Открытое соревнование по трофи-рейдам
«ГАПЛЫК-ТРОФИ 2011»
СПОРТИВНЫЙ РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЙ
г. Киев 12–13 ноября 2011 г.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
1. ОРГАНИЗАЦИЯ
2. ОПИСАНИЕ
3. УЧАСТНИКИ, ЭКИПАЖИ
4. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ
5. РАЗМЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ И ПИТАНИЕ
6. НАКЛЕЙКИ - СТАРТОВЫЕ НОМЕРА
7. РЕКЛАМА
8. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
9. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
10. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
11. СУДЕЙСТВО, ПЕНАЛИЗАЦИЯ, ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
12. ОБЪЯВЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ, НАГРАЖДЕНИЕ, ПРИЗЫ
1. ОРГАНИЗАЦИЯ
1.1. Организаторы:
- «Offroadmaster»
- «Cтудия Пилот»
- «Компания Глориус Тревел»
1.2. Адреса и реквизиты:
- Offroadmaster тел. +38 044 4576169,
ф. +38 044 4570978
эл. почта: *****@***com
Официальное освещение гонки: www.
- «Cтудия Пилот»
тел. +38 067 4662936,
тел. +38 067 7785450
сайт: http://www. studio-pilot. /
- «Компания Глориус Тревел»
тел. +38 044 492 90 22
тел. +38 044 492 90 24
сайт: http:///
1.4. Официальные лица:
Организаторы соревнований
- Виталий Павлов/Воин т. 067 6912101
- Андрей Волковинский/Волк т. 067 4662936
Руководитель соревнований
- Виталий Павлов/Воин т.067 6912101
Главный судья
- Елена Свительская/Лека т.067 6917875
Секретарь соревнований
- Борис Райхлер/Штюрман т.066 2157711
Главный Судьи Старта/Финиша
- Константин Седов/Важняк
Судьи Старт/Финиш
- Александр Панченко/Сам Саныч
- Андрей Скачко /Хаким
- Алексей Воронов/Жорес
- Андрей Волковинский/Волк
- Виталий Павлов/Воин
- Егор Васильев/Егор
-
Тех комиссариат:
Руководитель:
- Андрей Скачко /Хаким
Комиссары
- Егор Васильев/Егор
- Виталий Павлов/Воин
- Андрей Волковинский/Волк
- Алексей Воронов/Жорес
- Константин Седов/Важняк
-
Главный судья навигации - Виталий Чернышев/Зундер
2. ОПИСАНИЕ
2.1. Основная цель соревнований ГАПЛЫК-ТРОФИ 2011 – выявление лучших из лучших в мастерстве и сноровке, а также определение самых слаженных экипажей.
2.2. Место проведения – Киевская область, 20-25 км от Киева. Площадь проведения - 30 кв. км. Местность местами сильно пересеченная оврагами и обрывами, что является естественными препятствиями, есть болотные участки и реки.
2.3. Дата проведения 12-13 ноября 2011 г. Сбор в зоне Старта и Регистрации 8:00 утра.
2.4. Формат соревнований:
Трофи рейды по пересеченной местности с выполнением определенной миссии изложенной в Регламенте.
Экипажи произвольно передвигаются по «дикой» неосвоенной территории преодолевая на своем пути всевозможные преграды природного характера. Ориентирование на местности происходит по приборам GPS и по картам, разрешено применение специальной оснастки. Основной целью каждого экипажа является нахождение и взятие скрытых объектов, используя их координаты GPS. Эти объекты обозначены номерами и являются Контрольными Точками, далее КТ. Точки имеют разную бальную «стоимость», которая зависит от сложности взятия КТ.
ЗАЛИВКА ТОЧЕК
Контрольные Точки (КТ) участникам заливаются в навигаторы в субботу 12 ноября 2011 года с 9:00 утра на месте соревнований. Участники при Регистрации получают большой конверт, на котором пишут номер экипажа и номер телефона, вкладывают в конверт навигатор или карточку и сдают на заливку Судье навигации.
Внимание! За час до старта будет проведен Брифинг с участниками и Судьями.
СТАРТ:
Планируемый Старт Мото/ ATV в 12-00;
Планируемый Старт Авто: Туризм, ТР1, ТР2, ТР3-в 13-00
2.4. Расчетное время проведения гонки 24 часа.
Предупреждение! Каждый экипаж/участник обязан следить за фактическим временем Старта и протяженностью времени гонки 24 часа. Трасса закрывается через 24 часа с момента фактического времени Старта гонки и все последующие результаты аннулируются.
Внимание! СТАРТ общий для всех экипажей! Финиш индивидуальный и только через Финишную арку – экипаж должен остановиться в зоне финиша, обозначенной лентами!
Финиш в любом другом месте, судьями не засчитывается и время не фиксируется.
Члены экипажа стартуют вместе, финишируют вместе!
После остановки в финишной зоне, экипаж обязан зафиксировать свое время Финиша у Судьи Старта/финиша. После фиксации времени Финиша, экипаж обязан сразу же освободить финишную зону другим экипажам. После этого участник обязан сдать результаты в судейскую в течении 30 мин.
Предупреждение! Задержка сдачи результатов более получаса влечет к аннулированию результата экипажа!
Победители определяются по максимальному количеству взятых контрольных точек, далее КТ, и СУ в соотношении с минимально затраченным временем на поиск и взятие этих точек. Спортсменам-участникам предоставляется полная свобода выбора направлений движения и принятия решений по взятию КТ.
Внимание! Ответственность за безопасность экипажа/участников на трассе целиком лежит на самих участниках соревнований.
РАЗДЕЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ НА КЛАССЫ.
Для достижения более справедливых результатов и предоставления более широких возможностей участия автомобилей 4х4 с разной технической подготовкой, в гонке классифицируются следующие подгруппы автомобилей:
1 – Туризм – любые стандартные автомобили 4х4 (в том числе кроссоверы)
2 – ТР1 – стандартные автомобили 4х4 доработанные (см Тех регламент).
3 – ТР2 – подготовленные автомобили 4х4 (см Тех регламент).
4 – ТР3 - автомобили 4х4 с глубокой модификацией (см Тех регламент).
5 – МОТО
6 – КВАДРО
Внимание!
-По желанию, можно зарегистрироваться в более высшую группу, но не в низшую!
-Если в какой либо подгруппе заявлено менее трех участников, то эта категория Т/С регистрируется и участвует в схожем имеющимся классе участников.
На соревновании численность участников в экипажах состоит из двух, но не более трех человек. В классе «Туризм» разрешено минимум два, но не более четырех человек, если позволяют посадочные места в данной модели автомобиля.
Предупреждение! В случае нарушения численности участников на трассе – экипаж дисквалифицируется и результат его анулируется! Претензии и аппеляции по таким нарушениям не принимаются!
Внимание! Каждый участник соревнования в обязательном порядке должен быть застрахован. Страховой Агент будет оформлять полисы в субботу 12 ноября с 9:00 утра. Стоимость полиса 30 грн. на 2 дня соревнование с денежным покрытием 20 тыс. грн.
Для ускорения процедуры страхования. Полис будет коллективный и находиться будет у Организаторов.
Предупреждение! Лица не оформившие страховку к участию не допускаются.
Для более справедливых результатов в гонке, во всех классах, запрещена командная работа по взятию КТ при помощи группы других участников. Взятие КТ при помощи группы одних и тех же экипажей на протяжении гонки – запрещена и будет расценена как командная тактика!
Взятие точек будет контролироваться Судьями факта на точках, которые будут без опознавательных жилетов и знаков!
Внимание! Все зачеты в соревновании – индивидуальные, кроме классов МОТО и КВАДРО, где зачет командный из двух участников!
Предупреждение! В случае выявления командной тактики и системной помощи по взятию КТ участниками – результат таких экипажей будет анулирован!
Претензии и аппеляции по таким нарушениям не принимаются!
Помощь экипажей-участников разрешена, но запрещена любая помощь на СУ.
Предупреждение! Категорически запрещена посторонняя помощь не участников, такой экипаж будет подвергнут дисквалификации!
Внимание! На всем протяжении гонки запрещена любая смена колес, которая влечет изменение диаметра и ширины покрышки! Полная смена колес допустима лишь с целью смены протектора и должна происходить только в лагере и только в присутствии руководителя Технической Комиссии.
На трассе допускается замена колес, в случае прокола, пореза либо разрушения и эта замена может менять только протектор шины, а не ее размер.
Предупреждение! В случае нарушения этого правила на экипаж накладывается дисквалификация. Претензии и аппеляции по таким нарушениям не принимаются!
СИНХРОНИЗАЦИЯ ВРЕМЕНИ ФОТОКАМЕРЫ С ВРЕМЕНЕМ ШТАБНЫХ ЧАСОВ
Внимание! На всех фотоаппаратах в экипаже перед гонкой участники обязаны установить синхронизированное время с Главными часами в Штабе гонки!
Предупреждение! В случае отсутствия данных о времени в экзифе любой фотографии гонки, результат экипажа/участника не будет приниматься к рассмотрению судьями! Никаких претензий/апелляций, жалоб по данному поводу не принимается и экипаж/участник снимается с гонки!
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ТОЧКИ (ОБЯЗЫ)
На трассе существуют точки для обязательного взятия, их бальность 1 балл и каждый экипаж/участник обязан собрать их все без исключения.
Предупреждение! В случае не взятия/ошибки /пропуска хотя бы одной обязательной точки, общий результат экипажа/участника не засчитывается!
БОНУСНЫЕ ТОЧКИ
На трассе организованы Бонусные точки для свободного взятия, их бальность 4 балла и каждый экипаж/участник может их брать по желанию и под собственную ответственность.
Предупреждение! На всем протяжении гонки вы отвечаете за безопасность экипажа и нанесенный вред имуществу третьих лиц во время движения по трассе!
Внимание! При взятии Бонусной точки 888 для ТР1,ТР2,ТР3, Квадро, Мото обязательно необходимо соблюдать следующую процедуру: перед подъездом к точке, и после, во время спуска от точки, все члены экипажа кроме пилота, обязаны покинуть автомобиль и идти рядом страхуя движение авто. У пилота авто стекло опущено! Взятие точки фиксируется на расстоянии 5 метров от объекта и без касания рука-рука.
Внимание! Та же процедура применяется и при взятии бонусной точки Туризм 444!
СПЕЦ УЧАСТКИ (СУ)
Для всех классов ТР1, ТР2, ТР3, ATV, Мото организованы СУ (спецучастки).
Точки Старта СУ будут указаны в перечне точек выданных при Регистрации в гонке.
Спецучасток для всех классов окрывается спустя пол часа после старта гонки и работает вплоть до 19:00, 12 ноября 2011г. В воскресенье 13 ноября СУ открывается в 7:00 утра и закрывается за час до закрытия трассы.
Взятие СУ добровольное и бальная стоимость СУ – 8 баллов. На СУ запрещена любая помощь других участников, экипаж обязан пройти его только своими силами. Максимальное время прохождения СУ будет внесено Судьями СУ не позднее чем за день до Старта гонки. В течении гонки максимальное время может меняться Судьями на их усмотрение и зависит от состояния трассы и погодных условий. Если экипаж при взятии СУ не укладывается в максимальное время прохождения, результат ему не засчитывается.
Внимание!
- У каждого экипажа/участники есть всего лишь одна попытка для преодоления СУ! В случае оказания участнику любой посторонней помощи на СУ, такой результат не засчитывается!
- Оспаривание действий судей СУ пенализируется 3-мя баллами.
КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ (КТ)
Контрольные Точки (КТ) имеют бальность 1 балл и берутся по желанию участника.
Взятие Контрольных Точек классами: Туризм, Мото, ТР1, ТР2, ТР3 и ATV!
- Класс Туризм берет только свои точки + СУ + Бонус+Обязы.
- Класс Мото берет любые точки ТР1, ТР2, ТР3 + СУ + Бонус + Обязы
- Класс ATV берет точки ТР3 + СУ + Бонус + Обязы.
- Класс ТР1 берет свои точки + СУ + Бонус + Обязы.
- Класс ТР2 только свои точки + СУ + Бонус + Обязы.
- Класс ТР3 только свои точки + СУ + Бонус + Обязы.
Каждый из экипажей имеет право брать или не брать точки на свое усмотрение только в своей подгруппе кроме класса Мотто.
В классе МОТО разрешено взятие любых точек и СУ по своему выбору. Бальность точек такова: ТР1 – 1 балл, ТР2 – 2 балла и ТР3 – 3 балла.
Взятием контрольной точки считается подъезд транспортного средства к КТ на расстояние, при котором любой член экипажа может одновременно коснуться двумя руками (рука-рука) любой неотъемлемой части транспортного средства (исключая лебедку, запаску, багажник) и места обозначенного краской на объекте КТ. Касание рукой допустимо на расстоянии не более 10 см. от номера точки. Допускается касание между открытой дверью автомобиля и КТ, учитывая и заднюю дверь.
Внимание! При взятии КТ:
- На снимке должны быть чётко видны номер КТ и бортовой номер транспортного средства на двери для автомобиля.
Взятие КТ подтверждается фотоснимком с разрешением не менее 1600х1200 пикселей, зафиксированным на цифровой фотоаппарат. На фото должны быть четко видно касание обеими руками транспортного средства и объекта КТ.
Предупреждение!
- Экипажам/участникам запрещено лебедиться за КТ!
- Запрещено лебедиться за автомобили неучастников гонки!
- Категорически запрещено лебедиться за столбы линий электропередач и связи
Во всех этих случаях к экипажу будет применена дисквалифиция!
Для АТV, МОТО взятие подтверждается снимком самого транспортного средства на расстоянии не более 1 м от КТ, на котором чётко различима маркировка КТ и два АТV, или два МОТО.
Фото с мобильных телефонов не принимаются, и такие результаты считаются недействительными.
Предупреждение! Ссылки на неисправность фото-техники судейством не учитываются и взятие КТ не засчитываются.
Все участники должны иметь шнур к стандартному РС, который позволит перенести ваши фото на судейский компьютер. Цифровые фотоаппараты должны быть совместимы с операционной системой Windows!
Предупреждение! Проблемы, возникшие из-за несовместимости программ, судьями в расчёт не принимаются.
Внимание!
Если старт гонки в 13-00, то закрытие трассы будет через 24 часа в 13-00. Если время Старта сдвигается, то автоматически сдвигается и время финиша!
Застрявшие и/или сломавшиеся транспортные средства эвакуируются только после закрытия трассы!
Победители во всех классах определяются - по максимальному количеству баллов набранных при взятии КТ в сочетании с лучшим (минимальным) общим временем, затраченным на поиск и взятие этих контрольных точек.
3. УЧАСТНИКИ
3.1. К участию в соревнованиях допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста.
3.2. Каждый пилот должен иметь удостоверение водителя с категорией, соответствующей транспортному средству.
3.3. Все участники гонки независимо от классов, обязаны быть в защитных шлемах и сигнальных жилетах зеленого цвета на протяжении всего соревнования.
Классы Мото/Квадро обязаны быть в шлемах типа «Интеграл», иметь очки и защитный костюм (типа черепашка).
Предупреждение! В случае нахождения на трассе любого члена экипажа без шлема или зеленого сигнального жилета, данный экипаж/участник дисквалифицируется в гонке и их результат аннулируется! Никаких претензий/апелляций, жалоб по данному поводу не принимается и экипаж/участник снимается с гонки!
Внимание!
3.4. Старт гонки общий по сигналу. Для МОТО и АТV в целях безопасности, СТАРТ будет дан раньше, т. е. ориентировочно в 12-00.
3.5. Только для МОТО – закрытие трассы первого дня в 19:00. Для МОТО старт второго дня в 7:00. После финиша МОТО обязаны сдать результаты в судейскую в течении 30 мин.
Предупреждение! Участники не сдавшие результаты первого дня не будут допущены на Старт 13 ноября!
4. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ
4.1. Экипажи первоначально подают Заявки на участие по электронной почте или лично.
4.2. Окончание приема предварительных Заявок на участие по почте – 18-00, 11 ноября 2011 г. Допускается регистрация участника в лагере 12 ноября.
4.3. В день Регистрации в соревновании перед Тех-комиссией, участники ставят оригинальные подписи на своей предварительной Заявке и с этого момента они становятся участниками соревнования.
5. РАЗМЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ И ПИТАНИЕ
5.1. Участники размещаются и питаются за свой счёт в базовом лагере. В лагере будут организованы точки горячего питания.
6. НАКЛЕЙКИ, СТАРТОВЫЕ НОМЕРА
6.1. За каждым экипажем закрепляется определенный стартовый номер, который не должен меняться на протяжении всего соревнования.
6.2. Номера выдаются по результатам жеребьёвки после подписания заявки.
6.3. Одновременно с номерами выдаются наклейки обязательной рекламы.
6.4. Участники обязаны обеспечить надлежащее закрепление наклеек спонсоров и бортовых номеров на всем протяжении соревнования.
6.5. Номера и наклейки должны быть закреплены в следующих порядке:
- наклейка с бортовым номером для автомобилей – на левые и правые передние двери, для МОТО и АТV на боковые поверхности.
- наклейки спонсоров закрепляются симметрично на дверях пилота и штурмана и также на передних крыльях симметрично с двух сторон.
Предупреждение! У всех классов участников с нечитаемыми или отсутствующими стартовыми номерами, результаты взятия КТ судьями не фиксируются и участие экипажа в гонке анулируется.
Предупреждение! Отсутствие спонсорской рекламы на автомобиле экипажа пенализируется 3 баллами за каждую отсутствующую наклейку.
7. РЕКЛАМА
7.1. Запрещена любая несогласованная с организаторами реклама, баннеры, и т. д. кроме эмблем других клубов.
7. 2. Все наклейки обязательной рекламы выданные при регистрации, должны быть наклеены на борта автомобиля и сохраняются до окончания соревнований.
8. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ВНИМАНИЕ! Эти требования являются обязательными для всех групп участников!
В случае отсутствия одного из нижеперечисленных пунктов, такой экипаж не допускается к Старту.
8.1. Автомобили, МОТО и АТV, участвующие в соревновании, должны быть в технически исправном состоянии, на борту должна быть аптечка и огнетушитель!
8.2. Все автомобили, выходящие на старт, должны быть ОБЯЗАТЕЛЬНО оснащены:
- ремнями безопасности с трёхточечным креплением (кроме автомобилей, у которых ремни не предусмотрены заводом-изготовителем)
- аптечкой;
- огнетушителем;
- GPS-навигатором любого типа, настроенным на формат градусы-минуты-тысячные минут;
- мобильным телефоном с номером, указанным в заявке на участие;
- неметаллическим буксировочным тросом (стропой);
- лопатой, топором или бензопилой;
- буксировочными проушинами спереди и сзади, обозначенными красной стрелкой;
- топливом, достаточным для участия в соревновании;
- средствами защиты пилота и штурманов(шлем, сигнальный жилет только зеленого цвета)
8.3. МОТО, ATV, выходящие на старт, должны быть оснащены:
- аптечкой;
- средствами защиты пилота (защитным шлемом типа «интеграл», очками, защитным жилетом);
- GPS-навигатором любого типа;
- топливом, достаточным для участия в соревновании.
9.ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
9.1. Все участники соревнования должны соблюдать требования безопасности, пожарной безопасности, охраны окружающей среды и санитарии.
9.1. При нарушении требований безопасности экипаж не допускается к соревнованиям.
9.2. Всем классам категорически запрещена любая помощь зрителей – в этом случае экипаж подлежит дисквалификации.
9.3. Запрещено размещение людей снаружи автомобиля во время его движения (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке (для пикапов) и т. п.). Исключение состовляет отвешивание автомобиля экипажем при критических боковых кренах.
9.4. Пилоты или штурманы принявшие решения о сходе с трассы должны немедленно сообщить об этом комиссару соревнования по рации, мобильному телефону (голосом или SMS) или любым другим способом и указать GPS координаты местонахождения.
10. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
10.1. Административная и техническая проверка заключается:
В проверке водительского удостоверения, тех паспорта, Заявки на участие и оборудования безопасности перечисленного в разделе №8.
10.2. Начало Административной и технической проверки проводится Тех Комиссарами 12 ноября 2011 г. с 9:00 на месте старта. Все автомобили участники обязаны к этому времени поставить автомобиль в зону Тех-кома. Выезд из зоны Тех-кома возможен только после сигнала/команды СТАРТ!
Предупреждение!
В случае выезда участника из зоны Тех-кома до сигнала/команды Старт, экипаж пенализируется 5-ю баллами!
11. СУДЕЙСТВО, ПЕНАЛИЗАЦИЯ, ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
11.1. Судейство во время соревнований обеспечивается Организаторами.
11.2. Победители определяются по минимальному суммарному зачетному времени прохождения трассы и максимальному количеству баллов за взятие КТ (в классе МОТО, АТV – пилотом).
11.3. Победители в номинациях (если таковые будут учреждены) определяются голосованием расширенного оргкомитета соревнования.
11.4. Зачётное время определяется как разница времени финиша и старта после сведения маршрутных листов, ведомостей старта, финиша и контрольных точек.
11.5. Отсутствие взятых контрольных точек и СУ – не является основанием для снятия экипажа с соревнования.
11.6. Экипажи стартуют общим стартом по сигналу.
11.7. Все классы стартуют одновременно по сигналу судьи Старта-Финиша
11.8. Старт и финиш фиксируется судьями по секундомеру.
11.9. Результаты старта и финиша заносятся в ведомости старта и финиша, а затем вносятся в ведомость результатов.
11.10. Лимит прохождения трассы 24 часа с момента старта. Команда, не уложившаяся в лимит времени, автоматически выбывает из гонки.
11.11. Все протесты на других участников, а также другие спорные ситуации рассматриваются Организаторами в течении 2 часов после закрытия трассы.
11.12. Протесты по результатам соревнования (ошибки при подсчёте итоговых результатов) должны быть поданы не позднее чем через час после опубликования (объявления) предварительных результатов.
12. ОБЪЯВЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ, НАГРАЖДЕНИЕ, ПРИЗЫ
12.1. 13 ноября после подсчёта, организаторы объявляют предварительные результаты первых трех результатов во всех категориях!
12.2. Награждение победителей, вручение призов и дипломов будет происходить на общем сборе, который состоится 13 ноября в лагере.
12.3. Победители среди экипажей Туризм, ТР1, ТР2, ТР3, МОТО и ATV награждаются:
- за 1, 2, 3 место в каждом классе транспортных средств
- в номинациях (если таковые будут утверждены организаторами) после соревнований.
13. СТРАХОВАНИЕ УЧАСТНИКОВ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.
13.1. Организатор не несёт какой бы то ни было ответственности за какой бы то ни было ущерб, причиненный Участником/Участниками третьим лицам, либо за ущерб, причиненный третьими лицами Участнику/Участникам.
13.2. Участник, подписавший Заявку, принимает на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействие), повлекшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью или жизни, третьим лицам, включая Официальных лиц соревнования.
13.3. Организатор не несет ответственность за отсутствие у Участника/Участников информации, доводимой до их сведения в Регламенте, на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия Участника/Участников на Брифинге(п. 2.4).
Настоящий регламент может быть изменён или дополнен организаторами до 11 ноября 2011 г 18-00.
Телефоны экстренной связи: 067 4662936, 067 6912101, 067 6917875.
