Основные руководящие документы и их требования по военно-морской подготовке (ВМП) (стр. 4 )

 

IV. Плавание и оборона одиночного судна на переходе морем.

 

№№ п/п	Вопросы, подлежащие изучению	Ответ
1	2	3
1.	Кто отвечает за организацию непосредственной обороны и защиты судна при плавании в составе конвоя?	Капитан
2.	Когда капитан судна переходит в подчинение командиру конвоя?	С прибытием в пункт формирования конвоя.
3.	При следовании в составе конвоя, какое судно занимается спасением человека упавшего за борт?	Судно ближайшее к месту падения человека или судно охранения.
4.	Как производится уклонение от атак авиации с курсовых углов больше 900 и высоты более 1000 м?	Поворотом от самолета, с приведением его на траверзные курсовые углы другого борта.
5.	Как производится уклонение от атак авиации с курсовых углов менее 900 и высоты более 1000 м?	Поворотом на самолёт, с приведением его на траверзные курсовые углы другого борта.
6.	Как производится уклонение от низко летящих самолётов (до 1000 м) и крылатых ракет?	Приведением самолета (ракет) на траверзные углы того же борта, с резким изменением скорости хода судна.
7.	Как производится уклонение от атак ПЛ обнару- женной на дистанции более 8 миль но менее 15 миль?	Изменением курса и скорости из расчёта разойтись с ПЛ на расстоянии не менее 15 миль, с учётом предполагаемого направления её движения, или при- ведением ПЛ за корму, следует дать самый полный ход и следовать противолодочным зигзагом. Если ПЛ находится на курсовых углах более 900, мак- симально увеличить ход и следовать противо- лодочным зигзагом.
8.	Как производится уклонение от атак ПЛ обнару-женной на дистанции от 3 до 8 миль?	При любых курсовых углах обнаружения следует изменить курс, привести ПЛ за корму, увеличить скорость хода судна до максимального, усилить наблюдение.
9.	Как производится уклонение от атак ПЛ обнару-женной на дистанции от 15 до 30 кбт?	Возможно, предположить, что судно атаковано ПЛ, маневр уклонения необходимо проводить как от тор- педы. При любых курсовых углах обнаружения сле- дует, незамедлительно изменив курс, привести тор-педу за корму с увеличением хода до максималь-ного.
10.	Как производится уклонение от атак ПЛ обнару-женной на дистанции менее 15 кбт, на курсовых углах менее 600?	Возможно, предположить, что судно атаковано ПЛ, маневр уклонения необходимо проводить как от торпеды. Изменив курс на торпеду, привести её на курсовой угол 200 борта обнаружения, увеличить хода до максимального.
11.	Как производится уклонение от атак ПЛ обнару-женной на дистанции менее 15 кбт, на курсовых углах более 600?	Возможно, предположить, что судно атаковано ПЛ, маневр уклонения необходимо проводить как от торпеды. Изменив курс, привести торпеду за корму, увеличить ход до максимального.
12.	Как производится уклонение от атак торпедных катеров или торпеды на дистанции менее15 кбт. и курсовых углах менее 600?	Изменить курс на торпеду, привести её на курсовой угол 200 борта обнаружения и увеличить скорость хода до максимальной.
13.	Как производится уклонение от атак торпедных катеров или торпеды на дистанции менее15 кбт. и курсовых углах более 600?	При любых курсовых углах привести торпеды за корму, увеличить скорость хода до максимальной.
14.	Как производится уклонение от плавающей мины при её обнаружении на дистанции 15-20 кбт?	Оставлением мины с наветренного борта на дистанции 50-60 м
15.	На какой дистанции осуществляется первый этап уклонения (подлетное время 10 мин. и более) от атак средств воздушного нападения (СВН)?	При получении оповещения или разведдонесения об обнаружении средств воздушного нападения на Д= 200-300 км
16.	На какой дистанции осуществляется второй этап уклонения (подлетное время от 3 до 10 мин.) от атак СВН?	При получении оповещения или разведдонесения об обнаружении средств воздушного нападения на Д= 40-60 км
1	2	3
17.	На какой дистанции осуществляется третий этап уклонения (подлетное время менее 3 мин) от атак СВН?	При получении оповещения или разведдонесения об обнаружении средств воздушного нападения на Д= 20-30 км
18.	Каковы меры затрудняющие атаки ПЛ и снижа- ющие эффективность торпедных атак?	1. Применение судном противолодочных и противо- торпедных зигзагов; 2. Использование буксирующих акустических охра-нителей; 3. Сбрасывание за борт средств гидроакустического противодействия; 4. Уклонение от атак ПЛ и их торпедного оружия; 5. Проверка отсутствия слежения.
19.	Кому при следовании в составе конвоя после укло- нение от обнаруженной плавающей мины капитан судна доносит немедленно?	Командиру конвоя и оповещает другие суда.
20.	В каких секторах при проводке за тралами капитан обязан организовать наиболее тщательное противо- минное наблюдение ?	200 – 00- 200
21.	На каком расстоянии при обвехованной тральной полосе шириной более 300м судно, проводимое за тралами, должно идти вдоль наветренной (или стороны противоположной направлению течения) линии тральных вех?	80 – 100 м.
22.	Каков интервал между судами в колонне при следовании за тралами ближнего минного охранения?	Не более 5 кбт.
23.	Каков интервал между судами в колонне при обнаружении мин или минного заграждения МЗ?	До 2-3 кбт.
24.	Каков интервал между головным охраняемым судном и тралом последнего тральщика?	До 2-4 кбт.
25.	Каков интервал между головным охраняемым судном и последним тральщиком?	Не менее 5 кбт.
26.	Когда заканчивается проводка судов за тралами?	По сигналу старшего на переходе с приходом голов- ного судна в точку окончания проводки;

 

V. Плавание судна в составе конвоя.

 

№№ п/п	Вопросы, подлежащие изучению	Ответ
1	2	3
1.	Кем устанавливаются боевые готовности на судне при одиночном плавании?	Капитаном
2.	Каковы действия капитана судна при плавании в составе конвоя и резком ухудшении видимости?	Продолжают движение в прежнем походном порядке ордера до получения указаний командира конвоя.
3.	Порядок исполнения сигналов, отмеченных звез- дочкой (*) в СЭС-8?	После получения сигнала "Исполнить"
4.	Действия капитана судна (кроме головного) для увеличения расстояния в строю кильватера со спуском сигнала на флагманском судне?	Уменьшает ход судна на одну ступень.
5.	Порядок назначения полного ход судов в конвое?	Полный ход самого тихоходного судна.
6.	Чему равна величина самого малого хода?	Наименьший ход, при котором судно способно управляться.
7.	Чему равна величина малого хода?	Половине назначенного хода.
8.	Чему равна величина среднего хода?	Три четверти от назначенного хода
9.	Чему равна величина полного хода?	Назначенному ходу.
10.	Чему равна величина самого полного хода?	Ход на 4 узла больше полного.
11.	Каков порядок увеличения хода при совместном плавании?	Сначала дать приказание об изменении хода в машину и только после этого приспустить шары.
12.	Каков порядок уменьшения хода при совместном плавании?	Сначала приспустить шары, а затем дать приказание об изменении хода в машину.
13	Какое значение имеет сигнал флагмана «Шары подняты до места»?	Машины застопорены.
1	2	3
14.	Какое значение имеет сигнал флагмана «Шары приспущены на величину 1-2 диаметра шара»?	Машины работают самым малым ходом.
15.	Какое значение имеет сигнал флагмана «Шары приспущены на три четверти расстояния между реем и мостиком»?	Машины работают малым ходом.
16.	Какое значение имеет сигнал флагмана «Шары приспущены на половину расстояния между реем и мостиком»?	Машины работают средним ходом.
17.	Какое значение имеет сигнал флагмана «Шары спущены».	Машины работают полным ходом.
18.	Какое значение имеет сигнал флагмана «Конус до места и ряд коротких гудков».	Кораблям и судам соединения дать полный ход назад, остановиться и удерживаться на месте.
19.	Какое судно при следовании в строю (ордере) называется уравнителем?	Судно относительно которого остальные суда удерживают строй.
20.	Каков угол отворота при построение в строй фронта из строя кильватера способом кратчайших расстояний?	24о
21.	Каков угол отворота при увеличении расстояния между судами в строю фронта со спуском сигнала на флагмане?	Суда отворачивают "все вдруг" на угол 42 градуса от имеемого курса.
22.	Что называется линией строя?	Линия соединяющая одинаковые точки судов, нахо- дящихся в строю, направление линии строя счита-ется от уравнителя;
23.	Что называется пеленгом строя (Пс)?	Угол между истинным меридианом и направле- нием линии строя.
24.	Что называется углом строя (qс)?	Угол между диаметральной плоскостью уравни- теля и линией строя.
25.	Что называется углом равнения (qр)?	Угол между диаметральной плоскостью и направле-нием на уравнитель.
26.	Что называется глубиной строя?	Расстояние от форштевня головного судна до ахтер- штевня концевого судна.
27	Что называется шириной строя?	Расстояние между наружными бортами крайних судов по направлению, перпендикулярному дви- жению строя.
28	Что называется дистанцией между судами?	Промежуток чистой воды между соседними судами.