ООО"АВИАГАММА" (, , 105503, Москва, ул. МКАД,104-й км, д.8А)
Официальный представительRotaxMax в Дальневосточном Федеральном Округе
РЕГЛАМЕНТ
СЕРИИ Rotax Max г. Владивостока
2016 г
УТВЕРЖДАЮ:
Генеральный директор ООО"АВИАГАММА"
СОГЛАСОВАНО:
Официальный представитель RotaxMax в ДФО
Статья 1. Общие положения.
1.1. одобряет в 2016 году соревнование «Серия Ротакс Макс Дальнего востока» по картингу (Далее СЕРИЯ) в классах:"Ротакс Макс", "Ротакс Макс мини-юниор".
1.2. поручает общее руководство и контроль за проведением СЕРИИ официальному представителю в Дальневосточном Федеральном Округе Мацуеву Андрею Петровичу.
1.3. Настоящий регламент составлен на основании Регламента Официальных соревнований России 2016 г. по картингу и определяет порядок организации и проведения соревнования по картингу.
1.4. Нормативными документами организации и проведения Соревнований являются:
· Единая Всероссийская спортивная классификация (ЕВСК);
· Всероссийский реестр видов спорта (ВРВС);
· Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ) и Приложения к нему;
· Общие принципы проведения Официальных соревнований (РАФ);
· Национальные спортивные правила по картингу КК РАФ(СП КК РАФ);
· Классификация и Технические Требования к автомобилям "карт" (КиТТ) по ДФО (см. Приложение 1);
· Возрастные требования для ДФО (см. Приложение 4);
· Настоящий Регламент и Приложения к нему;
· Регламент соревнования (этапа).
1.5. Соревнования по картингу проводятся с целью выявления лучших спортсменов в картинге, повышение спортивных и технических навыков, водительского мастерства, удовлетворение зрительского интереса к автомобильным дисциплинам технических видов спорта, пропаганда здорового образа жизни и безопасного вождения автомобиля.
1.6. Каждый Технический Организатор этапа издает Регламент этапа (Частный регламент), который не должен противоречить настоящему Регламенту и другим нормативным документам. Организатор согласовывает и публикует Регламент этапа не позднее, чем за 10 дней до даты окончания приема заявок на участие в этапе, тиражом, достаточным для обеспечения всех Участников этапа. Судят соревнования этапов судейские коллегии, сформированные Организатором.
Статья 2. Календарь.
1 этап | Владивосток (Змеинка) | |
2 этап | 7-8 мая | Артем (Примринг) |
3 этап | 22 мая | Владивосток (Змеинка) |
4 этап | 11-12 июня | Артем (Примринг) |
5 этап | Владивосток (Змеинка) | |
6 этап | 2-3 июля | Артем (Примринг) |
7 этап | Владивосток (Змеинка) | |
8 этап | 5-7 августа | Владивосток (Змеинка) |
9 этап | 3-4 сентября | Артем (Примринг) |
10 этап | Владивосток (Змеинка) | |
11 этап | 1-2 октября | Артем (Примринг) |
Статья 3. Заявители. Водители.
3.1.К участию в соревнованиях допускаются:
· Заявители;
· Водители;
3.2. Водитель, во время тренировок и соревнований, должен быть одет в комбинезон, обувь, перчатки, защитный шлем, отвечающие действующим требованиям к экипировке.
3.3. Если соревнования в разных классах проводятся в одни и те же сроки и месте, Водителю разрешается выступать в разных классах, если заезды не проводятся друг за другом.
3.4. В СЕРИИ установлен следующий зачет:
· личный зачет;
3.5. Заезды для личного зачета в каждом из заявленных классов проводятся, если в классе стартует не менее 3-х участников.
Статья 4. Заявки на участие.
4.1. Заявки на участие Водителей в соревнованиях подаются не позднее 3 дней до начала Административных проверок (АП) этапа на e-mail Организатора.
4.2. Принимаются заявки только установленной формы. Бланк Заявки на участие – см. Приложение 2. Все без исключения графы заявочной формы должны быть заполнены. Заявка, содержащая незаполненные графы или заполненная небрежно и неразборчиво, отклоняется.
4.3. Коллегия Спортивных комиссаров имеет право допустить к Административным проверкам Участников и Водителей, нарушивших срок подачи заявки, при условии внесения удвоенного заявочного взноса.
4.4. Подписав заявку, Заявитель тем самым заявляет, что:
· принимает условия проведения соревнования;
· освобождает Организатора от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесенные Участнику, его Водителю и его имуществу во время соревнований (кроме времени пребывания автомобилей в Закрытом парке), так и за ущерб и убытки, причиненные Заявителем, его Водителем третьим лицам и их имуществу.
4.5. Организационный (заявочный) взнос Водителям возвращается полностью в случаях:
· отклонения заявки кандидата на участие;
· когда соревнования не состоялись.
4.6. Организационный (Заявочный) взнос будет устанавливаться в Частном Регламенте каждого этапа. Оплата за топливную смесь производится Водителем самостоятельно при организации «общей заправки»)
4.7. Организационный комитет вправе отказать в приеме заявки на участие в соревновании.
4.8. Заявочный взнос оплачивается на Административном контроле наличными средствами или по представлению банковского платежного документа при безналичном расчете на р/с организатора.
4.9. Участники и Водители, не прошедшие административный контроль, к соревнованиям не допускаются.
4.10. Точное место и время проведения АП указывается непосредственным Организатором этапа в Регламенте.
Статья 5. Автомобили. Шины. Топливо.
5.1. К участию в соревнованиях допускаются Водители на картах классов "Ротакс Макс", "Ротакс Макс мини - юниор" соответствующих "Классификации и техническим требованиям к гоночным автомобилям "карт"ДФО.
5.2. Водитель имеет право заявить двигатели, которые опломбированы у официального представителя Rotax в Дальневосточном Федеральном Округе.
5.3. Водитель имеет право заявить на каждый этап СЕРИИ одно шасси и два двигателя. Водителю разрешается замена двигателя между заездами на ранее заявленный и прошедший технический осмотр. Запрещается вскрывать двигатель и менять пломбу после прохождения Административной проверки.
5.4. Запрещается одновременно заявлять на соревнования этапа один и тот же двигатель или шасси разными Водителями. Запрещен обмен между Водителями двигателями, шасси, шинами.
5.5. Во всех соревнованиях для всех водителей может быть предписано обязательное применение одинаковых регулировок карбюратора и др. Установлено следующее Передаточное отношение для классов «Ротакс Макс», «Ротакс макс мини-юниор»:
· 12 ведущая звезда, 78 ведомая (Змеинка)
· 12 ведущая звезда, 82 ведомая (Примринг)
5.6. В СЕРИИ будут использоваться шины:
Сухая:
· РМ –MOJO D2;
· РМ мини-юниор- VEGA SL4;
Дождевая:
· VEGA или Bridgestone (любой дождевой модели).
Шины VEGA должны иметь штрих-код с маркировкой «RUS».
5.7. На каждом из этапов может использовать следующее количество шин (максимально):
· "сухих" 3-х передних, 3-х задних;
· "дождевых" 4-х передних, 4-х задних.
5.8. Это ограничение действует для квалификационных и финальных заездов.
5.9. Во всех классах может применяться процедура «общей заправки». Характеристики и пропорции топливной смеси указываются в частном регламенте Этапа.
Статья 6. Административные проверки. Медицинский контроль.
1.1. Административные и технические проверки проводятся на трассе в соответствии с Регламентом этапа.
1.2. Порядок проведения Административных, технических проверок и медицинского контроля публикуется Организатором в Регламенте этапа, а уточненное расписание размещается на информационном табло соревнования.
1.3. Точное место и время проведения АП указывается непосредственным Организатором соревнования (этапа) в Регламенте.
1.4. На АП, в соответствии с расписанием, должны явиться все Заявители с документами, подтверждающими их полномочия, а также с документами на Водителей, предусмотренными настоящим Регламентом.
1.5. На АП участники обязаны предъявить:
· документ, подтверждающий спортивный разряд Водителя (квалификационная книжка),
· письменное согласие (с указанием срока действия) родителей на участие их ребенка в соревнованиях по автомобильному спорту, заверенное нотариально (для Водителей, не достигших совершеннолетнего возраста). Текст разрешения должен содержать информацию о том, что родители несовершеннолетнего пилота предупреждены о возможности получения пилотом травм во время соревнований и тренировочных заездов.
· медицинскую справку (из спортивно-физкультурного диспансера) о допуске к соревнованиям по автомобильному спорту (срок действия медицинской справки – 1месяц.)
· действующий страховой полис «От травм и несчастных случаев», на сумму не менее 30 000 рублей, причем в страховом полисе в обязательном порядке должна быть отметка о применении коэффициента «спорт»
1.6. Участники и Водители, не прошедшие АП, не допускаются к соревнованиям.
Статья 7. Технические проверки.
7.1. Водитель обязан прибыть на предстартовые технические проверки в назначенное расписанием время и должен представить:
· чистый карт, полностью подготовленный к соревнованиям, с соблюдением требований безопасности, соответствующий "Классификации и техническим требованиям к гоночным автомобилям "карт" по ДФО;
· спортивную экипировку.
7.2. На предстартовых технических проверках или в любой другой момент соревнований, техническая комиссия может опломбировать (или каким-либо иным способом отметить) представленное Водителем оборудование. Техническая комиссия вправе контролировать пломбирование в любой момент соревнования.
7.3. По окончании любого заезда Водитель должен проконтролировать наличие и целостность пломб и других отметок технической комиссии и, в случае их потери, деформации и др., уведомить технического комиссара, не покидая "закрытого парка".
7.4. Техническая комиссия вправе обязать «применение шин Организатора» к любому из водителей в любой момент соревнования. Предоставляемые шины Организатора могут быть с износом не более 30%.
Статья 8. Собрание Водителей и Заявителей (брифинг). Информация.
8.1. Для информирования Водителей и Заявителей о порядке и особенностях проведения соревнований, а также для решения других вопросов спортивно-административного характера, проводятся официальные собрания Водителей и Заявителей. Место и время проведения собраний объявляются Водителям и Участникам на АП.
8.2. На собрании должны присутствовать все Водители, прошедшие АП.
8.3. Только Председатель КСК (Коллегии Спортивных Комиссаров), Руководитель гонки или Главный секретарь соревнования вправе давать официальную информацию о соревновании.
Статья 9. Безопасность.
9.1. Только трасса и только в отведенное расписанием соревнований время может быть использована для тренировок и заездов.
9.2. Обеспечение мер безопасности при проведении соревнований осуществляется на основании Постановления Правительства РФ от 01.01.2001 года №44 "Рекомендации по обеспечению безопасности и профилактики травматизма при занятиях физической культурой и спортом", Приложения к СК РАФ "Рекомендации по наблюдению за трассой и работе аварийных служб".
9.3. При проведении соревнований ответственность за обеспечение мер безопасности несут Организатор этапа и Руководитель гонки, который обязан остановить соревнование, если появилась угроза жизни и здоровью зрителей, официальных лиц, Водителей и Заявителей или их персонала.
9.4. На протяжении всего соревнования в Парке-стоянке, на месте расположения каждого Водителя должен находиться огнетушитель, емкостью не менее 3 литров.
Статья 10. Условия проведения этапа.
10.1. Соревнования этапа состоят из официальных тренировочных заездов (тренировок), квалификации и финальной стадии (3 заезда).
10.2. Тренировки:
· Только Водители, прошедшие АП, медицинский контроль и предстартовый технический осмотр, допускаются к участию в официальной тренировке. В одном тренировочном заезде может принимать участие не более 36 Водителей.
· На этапе проводится минимум одна официальная тренировка по 10 минут. Обязательное минимальное количество кругов – три. Организатор оставляет за собой право сократить время тренировки. Порядок выпуска картов на зачетную трассу устанавливается и объявляется Руководителем гонки.
· Использование трассы для тренировок вне отведенного Регламентом этапа для этого времени влечет немедленное исключение из соревнований.
10.3. Квалификация.
10.3.1. На этапе проводится одна квалификационная сессия.
10.3.2. Порядок проведения квалификационных заездов зависит от технической оснащенности каждой трассы и объявляется во время административных проверок.
10.4. Финальные заезды.
10.4.1. На каждом этапе проводятся три финальных заезда.
10.4.2. Места на старте первого заезда определяются по результатам квалификации. Места на старте второго заезда определяются по результатам первого заезда. Места на старте третьего заезда определяются по результатам второго заезда. Дистанция трех заездов – не менее 23-25 км.
10.4.3. Перерыв между заездами одного класса должен составлять не менее 40 минут.
10.4.4. Водитель, которого лидер заезда обошел на целый круг, обязан покинуть трассу. Водитель будет информирован об этом голубым флагом с двумя красными диагоналями. В этом случае место Водителя в заезде определяется по фактическому количеству пройденных полных кругов к моменту обгона лидером.
10.5. Контрольное время закрытия финиша, после финиша лидера – 2 минуты.
Статья 11. Определение результатов.
11.1. Классификация на этапах СЕРИИ.
11.1.1. Этап соревнований в каждом классе считается состоявшимся, если в нем фактически приняло участие не менее 3 Водителей.
11.1.2. Фактически принявшим участие в этапе считается Водитель, проехавший хотя бы один полный круг в любом из заездов этапа. Дистанция заездов устанавливается Регламентами по классам. В заезде Водители классифицируются в порядке пересечения линии финиша с учетом количества пройденных ими кругов. Принимается во внимание только количество полных кругов.
11.1.3. Классифицируются только те Водители, которые прошли как минимум 75% дистанции финальных заездов. При расчете количества кругов зачетной дистанции неполный круг округляется согласно математическим правилам.
11.1.4. Очки на этапах начисляются следующим образом:
Очки в каждом финальном заезде начисляются по Таблице начисления очков по занятым местам РАФ (см. Приложение 3).
Первое место в квалификации | ||
Дополнительные очки | 2 |
11.1.5. Личные результаты Водителей на отдельных этапах СЕРИИ определяются по НАИБОЛЬШЕЙ СУММЕ очков, начисленных Водителям в ДВУХ заездах с учетом "дополнительных" очков.
11.1.6. Места Водителей, не получивших очков, определяются по наименьшей сумме занятых мест. Водители, не стартовавшие в заезде, не прошедшие первый круг, а также те, чей результат в заезде аннулирован, не квалифицируются, и при подсчете результатов считается, что они заняли в заезде последнее место.
11.1.7. При равенстве результатов, преимущество имеет Водитель, не имеющий дисциплинарных наказаний, при отсутствии или равенстве таковых, водитель, показавший лучший результат в любом из финальных заездов, при новом равенстве преимущество имеет Водитель, показавший лучший результат в квалификации(контрольных заездах).
11.2. Итоговая классификация СЕРИИ.
11.2.1. Фактически принявшим участие в многоэтапном соревновании считается Водитель, фактически принявший участие хотя бы в одном из этапов.
11.2.2. Соревнование будет считаться состоявшимся в том случае, если фактически будет организовано и проведено не менее половины заявленных этапов.
11.2.3. Итоговые личные результаты СЕРИИ в классе определяются по наибольшей сумме очков, начисленных Водителям на ДЕВЯТИ (и менее) этапах, с учетом всех набранных "дополнительных" очков.
11.2.4. При равенстве итоговых результатов у двух или более Водителей преимущество получает Водитель, имеющий большее количество первых мест; при последующем равенстве – вторых мест; при последующем равенстве – третьих мест на этапе. В случае равенства и этих показателей преимущество получает Водитель, показавший лучший результат на неучтенном этапе. В случае равенства и этого показателей преимущество получает Водитель, показавший лучший результат на последнем этапе.
11.2.5. В случае если результаты Водителя в заезде (заездах), этапе аннулированы за нарушение технических требований подготовки двигателя и применяемых шин, то при подведении итоговых личных результатов они обязательно учитываются как зачетные заезды (этапы).
Статья 12. Пенализация и штрафы.
12.1. Водители, допущенные к участию в соревнованиях, но не обладающие, по мнению Руководителя гонки, достаточным уровнем подготовки и представляющие опасность для соревнующихся, могут быть отстранены от соревнований решением коллегии Спортивных комиссаров.
12.2. Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Водителем или Участником, рассматривается коллегией Спортивных комиссаров, которая вправе применить любое из возможных наказаний: денежный штраф, исключение из соревнований, представление в РАФ на дисквалификацию. Поводом для исключения из соревнований может, в частности, быть получение Водителем трех замечаний Руководителя гонки дисциплинарного характера, нарушение КиТТ или нарушение правил движения по зачетной трассе. Кроме того, Водители пенализируются за следующие нарушения:
Нарушение | Пенализация |
Не прохождение Административного контроля | Отказ в старте |
Не прохождение тех. осмотра | Отказ в старте |
Отсутствие мед. cправки, страхового полиса | Отказ в старте |
Неуплата стартового взноса | Отказ в старте |
Отсутствие огнетушителя в парке-стоянке участника | Штраф 1000 руб. |
Не прохождение официальной тренировки | Отказ в старте |
Не соответствие техническим требованиям (в любой момент соревнований) | Результат аннулируется |
Не прохождение процедуры взвешивания или не соответствие веса (сразу после заезда) | Результаты заезда аннулируются |
Два дисциплинарных замечания | Исключение из соревнования |
Отказ от рекламы официального соревнования | 1000 руб. |
Повреждение, отсутствие клейма технической комиссии | Исключение из соревнования |
Опоздание на технический осмотр | Штраф в размере 500 р. |
Опоздание к формированию заезда | Перемещение на конечную позицию стартового построения |
Повторный фальстарт | Исключение из заезда |
Умышленное препятствие обгону (смена траектории более одного раза, «виляние», «выдавливание» корпусом с траектории) | Добавление 1-3 мест или 3, 5, 10, 20 сек. к результату или исключение из заезда |
Умышленное столкновение с картом на трассе | Исключение из заезда |
Нарушение правил поведения (движения) водителей на трассе | Добавление к результату 1-3 мест или 3,5,10, 20 сек. |
Неявка на процедуру награждения | Лишение призов |
Курение в местах официальных мероприятий соревнования и в закрытом парке (паддоке) | Штраф 1 000 руб. Повторно - результат команды (Водителя) аннулируется. |
Не корректное поведение или высказывания Водителя, Участника, механика, представителя команды, носящее оскорбительный характер по отношению к Руководителю гонки, членам судейской бригады, организаторам ровно, как и по отношению к любым другим лицам, находящимся в зоне проведения соревнований. | Результат команды (Водителя) аннулируется. |
Статья 13. Протесты. Апелляции.
13.1. Каждый протест подается в соответствии с требованиями главы XII СК РАФ и сопровождается денежным взносом. Сумма залога при подаче протеста – 1000рублей. Этот денежный взнос возвращается подателю протеста только в случае признания протеста обоснованным. При подаче протеста, рассмотрение которого требует осмотр, демонтаж и разборки частей карта или двигателя, протестующий Заявитель должен внести, помимо основного, дополнительный залог в размере 2000 рублей. Если протест предусматривает проверку соответствия техническим требованиям нескольких участвующих в данном соревновании картов, то протест подается против каждого карта и сумма денежного взноса, сопровождающего протест, умножается на количество "опротестованных" картов. Если протест окажется необоснованным, дополнительный залог будет передан несправедливо опротестованному Заявителю в порядке компенсации расходов на сборку двигателя. Протест не может быть подан против «карта» (двигателя) "в целом". Должны быть указаны конкретные параметры карта, подлежащие проверке по протесту.
13.2. В случае своего несогласия с решением, принятым Коллегией Спортивных Комиссаров по протесту, Заявитель имеет право подать Апелляцию. Порядок подачи Апелляции определяется главой XIII СК РАФ.
Статья 14. Награждение.
По завершении всех этапов Серии, в конце сезона, проводится награждение. Победители и призеры обязаны присутствовать на Награждении.
Статья 15. Реклама и права на освещение Официальных соревнований.
15.1. Проведение коммерческих или рекламно-пропагандистских мероприятий (включая музыкальные и театральные выступления), а также распространение листовок и другой рекламной, печатной продукции без письменного разрешения Организатора запрещено.
15.2. В своих местах расположения, Участник может размещать не более четырех флагов, с логотипами команды и ее спонсоров. Высота флагштоков не более 4-х метров. Флаги спонсоров команд без логотипов или названия команд не допускаются.
15.3. Карты, участвующие в официальных заездах, должны нести рекламу Официальных соревнований на специально оговоренных местах.
Статья 16. Изменения, дополнения и толкование Регламента.
Обо всех изменениях и дополнениях Участников информируют через официальные бюллетени. С момента публикации они становятся неотъемлемой частью Регламентов. Решения, принимаемые при форс-мажорных обстоятельствах или в целях обеспечения безопасности, вступают в силу и исполняются немедленно.
