Методические указания для проведения практических работ по курсу: “Проектирование конструкций летательных аппаратов” (стр. 6 )

Расчетная схема сечения крыла в зоне элерона представлена на рис.2. Распределенная аэродинамическая нагрузка принята по закону трапеции.

При этом принято допущение, что:

; тогда:

В свою очередь, среднее значение распределенной по нервюре воздушной нагрузки qср можно определить по заданному расчетному значению распределенной по размаху крыла аэродинамической нагрузки –:

; [Н/мм]

где: tн – шаг нервюр;

– распределенная расчетная погонная нагрузка;

bн– хорда нервюры.

Для упрощения задачи определение реакций опор и построения эпюр нагрузок, представим расчетную схему в виде двух схем:

а) нервюра нагружена распределенной воздушной нагрузкой и расчетной нагрузкой в узле навески элерона – , (рис.3а).

б) нервюра нагружена распределенной по треугольному закону воздушной нагрузкой с .

Рассматривая, для каждой схемы отдельно, статическое равновесие балки определим реакции опор.

Для расчетной схемы – I:

; ;

Откуда:

;

;

Рис.1. Схема сечения крыла в зоне элерона.

Рис.2. Расчетная схема нагружения нервюры.

Рис.3. Расчетные схемы: а) схема - 1; б) схема - 2.

Эпюры “Q” и “М” строим по отдельным участкам:

I - участок:

; ;

II - участок:

при

при

при

III - участок

при

при

Аналогично для расчетной схемы – 2.

;

Эпюры “Q” и “М” строим по отдельным участкам

I - участок:

; ;

II - участок:

при

при

при

при

III - участок

; при ; ;

; при ; ;

Для построения суммарных эпюр “Q” и “M” необходимо сложить их значения для двух расчетных схем.

; ;

I - участок:

; ;

при

; ;

при

; ;

II - участок:

;

;

при

;

;

при

;

;

III - участок

;

;

при

; ;

при

; ;