Устройство автомобиля и организация эксплуатации автотранспортных средств (стр. 1 )

«УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»

Учебная программа курса

Владивосток

2014

Министерство образования Российской Федерации

Владивостокский государственный университет экономики и сервиса

«УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»

Учебная программа курса

По специальности

190702.65 – Организация и безопасность движения

Владивосток

Издательство ВГУЭС

2014

ББК 39.335.4

С 16

Учебная программа по дисциплине «Устройство автомобиля и организация эксплуатации автотранспортных средств» составлена в соответствии с требованиями ГОС ВПО РФ.

Предназначена для студентов специальности 190702.65 «Организация и безопасность движения».

Составитель: , к. т.н., доцент кафедры «Сервиса транспортных средств».

Утверждена на заседании кафедры сервиса и технической эксплуатации автомобилей от 01.01.2001 г., протокол № 11

Редакция от 01.01.2001 протокол №8.

Издательство Владивостокского

Государственного университета

экономики и сервиса, 2014

ВВедение

Курс «Устройство автомобиля и организация эксплуатации автотранспортных средств» является составной частью дисциплины "Конструкция, расчет и потребительские свойства автомоби­лей", изучение которого необходимо для понимания разделов «Эксплуатационные и потребительские свойства автомобилей», «Техническая эксплуатация автомобилей, оборудованных компьютерными системами».

В курсе «Устройство автомобиля и организация эксплуатации автотранспортных средств» рассматривается классификация и общее устройство автомобилей, конструкция узлов и агрегатов, включая новые современные системы, обеспечивающие высокую экономичность, надежность, конструктивную безопасность автомобилей; основные неисправности механизмов и систем автомобиля. В курсе даются базовые знания по организационным и техническим мероприятиям для эффективного функционирования современного автотранспортного предприятия.

Курс опирается на положение таких общепрофессиональных и специальных дисциплин, как «Физика», «Химия», «Введение в специальность», «Инженерная и компьютерная графика». Все изучаемые специальные дисциплины опираются на знания данного курса. Темы: “Источники электрического тока”, “Системы зажигания”, “Системы электрического пуска двигателя” подробно изучаются в дисциплине «Электроника и электрооборудование транспортных и транспортно-технологических машин» и «Электроника автомобилей» поэтому в данном курсе предусмотрено получение основ знаний по указанным темам для полноты понимания процессов, происходящих в механизмах и системах автомобиля. В курсе также не предусмотрено подробное изучение автомобильных эксплуатационных материалов, а даются только общие понятия, т. к. существует специальная дисциплина Эксплуатационные материалы и экономия топливо - энергетических ресурсов. Автомобильные кондиционеры воздуха рассматриваются в курсе «Системы кондиционирования воздуха автомобилей».

1. Организационно-методические
указания

1.1. цели и задачи УЧЕБНОГО КУРСА.

Цель курса – дать будущим инженерам автомобильного транспорта глубокое и всестороннее понимание конструкции подвижного состава автомобильного транспорта, процессов, происходящих в механизмах, системах и приборах автомобиля при работе в реальных условиях эксплуатации, а также умения самостоятельно оценить новый механизм или систему, новый автомобиль в целом.

1.2. Знания умения и навыки, которые должен приобрести студент в результате изучения дисциплины.

В результате изучения дисциплины студент должен:

Иметь представление о техническом обслуживании узлов и агрегатов.

Знать:

·  классификацию автомобилей отечественных и импортных производителей;

·  общее устройство легковых и грузовых автомобилей, принципы работы, технические характеристики, конструктивные особенности;

·  устройство, работу и взаимодействие агрегатов, механизмов, систем, приборов и деталей автомобилей наиболее распространенных моделей отечественного и японского производства;

Уметь:

·  производить разборку и сборку агрегатов и узлов автомобилей;

·  определять характерные неисправности агрегатов и механизмов автомобилей.

·  Проводить основные работы по техническому обслуживанию, регулировке и устранению неисправностей.

1.3. ОБЪЕМ И СРОКИ ИЗУЧЕНИЯ КУРСА.

В данной дисциплине предусмотрены в третьем семестре всего 108 часов, из них 68 часов аудиторных занятий и 40 часов СРС. Лекционные и лабораторные занятия проводятся в объеме 2 часов в неделю каждого вида обучения.

1.4. Основные виды занятий и особенности
их проведения при изучении дисциплины.

Большинство лекционных занятий представляет собой законченную тему.

Лабораторные работы проводятся в специализированной лаборатории кафедры СТЭА на лабораторных стендах и установках с использованием агрегатов, узлов и деталей автомобилей, инструмента для разборо – сборочных работ, учебно-методических пособий.

Лабораторные работы нацелены на практическое закрепление знаний, полученных на лекциях и самостоятельно и приобретение практических навыков по разборо – сборке агрегатов, механизмов и систем автомобилей. Некоторые лабораторные работы оформлены в виде отдельных тем и содержат материал, не вошедший в лекционный курс. Другие работы дополняют лекционные темы.

Для выполнения работ группа разбивается на звенья по 3 – 4 человека с постоянным составом на весь период обучения.

1.5. ВЗАИМОСВЯЗЬ АУДИТОРНОЙ И САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СТУДЕНТОВ.

Каждая тема лекционных занятий предусматривает самостоятельное изучение и дополнительную проработку вопросов в большей степени касающихся поиска и устранения неисправностей изучаемых узлов и механизмов.

1.6. ТЕХНИЧЕСКОЕ И ПРОГРАМНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ.

При изучении курса предусмотрено использование учебных плакатов, разрезных моделей узлов и механизмов, действующие симуляторы современных систем автомобилей, а также учебные видеофильмы по устройству, функционированию, поиску и устранению неисправностей. Настоящий курс обеспечен современной литературой, как отечественных издательств, так и разработками компании Хонда. При демонстрации иллюстраций и графиков, предусмотрено использование проекционного аппарата.

1.7. Виды текущего, промежуточного и итогового контроля знаний студентов по дисциплине и способы их проведения

В течение семестра знания студентов контролируются во время защиты лабораторных работ (раз в две недели), а также тестирования, проводимого на занятиях по мере изучения разделов дисциплины. Кроме того, при наличии

пропусков занятий, контролируются знания студента по пропущенным темам в виде дополнительных вопросов. Защита лабораторных работ может проводиться письменно или устно по вопросам, относящимся к теме лабораторной работы. По результатам защиты лабораторных работ и тестирования студентам выставляются баллы промежуточной аттестации по успеваемости. Курс заканчивается проведением итогового экзамена. Итоговая экзаменационная оценка выставляется по итогам семестровой аттестации с учетом предварительных аттестаций в соответствии с суммой набранных баллов.

2. Содержание дисциплины

2.1 Лекционные занятия

Тема 1. Классификация автомобилей и общее устройство.

Роль и значение автомобильного транспорта в народном хозяйстве и социальной сфере. Состояние и перспективы развития автомобилестроения. Классификация и индексация автомобилей. Краткие технические характеристики изучаемых автомобилей. Общее устройство, назначение и расположение основных агрегатов и узлов автомобилей изучаемых марок.

Самостоятельно: Краткие технические характеристики различных типов автомобилей. История развития автомобильного транспорта.

Раздел I. Двигатели автомобильные.

Тема 2. Общее устройство и основные параметры двигателя.

Определение понятия "двигатель". Назначение и классификация двигателей. Механизмы и системы двигателя. Основные параметры двигателя: верхняя и нижняя мертвые точки, ход поршня, объем камеры сгорания, полный и рабочий объем цилиндра, литраж, степень сжатия. Определение терминов: рабочие

циклы, такт, четырехтактный двигатель, двухтактный двигатель. Понятие о мощности двигателя. Рабочие циклы четырехтактных двигателей с искровым зажиганием и дизелей. Число цилиндров двигателя и их расположение. Рабочий цикл многоцилиндрового двигателя.

Самостоятельно: Краткие технические характеристики двигателей изучаемых марок автомобилей. Преимущества и недостатки четырехтактных бензиновых двигателей с искровым зажиганием по сравнению с дизельными и газовыми. Недостатки одноцилиндрового двигателя. Схемы взаимного располо­жения

цилиндров в многоцилиндровом двигателе. Порядок работы много­цилиндрового двигателя. Работа четырехтактных двигателей с однорядным расположением цилиндров (четырех- и шестицилиндровых) и двухрядных с V - образным расположением цилиндров (шести - и восьмицилиндровых). Преимущества и недостатки многоцилиндровых двигателей.

Тема 3. Кривошипно-шатунный механизм.

Назначение кривошипно-шатунного механизма. Схемы компоновок двигателей. Устройство кривошипно-шатунного механизма, деталей. Блок цилиндров, головка блока или головка цилиндров, формы камер сгорания, поршневая группа, шатуны, коленчатый вал и маховик, картер двигателя, крепление двигателя или силового агрегата к раме или кузову.

Самостоятельно: Изучение устройства механизмов и деталей. Неисправности КШМ, их признаки, причины и последствия, способы устранения.

Тема 4. Газораспределительный механизм.

Назначение газораспределительного механизма. Типы механизмов, применяемые на грузовых и легковых автомобилях: по расположению, по количеству валов и клапанов, по приводу. Система газораспределения VTEC. Механизмы с управлением фазами газораспределения. Устройство механизмов и деталей. Взаимодействие деталей механизмов. Тепловой зазор, его значение, и регулирование. Фазы газораспределения, их влияние на работу двигателя.

Самостоятельно: Изучение устройства механизмов и деталей. Преимущества и недостатки различных ГРМ. Неисправности ГРМ, их признаки, причины и последствия, способы устранения.