9.5. В административном отношении постовой дорожный рабочий наплавного моста подчиняется начальнику переправы.
ПРИЛОЖЕНИЕ 10
Рекомендуемые оптимальные режимы работы паромных переправ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Интен- сивность движения, авт./сут | При ширине реки в месте переправы, м | |||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
200-400 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непре- рывная работа без | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ожидания полной или частичной загрузки |
| ||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
400-600 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непре- рывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-250 | 250-500 | 500-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
600-800 | Работа с ограни- ченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-250 | 250-500 | 500-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
800-1000 | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | ||||||||||||||||||||||||||
| 50-80 | 80-150 | 150-200 | 200-250 | 250-500 | 500-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1000-1200 | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1200 | 1200-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
200-400 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-700 | 700-1200 | 1200-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
400-600 | Работа с ограниченным временем ожидания загрузки | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-700 | 700-1200 | 1200-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
600-800 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непре- рывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-250 | 250-300 | 300-1200 | 1200-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
800-1200 |
| Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
| 50-80 | 80-150 | 150-200 | 200-250 | 250-300 | 300-1200 | 1200-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1200-1600 | Непре- | Использование парома нецелесообразно | ||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
200-400 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Исполь- зование парома нецелесо- образно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1300 | 1300-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
400-600 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
600-800 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непре- рывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-350 | 350-1000 | 1000-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
800-1200 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-180 | 180-300 | 300-350 | 350-1000 | 1000-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1200-1600 | Работа с ограни- ченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
400-600 | Работа с ограниченным временем ожидания загрузки | Непрерывная работа без ожидания загрузки | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1400 | 1400-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
600-800 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
800-1200 | Работа с ограниченным временем ожидания загрузки | Непре- рывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1200-1600 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1600-2000 | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
400-600 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-1800 | 1800-3000 | ||||||||||||||||||||
600-800 | Работа с ограниченным временем ожидания
| Непрерывная работа без ожидания загрузки | Исполь- зование | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| нецелесо- образно | |||||||||||||||||||||
| 50-200 | 200-300 | 300-500 | 500-700 | 700-1000 | 1000-1300 | 1300-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
800-1200 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1300 | 1300-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1200-1600 | Работа с ограниченным | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-400 | 400-1300 | 1300-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1600-2000 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
800-1200 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1400 | 1400-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1200-1600 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непре- рывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-900 | 900-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
2000-2500 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| 50-80 | 80-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-900 | 900-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
2500-3000 | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
200-400 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
400-600 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-250 | 250-500 | 500-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
600-700 | Работа с ограни- ченным временем ожидания | Непре- рывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
| 50-80 | 80-150 | 150-200 | 200-250 | 250-500 | 500-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
700-800 | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | ||||||||||||||||||||||||||
| 50-80 | 80-150 | 150-200 | 200-250 | 250-500 | 500-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1000-1200 | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
400-600 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа парома без ожидания загрузки | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
600-800 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использо- вание парома нецелесо- образно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
| 50-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-2500 | 2500-3000 | ||||||||||||||||||||
800-1000 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-400 | 400-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1000-1200 | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | ||||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-400 | 400-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1200-1400 | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
400-600 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-1700 | 1700-3000 | ||||||||||||||||||||
600-800 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Исполь- зование парома нецелесо- образно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1200 | 1200-3000 | ||||||||||||||||||||
800-1000 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Исполь- зование парома нецелесо- образно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-900 | 900-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1000-1200 | Работа с ограни- ченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-130 | 130-200 | 200-300 | 300-500 | 500-900 | 900-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1200-1500 | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
800-1000 | Работа с ограниченным временем ожидания | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-1800 | 1800-3000 | ||||||||||||||||||||
1000-1200 | Работа с ограниченным временем ожидания | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| Непре- рывная работа без ожидания загрузки | ||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-400 | 400-600 | 600-900 | 900-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1200-1400 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-400 | 400-600 | 600-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1400-1800 | Работа с ограни- ченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки
|
Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-400 | 400-600 | 600-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1800-2000 | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
800-1000 | Работа парома с ограниченным временем ожидания | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2500-3000 | ||||||||||||||||||||
1000-1200 | Работа парома с ограниченным временем ожидания | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| Непре- рывная работа без ожидания загрузки | ||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1200 | 1200-2500 | 2500-3000 | ||||||||||||||||||||
1200-1600 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1600-1800 | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | ||||||||||||||||||||||||||
| 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1800-2000 | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
800-1000 | Работа с ограниченным временем ожидания загрузки | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2500-3000 | ||||||||||||||||||||
1000-1200 | Работа с ограниченным временем ожидания | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1200-1600 | Работа с ограниченным временем ожидания | Непрерывная работа без ожидания загрузки | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 | 500-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
1600-2000 | Работа с ограниченным временем ожидания |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| Непрерывная работа без ожидания загрузки | |||||||||||||||||||||
| 50-150 | 150-200 | 200-300 | 300-400 | 400-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-3000 | ||||||||||||||||||||
2000-2800 | Непрерывная работа без ожидания загрузки | Использование парома нецелесообразно |
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Инструкция о порядке регистрации и учета судов, поднадзорных Государственной инспеции по маломерным судам РСФСР. М.: 1986. 15c.
Инструкция по учету потерь народного хозяйства от дорожно-транспортных происшествий при проектировании автомобильных дорог. ВСН 3-81 /Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1982. 54 с.
Инструкция по техническому надзору за судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам РСФСР. М.: 1986. 28 с.
Охрана окружающей среды на речном транспорте. Сборник нормативных документов. Л.: Транспорт, 1985. 248 с.
Положение об эксплуатации барж без команд /Минречфлот РСФСР. М.: Транспорт, 1970. 24 с.
Правила безопасности труда на судах речного флота /Минречфлот РСФСР. М.: Транспорт, 1976. 191 с.
Правила дорожного движения. М.: Транспорт, 1987. 48 с.
Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания. Т.1 /Речной Регистр РСФСР. М.: Транспорт, 1984. 360 с.
Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания. Т.2 /Речной Регистр РСФСР. М.: Транспорт, 1984. 253 с.
Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания. Т.3 /Речной Регистр РСФСР. М.: Транспорт, 1984. 301 с.
Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания. Т.5 /Речной Регистр РСФСР. М.: Транспорт, 1985. 327 с.
Правила окраски судов Министерства речного флота РСФСР. М.: Транспорт, 1972. 78 с.
Правила плавания по внутренним водным путям РСФСР. /Минречфлот РСФСР. М.: Транспорт, 1984. 80 с.
Правила по предотвращению загрязнений с судов (Конструкция и оборудование) /Речной Регистр РСФСР. М.: Транспорт, 1984. 54 с.
Правила техники безопасности на судах речного флота при выполнении палубных работ /Минречфлот РСФСР. М.: Транспорт, 1967. 97 с.
Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1978. 175 с.
Правила технической эксплуатации речного транспорта /Минречфлот РСФСР, М.: Транспорт, 1974. 80 с.
Руководство по оценке пропускной способности автомобильных дорог /Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1982. 88 с.
Рекомендации по ремонту железобетонных мостов (Конструктивные и технологические решения) /ГипродорНИИ. М.: 1985. 44 с.
Рекомендации по ремонту поверхностных дефектов железобетонных мостов /ГипродорНИИ. М.: 1975. 31 с.
Рекомендации по содержанию и ремонту металлических пролетных строений автодорожных мостов /ГипродорНИИ. М.: 1983. 129 с.
Санитарные правила для судов внутреннего плавания СССР. М.: Транспорт, 1979. 96 с.
СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги /Госстрой СССР - М.: ЦИТП Госстоя СССР, 1986. - 56 с.
СНиП 2.05.03-84. Мосты и трубы /Госстрой СССР - М.: ЦИТП Госстоя СССР, 1985. - 200 с.
Справочник по серийным транспортным судам. Т.2. М.: Транспорт, 1964. 225 с.
Справочник по серийным транспортным судам. Т.3. М.: Транспорт, 1964. 244 с.
Справочник по серийным транспортным судам. Т.5. М.: Транспорт, 1967. 184 с.
Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. ВСН 24-75 / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1976. 264 с.
Указания по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог. ВСН 21-83 / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1985. 125 с.
Указания по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах. ВСН 25-86 / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1988. 183 с.
Устав внутреннего водного транспорта Союза ССР / Минречфлот РСФСР. М.: Транспорт, 1985. 128 с.
Устав о дисциплине работников речного транспорта СССР / Минречфлот РСФСР. М.: Транспорт, 1986. 28 с.
Устав службы на судах Министерства речного флота РСФСР / Минречфлот РСФСР. М.: Транспорт, 1983. 144 с.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |


