МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЮГОРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
УТВЕРЖДАЮ
Директор политехнического института
____________
"_____" января 2013 г.
Рабочая программа дисциплины (модуля)
Конструкция и основы расчета энергетических установок
Направление подготовки
190600.62 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Квалификация (степень) выпускника
Бакалавр
Год набора 2012, 2013
Виды занятий | Объём занятий, час | Заочная форма обучения | |
всего | семестр 6 | ||
Лекции | 20 | 20 | 6 |
Практические занятия | 22 | 22 | 8 |
в том числе интерактивные формы обучения | - | - | - |
Лабораторные работы | - | - | - |
в том числе интерактивные формы обучения | - | - | - |
Самостоятельная работа | 66 | 66 | 121 |
Домашние задания | - | - | - |
Промежуточной контроль | - | - | - |
Курсовой (ая) проект/работа | - | - | - |
Итого: | 144 | 144 | 144 |
Итоговый контроль: | экзамен | экзамен 2 семестр |
Документ: Дата разработки: Дата изменений: | Номер и дата регистрации в УУ: №__________от_________________ №__________от_________________ №__________от_________________ |
Ханты-Мансийск
2013 год
Рабочая программа учебной дисциплины
Предисловие
1. Программа составлена в соответствии с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования (ФГОС ВПО) по направлению подготовки: 190600.62.Эксплуатация транспортно - технологических машин и комплексов
и профилю подготовки : автомобильный сервис
утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 8 декабря 2009 года № 000
и с учетом рекомендаций примерной основной образовательной программы ВПО.
ОДОБРЕНА на заседании обеспечивающей кафедры
«автомобильный транспорт» протокол № 01 от 01.01.01 года. .
2. Разработчик
Доцент, к. т.н. | _________________ |
3. Зав. обеспечивающей кафедрой
Доцент, к. т.н. | _________________ |
4. Рабочая программа СОГЛАСОВАНА с выпускающей кафедрой направления подготовки; СООТВЕТСТВУЕТ ФГОС ВПО по направлению подготовки, действующему учебному плану.
Зав. выпускающей кафедрой направления подготовки 190600.62.Эксплуатация транспортно- технологических машин и комплексов
Доцент, к. т.н. | _________________ |
1. Цели освоения дисциплины
Целями освоения дисциплины являются в усвоении методики принятия решения в области рабочих процессов и технических требований к системам силовых агрегатов в такой степени, чтобы могли принимать технически обоснованные решения по выбору способов эксплуатации силовых агрегатов подвижного состава транспортных и транспортно - технологических машин и оборудования с целью максимальной экономии топливо - энергетических ресурсов, интенсификации технологических процессов и эффективной защиты окружающей среды.
2. В результате освоения дисциплины обучающийся должен:
Знать: назначение и технические требования элементов систем силовых агрегатов, принципы действия, устройство и технические характеристики.
Уметь: определить основные характеристики изделий силовых агрегатов; проводить проверочный расчет основных систем, производить основные расчеты ДВС
Владеть: производить разборку и сборку силовых агрегатов, проводить их диагностику, обнаруживать неисправности., элементами конструирования двигателя.
3. Место дисциплины в структуре ООП бакалавриата – Б-3. В-5.
Является основой для дисциплин:
Техническая эксплуатация автомобилей, технологические процессы технического обслуживания и ремонта Т и ТТО. Силовые агрегаты. Констркуция и эксплуатационные свойства ТиТТМО. Производственно-техническая инфраструктура предприятий. Типаж и эксплуатация технологического оборудования.
4. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины (модуля) , ПК-2., ПК-15:
ПК-2 Быть готовым к выполнению элементов расчетно - проектировочной работы по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортно - технологических машин и комплексов.
ПК-15. Обладать знаниями технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности.
5. Структура и содержание дисциплины (модуля)
1. Вводные положения. Классификация и общее устройство силовых агрегатов и рассмотрение работы, действительных циклов и показателей работы силовых агрегатов. Проблема топливно - энергетических ресурсов и охраны окружающей среды. Роль отечественной науки в разработке силовых агрегатов. Принципы работы, показатели и условия эксплуатации.
2. Топлива. Рабочие тела и их свойства. Состав жидких топлив. Элементарный состав топлив. Химические реакции полного окисления компонентов топлива. Минимальное количество воздуха, теоретически необходимого для полного сгорания топлива. Коэффициент избытка воздуха. Количество и состав свежего заряда. Теоретический цикл и состав продуктов сгорания топлива при избытке воздуха. Теплота сгорания топлива и горючей смеси. Основные сведения об альтернативных топливах для силовых агрегатов.
3. Термодинамические и расчетные циклы силовых установок с наддувом.
Анализ термодинамических циклов. Анализ влияния состава рабочего тела, теплообмена, конструктивных, режимных и регулировочных параметров, условий окружающей среды, характеристик тепловыделения и изношенности двигателей на показатели расчетных циклов.
4. Рабочие процессы ДВС: газообмен, сжатие, смесеобразование, сгорание и тепловыделение, расширение и выпуск в двигателях с искровым зажиганием и в дизелях.
Процессы газообмена.
Условия протекания. Отдельные периоды процессов газообмена. Особенности протекания процессов газообмена при наличии колебальных процессов в системах впуска и выпуска, влияние подогрева заряда. Особенности газообмена при наддуве. Влияние режимов работы двигателя и условий окружающей среды на коэффициент наполнения и массовое наполнение цилиндров.
Процесс сжатия
Теплообмен между рабочим телом и стенками цилиндра в процессе сжатия. Влияние основных режимных факторов,, технического состояния двигателяи условий окружающей среды на параметры в конце сжатия. Факторы, обуславливающие выбор величины степени сжатия.
Основные закономерности сгорания.
Основы кинетики химических реакций. Объемное воспламенение. Период задержки воспламенения. Воспламенение гамогенной смеси от искры. Нормальная скорость распространения пламени, факторы влияющие на нее. Турбулентное горение. Понятие о диффузионном горении.
Смесеобразование в двигателях с искровым зажиганием.
Основные требования к процессам смесеобразования. Распыливание бензина. Образование топливной пленки, фракционирование топлива при центральной его подаче, количественная и качественная неравномерность распределения смеси по цилиндрам. Роль подогрева смеси. Влияние режима работы двигателя на качество смесеобразования, в том числе в процессах запуска и прогрева двигателя повышение качества смесеобразования при впрыскивании бензина.
Сгорание в двигателях с искровым зажиганием.
Фазы процесса сгорания. Формирование и распространение фронта турбулентного пламени в камере сгорания. Догорание смеси. Влияние эксплуатационных и режимных факторов на процесс сгорания : установки угла опережения зажигания, состава смеси, теплового состояния двигателя, нагарообразования, снижение компрессии, параметров окружающей среды, скоростного и нагрузочного режимов. Детонационное сгорание. Причины, вызывающие появление детонационного сгорания. Внешние признаки детонации. Отрицательные последствия эксплуатации двигателя с детонацией.
Преждевременное воспламенение и факторы его вызывающие.
Отрицательные последствия эксплуатации двигателя с преждевременным воспламенением.
5.Индикаторные показатели. Механические потери. Эффективные показатели.
Индикаторные показатели цикла.
Индикаторный КПД и среднее индикаторное давление. Влияние на них состава смеси, угла опережения воспламенения, утечек заряда, атмосферных условий, применения наддува, режима работы двигателя, состояния двигателя. Индикаторный крутящий момент и индикаторная мощность. Расчет индикаторной диаграммы.
Механические потери двигателя.
Потери на трение на основных узлах двигателя, на преведение в действие вспомогательных механизмов, на процессы газообмена. Среднее давление механических потерь. Механические потери в двигателях с наддувом. Влиян6ие теплового состояния двигателя, режимных факторов на механические потери.
Эффективные показатели двигателя
Эффективный КПД и удельный эффективный расход топлива. Среднее эффективное давление.. механический КПД. Влияние на эффективные показатели двигателя его технического состояния, эксплуатационных регулировок, условий окружающей среды и режимов работы. Определение основных параметров двигателей.
6. Теплообмен и тепловые нагрузки на детали. Тепловой баланс ДВС.
Составляющие внешнего теплового баланса. Количество и доля теплоты, воспринимаемой системой охлаждения. Теплота уносимая отработавшими газами. Краткие сведения о тепловых нагрузках и тепловой напряженности основных деталей двигателя. Оценочные параметры, влияющие факторы.
7. Наддув ДВС. Система наддува.
Системы наддува. Промежуточное охлаждение воздуха и его значение. Баланс мощности турбины и компрессора при газотурбинном наддуве.
8. Токсичность и дымность отработанных газов. Шумоизлучение.
Автомобильный двигатель, как источник токсичных выбросов. Образование токсичных продуктов сгорания. Влияние основных режимных, регулировочных факторов и технического состояния на токсичность отработанных газов двигателей с искровым зажиганием и дизелей. Основные способы снижения токсичности и дымности отработавших газов двигателей с искровым зажиганием и дизелей. Применение альтернативных топлив.
9. Системы питания двигателей с искровым зажиганием и дизелей.
Классификация, общая схема систем питания Мощностная и экономическая регулировка. Аппаратура для впрыскивания бензина и дизельного топлива. ТНВД, форсунки. Микропроцессорное управление подачей топлива.
10. Регулировочные, скоростные и нагрузочные характеристики ДВС.
Характеристики, позволяющие определить техническое состояние и правильность регулировки двигателя, его основных узлов. Обкатка двигателя. Скоростные и нагрузочные характеристики двигателя.
Автоматическое регулирование режима работы ДВС.
11. Кинематика и динамика кривошипно - шатунного механизма.
Типы КШМ автомобильных двигателей. Конструктивные соотношения в КШМ, силы давления газов, силы инерции подвижных масс, суммарные силы и моменты действующие на КШМ. Суммарный крутящий момент
12. Уравновешенность и уравновешивание двигателя. Равномерность хода и колебания двигателя на подвеске. Принципы уравновешивания сил инерции возвратно-поступательного и вращательного движения масс двигателя и моментов от них.
13. Основы конструирования и предпосылки к расчету деталей двигателей на прочность. Основные принципы конструирования автомобильных двигателей. Определение расчетных режимов и схем. Расчет деталей на прочность с учетом переменных нагрузок. Конструктивные и технологические методы упрочения деталей и узлов двигателя.
14. Цилиндровая группа и картеры.
Конструктивный обзор корпусных элементов двигателя. Расчет напряженного состояния элементов силовой схемы и газового стыка двигателя.
15. Поршневая и шатунная группа
Конструктивный обзор поршневых и шатунных групп двигателей. Расчет элементов поршневой групп на прочность. расчет шатунных групп на прочность.
16. Коленчатые валы. Колебания коленчатых валов.
Конструктивный обзор коленчатых валов. Расчет на прочность, методы упрочения. Колебания коленчатых валов, классификация колебаний, причины, вызывающие колебания. Предпосылки к расчету вала на крутильные и изгибные колебания
17. Механизм газораспределения.
Конструктивный обзор механизмов газораспределения. Определение основных параметров механизма, профилирование и оценка эффективности профилей кулачков. Силы, действующие в клапанном механизме
18. Основы конструирования и расчета элементов систем транспортных двигателей.
Смазочная система, классификация систем, требования к маслам. Расчет системы охлаждения. Расчет двигателя внутреннего сгорания
6. Содержание теоретического раздела дисциплины (модуля)
№ п/п | Наименование и краткое содержание | Кол-во часов |
1 | Вводные положения. Классификация и общее рассмотрение работы, действительных циклов и показателей работы ДВС. | 1 час |
2 | Топлива. Рабочие тела и их свойства. | 1 час |
3 | Термодинамические и расчетные циклы двигателей с наддувом | 1час |
4 | Рабочие процессы ДВС: газообмен, сжатие, смесеобразование, сгорание и тепловыделение, расширение и выпуск в двигателях с искровым зажиганием и в дизелях. | 1 час |
5 | Индикаторные показатели. Механические потери. Эффективные показатели. | 1 часов |
6 | Теплообмен и тепловые нагрузки на детали. Тепловой баланс ДВС. | 1 часов |
7 | Наддув ДВС. Система наддува. | 1 часов |
8 | Токсичность и дымность отработанных газов. Шумоизлучение | 1 час |
9 | Системы питания двигателей с искровым зажиганием и дизелей. | 1 час |
10 | Регулировочные, скоростные и нагрузочные характеристики ДВС. | 1 часов |
11 | Кинематика и динамика кривошипно - шатунного механизма. | 1 час |
12 | Уравновешенность и уравновешивание двигателя. Равномерность хода и колебания двигателя на подвеске. | 1 час |
13 | Основы конструирования и предпосылки к расчету деталей двигателей на прочность. Основные принципы конструирования автомобильных двигателей. Определение расчетных режимов и схем. Расчет деталей на прочность с учетом переменных нагрузок. Конструктивные и технологические методы упрочения деталей и узлов двигателя. | 1 час |
14 | Цилиндровая группа и картеры. Конструктивный обзор корпусных элементов двигателя. Расчет напряженного состояния элементов силовой схемы и газового стыка двигателя. | 1 час |
15 | Поршневая и шатунная группа. Конструктивный обзор поршневых и шатунных групп двигателей. Расчет элементов поршневой групп на прочность. расчет шатунных групп на прочность. | 1 час |
16 | Коленчатые валы. Колебания коленчатых валов. Конструктивный обзор коленчатых валов. Расчет на прочность, методы упрочения. Колебания коленчатых валов, классификация колебаний, причины, вызывающие колебания. Предпосылки к расчету вала на крутильные и изгибные колебания | 1 час |
17 | Механизм газораспределения. Конструктивный обзор механизмов газораспределения. Определение основных параметров механизма, профилирование и оценка эффективности профилей кулачков. Силы, действующие в клапанном механизме | 1 час |
18 | Основы конструирования и расчета элементов систем транспортных двигателей. Смазочная система, классификация систем, требования к маслам. Расчет системы охлаждения. Расчет двигателя внутреннего сгорания | 3 часа |
Итого: | 20 часов |
7. Содержание практических работ дисциплины
№ зан | № раздела | Наименование и краткое содержание | Кол-во часов | Формы отчетности |
1 | 3 | Анализ влияния состава рабочего тела, теплообмена, конструктивных, режимных и регулировочных параметров, условий окружающей среды, характеристик тепловыделения и изношенности двигателей на показатели расчетных циклов. | 2 | отчёт |
2 | 4 | Рабочие процессы ДВС. | 2 | отчёт |
3 | 5 | Механические потери двигателя. | 2 | отчёт |
4 | 5 | Эффективные показатели ДВС | 2 | отчёт |
5 | 8 | Токсичность и дымность отработанных газов. Шумоизлучение. | 2 | отчёт |
6 | 7 | Баланс мощности турбины и компрессора при газотурбинном наддуве. | 2 | отчёт |
7 | 3 | Скоростные и нагрузочные характеристики двигателя. | 2 | отчёт |
8 | 3 | Автоматическое регулирование режима работы ДВС. | 2 | отчёт |
9 | 2 | Мощностная и экономическая регулировка. | 2 | отчёт |
10 | 2 | Аппаратура для впрыскивания бензина и дизельного топлива. ТНВД, форсунки. | 2 | отчёт |
11 | 2 | Микропроцессорное управление подачей топ | 2 | отчёт |
Итого | 22 часа |
8. Организованная самостоятельная работа
№ раздела | Вопросы, выносимые на самостоятельное изучение | Кол-во часов | Формы отчетности | |
1. | Вводные положения. Классификация и общее устройство силовых агрегатов и рассмотрение работы, действительных циклов и показателей работы силовых агрегатов. Проблема топливно - энергетических ресурсов и охраны окружающей среды. Роль отечественной науки в разработке силовых агрегатов. | 8 | Ответы на вопросы перед началом выполнения практических работ. | |
2. | Топлива. Рабочие тела и их свойства. Состав жидких топлив. Элементарный состав топлив. Химические реакции полного окисления компонентов топлива. Минимальное количество воздуха, теоретически необходимого для полного сгорания топлива. Коэффициент избытка воздуха. Количество и состав свежего заряда. Теоретический цикл и состав продуктов сгорания топлива при избытке воздуха. | 8 | Ответы на вопросы перед началом выполнения практических работ. | |
3. | Анализ влияния состава рабочего тела, теплообмена, конструктивных, режимных и регулировочных параметров, условий окружающей среды, характеристик тепловыделения и изношенности двигателей на показатели расчетных цик | 8 | Ответы на вопросы перед началом выполнения практических работ. | |
4. | Теплообмен между рабочим телом и стенками цилиндра в процессе сжатия. Влияние основных режимных факторов,, технического состояния двигателяи условий окружающей среды на параметры в конце сжатия. Факторы, обуславливающие выбор величины степени сжатия. Детонационное сгорание. Причины, вызывающие появление детонационного сгорания. Отрицательные последствия эксплуатации двигателя с преждевременным воспламенением. | 10 | Ответы на вопросы перед началом выполнения практических работ. | |
5. | Индикаторный КПД и среднее индикаторное давление. Влияние на них состава смеси, угла опережения воспламенения, утечек заряда, атмосферных условий, применения наддува, режима работы двигателя, состояния двигателя. Индикаторный крутящий момент. | 10 | Ответы на вопросы перед началом выполнения практических работ. | |
6. | Составляющие внешнего теплового баланса. Краткие сведения о тепловых нагрузках и тепловой напряженности основных деталей двигателя. Оценочные параметры, влияющие факторы. | 8 | Ответы на вопросы перед началом выполнения практических работ. | |
7,8 | Автомобильный двигатель, как источник токсичных выбросов. Образование токсичных продуктов сгорания. Влияние основных режимных, регулировочных факторов и технического состояния на токсичность отработанных газов двигателей с искровым зажиганием и дизелей. Основные способы снижения токсичности и дымности отработавших газов двигателей с искровым зажиганием и дизелей. Применение альтернативных топлив. | 14 | Ответы на вопросы перед началом выполнения практических работ. | |
Итого: | 66 часов |
|
9. Учебно-методическое обеспечение самостоятельной работы студентов. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости, промежуточной аттестации по итогам освоения дисциплины.
Вопросы для подготовки к текущему контролю и промежуточной аттестации по предмету :
1. Классификация и общее устройство силовых агрегатов и рассмотрение работы, действительных циклов и показателей работы силовых агрегатов.
2. Проблема топливо - энергетических ресурсов и охраны окружающей среды.
Роль отечественной науки в разработке силовых агрегатов.
3. Принципы работы, показатели и условия эксплуатации.
4. Состав жидких топлив. Элементарный состав топлив.
5. Химические реакции полного окисления компонентов топлива. 6.Минимальное количество воздуха, теоретически необходимого для полного сгорания топлива.
7. Коэффициент избытка воздуха. Количество и состав свежего заряда. Теоретический цикл и состав продуктов сгорания топлива при избытке воздуха.
8.Теплота сгорания топлива и горючей смеси. Основные сведения об альтернативных топливах для силовых агрегатов.
9. Анализ термодинамических циклов.
10. Анализ влияния состава рабочего тела, теплообмена, конструктивных, режимных и регулировочных параметров, условий окружающей среды, характеристик тепловыделения и изношенности двигателей на показатели расчетных циклов.
11. Газообмен, сжатие.
12. Смесеобразование, сгорание и тепловыделение.
13. Расширение и выпуск в двигателях с искровым зажиганием и в дизелях.
14. Отдельные периоды процессов газообмена. Особенности протекания процессов газообмена при наличии колебательных процессов в системах впуска и выпуска, влияние подогрева заряда.
15. Особенности газообмена при наддуве. Влияние режимов работы двигателя и условий окружающей среды на коэффициент наполнения и массовое наполнение цилиндров.
16.Теплообмен между рабочим телом и стенками цилиндра в процессе сжатия.
17.Влияние основных режимных факторов, технического состояния двигателя и условий окружающей среды на параметры в конце сжатия.
18.Факторы, обуславливающие выбор величины степени сжатия.
19. Основы кинетики химических реакций.
20. Объемное воспламенение. Период задержки воспламенения.
21. Воспламенение гомогенной смеси от искры.
22. Нормальная скорость распространения пламени, влияющие на нее факторы.
23. Турбулентное горение. Понятие о диффузионном горении.
24. требования к процессам смесеобразования. Распыливание бензина. Образование топливной пленки, фракционирование топлива при центральной его подаче, количественная и качественная неравномерность распределения смеси по цилиндрам. Роль подогрева смеси.
25. Влияние режима работы двигателя на качество смесеобразования, в том числе в процессах запуска и прогрева двигателя. Повышение качества смесеобразования при впрыскивании бензина.
26.Фазы процесса сгорания. Формирование и распространение фронта турбулентного пламени в камере сгорания. Догорание смеси.
27. Влияние эксплуатационных и режимных факторов на процесс сгорания : установки угла опережения зажигания, состава смеси, теплового состояния двигателя, нагарообразования, снижение компрессии, параметров окружающей среды, скоростного и нагрузочного режимов.
28. Детонационное сгорание. Причины, вызывающие появление детонационного сгорания. Внешние признаки детонации. Отрицательные последствия эксплуатации двигателя с детонацией.
29. Преждевременное воспламенение и факторы его вызывающие. 30.Отрицательные последствия эксплуатации двигателя с преждевременным воспламенением.
31. Механические потери двигателя. Потери на трение на основных узлах двигателя, на приведение в действие вспомогательных механизмов, на процессы газообмена. Среднее давление механических потерь. Механические потери в двигателях с наддувом. Влиян6ие теплового состояния двигателя, режимных факторов на механические потери.
32. Эффективные показатели двигателя
Эффективный КПД и удельный эффективный расход топлива. Среднее эффективное давление. Механический КПД. Влияние на эффективные показатели двигателя его технического состояния, эксплуатационных регулировок, условий окружающей среды и режимов работы. Определение основных параметров двигателей.
33. Составляющие внешнего теплового баланса. Количество и доля теплоты, воспринимаемой системой охлаждения. Теплота, уносимая отработавшими газами.
34. Краткие сведения о тепловых нагрузках и тепловой напряженности основных деталей двигателя. Оценочные параметры, влияющие факторы.
35. Системы наддува. Промежуточное охлаждение воздуха и его значение. Баланс мощности турбины и компрессора при газотурбинном наддуве.
36. Автомобильный двигатель, как источник токсичных выбросов. Образование токсичных продуктов сгорания. Влияние основных режимных, регулировочных факторов и технического состояния на токсичность отработанных газов двигателей с искровым зажиганием и дизелей.
37. Основные способы снижения токсичности и дымности отработавших газов двигателей с искровым зажиганием и дизелей. Применение альтернативных топлив.
38. Классификация, общая схема систем питания. Мощностная и экономическая регулировка. Аппаратура для впрыскивания бензина и дизельного топлива. ТНВД, форсунки. Микропроцессорное управление подачей топлива.
39. Характеристики, позволяющие определить техническое состояние и правильность регулировки двигателя, его основных узлов.
40. Обкатка двигателя. Скоростные и нагрузочные характеристики двигателя.
41. Автоматическое регулирование режима работы ДВС.
10. Темы рефератов по предмету:
1. Роль отечественной науки в разработке силовых агрегатов. Принципы работы, показатели и условия эксплуатации.
2. Состав жидких топлив. Элементарный состав топлив. Химические реакции полного окисления компонентов топлива.
3. Термодинамические и расчетные циклы силовых установок с наддувом.
4. Рабочие процессы ДВС: газообмен, сжатие, смесеобразование, сгорание и тепловыделение, расширение и выпуск в двигателях с искровым зажиганием и в дизелях.
5. Основные закономерности сгорания.
6. Турбулентное горение. Понятие о диффузионном горении.
7. Смесеобразование в двигателях с искровым зажиганием.
8. Сгорание в двигателях с искровым зажиганием.
9. Индикаторные показатели цикла. Индикаторный КПД и среднее индикаторное давление.
10. Эффективные показатели двигателя
11. Составляющие внешнего теплового баланса. Количество и доля теплоты, воспринимаемой системой охлаждения.
12. Теплота, уносимая отработавшими газами. Краткие сведения о тепловых нагрузках и тепловой напряженности основных деталей двигателя.
13. Системы наддува. Промежуточное охлаждение воздуха и его значение. Баланс мощности турбины и компрессора при газотурбинном наддуве.
14. Автомобильный двигатель, как источник токсичных выбросов. Образование токсичных продуктов сгорания.
15. Аппаратура для впрыскивания бензина и дизельного топлива. ТНВД, форсунки.
16. Микропроцессорное управление подачей топлива.
17. Характеристики, позволяющие определить техническое состояние и правильность регулировки двигателя, его основных узлов.
18. Обкатка двигателя. Скоростные и нагрузочные характеристики двигателя.
19. Автоматическое регулирование режима работы ДВС.
11. Материально-техническое обеспечение дисциплины (модуля)
Название оборудования | Лекции | Лабораторные работы | Самостоятельная работа |
Класс материальной части | Вводные положения. Классификация и общее рассмотрение работы, действительных циклов и показателей работы ДВС. | Анализ влияния состава рабочего тела, теплообмена, конструктивных, режимных и регулировочных параметров, условий окружающей среды, характеристик тепловыделения и изношенности двигателей на показатели расчетных циклов. Электродвигатели: малоинерционные, шаговые, вентильные; | Вводные положения. Классификация и общее устройство силовых агрегатов и рассмотрение работы, действительных циклов и показателей работы силовых агрегатов. Проблема топливно- энергетических ресурсов и охраны окружающей среды. Роль отечественной науки в разработке силовых агрегатов. |
Стенды, планшеты | Топлива. Рабочие тела и их свойства. | Рабочие процессы ДВС. | Топлива. Рабочие тела и их свойства. Состав жидких топлив. Элементарный состав топлив. Химические реакции полного окисления компонентов топлива. Минимальное количество воздуха, теоретически необходимого для полного сгорания топлива. Коэффициент избытка воздуха. Количество и состав свежего заряда. Теоретический цикл и состав продуктов сгорания топлива при избытке воздуха. |
Таблицы №1 | Термодинамические и расчетные циклы двигателей с наддувом | Механические потери двигателя. Эффективные показатели | Анализ влияния состава рабочего тела, теплообмена, конструктивных, режимных и регулировочных параметров, условий окружающей среды, характеристик тепловыделения и изношенности двигателей на показатели расчетных цик |
Макеты, таблицы, схемы | Рабочие процессы ДВС: газообмен, сжатие, смесеобразование, сгорание и тепловыделение, расширение и выпуск в двигателях с искровым зажиганием и в дизелях. | Токсичность и дымность отработанных газов. Шумоизлучение. | Теплообмен между рабочим телом и стенками цилиндра в процессе сжатия. Влияние основных режимных факторов,, технического состояния двигателяи условий окружающей среды на параметры в конце сжатия. Факторы, обуславливающие выбор величины степени сжатия. Детонационное сгорание. Причины, вызывающие появление детонационного сгорания. . Отрицательные последствия эксплуатации двигателя с преждевременным воспламенением. |
Макеты, таблицы 2 | Индикаторные показатели. Механические потери. Эффективные показатели. | Баланс мощности турбины и компрессора при газотурбинном наддуве. | Индикаторный КПД и среднее индикаторное давление. Влияние на них состава смеси, угла опережения воспламенения, утечек заряда, атмосферных условий, применения наддува, режима работы двигателя, состояния двигателя. Индикаторный крутящий момент. |
Макеты, таблицы освещенности, схемы | Теплообмен и тепловые нагрузки на детали. Тепловой баланс ДВС. | Скоростные и нагрузочные характеристики двигателя. Автоматическое регулирование режима работы ДВС. | Составляющие внешнего теплового баланса. Краткие сведения о тепловых нагрузках и тепловой напряженности основных деталей двигателя. Оценочные параметры, влияющие факторы. |
Макеты, схемы | Системы питания двигателей с искровым зажиганием и дизелей. | Мощностная и экономическая регулировка. Аппаратура для впрыскивания бензина и дизельного топлива. ТНВД, форсунки. Микропроцессорное управление подачей топлива. | Автомобильный двигатель, как источник токсичных выбросов. Образование токсичных продуктов сгорания. Влияние основных режимных, регулировочных факторов и технического состояния на токсичность отработанных газов двигателей с искровым зажиганием и дизелей. Основные способы снижения токсичности и дымности отработавших газов двигателей с искровым зажиганием и дизелей. Применение альтернативных топлив |
Макеты, схемы | Регулировочные, скоростные и нагрузочные характеристики ДВС. |
13. Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины (модуля)
а) базовый учебник
1. , Шатров внутреннего сгорания: Учебник. В 3-х книгах. Изд.2=е, переработанное – М.: Высшая школа, 2006-414 с.
б) основная литература
1. , , Хачиян внутреннего сгорания: Учебник. М.: Высшая школа, 2006. – 479 с.
2. Эксплуатация и ремонт автомобилей и тракторов , - М: Изд. Центр «Академия», 2006.201с.
3. Кузнецов эксплуатация автомобилей.- Издательство Транспорт, 2006. 480 с.
4. . Техническая эксплуатация автомобилей. Теоретические и практические аспекты [Текст] : учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности Степанов эксплуатация силовых установок Учебное пособие. М.:ЮГУ издательство ОГУП «Дом печати» 2011.-310 с.
в) дополнительная литература
1. Степанов и расчет двигателя внутреннего сгорания. Учебное пособие. М.: ЮГУ издательство ОГУП «Дом печати» .2009.-102 с.
2. Степанов эксплуатация силовых установок Учебное пособие. М.:ЮГУ издательство ОГУП «Дом печати» 310 с.
Электронные ресурсы
№ | Ссылка на информационный ресурс | Наименование ресурса в электронной форме | Доступность |
1 | http://diss. rsl. ru | Электронная библиотека диссертаций РГБ | авторизированный доступ |
2 | http://elibrary. ru | Научная электронная библиотека elibrary. ru | авторизированный доступ |
3 | http://nglib. ru | Электронная библиотека Нефть и Газ | авторизированный доступ |
4 | http://e. | ЭБС издательства «Лань» | авторизированный доступ |
5 | http:// | ЭБС «» | авторизированный доступ |
6 |
| Гарант | Локальная сеть |
7 | Консультант + | Локальная сеть | |
8 | Рубрикон | Локальная сеть |
