УТВЕРЖДЕН
приказом начальника Восточно – Сибирской
дирекции пассажирских обустройств
от «27» января 2015 г. №ВСибДПО-23
ПОРЯДОК
ВНЕДРЕНИЯ И ПРОВЕДЕНИЯ КОМПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЫ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В ВОСТОЧНО – СИБИРСКОЙ ДИРЕКЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ОБУСТРОЙСТВ
2015 год
I. Применяемые термины и сокращения
Потенциально негативное влияние на какой-либо ресурс или ценность, влияние которого может возникнуть во время текущего процесса, в будущем называется риском.
бланк «КСОТ-П»: бланк в виде креста разделенного на ячейки (количеством не менее 62) по количеству числа дней (смен) месяца, в которых цветом (красным, желтым или зеленым) заполняются результаты ежедневных (ежесменных) проверок состояния охраны труда;
ведомость несоответствий: бланк в виде таблицы, в которую записываются текстом несоответствия требованиям охраны труда (замечания), выявленные в течение рабочего дня (смены);
контрольный лист № 1 – бланк в виде таблицы с перечнем оцениваемых позиций по вопросам охраны труда для проведения ежемесячного контроля;
контрольный лист № 2- бланк в виде таблицы с перечнем оцениваемых позиций по вопросам охраны труда и их оценки в баллах для проведения ежеквартального контроля;
бланк расчета рисков на рабочее место - бланк в виде таблицы для проведения анализа рисков, расчета уровней класса рисков и определения класса рисков;
Визуализированная карта рабочего места – ведомость-реестр имеющихся на рабочем месте рисков с указанием класса и перечень мер и средств защиты для предотвращения травмирования с графическим их изображением.
II. Общие сведения о Комплексной системе оценки состояния охраны труда (КСОТ-П)
КСОТ-П заключается в систематическом многоступенчатом контроле за состоянием охраны труда в структурном и производственном подразделении с целью определения факторов рисков, разработки системы управления факторами рисков и создания безопасных условий труда.
По КСОТ-П устанавливается следующая периодичность контроля: ежедневная, ежемесячная, ежеквартальная.
Ответственными за организацию и проведение КСОТ-П в производственном подразделении являются:
- ежедневно – освобожденный бригадир;
- ежемесячно – начальник участка;
- ежеквартально – начальник, первый заместитель и главный инженер дирекции.
III. Цели и задачи Комплексной системы оценки охраны труда (КСОТ-П)
Целью КСОТ-П является:
вовлечение руководителей среднего звена, профсоюзных организаций и непосредственных исполнителей работ к управлению охраной труда, предупреждению случаев производственного травматизма и профессиональных заболеваний с последующим анализом полученной информации, оценкой факторов рисков и выработкой мер по устранению выявленных нарушений;
ведение визуального контроля за состоянием охраны труда
в производственном подразделении Восточно – Сибирской дирекции пассажирских обустройств;
формирование прозрачной системы самоаудита по вопросам создания безопасных условий труда в производственных подразделениях с балльной оценкой по каждому критерию;
оценка факторов рисков и несоответствий (нарушений) в области охраны труда на рабочих местах (с соответствующей их бальной оценкой)
и выработка мероприятий по их минимизации;
Одной из задач КСОТ-П является выработка у работников поведенческих навыков по выявлению факторов рисков и опасностей, которые могут привести к травмированию.
При рассмотрении результатов работы рекомендуется не привлекать к дисциплинарной ответственности работников и руководителей, обнаруживших несоответствия требований охраны труда, так как подобные действия приведет к сокрытию нарушений или их необъективному расследованию, что не позволит получить реальной оценки происшедших событий с обеспечением требований охраны труда и принять меры по предотвращению опасных ситуаций.
IV. Порядок проведения КСОТ-П
Ежедневный контроль
При проведении ежедневного контроля результаты проверки визуально отражают в бланке «КСОТ-П» (приложение № 1) путем закрашивания одной ячейки соответствующим цветом.
Бланк «КСОТ-П» может закрашиваться красным, оранжевый, желтым, синим и зеленым цветом.
Выявленные в ходе проверки нарушения дополнительно вносятся в ведомость несоответствий (приложение № 2).
Бланк «КСОТ-П» и ведомость несоответствий (далее – Ведомость) размещаются на специальных стендах.
Заполненные Ведомости рассматривает начальник участка пассажирских обустройств при проведении ежемесячного и руководитель дирекции при проведении ежеквартального контроля и принимают необходимые меры. Копии Ведомостей направляются ведущему специалисту по охране труда дирекции.
Ведомости и заполненные бланки «КСОТ-П» (копии, в том числе на электронном носителе) хранятся также у начальника участка пассажирских обустройств.
Срок хранения Ведомостей и заполненных бланков «КСОТ-П» - один год (после отчетного года). В случае, если выявленные несоответствия не устранены в течении года, срок хранения продлевается до момента полного устранения несоответствий.
Для хранения Ведомостей и бланков «КСОТ-П» начальник участка пассажирских обустройств заводит отдельную папку.
Запись в Ведомость о нарушениях требований охраны труда, выявленных при проведении проверок, или в ходе производственного процесса кроме руководителя участка может сделать любой другой руководитель, специалист, а также другой работник участка в любое время при их обнаружении.
При этом бланк «КСОТ-П» закрашивается цветом, соответствующим выявленному замечанию.
При проведении ежедневного контроля освобожденный бригадир участка в начале рабочего дня, проверяет:
устранение нарушений, выявленных предыдущей проверкой;
отсутствие у работников признаков алкогольного опьянения и других противопоказаний для выполнения ими поручаемой работы (визуально);
наличие у работников действующих удостоверений;
правильность оформления нарядов-допусков и других документов на выполнение работ, связанных с повышенной опасностью;
наличие и исправность у работников спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты;
наличие необходимых для работы исправного инструмента, приспособлений;
исправность производственного оборудования, грузоподъемных и транспортных средств, других машин и механизмов;
исправность средств коллективной защиты: наличие оградительных, защитных и предохранительных средств, исправность вентиляционных и осветительных установок;
состояние рабочих мест, правильность складирования материалов, заготовок и приспособлений, состояние маршрутов служебного и технологического проходов и проездов;
наличие первичных средств пожаротушения.
в течение рабочего дня проверяет:
соблюдение работниками требований инструкций по охране труда, правил нахождения на ж. д. пути, правил, пожарной и электробезопасности, эксплуатации грузоподъемных кранов, и других правил, обеспечивающих безопасность выполнения работ и технологии производства работ на данном производственном участке;
отсутствие у работников признаков алкогольного опьянения и других противопоказаний для выполнения ими поручаемой работы (визуально);
исправность и правильность использования работниками средств индивидуальной защиты.
Выявленные нарушения ежедневного контроля КСОТ-П по окончанию смены заносятся в бланк визуализации «КСОТ-П» путем закрашивания соответствующей ячейки (красным, желтым или зеленым цветом) и в Ведомость несоответствий (текстом) в соответствии с данными таблица №1.
Таблица № 1
Перечень опасностей и предупреждений для ежедневной оценки состояния охраны труда
1 | Опасность |
1.1 | получение работником производственной травмы |
1.2 | появление работника на работе или в течение рабочего дня (смены) в состоянии алкогольного, наркотического, токсического или другого опьянения |
1.3 | проезд к месту производства работ на личном автотранспорте (при разъездном характере работы во время рабочей смены) |
1.4 | допуск работника к самостоятельной работе без прохождения стажировки (дублирования), инструктажа, медицинского осмотра, проверки знаний по охране труда, электробезопасности, пожарной и промышленной безопасности |
1.5 | применение экстренного торможения локомотивной бригады в целях предотвращения наезда на работника пассажирского хозяйства |
1.6 | переход железнодорожных путей в неустановленном месте или перед близко идущим поездом |
1.7 | работа по ремонту электрооборудования, которую необходимо выполнять по наряд-допуску или распоряжению без выдачи наряд-допуска, распоряжения |
1.8 | подлезание и протаскивание инструмента под неогражденным подвижным составом |
1.9 | работа на высоте с применением неисправных или не применением такелажных средств и средств подмащивания, без выдачи наряд-допуска и целевого инструктажа |
2. | Предупреждение |
2.1 | неприменение или повреждение спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты |
2.2 | правильность оформления разрешительных документов на выполнение работ, связанных с повышенной опасностью |
2.3 | отсутствие необходимых для работы исправного инструмента, приспособлений, использование неисправных инструментов, бытовых электроприборов |
2.4 | работа на неисправном производственном оборудовании, грузоподъемных и транспортных средствах |
2.5 | неудовлетворительное состояние маршрутов служебного и технологического проходов и проездов |
2.6 | отсутствие оградительных, защитных и предохранительных средств |
2.7 | производство работ вблизи железнодорожных путей без выдачи предупреждений об особой бдительности, без предварительного прохождения целевого инструктажа по охране труда, без соответствующей маркировки принадлежности к структурному подразделению со стороны спины и со стороны груди на сигнальном жилете |
3. | Внимание |
3.1 | уровень освещения на рабочих местах и маршрутах служебного прохода ниже установленных норм |
3.2 | отсутствие у работников удостоверений, правильность оформления нарядов-допусков и других документов на выполнение работ, связанных с повышенной опасностью |
3.3 | неисправность вентиляционных и осветительных установок |
3.4 | отсутствие первичных средств пожаротушения |
3.5 | нарушение габаритов складирования материалов, заготовок и запасных частей вдоль железнодорожных путей на перроне, платформе |
3.6. | нарушение работниками требований инструкций по охране труда и порядка выполнения технологических операций |
3.7 | захламление рабочего места не используемыми материалами, инструментами, не проведение уборки рабочего места по окончании работ |
4. | Микротравма |
5. | Отсутствие нарушений |
О выявленных нарушениях, которые не могут быть устранены собственными силами работников участка, непосредственный руководитель работ устно докладывает руководителю участка, который принимает меры по их устранению. После устранения нарушения в Ведомости делается отметка о выполнении.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 |
