│До силовых и контрольных кабелей │0,5 (0,25 в стесненных │
│напряжением до 35 кВ │условиях) - при соблю - │
│ │дении требований │
│ │примечания 5 │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│До маслонаполненных кабелей напряжением│1,0 (0,5 в стесненных │
│св. 110 кВ │условиях) - при │
│ │соблюдении требований │
│ │примечания 5 │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│До блока телефонной канализации или до │0,15 │
│бронированного кабеля связи в трубах │ │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│До подошвы рельсов железных дорог │1,0 │
│промышленных предприятий │ │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│То же, железных дорог общей сети │2,0 │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│ " трамвайных путей │1,0 │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│До верха дорожного покрытия автомобиль-│1,0 │
│ных дорог общего пользования I, II и │ │
│III категорий │ │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│До дна кювета или других водоотводящих │0,5 │
│сооружений или до основания насыпи │ │
│железнодорожного земляного полотна (при│ │
│расположении тепловых сетей под этими │ │
│сооружениями) │ │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│До сооружений метрополитена (при распо-│1,0 │
│ложении тепловых сетей над этими соору-│ │
│жениями) │ │
├───────────────────────────────────────┴────────────────────────┤
│ Надземная прокладка тепловых сетей │
├───────────────────────────────────────┬────────────────────────┤
│До головки рельсов железных дорог │Габариты "С", "Сп", "Су"│
│ │по ГОСТ 9238 и ГОСТ 9720│
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│До верха проезжей части автомобильной │5,0 │
│дороги │ │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│До верха пешеходных дорог │2,2 │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│До частей контактной сети трамвая │0,3 │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│То же, троллейбуса │0,2 │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│До воздушных линий электропередачи при │ │
│наибольшей стреле провеса проводов при │ │
│напряжении, кВ: │ │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│ до 1 │1,0 │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│ св. 1 до 20 │3,0 │
├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 |
