Тема 1. Склад в логистической цепи. Концепция складской логистики (стр. 1 )

Тема 1. Склад в логистической цепи. Концепция складской логистики.

1.1 Склады в логистических системах

Современный крупный склад — это сложное техническое со­оружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функ­ций по преобразованию материальных потоков, а также накапли­ванию, переработке и распределению грузов между потребителя­ми. При этом возможное многообразие параметров, технологичес­ких и объемно-планировочных решений, конструкций оборудова­ния и характеристик разнообразной номенклатуры грузов, перера­батываемых на складах, относит склады к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня — логистической цепи, которая и формирует ос­новные и технические требования к складской системе, устанавли­вает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза.

Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная составная часть логистической цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функ­ций склада и достижение высокого уровня рентабельности. При этом необходимо иметь в виду, что в каждом отдельно взя­том случае, для конкретного склада, параметры складской системы значительно отличаются друг от друга, так же как ее элементы и сама структура, основанная на взаимосвязи этих элементов.

Уделяя большое внимание другим операциям — купле-продаже, производству, финансовым расчетам, директора зачастую упускают из виду, что минимизации расходов на всем пути продвижения товара нельзя достигнуть, если не орга­низован весь процесс в целом. Складские операции являются одной из важнейших состав­ляющих в ценообразовании товара. Недооценка важности этих операций ведет к повыше­нию расходов при обработке или перевалке товаров.

Склад используется для хранения запасов на всех этапах логистического процесса. Существуют два типа запасов: 1) сырьё, компоненты и запасные части и 2) готовая продукция. (Любой материальный поток начинается с запаса.)

Факторы, влияющие на складирование

В ходе исследований были установлены четыре основных фактора, влияющих на суть и значение складирования.

•Время - одна из наиболее важных составляющих эффективного складирования. В связи с этим наилучшими складскими операциями являются те, которые спроектированы таким образом, чтобы сократить каждую составляющую времени выполнения заказа.

•Качество также важно, как пунктуальность. И пользователи складских услуг в настоящее время ожидают, что показатели работы склада приближаются к максимально технически возможным.

•Акцент в использовании складов делается на повышение производительности активов. Тремя важными составляющими здесь выступают снижение общих затрат, повторное использование активов и цикличность.

•В XXI в. менеджеры по складированию должны создавать новый тип работников, при этом требования как к менеджерам, так и к работникам существенно изменяются.

К дополнительным факторам, которые будут влиять на складирование в XXI в., относятся следующие: четкая ориентация на запросы потребителей путём коммуникации с ними и создание услуг с дополнительной стоимостью; сокращение времени операций (например, более частые отгрузки, повышение скорости оборачиваемости запасов, меньшие размеры заказов); непрерывный поток информации и продукции через логистическую систему; переотправка/перевалка; электронное слежение и контроль за движением продукции; индивидуализированные складские услуги (например, упаковка, наклеивание этикеток и паллетизация по запросу); повышение уровня автоматизации; рост значения человеческого капитала и лидерства менеджеров.

Функционирование логистической системы направлено на удовлетворение потреб­ностей клиента, иными словами на достижение конечного результата, выражающе­гося в обеспечении высокого уровня обслуживания клиента, что в конечном счете обеспечивается эффективной доставкой в соответствии с требованиями потребителя, но при условии минимального использования затрат и ресурсов. Поэтому принципиальным моментом для практики является деление логистической системы на функциональ­ные области.

Примечательным является тот факт, что в большинстве случаев функциональные области логистики начинаются и заканчиваются складами. Склад одновременно яв­ляется границей этих областей и соединительным элементом движения материаль­ных потоков между участниками логистической системы.

Основная задача склада – преобразование материального потока, накапливание, переработка и распределение грузов между потребителями.

В связи с широкой номенклатурой грузов множество вариантов конструктивного решения складов, различными технологиями, разнообразием приспособлений средств для хранения, средств механизации, - склад должен рассматриваться как составная часть – подсистема более общей структуры логистической системы. Он является также интегрированной частью логистической цепи движения материального потока.

Цель создания и функционирования склада состоит в том, чтобы принимать грузопоток с транспорта с одним параметром, пере­рабатывать и выдавать его на другой транспорт с другими параметрами и выпол­нять это с минимальными затратами.

Основное назначение складов с позиций логистики – накопление запасов, материалов, сырья и других ресурсов, их хранение в течение определённого времени, обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжение потребителей.

Основные логистические функции складов:

1.  Формирование производственного ассортимента для предприятий и торгового ассортимента – для покупателей в соответствии со спросом. Формирование ассортимента (производственного и торгового) производится по схеме: несколько видов ресурсов (товаров) поступают на склад, где производится накопление и формирование заказов в нужном ассортименте и в заявленном объёме для отгрузки производственному предприятию или заказчикам – покупателям.

2.  Складирование и хранение должно рассматриваться как процесс выравнивания временной разницы между выпуском продукции, и её потреблением, т. е. создание и содержание запасов.

3.  Подготовка грузов к отправке, организация доставки их покупателям. В зависимости от размеров заказываемых партий доставка может осуществляться маятниковым (полным) или кольцевыми маршрутами (при доставке мелких партий).

4.  Оказание услуг клиентуре (потребителям):

1)  подготовка товаров для продажи (нарезка, фасовка);

2)  монтаж оборудования;

3)  по заказам потребителей склад может выполнять предварительную обработку товаров (грузов);

4)  транспортно-экспедиционные услуги.

Отсюда, дадим определение логистике складирования.

Логистика складирования – это отрасль логистики, занимающиеся вопросами разработки методов организации складского хозяйства, системы закупок, приёмки, размещения, учёта товаров и управление запасами с целью минимизации затрат, связанных со складированием и переработкой товаров.

1.2 Виды и классификация складов

Бесперебойная, ритмичная, четкая работа складов, всего склад­ского хозяйства — одно из решающих условий нормальной работы производящих продукт предприятия, объединения, отрасли народ­ного хозяйства, своевременного выполнения и перевыполнения ими планов производства по объему и номенклатуре выпускаемой про­дукции.

Склад – комплекс со своей инфраструктурой, в которую входят инженерные коммуникации, транспортные пути внутри склада (базы), здания, открытые площадки, навесы, эстакады для размещения хранимых материалов, подъездные пути внешнего транспорта, административные и бытовые сооружения.

Складское хозяйство — это отдельный объект, обычно состоящий из:

•  капитальных сооружений (здание самого склада, офисное здание);

•  вспомогательных построек (электроподстанция, котельная и др.);

•  системы коммуникаций (электро-, газо - и водоснабжение, связь, канали­зация);

•  системы дорог и стоянок на территории склада;

•  системы ограждения территории и зон (ограждение, ворота и др.);

•  системы погрузки, разгрузки (мостовые краны, краны-штабелёры, погрузчики, электроштабелёры, рампы);

•  внутренние транспортные системы (электроштабелёры, ручные тележки, конвейеры, вагонетки);

•  системы переработки грузов (системы штрих-кодирования, линии сортировки, пакетирования, комплектации (комиссионирования) – составления заказов);

•  системы хранения грузов (поддоны, стеллажи, резервуары, спецоборудование для сохранения качества грузов);

•  системы складского учёта (ручные и автоматизированные);

•  специального оборудования для оснащения помещения склада и офисов (упаковочное и весовое);

•  персонала склада.

Независимо от выполняемой роли любой склад выполняет следующие ос­новные операции:

•  прием, хранение, обработку и отгрузку товаров;

•  учет движения товаров;

•  обеспечение сохранности товаров.

Место склада в логистической системе и выполняемые им функции (закупочные, производственные и распределительные) напрямую влияют на его техническую оснащенность.

1.  Склады сырья и материалов (груз, как правило, в жидком или сыпучем со­стоянии) работают с однородным грузом, с большими партиями поставки и относительно постоянной оборачиваемости, что позволяет полностью механизировать все операции и дает возможность ставить вопрос об авто­матизированной складской обработке груза.

2.  Склады продукции производственного назначения (тарных и штучных грузов). Как правило, это грузы с высокой массой относительно однород­ной номенклатуры, требующие в основном высокого уровня механизации и автоматизации складских работ. Они работают с постоянной номенкла­турой с определенной периодичностью и малым сроком хранения, что позволяет добиться автоматизированной обработки груза или высокого уровня механизации проводимых работ.

3.  Склады распределительной логистики, основное назначение которых — пре­образование производственного ассортимента в торговый и бесперебойное обеспечение различных потребителей, включая розничную сеть, составляют наиболее многочисленную и внутри себя разнообразную группу. Они могут принадлежать как производителям, так и оптовой торговле. Склады готовой продукции и распределительные склады производителей в различных реги­онах сбыта (филиальные склады) занимаются обработкой тарных и штучных грузов однородной номенклатуры с быстрой оборачиваемостью, реализуе­мых крупными партиями. Это дает возможность осуществлять автоматизи­рованную и высокомеханизированную обработку груза. Практически это единственная категория складов распределительной логистики, где можно ставить вопрос о целесообразности автоматизированной обработки груза.