Какие виды масла подходят Вашему автомобилю. Обзор масел
MOTUL
Выбрать моторное масло для конкретного автомобиля — не такая уж простая задача, особенно учитывая, какое огромное количество разных по характеристикам и маркам масел сейчас представлено на рынке. Но есть несколько наиболее важных характеристик моторных масел, которые нужно учитывать, выбирая подходящее вашему двигателю масло.
Рекомендации автопроизводителя
Первое, что нужно узнать при выборе подходящего масла, это какое масло автопроизводитель рекомендует для вашего двигателя. Помимо стандартных классификаций моторных масел по их характеристикам, существуют и, так называемые, допуски масел, которые устанавливаются производителями двигателей. Допуск масла — это определенный стандарт качества, который включает набор параметров обязательных для соблюдения при использовании моторного масла в конкретном двигателе. Допуски всегда указываются на упаковке масла, в зависимости от производителя маркировка может выглядеть по-разному, например, VW 505 01 или BMW Longlife-04. Лучший вариант, это выбор того моторного масла, которое допущено и одобрено производителем для использования в вашем двигателе.
Синтетика или минералка?
Конечно, синтетические моторные масла существенно отличаются от минеральных и имеют значительные преимущества: лучшие вязкостные свойства, более продолжительный срок службы и т. д. Основным недостатком синтетических масел считается их цена — в несколько раз выше минеральных. Однако, не все так однозначно: можно, например, выбрать «золотую середину» — полусинтетические масла, относительно недорогие, а по характеристикам лучше чисто минеральных масел. Кроме того, существует ряд полусинтетических и минеральных масел, которые по характеристикам приближаются к синтетическим, оставаясь при этом недорогими в производстве. Это масла, изготовленные с помощью технологии гидрокрекинга из качественных базовых масел с Очень Высоким Индексом Вязкости (VHVI) — такие масла почти не уступают синтетическим по своим основным характеристикам.
Вязкостно-температурные характеристики
Характеристики вязкости масла при разных температурах — наиболее важный показатель при выборе подходящего моторного масла для вашего автомобиля. Существует несколько классификаций масел по вязкостным характеристикам, но наиболее распространенной является классификация SAE, в которой в зависимости от вязкости масла при различных температурах масла подразделяют на шесть зимних (0W — 25W) и пять летних классов (20 — 60), для всесезонных масел указываются оба числа. Сами числа указывают на границы температур, в которых масло будет сохранять свои оптимальные свойства, например, для масла 5W-40 это температура от -30 до +35 градусов.
Выбор масла с подходящими вязкостными свойствами зависит от условий эксплуатации автомобиля. В большинстве случаев, российские автовладельцы предпочитают всесезонные масла — нет необходимости в частой замене. Однако, если авто эксплуатируется преимущественно в летний или только в зимний сезон, есть смысл выбрать подходящее сезонное масло. Что касается низкотемпературных характеристик (первое число), то выбор масла зависит не только от климата в вашем регионе, но и от состояния автомобиля, на более старых автомобилях лучше выбирать масло с более низким показателем, то есть при температуре, скажем -20 оС пуск двигателя произойдет проще с маслом 0W, чем 5W.
Выбор высокотемпературного показателя также зависит от условий эксплуатации автомобиля. Обычное мнение, что чем выше вязкость при высоких температурах, тем лучше — не всегда применимо для всех двигателей. Масла с более высокой вязкостью рекомендуются в условиях повышенных нагрузок на двигатель. При использовании масел с высоким показателем вязкости в обычном авто в условиях средних и низких нагрузок — вероятна даже незначительная потеря мощности.
Однако, гораздо страшнее использование масел с низкой высокотемпературной вязкостью в двигателях на это не рассчитанных, при повышении температуры масляная плёнка настолько истончается, что в ряде случаев двигатель может просто «заклинить».
Качественные характеристики
О качестве моторного масла можно судить по допускам автопроизводителей, а также по тому, какой класс присвоен маслу по классификациям ACEA и API.
По API моторные масла делятся на S (для бензиновых двигателей) и С (для дизельных) классы, качественные характеристики обозначаются следующей после класса буквой. Рекомендуется использовать масла не ниже API SF, хотя в настоящее время существуют масла классом SM и SL со значительно улучшенными противоизносными, антиокислительными и энергосберегающими характеристиками.
ACEA также показывает качественные и эксплуатационные характеристики масла. Например, масла категории A3/B3 качественные универсальные масла, предназначенные для использования в сложных условиях. Класс С — характеризует специальные масла, предназначенных для использования в автомобилях, оснащенных катализаторами и сажевыми фильтрами. Это масла с пониженной зольностью и содержанием серы и фосфора. Их применение в других двигателях не рекомендуется.
В любом случае, свой выбор стоит основывать на рекомендациях производителей, в которых указаны все необходимые для вашего двигателя характеристики. Самодеятельность в случае выбора масла может закончиться для вашего автомобиля плачевными последствиями.
© 2010 «ЭсКейЛубрикантс» Все права защищены
MOTUL: 8100 Eco-clean 5W-30 C2
Моторное масло для бензиновых
и дизельных двигателей стандарта EURO IV.
100% синтетика.
Применение
Энергосберегающее моторное масло. Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми двигателями и турбодизельными двигателями с прямым впрыском, отвечающих требованиям нормы EURO IV и требующих использования в них масла стандарта ACEA C2: масла с низкой высокотемпературной вязкостью HTHS (менее 3/5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатированной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS».
Совместимо со всеми типами бензиновых и дизельных двигателей, в которых предусмотрено использование энергосберегающего масла: стандарты ACEA A1/B1, A5/B5. Некоторые двигатели не предназначены для использования в них данного типа масел, поэтому перед использованием этого продукта необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Характеристики
Нормы ACEA A5/B5/C2
Омологации API SM/CF
Рекомендации Peugeot и Citroen, двигатели HDI с сажеулавливающим фильтром и без.
Двигатели, отвечающие требованиям нормы Euro IV, оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов:
- Сера и фосфор задерживают функционирование катализатора и могут повредить соты катализатора: неэффективная доочистка выхлопных газов.
- Сульфатированная зола забивает сажеулавливающий фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива и потере мощности двигателя.
ACEA разработал норму ACEA C2 для масел с низкой высокотемпературной вязкостью HTHS (менее 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатированной золы, фосфора, серы - «Mid SAPS», совместимых с системами доочистки выхлопных газов.
Эти масла позволяют снизить потребление топлива, а также достичь увеличения сроков замены масла, определяемых бортовым компъютером.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и по собственному усмотрению.
Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме C2.
Физико-химические характеристики
Класс вязкости Плотность при 20°C (68°F) Вязкость при 100°C (212°F) Вязкость при 40°C (104°F) Индекс вязкости Точка изменения текучести Температура вспышки Щелочное число | SAE J 300 ASTM D1298 ASTM D445 ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D97 ASTM D92 ASTM D2896 | 5W-30 0.845 10.4 mm2/s 57.9 mm2/s 171 -42°C / -44°F 232°C / 450°F 7.9 mg KOH/g |
MOTUL: 8100 X-clean 5W-40 - C3
Моторное масло для бензиновых
и дизельных двигателей стандарта EURO IV
100% синтетика
Применение
Энергосберегающее моторное масло. Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми двигателями и турбодизельными двигателями с прямым впрыском, отвечающих требованиям нормы EURO IV и требующих использования в них масла стандарта ACEA C3: масла с высокой высокотемпературной вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатированной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS».
Также совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями, требующих использования масел стандартов ACEA А3/В3, А3/В4.
ВНИМАНИЕ: Для автомобилей BMW данный продукт может использоваться в бензиновых двигателях только в странах Европейского содружества, Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. Сверится с рекомендациями BMW.
Характеристики
Нормы ACEA A3/B4/C3
Омологации API SM/CF
BMW LL-04, MB 229/31, Porsche, VW 502 00 - 505 00
Рекомендации Renault/Nissan-Fiat-Kia-Suzuki-SsangYong
Двигатели, отвечающие требованиям нормы Euro IV, оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов:
- Сера и фосфор задерживают функционирование катализатора и могут повредить соты катализатора - неэффективная доочистка выхлопных газов.
- Сульфатированная зола забивает сажеулавливающий фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и потере мощности двигателя.
ACEA разработал норму ACEA C3 для масел с высокой высокотемпературной вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатированной золы, фосфора, серы - «Mid SAPS», совместимых с системами доочистки выхлопных газов. Эти масла позволяют достичь увеличения сроков замены масла, определяемых бортовым компъютером.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и по собственному усмотрению.
Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме C3.
Физико-химические характеристики
Класс вязкости Плотность при 20°C (68°F) Вязкость при 100°C (212°F) Вязкость при 40°C (104°F) Индекс вязкости Точка изменения текучести Температура вспышки Щелочное число | SAE J 300 ASTM D1298 ASTM D445 ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D97 ASTM D92 ASTM D2896 | 5W-40 0.850 13.9 mm2/s 83.4 mm2/s 171 -39°C / -38°F 230°C / 446°F 7.9 mg KOH/g |
MOTUL: 8100 Eco-nergy 5W-30
100% синтетическое моторное масло для
бензиновых и дизельных двигателей.
Применение
Энергосберегающее моторное масло специально разработано для мощных современных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей с непосредственным впрыском, для которых предусмотрено использование масел с низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS). Предназначено для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, для которых предписаны масла "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 и А5/В5), совместимо с системами нейтрализации отработавших газов. Эти масла могут быть не предназначены для некоторых типов двигателей, перед применением необходимо свериться с Руководством по эксплуатации автомобиля.
Характеристики
Категории АСЕА А5/В5
Коды одобрения фирм-производителей
автомобилей АPI SL/CF
100% синтетическое моторное масло было разработано и протестировано в соответствии с требованиями европейских и американских автопроизводителей. Требования классификации АCEA А5/В5 - экономия топлива и снижение вредных веществ в выхлопных газах. Синтетическая база на основе эфиров и особые антифрикционные присадки значительно увеличивают прочность масляной пленки, снижают трение и температуру в двигателе и стабилизируют давление масла.
Моторное масло 8100 Eco-nergy 5W-30, благодаря своим превосходным характеристикам, противостоит высоким температурам, позволяет контролировать потребление масла и снижает износ двигателя. Антиоксидантное, противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся.
Рекомендации по применению
Интервал замены: в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.
8100 Eco-nergy 5W-30 совместимо с синтетическими и минеральными фирменными маслами.
Физико-химические характеристики
Класс вязкости Плотность при 15°C (59°F) Вязкость при 100°C (212°F) Вязкость при 40°C (104°F) Индекс вязкости Температура застывания Температура вспышки Щелочное число | SAE J 300 ASTM D1298 ASTM D445 ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D97 ASTM D92 ASTM D2896 | 5W-30 0,852 9,9 mm2/s 57,7 mm2/s 159 -36°C / -33°F 226°C / 439°F 10,3 mg KOH/g |
MOTUL: 8100 X-cess 5W-40
100% синтетическое моторное масло для
бензиновых и дизельных двигателей.
Применение
Специально разработано для современных мощных, с большим объемом двигателей легковых автомобилей, для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, оснащенных системами нейтрализации отработанных газов. 8100 X-cess 5W-40 - универсальное синтетическое масло - имеет многочисленные допуски автопроизводителей, что позволяет применять его в гарантийный период. Применяется в двигателях, работающих на всех сортах бензина, дизельного и газового топлива (LPG).
Характеристики
Категории ACEA A3/B4
Коды одобрения фирм-производителей автомобилей API SL/CF, VW 502.00 - 505.00, BMW LL-98, PORSCHE, MB 229.3, OPEL-GM-LL-B-025
В соответствии с требованиями спецификации OPEL/GM DIESEL LL B-025 масло обладает высокой HTHS (высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига) и низкой испаряемостью, что значительно снижает расход масла. Motul 8100 X-cess 5W40 особенно рекомендуется для двигателей Opel 2.0 и 2.2 DTI (при увеличенных интервалах замены масла).
В соответствии с требованиями категории ACEA B4 масло обладает высокими моюще-диспергирующими свойствами и обладает высокой стабильностью против окисления и повышения вязкости в присутствии сажи (кроме двигателей VW с насос-форсунками, где применяется масло Motul Specific 505.01 5W-40).
MB 229.3: спецификация включает требования к маслам для новых бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпускаемых с октября 1999 г. Масло обладает высокими моюще-диспергирующими и топливо-сберегающими свойствами (1,2%) по отношению к маслам с вязкостью SAE 15W-40.
Рекомендации по применению
Интервал замены: в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Motul 8100 X-cess 5W-40 совместимо с синтетическими и минеральными фирменными маслами.
Физико-химические характеристики
Класс вязкости Плотность при 15°C (59°F) Вязкость при 100°C (212°F) Вязкость при 40°C (104°F) Индекс вязкости Температура застывания Температура вспышки Щелочное число | SAE J 300 ASTM D1298 ASTM D445 ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D97 ASTM D92 ASTM D2896 | 5W-40 0,854 14,0 mm2/s 83,4 mm2/s 173 -39°C / -38°F 228°C / 442°F 10,3 mg KOH/g |
MOTUL: 8100 X-max 5W-30
Моторное масло для мощных бензиновых
и дизельных двигателей
100% синтетика
Применение
Специально разработано для плавающих интервалов замены масла для бензиновых и дизельных двигателей BMW, требующих использование масла с омологациями BMW LL-01, или для двигателей Mercedes-Benz, бензиновых и дизельных тип 646, 647, 648 и 271… для которых Mercedes-Benz рекомендует масло соответствующее тех. заданию MB 229.5.
Также совместимо с двигателями VW требующих использование масла 502 00 или 505 00.
Характеристики
Нормы API SL/CF – ACEA A3/B4
Омологации BMW LL-01, Mercedes-Benz 229.3 и 229.5, Volkswagen VW 502 00-505 00
Масло специально разработано для двигателей BMW Valvetronic, 4 и 6 цилиндровых рядных и V8 двигателей, а также для новых двигателей Mercedes-Benz и Volkswagen.
Обеспечивает гибкие и увеличенные сроки замены масла, низколетучее. Смазывающие характеристики масла максимально повышены, что позволяет снизить трение внутри двигателя. Обладает повышенной сопротивляемостью к высоким температурам, которые характерны для мощных современных двигателей.
Обладает антиокислительными и противоизносными свойствами, невспенивающееся, антикоррозийное.
Великолепный баланс между экономией топлива (градус вязкости) и эффективной смазкой (уровень HTHS свыше 3.5 mPa. s).
Предохраняет окружающую среду.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и по собственному усмотрению.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Физико-химические характеристики
Класс вязкости Плотность при 20°C (68°F) Вязкость при 100°C (212°F) Вязкость при 40°C (104°F) Индекс вязкости Точка изменения текучести Температура вспышки Щелочное число | SAE J 300 ASTM D1298 ASTM D445 ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D97 ASTM D92 ASTM D2896 | 5W-30 0.859 12.0 mm2/s 73.0 mm2/s 73.0 <-42°C / <-43°F 232°C / 449°F 10.9 mg KOH/g |
