6.16  Кабели, обеспечивающие электрическое питание от ДГУ потребителей СБ, должны быть оборудованы системами, позволяющими постоянно контролировать их состояние в автоматическом режиме.

6.6.17  Генератор должен иметь встроенные температурные датчики для контроля состояния обмотки и сердечника статора.

6.6.18  Распределительные устройства на напряжение до 10 кВ выполняются на основе шкафов КРУ.

6.6.19  Конструкция генератора должны обеспечивать иные технические требования к генератору по ГОСТ 14965.

6.7  Общие требования к конструкции вспомогательных систем

6.7.1  Требования к топливной системе

6.7.1.1  Топливную систему дизельного двигателя необходимо прокладывать или защищать так, чтобы в случае протечки топливо не могло попасть на конструктивные элементы с температурой поверхности более 200 °С.

6.7.1.2  Топливные трубопроводы высокого давления необходимо выполнять двустенными с отделением для регистрации протечки и сбора вытекшего топлива непосредственно в бак запаса промежуточного склада топлива самотеком или предусматривать равноценный защитный экран.

6.7.1.3  Должна быть предусмотрена сигнализация об обрыве трубопроводов высокого давления.

6.7.1.4  Для топливных трубопроводов, находящихся под давлением, не допускаются резьбовые соединения с врезающимся кольцом. Соединения в топливных трубах высокого давления разрешается выполнять только в виде самоуплотняющегося соединения.

6.7.1.5  Прокладка и крепление всех топливных трубопроводов должны быть выполнены так, чтобы не могли возникнуть никакие повреждения вследствие вибраций.

6.7.1.6  Насосы для повышения давления топлива перед топливным насосом должны приводиться в действие механически от дизельного двигателя.

6.7.1.7  Между расходным баком дизельного топлива и топливным насосом должны быть установлены фильтры грубой и тонкой отчистки топлива, очистка (замена) которых должна быть возможна без остановки дизеля.

6.7.1.8  Объем расходного бака дизельного топлива должен обеспечивать непрерывную работу ДГУ на номинальной мощности в течение 5 часов без пополнения.

6.7.1.9  Пополнение расходных баков дизельного топлива должно производиться автоматически, в том числе, и при обесточивании энергоблока АС.

6.7.1.10Расходный бак должен быть выполнен с двойными стенками и оборудован сигнализацией о протечках топлива в межстеночное пространство.

6.7.1.11Расходный бак должен быть оборудован патрубками для перелива топлива и аварийного слива топлива.

6.7.1.12Расходный бак должен быть оборудован устройствами для слива отстоя и отбора проб топлива, а также устройством для замера количества топлива.

6.7.1.13На трубопроводе вентиляции расходного бака должен быть установлен конденсатоотводчик (влагоотделитель), исключающий попадание влаги из атмосферы в бак.

6.7.1.14Расходный бак внутри должен быть покрыт антикоррозионным покрытием применительно к сортам дизельного топлива, используемым для ДГУ АС.

6.7.1.15Расходный бак должен быть оборудован двумя независимыми датчиками уровня топлива в баке, требования к которым должны быть приведены в ИТТ (ТЗ), ТУ на ДГУ АС.

6.7.1.16В баках запаса топлива промежуточного склада топлива должен обеспечиваться контроль уровня топлива, а для ДГУ СБ должна быть предусмотрена выдача сигнала об уровне топлива в баке запаса меньше, чем на 24 часа работы ДГУ от двух независимых датчиков уровня.

6.7.2  Требования к масляной системе

6.7.2.1  Маслянную систему дизеля необходимо прокладывать или защищать так, чтобы в случае протечки масло не могло попасть на конструктивные элементы с температурой поверхности более 200 °С.

6.7.2.2  Должна быть обеспечена возможность пополнения запаса, а так же отбора проб масла во время работы ДГУ АС.

6.7.2.3  Должна быть предусмотрена естественная вентиляция картера дизеля. На трубопроводе вентиляции картера дизеля должен быть установлен конденсатоотводчик (отделитель масляных паров).

6.7.2.4  Время автономной работы ДГУ АС на номинальной мощности без пополнения картера дизеля смазочным маслом должно быть не менее 240 ч.

6.7.2.5  Картер дизеля должен быть оборудован устройством для замера уровня масла

6.7.2.6  Смазка подшипников генератора должна осуществляться без постоянного внешнего подвода масла и должна исключать возможность стекания масла по валу на токоведущие части и оборудование.

6.7.2.7  Отработанное масло должно откачиваться из системы насосным агрегатом в специальную емкость.

6.7.2.8  При наружной установке баков (резервуаров) масла в условиях низких температур должна быть предусмотрена система подогрева масла до температуры, позволяющей производить его подачу (перекачку).

6.7.2.9  Расходный бак масла должен оборудоваться датчиком максимального и минимального уровня, требования к которому должны быть приведены в ИТТ (ТЗ), ТУ на ДГУ АС.

6.7.2.10Должно обеспечивать автоматическое поддержание регулируемых температур в масляной системе ДГУ в заданных в ИТТ (ТЗ), ТУ на ДГУ АС пределах.