Организация мультимодальных перевозок

федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Иркутский государственный университет путей сообщения»

Организация Мультимодальных перевозок

Задание к выполнению контрольной работы по дисциплине

«Основы проектирования инфраструктуры

мультимодальных перевозок»

для студентов заочной формы обучения

Составитель:

, канд. техн. наук,

доцент кафедры «Управление эксплуатационной работой»

Иркутск 2016

В процессе выполнения контрольной работы необходимо:

1. Дать развернутый ответ на теоретический вопрос (по варианту) с построением определений входящих в формулировку вопроса понятий, с указанием на информационное обеспечение связанных с ними процессов, а также с иллюстрированием на практических примерах.

2. Изложить решение практической задачи с пояснениями к перечисляемым действиям: логическая последовательность, источники применяемых методов, происхождение всех числовых значений, объяснение полученных результатов.

Выбор теоретического вопроса осуществляется по предпоследней цифре индивидуального шифра студента из приведенного ниже перечня:

0.  Понятие и состав транспортной инфраструктуры. Особенности построения мультимодальных систем. Для задачи: контейнер IC.

1.  Государственное и международное регулирование транспортного рынка. Участники мультимодальных перевозок. Для задачи: контейнер IA.

2.  Роль экспедиторских структур на транспортном рынке. Задачи и функции экспедиторов при осуществлении мультимодальных перевозок.
Для задачи: контейнер ICC.

3.  Особенности перевозок на разных видах транспорта. Взаимодействие участников мультимодальных перевозок. Для задачи: контейнер IAA.

4.  Тарифная система: сущность, принципы, типы тарифов. Документальное оформление мультимодальных перевозок. Для задачи: контейнер IC.

5.  Параметры транспортных средств. Технические и эксплуатационные особенности видов транспорта. Для задачи: контейнер ICС.

6.  Операции по передаче груза между видами транспорта, документальное оформление. Актово-претензионная работа. Для задачи: контейнер IА.

7.  Сопроводительные и перевозочные документы на разных видах транспорта. Порядок оплаты мультимодальных перевозок.
Для задачи: контейнер IАА.

8.  Мультимодальные перевозки в международном сообщении. Международные транспортные организации. FIATA. Для задачи: контейнер IC.

9.  Мультимодальные контейнерные перевозки. Понятие «ДФЭ», его назначение. Для задачи: контейнер IА.

Задача

Определить срок и стоимость доставки контейнера (тип указан вариантом теоретического вопроса) в смешанном международном сообщении. Рассчитать потребный парк контейнеров (нахождение в пункте назначения – 10 сут.). Номер варианта – последняя цифра индивидуального шифра.

Сравнить на первом (наземном) этапе перевозки использование железнодорожного и автомобильного транспорта (при работе одного или двух водителей). Указать порядок оплаты транспортных услуг.

Т а б л и ц а 1

Направления перевозок (МТП – морской торговый порт)

Вариант	Железнодорожная станция перевалки	Морская перевозка	Периодичность отправки, сут.
0	Владивосток	Владивостокский МТП – Сидней	2,0
1	Автово	Большой порт СПб – Майами	1,0
2	Ванино	Порт Ванино – Окленд	3,0
3	Находка-Восточная	Порт Восточный – Ванкувер	1,5
4	Архангельск-Город	Архангельский МТП – Глазго	2,5
5	Адлер	Порт Сочи – Сантус	2,0
6	Батайск-Сортировочная	Ростовский порт – Валенсия	1,0
7	Выборг	Порт Выборгский – Монреаль	3,0
8	Новороссийск	Новороссийский МТП – Мумбаи	1,5
9	Мурманск	Мурманский МТП – Галифакс	2,5

Совокупную продолжительность операций по перевалке принять равной 5 сут., таможенных процедур – 1 сут. Стоянка в транзитных портах из расчета 1 сут. на тысячу миль пути. Дополнительные задержки в пути следования: на прохождение каждого естественного пролива и Суэцкого канала – 1 сутки. Средняя скорость судна 10 узлов, автотранспорта – 60 км/ч.

Время перевозки автотранспортом определить построением графиков продвижения с одним и двумя водителями по форме:

Там

Время, ч	1 2 3 4 5	…
Приемо-сдаточные, грузовые операции	3 2		3	Время выполнения приемо-сдаточных и грузовых операций – 3 часа
Движение вод. 1 вод. 2				Время непрерывного ведения – 2 часа Перерывы – поочередно:
Перерыв вод. 1 вод. 2				с одним водителем – 4 и 6 часов с двумя водителями – 5 и 7 часов

Стоимость автомобильной перевозки принять выше, чем железнодорожной: на 30% при одном водителе и на 50% при двух. Стоимость морской перевозки – $0,5 за милю, перевалки – $50 за 1ДФЭ.