Пример расчета численности работников ПТО
Расчет численности проводится по следующим профессиям работников:
Парк прибытия
1. Осмотрщик-ремонтник вагонов
2. Оператор по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров
Парк отправления
1. Осмотрщик-ремонтник вагонов (ходовые части, рама и кузов вагона)
2. Осмотрщик-ремонтник вагонов (пневматическое оборудование и рычажная передача)
3. Осмотрщик-ремонтник вагонов (сокращенное опробование тормозов)
4. Слесарь по ремонту подвижного состава (пневматическое оборудование и рычажная передача)
5. Оператор по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров
6. Осмотрщик-ремонтник вагонов (по сохранности вагонного парка)
Проведенный расчет численности по профессиям работников оформляется по форме таблицы 4.
Рассмотрим расчет численности в парке прибытия при количестве обрабатываемых поездов -2.
Таблица 4 – Расчет численности работников ПТО
Профессия | Явочная (технологи - ческая) численность работников в смену | Расчетная среднесу- точная численность, R расч | ||
Rя см | Rk1 | Rk2 | ||
Парк прибытия | ||||
Осмотрщик-ремонтник вагонов | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 2,51 |
Оператор по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 4,41 |
Итого | - | - | - | 6,92 |
С учетом коэффициента замещения | - | - | - | 7,61 |
С округлением | - | - | - | 8,0 |
Таблица 4 состоит из следующих граф:
графа 1 - перечисляются профессии работников;
графа 2 – указывается число работников в смену Rя см по данным таблиц 1- 2 нормативов численности работников на ПТО грузовых вагонов в зависимости от количества обрабатываемых поездов в смену. Так, при обработке 2 поездов своего формирования в смену в парке прибытия число осмотрщиков – ремонтников равно 0,57;
графа 3 – указывается число работников графы 2, скорректированное на поправочный коэффициент К1 из таблицы 1 в зависимости от средней длины поезда (количества физических вагонов в поезде). При длине поезда 71 вагон поправочный коэффициент равен 1,00;
Rk1 = Rя см * К1
графа 4 – указывается число работников графы 3, скорректированное на поправочный коэффициент К2 из таблицы 2 в зависимости от длины гарантийного участка. При длине гарантийного участка 200 км поправочный коэффициент равен 1,00; при длине гарантийного участка 600 км поправочный коэффициент равен 1,15; В парке прибытия корректировка не производится. В парке отправления корректируется численность профессии по каждому гарантийному участку
Rk2 = Rk1 * К2
графа 5 - указывается среднесуточное расчетное число работников R расч с учетом расчетного среднемесячного количества смен.
При круглосуточной работе ПТО без выходных дней количество смен определяется таким образом:
подсчитывается общий баланс рабочего времени в часах за год путем умножения среднего количества дней в году (три года по 365 дней и один год 366 дней) на количество часов в сутки
(365 * 3 + 366) : 4 * 24 = 8766 часов;
если в течение суток правилами внутреннего трудового распорядка установлены обеденные перерывы, то их продолжительность исключается из количества часов в сутках;
среднемесячное расчетное количество рабочих часов составит:
8766 : 12 = 730,5 часов;
расчетная среднемесячная норма часов при 40 – часовой рабочей неделе в 2009 году составляет (1987 : 12) 165,58 часа, тогда расчетное среднемесячное число смен (без учета замещения работников на период отпусков, болезни и выполнения государственных и общественных обязанностей) определяется как частное от деления расчетного среднемесячного количества рабочих часов на расчетную среднемесячную норму часов
730,5 : 165,58 = 4,41 смены.
Коэффициент замещения работников на период отпусков, болезни и выполнения государственных и общественных обязанностей принимается в размере 1,10 – 1,15. Округление окончательного результата расчетной среднесуточной численности работников производится по правилам математики.
Расчетная численность представляет собой количество работников четырех смен ПТО. Необходимо определить численность работников одной смены, разделив расчетную численность на 4. Далее разрабатывается профессионально-квалификационный состав смены, т. е. определяется наименование профессии и разряд квалификации каждого работника смены. При этом осмотрщики-ремонтники вагонов имеют разряд квалификации 4-6, оператор по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров – 3-4 разряд, а слесарь по ремонту подвижного состава – 4-5 разряд. Старший смены - осмотрщик – ремонтник вагонов - входит в расчетную численность и имеет разряд квалификации на 1-2 разряда выше, чем у самого квалифицированного работника смены.
Профессионально-квалификационный состав смены оформляется в виде таблицы с указанием по паркам прибытия и отправления наименования профессии, разряда квалификации и количества работников. Данная таблица будет использована при выполнении третьего раздела курсового проекта.
По расчету численность в парке прибытия составила 8 человек: 4 осмотрщика-ремонтника вагонов и 4 оператора по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров. Исходя из этого, численность одной смены в парке прибытия составит:
1 осмотрщик-ремонтник вагонов 6 разряда,
1 оператор по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров 4 разряда.
Аналогичным образом проводится расчет по парку отправления. При этом по профессии осмотрщик- ремонтник вагонов расчет корректируется на коэффициент, учитывающий длину гарантийного участка, по каждой позиции таблицы 4.
