Приспособления для розжига и пуска холодного двигателя
Принудительную тягу и газогенераторе для первоначального розжига топлива создает электрический вентилятор.
В металлическом разъемпом кожухе вентилятора розжига, имеющем входной и выходной патрубки, находится крыльчатка, сидящая па валу электродвигателя, питаемого током аккумулятор-нон батареи. При включении вентилятора, крыльчатка которого делает до 8 тыс. об/мни, в топливнике создается разрежение, и в пего с большим напором поступает наружный воздух. Образующиеся в топливнике газообразные продукты горения отсасываются вентилятором в атмосферу или в пусковой нодогреватсль, в зависимости от положения заслонок в выходном патрубке вентилятора.
II о д о г р о в а т о л ь 7 (см. рис. 43) состоит из водяного бачка н П-образной трубы с горелкой 8, при выходе из которой генераторный газ в смеси с воздухом, поступающим через прорези в П-образ-ной трубе, зажигается особым шнуром.
Двигатель подогревается паром, идущим лз бачка подогревателя в рубашку охлаждения двигатели по трубке 5, и горячими продуктами сгорания газа, омывающими поддон картера двигателя при выходе из насадки 10.
Заправка газогенератора, розжиг то ил и па и пуск двигателя
После ремонта или чистки газогенератора необходимо заполнить топливник древесным углем, а бункер — чурками до половины его высоты (дополнительная занравка производится после розжлга топлива). Если в газогенераторе оставалось топливо от предшествовавшей работы, то перед заправкой, а также при дополнительной заправко необходимо пошуровать топливо, для того чтобы осадить его и устранить образование свода («зависание чурок»).
Розжиг топлива элсктровентилятором: а) полностью закрыть дроссельные и воздушные заслонки карбюратора п смесителя; 6}открыть заслонку патрубка вентилятора розжига; в) включить вентилятор; г) зажечь заправленный керосином факел и ввести его в специальное отверстие патрубка воздухораспределительной коробки газогенератора, вывернув предварительно пробку И (см. рис. 45); д) через 1—1,5 мин. факел из отверстия вынуть и завернуть пробку; с) спустя 5—10 мии. поджечь газ, выходящий из патрубка вентилятора. Если газ горит устойчивым голубоватым пламенем, можно приступить к иуску "двигателя, выключив вентилятор.
Розжиг топлива двигателем, работающим и а бензине, можно применять, если неисправен вентилятор. В этом случае необходимо: а) закрыть дроссельную п воздушную заслонки смесителя; б) закрыть заслонки вентилятора; в) открыть заслонку подачи воздуха от воздуходувки; г) пустить и прогреть двигатель на бензине; д) зажечь факел и ввести его в отверстие; о) дать коленчатому валу двигателя большие обороты; ж) быстро закрыть дроссельную заслонку карбюратора и одновременно полностью открыть дроссельную заслонку смесителя; з) когда число оборотов снизится до нормальных для работы на холостом ходу, закрыть дроссельную заслонку смесителя и, плавно открывая дроссельную заслонку карбюратора, вновь повысить обороты; повторять работу с открытой и закрытой дроссельной заслонкой смесителя в течение 4—б мин. Если при открытии дроссельной и воздушной заслонок смесителя обороты не надают, а повышаются, розжиг можно считать ваконченным и продолжать работу иа газе, закрыв кран подачи топлива к карбюратору и увеличив опережение зажигания.
Пуск двигателя на бензине производится так же, как и карбюраторное.) двигателя при полностью закрытых заслонках вентилятора и дроссельной заслонки смесителя.
Порядок пуска двигателя на газе (если розжиг производился злектровентилятором) следующий: а) выключить электродвигатель вентилятора; б) полностью закрыть заслонку патрубка вентилятора; в) приоткрыть наполовину дроссельную заслонку смесителя; г) включить зажигапие; д) вращать коленчатый вал двигателя стартером или пусковой рукояткой и одновременно приоткрывать воздушную заслонку смесителя, пока не появятся первые вспышки; е) увеличить угол опережения зажигания; ж) подобрать наилучшее положение воздушной заслонки: з) прогреть двигатель. После остановки двигателя не более чем на 10 мии. пуск его обеспечивается газом, сохранившимся в газогенераторной установке. Если стоянка с неработающим двигателем продолжалась пе более часа, то перед пуском необходимо предварительно 2—3 мин. раздувать топливо электровентилятором, не применяя факела. При более продолжительной стояпке необходим полный розжиг топлива.
Для перехода с бензина на газ, если газогенератор разожжен, нужно: а) приоткрыть дроессльпую п воздушную заслонки смесителя; б) увеличить угол опережения зажигания;
в) закрыть дроссельную и воздушную заслонки карбюратора;
г) прекратить подачу бензина в карбюратор.
Для перехода с газа на бензин следует: а) открыть доступ бензина в карбюратор; б) приоткрыть дроссельную заслонку карбюратора и открыть его воздушную заслопку; в) уменьшить угол опережения зажигания; г) закрыть дроссельную и воздушную заслонки смесителя.
Обслуживание газогенератора в пути
Через каждые 1—1,5 часа работы газогенератора
Проверять уровень заполнения бункера чурками. Добавлять чурки, когда уровень их опустится до одной трети высоты бункера.
