Социологическая профессиограмма
МАШИНИСТ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ
(«Харвестер»)
Введение
В последнее десятилетие парк лесозаготовительной техники во всем мире значительно вырос и отличается большим разнообразием. Постоянно растущие требования к этой технике заставляют производителей постоянно совершенствовать лесозаготовительное оборудование.
Сегодня можно выделить два направления развития производства лесозаготовительного оборудования. Первое – это создание относительно простых (одно - или двухоперационных) машин валочно-пакетирующего типа и трелевочных тракторов (скиддеров). Такое оборудование выпускается для хлыстовой технологии и, прежде всего, для России.
Второе направление – это создание более сложных машин для сортиментной заготовки древесины. Валочные, сучкорезные, раскряжевочные операции выполняют харвестеры, транспортировкой сортиментов занимаются форвардеры.
Лесоперерабатывающие предприятия РК производят заготовку леса преимущественно в зимний период по сортиментной (скандинавской) технологии.
При сортиментном способе дерево валят, обрезают сучья и прямо на делянке разделывают на готовые сортименты, которые затем трелюют в отдельные штабели у дороги. Сортимент - это лесоматериал определенного размера и качества.
Переход лесозаготовительных предприятий РК на прогрессивную технологию лесозаготовок позволяет улучшить качество разработки лесосек и снизить отрицательное воздействие на окружающую экосистему, а также резко увеличить объемы заготовок и реализацию лесопродукции.
В 2001 году на предприятии «Лузалес» работали 3 харвестера Timberjack 770 и 5 форвардеров. Объем заготовок древесины составлял около 180 тыс. кубометров. К 2005 году число харвестеров увеличилось до 12-ти, и объем заготовок вырос до 516 тыс. кубометров. Сегодня на лесных участках компании «Лузалес» в рамках программы модернизации лесозаготовитель-ного производства работают 15 харвестеров.
Харвестер Valmet 921C
Харвестер – лесной трактор, обычно колесный, оборудованный выносной стрелой (длиной 6-10 метров) с гидроманипулятором. Предназначен для спиливания (валки) и раскряжевки деревьев, обрезки (обрубки) сучьев, перемещения стволов и пакетирования сортиментов на лесосеке. Многие харвестеры оборудованы бортовыми компьютерами для подсчета объема срубленной древесины и задания оптимальных способов раскряжевки.
Опрошенные машинисты рассказали, что работа 2-х харвестеров модели Valmet 911 сопоставима с работой 4-х валочно-пакетирующих машин, 4-х сучкорезных установок. Это мощные, износостойкие, экономичные в плане расходования топлива, с высоким уровнем работоспособности лесные машины. Машины надежны в эксплуатации, для них характерна высокая производительность и проходимость в условиях заболоченных почв РК».
Рост лесозаготовок, как по всей стране, так и в Республике Коми, определяет большой спрос на специализированные лесозаготовительные машины и их обслуживающий персонал.
Для тех, кто любит технику, машины и механизмы, будет привлекательна работа машиниста современной лесозаготовительной машины (харвестер). Машинист (оператор) харвестера – относительно новая профессия, связанная с появлением машин и механизмов с модернизированными технологическими характеристиками и расширенными функциональными возможностями.
Применение харвестеров обеспечивает выполнение требований технологии производства, рост производительности и улучшение условий труда машиниста. Все это достигается за счет усложнения конструкций современных лесозаготовительных машин. Естественно, их эксплуатация становится дороже использования моделей предыдущих поколений и требует высокой квалификации обслуживающего персонала, в первую очередь машиниста (оператора). При этом возрастает значение инициативы и предприимчивости, самостоятельности и ответственности машиниста харвестера, что в полной мере позволяет реализовать технические возможности, заложенные в конструкции машин, и обеспечить высокую производительность.
Профессиональная самоидентификация
Все опрошенные идентифицируют себя с профессией машиниста лесозаготовительных машин, машиниста харвестера. Машинисты харвестера, имеющие стаж работы, отмечают большую привязанность к своей профессии, любовь к технике, особенно к своей машине. «Профессию свою люблю, считаю себя профессионалом в своей области». «Я – машинист лесозаготовительных машин. Для меня моя профессия - самая лучшая».
Причины выбора профессии
Выбор профессии машиниста харвестера для большинства рабочих был закономерен. Прежде чем устроиться работать по данной профессии, они прошли длинный путь профессионального становления: тракторист, водитель автомобиля категории «С, Е», машинист лесозаготовительных машин, слесарь по ремонту лесозаготовительной техники. Длительность профессионального пути связана со спецификой этой профессии. Машинистом харвестера может стать только человек, имеющий опыт работы с лесозаготовительной техникой.
Вот что рассказали рабочие о своем профессиональном выборе: «Сначала я освоил профессию машиниста лесозаготовительных машин, дополнительно получил права водителя автомобиля категории «С». После армии работал сначала в лесу, затем прошёл обучение на машиниста (оператора) харвестера в Карелии. По профессии работаю уже 3 года. Выбором своим доволен».
«Технику любил с детства. Отец работал на лесосеке машинистом. Я помогал ему ремонтировать машины. Машинистом харвестера стал не сразу. После одиннадцатого класса поступил в ПУ № 20 учиться на машиниста лесозаготовительных и трелевочных машин, слесаря по ремонту автомобиля. После окончания училища работал в лесу на гусеничном лесозаготовительном тракторе, потом переучился на машиниста колесного трактора. Считаю, что с профессией не ошибся».
Пути приобретения профессионального образования
Все опрошенные машинисты харвестера считают, что для работы на современной лесозаготовительной технике необходимо профессиональное образование по профессии «машинист лесозаготовительных и трелевочных машин». «Без образования к работе на тракторе, а особенно на иностранной технике, харвестере, не допустят».
«Основная проблема – это подготовка специалистов, - говорят опрошенные рабочие. Одно дело – работать на отечественном гусеничном тракторе, другое дело – на импортной технике, оснащенной электроникой». Квалифицированному рабочему необходимы знания основ электротехники, электроники и гидравлики. «Современная лесозаготовительная техника требует теоретических знаний и практических умений на каждом этапе работы. Необходим грамотный, квалифицированный рабочий, способный управлять сложными машинами, знающий основы компьютерной техники, лесозаготовки», - отметили профессионалы.
Для успешного овладения профессией машинист харвестера должен знать: устройство, конструктивные особенности, правила эксплуатации, назначение и принцип работы лесозаготовительных машин и лесозаготовительного оборудования, устройство электро-, пневмо - и гидрооборудования; правила движения и транспортировки грузов на лесосеках; основные виды топлива и сорта горюче-смазочных материалов; методы выявления и устранения неисправностей машины и оборудования; рациональные способы и технологию выполнения лесосечных работ; технические требования к заготавливаемым сортиментам; способы рациональной разделки хлыстов на сортименты.
1. Профессиональный стандарт по профессии «Машинист лесозаготовительных и трелевочных машин»: «Машинист лесозаготовительной машины», базовый уровень – 3-й разряд, можно получить на дневной форме обучения в учреждениях начального профессионального образования.
2. Повышение квалификации машиниста лесозаготовительных машин осуществляется в учреждениях начального профессионального образования и на предприятиях с целью обновления и расширения знаний и умений, а также получения новой специальности в рамках профессии.
3. Переподготовка по родственным профессиям.
Профессия машинист лесозаготовительных машин (харвестера) имеет 3-8 разряды в зависимости от мощности двигателя управляемой машины:
3 разряд – управление колесным трактором с мощностью двигателя свыше 25,7 до 44,1 кВт (свыше 35 до 60 л. с.) категории «С»;
4 разряд – свыше 44,1 до 73,5 кВт (свыше 60 до 100 л. с.) категории «С»;
5 разряд – свыше 73,5 кВт (свыше 100 л. с.) категории «Д»;
6 разряд – свыше 100 кВт управление гусеничными тракторами, категории «Е».
7-8 разряд присваивается машинистам лесозаготовительных машин, имеющим среднее профессиональное образование.
4. Лесозаготовительные предприятия РК особое внимание уделяют вопросам обучения машинистов (операторов), работающих на новой лесозаготовительной технике. Обучение составляет от 5 до 20 дней, в зависимости от уровня подготовки и навыков оператора. По истечении двух месяцев инструктор проводит так называемый курс повторения и ответов на вопросы, которые неизбежно появляются на первом этапе знакомства с техникой.
Подготовка аттестации по профессии «Машинист лесозаготовительных машин (харвестер) категории «Д» проводится предприятиями, имеющими разрешение (лицензию) органов Гостехнадзора.
Перспективы профессионального роста и карьеры - повышение авто-матизма выполняемых операций, способность прогнозировать результаты и качество работ в зависимости от условий, административный рост, профессиональная переподготовка, повышение квалификационного разряда.
Повышение разряда профессионалы относят к профессиональному росту.
Родственные профессии: слесарь по ремонту лесозаготовительного оборудования, машинист – крановщик, тракторист, машинист трелевочных машин.
Особенности профессионалов и профессиональной деятельности
Особенности профессионалов
Профессия машиниста харвестера предъявляет особые требования к психологическим, психофизиологическим особенностям человека, а также к состоянию здоровья.
Условия работы требуют от машиниста харвестера хорошего здоровья и высокой физической выносливости.
Профессионалу приходится работать на современной технике, «начиненной автоматикой и микроэлектроникой, в полном одиночестве в течение всей смены». В процессе работы он должен уметь быстро перестраиваться, иметь хорошую реакцию, сообразительность. Вместе с тем, работа довольно монотонна и требует выносливости.
Повышенные требования предъявляются к вниманию рабочего. На одной машине может быть несколько навесных механизмов, в его руках автоматизированная система управления, поэтому важнейшим качеством для машиниста является концентрация внимания.
Говоря об особенностях профессионального мышления, опрошенные отметили, что оно должно обеспечивать хорошее понимание работы технических устройств. «Машинист не только управляет харвестером, он осуществляет технологические процессы заготовки сортиментной продукции». По мнению опрошенных руководителей, «после сорока лет почти невозможно освоить современную лесозаготовительную технику, потому что необходимо в совершенстве освоить бортовой компьютер, а у машинистов, проработавших на гусеничной технике, руки привыкли к рычагам, поэтому работодателю нужен молодой, способный к обучению рабочий».
Опрошенные машинисты на первое место ставят такие личностные качества, как дисциплинированность, ответственность, осторожность, отсутствие вредных привычек.
Выбирая профессию машиниста харвестера, важно учитывать и состояние здоровья. Эту профессию противопоказано осваивать людям, имеющим заболевания органов зрения, слуха, опорно-двигательной и сердечно-сосудистой системы.
Особенности профессиональной деятельности
Машинист харвестера (оператор) в лесозаготовительной и деревообрабатывающей отраслях – квалифицированный рабочий, управляющий современными лесозаготовительными машинами, оборудованными автоматизированной (электронной) системой управления, которые выполняют комплекс операций: захват, спиливание, валка деревьев, разметка и раскряжевка хлыстов по сортам и сортиментам с учетом максимального выхода деловых сортиментов. Регулирует работу механизмов и оборудования, выявляет и устраняет мелкие неисправности.
Машинист харвестера находится в центре информационного потока. Он принимает, обрабатывает и преобразует информацию, поступающую из-за пределов делянки, с объекта работы и с приборов управления и контроля.
В работе харвестера используются достижения современной компьютерной микроэлектроники. Харвестер оснащен бортовым компьютером с запоминающим устройством, цветным монитором и принтером. Все процессы заготовки древесины автоматизированы. Информационную систему харвестера можно разделить на 2 блока: система управления трактором и система управления заготовкой древесины. Первая включает встроенные изготовителем компоненты для управления состоянием и функциями механизмов. В систему управления заготовкой древесины входят компоненты, которые делают машину звеном в заготовке древесного сырья. Система управления трактором позволяет контролировать и регулировать фазы распределения мощности, функции манипулятора и харвестерной головки. Система помогает машинисту оптимизировать скорость движения машины, параметры работы манипулятора и пилы, сообщает о неисправностях и дает информацию о техническом состоянии машины.
|
Харвестер Caterpillar 580B
Современные харвестеры являются одномодульными (однозахватными), то есть все операции по заготовке осуществляются одной харвестерной головкой, агрегатируемой на конце манипулятора за один прием.
Принцип действия харвестерной головки довольно прост. При ее раскрытии цилиндры раздвигают сучкорезные ножи и протаскивающие вальцы. Устройство с помощью компьютера подводят к дереву и закрывают, цилиндры прижимают вальцы и сучкорезные лезвия к стволу. Основными производственными операциями, выполняемыми машинистом, является передвижение харвестера, валка дерева, обрезка сучьев и разделка ствола на сортименты.
Харвестер с одной головкой валит и обрабатывает деревья посредством захватно-срезающего устройства, находящегося на конце стрелы. При рубке один харвестер может обслуживать зону размером 15-18 метров. С помощью системы управления харвестера можно измерить длину и диаметр дерева и определить общий объем заготовленной древесины. Полученная информация записывается на бортовой компьютер, который рассчитывает оптимальные размеры будущих сортиментов. Оператор может изменить выбор компьютера, например, в случае обнаружения дефектов качества. В конечном итоге, бревна распределяются по различным пачкам.
Харвестер с двумя головками обладает двумя устройствами: обрабатывающее устройство, находящееся на шасси и закрепляющееся на основном корпусе захватно-срезающее устройство. После того, как ствол отделяется от основания дерева, он перенаправляется в обрабатывающее устройство, где производится обрезка сучьев и раскряжевка. Харвестеры с двумя головками обычно используются в делянках, на которых встречается пиловочник диаметром до 80 см.
Дерево спиливается обычной цепной пилой и валится с помощью наклонного (валочного) механизма головки. Протаскивающие вальцы начинают вращаться и двигать (протаскивать) ствол, при этом срезаются ветки, попадающие под сучкорезные ножи. Раскряжевка ствола выполняется цепной пилой или ножом (маленькие модели). Раскряжевкой и измерением длины ствола управляет отдельная автоматика. Автоматическое управление позволяет регулировать как раскряжевку стволов на сортименты определенной породы, так и подгонять сортименты под требования по длине и качеству.
Профессионалы пояснили: «Валку дерева начинают с подведения валочной головки к стволу дерева. В харвестере разделкой ствола дерева управляет измерительная автоматика, которая предлагает машинисту оптимальную раскряжевку. Ствол перерезается сверху на бревна сплошными пропилами».
Вид из кабины харвестера Valmet 921C
Рабочее место машиниста – кабина харвестера, где размещены органы управления и сиденье машиниста. Кабина эргономична, имеет кондиционер и звукоизоляцию. Сиденье имеет пневматическую амортизацию и регулировку формы и положения под индивидуальные габариты машиниста. Рычаги управления чаще всего расположены на удобном расстоянии, на подлокотниках сиденья. Харвестеры оснащены мощными галогенными фарами, позволяющими работать в темноте и сумерках.
Рабочее место позволяет машинисту работать с полной концентрацией и производительностью на протяжении всей смены.
Условия труда машиниста харвестера, по словам опрошенных, хорошие. «Работать на современной лесозаготовительной технике – одно удовольствие. Кабина оборудована шумоизоляцией, все процессы автоматизированы, компьютеризированы, у машиниста минимум физических нагрузок. Очень хорошая машина, тепло, уютно». «В отличие от гусеничных тракторов, харвестеры полностью автоматизированы. Рабочее место тщательно продумано разработчиками, учтено все до мельчайшей детали. Харвестеры поворачиваются за счет изменения угла между передней и задней частями рамы, для чего используется поворотный механизм. В качестве поворотного механизма используются два толкающих цилиндра. Органом управления является мини руль, которым водитель задаёт направление и скорость поворота».
Машинисты харвестера назвали свой труд индивидуальным. Профессиональные контакты, по мнению опрошенных, минимальные. «В кабине сидишь один. В лесу на лесосеке общаешься по рации с машинистом форвардера, от слаженности совместного труда зависит выполнение плана».
Трудовой день машиниста зависит от предприятия и плана выполнения работ. Машинист харвестера получает от мастера, бригадира задание, на каком участке выполнять работу. Самовольный переезд на другие участки не разрешается.
Обычно в крупных лесозаготовительных организациях работа осуществляется вахтовым методом (12 дней работают, 12 дней отдыхают). Работают машинисты харвестера посменно (по 12 часов).
В работе опрошенных машинистов харвестера привлекает результат, который можно увидеть в конце рабочей смены. «Мы с помощью современных лесных машин заготавливаем продукции в 10 раз больше, чем лесозаготовительная бригада». «Наша задача – обеспечить бесперебойной работой лесопильные и деревообрабатывающие предприятия».
Опрошенных привлекает в профессии машиниста то, что «это мужская профессия», «лесозаготовители – мужественные люди».
Профессия для опрошенных рабочих это – «жизнь», «хлеб».
Как и в любой работе, в работе машиниста харвестера есть свои трудности: «Работаешь в лесу в полном одиночестве, вся ответственность на тебе. Работа сидячая, постоянно находишься в напряжении. Утомляет не столько физическая нагрузка, сколько само рабочее окружение (свойства машины) и постоянная обработка информации». «Очень большая нагрузка на организм, так как работаем без перерывов, надо выполнять план. Чем больше заготовишь сортиментов, тем выше заработок. Машину в течение смены не останавливаем, перекусываем на ходу». «Отрицательно воздействует на организм шум и вибрация при работе бензопилы».
Оплата труда от 20 тысяч рублей и выше. Удовлетворенность заработной платой относительная, т. е. всем хотелось бы, чтобы она была выше.
Рынок труда
Спрос на профессию машинист лесозаготовительной машины ограничен.
В последнее время увеличиваются темпы и объемы лесозаготовок с использованием современной техники, в связи с этим машинисты харвестера, по мнению опрошенных, востребованы в крупных лесозаготовительных компаниях. В небольших лесозаготовительных фирмах такие машины не используют, так как это нерентабельно.
Машинисты харвестера надеются, что «в XXI веке спрос на профессию будет расти, потому что на лесную делянку придут современные машины, и будут нужны рабочие их обслуживающие».
Машинисты лесозаготовительных машин (харвестеров) востребованы в основных районах лесозаготовок – Удорском, Койгородском, Усть-Куломском, Корткеросском и Сысольском.
К профессиональным рискам этой профессии, по словам опрошенных рабочих, можно отнести риск здоровью и риск угрозы жизни.
