Технические характеристики

Технические характеристики.

Надувная 6 местная лодка Ф 470 Д

·  Длина – 477 см

·  Ширина – 208 см

·  Диаметр баллона – 50 см

·  Количество камер - 5+1

·  Макс. мощность двигателя – 40 л. с.

·  Грузоподъемность – 920 кг

·  Вместимость лодки – 6 чел.

·  Вес лодки – 118 кг

Стандартная комплектация:

·  Проклеенный тройными швами баллон с тремя отдельными камерами.

Лодки Ф 470 Д имеют пять отдельных камер.

·  Надувной киль, формирующий V-образное дно лодки.

·  Пол из водостойкой фанеры толщиной 12 мм.

·  Анодированный алюминиевый профиль для защиты и сборки пола лодки.

·  Транец из водостойкой фанеры 35 мм вклеенный в баллоны с помощью литого U-образного ПВХ профиля с прикрепленными на нем фанерной и металлической накладками для крепления подвесного мотора.

·  Усиление со стороны днища лодки вдоль баллонов на 100%.

·  Клапана для накачки - 6 шт.

·  Клапан для слива воды из кокпита.

·  Леерная веревка вдоль бортов лодки.

·  Буксировочные рымы – 2 шт.

·  Носовой Рым-ручка – 1 шт.

·  Ручки для переноски - 4 шт.

·  Сидения – 3 шт.

·  Весла – 2 шт.

·  Насос – 1 шт.

·  Сумки – 2 шт.

·  Ремкомплект – 1 шт.

·  Руководство по эксплуатации – 1 шт.

1. Материал для баллонов – 1100 decitex, вес 1100 гр/м2, плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем обмакивания, обеспечивают герметичность, защиту от масел, нефти, ультрафиолета и истирания. Температура использования от –35С до +65С.

2. Материал для днища – 1100 decitex, вес 1100 гр/м2, плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем впрыскивания под давлением в структуру армированного слоя, обеспечивают большую защиту от истирания и абразивного воздействия. А так же защиту от масел, нефти и ультрафиолета. Температура использования от –35С до +65С.

3. Материал для склейки швов – 1100 decitex, вес 550 гр/м2  плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон особые слои PVC, обеспечивают более качественную полимеризацию (приклеивание) поверхностей шва. Температура использования от –35С до +65С.

4. Швы– выполнены уникальной тройной проклейкой;  две эластичные специальные ленты приклеиваются изнутри и снаружи шва, полимеризуясь с основной тканью при влажности до 30%, образуют единое целое. Третья лента приклеивается внахлест к  внешней. Все в целом делает шов сверхпрочным. Гарантия 5 лет.

5. Транец – крепление транца надежное. Массивный U-образный профиль держателя транца вклеен в борта лодки. При надувании лодки, радиально выгибаясь, он прижимает и прочно держит плоскостями вклеенный в него транец лодки. Что дает возможность использовать мотор большей мощности.

6. Пол изготовлен из водостойкой фанеры толщиной, и максимально обрамлен алюминиевым профилем. Пайолы соединяются между собой алюминиевым профилем и стрингерами. Одна сторона пола имеет антискользящее покрытие.