Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
Машина транспортно-погрузочная лесная МТПЛ-5-11
ТЕХНИ Ч ЕСКИЕ ДАННЫЕ
TIGER - 220
(ТУ РБ 800002627.001-2000)
|
|
560kg/L 680kg / |
TIGER - 3967
|
Полуприцеп песотранслоргный ПЛ-11М:
11000 6398; 4543; 2050; 1900; 2500; |
- грузоподъемность, кг
- длина платформы общая, с дышлом, мм
- длина платформы (без дышла), мм
- высота по боковым стойкам, мм
- масса, кг
-ширина, мм
9; 7,5; 10,2; |
-объем перевозимых балансов (сортиментов), м3:
длиной 2,5 м (два штабеля) длиной 4 м
длиной 6 м
- полуприцеп ПЛ-11М рамной конструкции,
без хребтовой балки, оборудован пневматическим и стояночным тормозом.
По заявке покупателя: гидроупровляемое дышло
Гидравлический погрузчик TIGER - 220:
- максимальный выпет стрелы, м 5,0;
- грузоподъемность на максимальном вылете стрелы, кг 500;
- крутящий момент колонны, кНм 7,0;
- крутящий момент ротатора, Нм 700;
- рабочее давление гидросистемы, Мпа 16;
- поток масла в гидросистеме, л/мин 40;
- эксплутационная масса погрузчика. кг 785;
- площадь захвата грейфера, м 0,22;
- вес погрузчика без опорного устройства
ротатора и захвата, кг 550.
По заявке покупателя: дополнительный гидронасос от ВОМ
Гидравлический погрузчик TIGER - 3967:
6,7; 705; 445; 39; 700; 18; 40-50; 0,21;
850; 25-50. |
- максимальный вылет стрелы, м
- грузоподъемность, кг (на вылете 4,0 м)
(на вылете 6,7 м)
- полная подъемная сила, кНм
- крутящий момент ротора, Нм
- рабочее давление гидросистемы, Мпа
- поток масла в гидросистеме, л/мин
- площадь захвата грейфера, м2
-вес, кг
- производительность насоса, л/мин
За изготовителем остается право на внесение изменений
Республика Беларусь, 220012
офис 2
Отд. продаж: г. Минск, Логойский тракт 50-339
Тел./
Тел./моб.: 8 (029) 637-92-40 (офис)
641-33-93 (продажа) 34-34-635 (снабжение)
Тел.: (01774) 53-8-54 Тел./моб.: 8 (029) 683-47-05 (производство)
364-39-20 (сервис)
www.tiger.by
Машина комплектуется надежными в работе гидроманипуляторами с вылетом стрелы 5,1 или 6,7 метров, работающими от гидросистемы трактора, что обеспечивает минимальный уход за приводом и снижает стоимость эксплуатации машины. При изготовлении манипуляторов используются комплектующие и гидроаппаратура западноевропейского производства.
Элементарное выполнение требований технического обслуживания и эксплуатации машины МТПЛ-5-11 (или 6,7-11) гарантирует ее бесперебойную работу в течение длительного срока эксплуатации.
Подключение гидроманипулятора к гидросистеме трактора не исключает возможности отсоединения трактора от машины - при необходимости эта операция занимает 20-30 минут.
Для эксплуатации в условиях бездорожья полуприцеп оснащается широкопрофильными шинами 16,5/70 18 КФ 97.
Для увеличения запаса прочности полуприцепа нами используются несущие элементы конструкции рамы из высококачественных низколегированных сталей, что значительно увеличивает надежность в эксплуатации машины (дает возможность перевозить до 14 куб. м шестиметровых сортиментов) и подтверждается фактическим отсутствием поломок рамы полуприцепа.
Машина МТПЛ-5-11 (или 6,7-11) по отзывам специалистов, занимающихся их эксплуатацией, является простой, надежной и производительной по сравнению с техникой аналогичного назначения.
Соответствие машины МТПЛ-5-11 (или 6,7-11) всем требованиям к машинам данного типа подтверждено необходимыми документами.
Машина МТПЛ-5-11 также соответствует требованиям, предъявляемым ГАИ к данному виду транспортных средств.
Гарантийный срок эксплуатации на поставляемую нами технику 12 месяцев.
Осуществляем послегарантийный ремонт, обеспечиваем запасными частями и комплектующими к гидроманипуляторам и полуприцепам. Наше предприятие производит выдачу Справок-Счетов для регистрации МТПЛ-5-11 (или 6,7-11) в органах технадзора.
Для обеспечения управления гидроманипулятором из кабины и в целях безопасности на трактор устанавливаются защитные решетки кабины, производится переоборудование гидросистемы трактора, монтаж гидрораспределителя в кабине на задней панели и установка поворотного механизма сиденья.
Зроблена у Беларусi




