Китайский Великий канал
Китайский Великий Канал – крупнейшая и самая длинная по протяжённости в мире искусственная река. Имея 2500-летнюю история, он вместе с Великой китайской стеной, египетскими пирамидами и древней индийской пагодой по праву считаются четырьмя самыми грандиозными древними сооружениями мира. Китайский Великий канал имеет богатую историческую, научную и художественную ценность.
Началом строительства Великого канала следует считать конец периода Чуньцю «Весны и Осени». Во время династии Суй был создан Великий канал, центром которого является город Лоян, северный конец – Пекин, а южный конец – Ханчжоу. Его общая протяжённость составляет 2700 с лишним километров. При династии Юань (1206-1368 гг.) был построен великий канал Пекин-Ханчжоу, общая длина которого составляет 1794 километра. Китайский Великий канал протекает через города Пекин и Тяньцзинь и провинции Хэбэй, Хэнань, Шаньдун, Аньхой, Цзянсу, Чжэцзян и другие. Он соединяет реки Хайхэ, Хуанхэ, Хуайхэ, Янцзы и Цяньтанцзян, образуя единую водную систему. В истории Китая Великий канал был «дорогой жизни», играя важную роль в перевозке продовольствия с юга на север, в транспорте, в распределении и поставке военных ресурсов и в орошении. Великий канал является самой ранней по времени строительства, самой крупной по масштабу и самой длинной по протяжённости искусственной рекой в мире.
После образования КНР Великий канал был значительно расширен и углублен, в результате чего он по-прежнему играет важную роль в водном транспорте, орошении, предотвращении наводнения и осушении. Построенный объект в конце 1988 года, связывающий канал Пекин-Ханчжоу и реку Цяньтанцзян, соединил реки и моря и создал единую водную систему, центром которой является Ханчжоу, а канал Пекин-Ханчжоу, реки Янцзы, Хуанхэ, Хуайхэ, Хайхэ и Цяньтанцзян были соединены вместе.
Побережье канала богато культурным наследием, которое включает в себя построенные по берегам канала городки и посёлки, порты, склады, шлюзы, мосты, плотины и т. д., сложилось линейное культурное наследие, редкое как в Китае, так и во всём мире. Охрана Великого канала имеет суперважное значение для продолжения человеческой цивилизации. 25 мая 2006 года Великий канал был включён в список культурного наследия государственного значения шестой партии. В настоящее время Китай готовится к работе «Охранять тысячелетний канал и заявить о внесении канала в мировое наследие». Мы уверены, Великий древний канал, окружённый заботой и вниманием, возрождается к новой жизни.
Текст к фотовыставке:
20110401.Город Ханчжоу является южным началом Китайского Великого канала. Ханчжоуское правительство в течение многих лет придерживается политики «Охрана и освоение Великого канала», которая связана с восстановлением гуманитарной экологии, совершенствованием транспортной сети и воспроизведением туристического ландшафта, что придало древнему Великому каналу новое обаяние.
На снимке: Красивый вечерний вид на канал в центральной части Ханчжоу и древние здания.
20110402. Мост Гунчэнь – сооружение-символ на южном конце Великого канала, он был построен в 1631 году, общая протяжённость составляет 98 метров, а высота – 16 метров. Его издавна называют «Первым мостом в районе к югу от реки Янцзы», и теперь он был включён в список культурного наследия, находящегося под охраной государства.
20110403. Открыто судоходство по Восточному и Центральному каналам – притокам Великого канала Пекин-Ханчжоу, протекающим через город Ханчжоу с юга на север. Электроход в старом стиле «лодка Цаофан» под названием «Водное такси» предоставляет большое удобство горожанам, что в опредённой степени облегчает транспортные проблемы.
20110404. Участок Китайского Великого канала протяжённостью в 80 с лишним километров протекает через город Сучжоу. Издавна большое количество продовольствия и хлеба отсюда отправляется на север. Смотря вниз, на территории провинции Цзянсу наблюдается густая сеть полей с типичным для района к югу от реки Янцзы колоритом.
20110405. Паньмэн «водная и сухопутная застава» города Сучжоу был построен две тысяч с лишним лет назад, он и сегодня находится в хорошем состоянии и является одной из достопримечательностей древнего Сучжоу.
20110406. В Центре телевизионного мониторинга работники местного Управления морскими делами города Уси провинции Цзянсу узнают о движении судов на участке Уси Великого канала, чтобы обеспечить беспрепятственное движение.
20110407. По Великому каналу один за другим рождаются прекрасные и древние городки и посёлки, образуется своеобразная культура.
На снимке: Наследница нематериального культурного наследия государственного уровня, представительница «Вышивка сусюй – миниатюрная вышивка Уси » по имени Чжао Хунъюй и её вышивная работа «Древний канал города Уси».
20110408. Была выполнена главная часть объекта реконструкции фарватера Янчжоуского участка канала. Данный объект является важным объектом транспортного строительства провинции Цзянсу, его общее капиталовложение составляет 250 млн. китайских юаней. Благодаря этому объекту будет значительно повышаться объём грузовых перевозок и будут удовлетворены требования большегрузных судов.
На снимке: Новый фарватер Янчжоуского участка канала Пекин – Ханчжоу.
20110409. Городок Юйчэнъи провинции Цзянсу является важной станцией на Великом канале Пекин-Ханчжоу– древней артерии «юго-север» Китая. Она также является самой крупной и хорошо сохранившейся до наших дней почтовой станцией.
20110410. Гидроузел Хуэйан расположен на месте слияния трёх известных искусственных каналов : Китайского Великого канала, генерального оросительного канала северней части провинции Цзянсу и водовода Хуайхэ в море. На данном гидроузле находятся три крупные электрические помпы и несколько электростанций, он играет важную регуляционную роль во время сброса паводковой воды реки Хуэйхэ.
20110411. Бассейн реки Хуайхэ охватывает провинции Хэнань, Аньхой, Цзянсу и Шаньдун. Согласно единому объекту выправления Хуайхэ от озера Вэйшаньху до реки Янцзы бывший фарватер Великого канала протяжённость в 404 километров был значительно расширен, и было завершено дноочищение, в результате чего открыто круглогодичное движение для тысячетонных судов.
20110412. В 2010 в городе Ляочэн провинции Шаньдун был раскопан шлюз (земляная плотина), это первые полные раскопки по Великому каналу. После реконструирования шлюз (земляная плотина) будет использован на участке восточной линии в рамках осуществляемой сегодня в Китае программы по гидропередаче с юга на север.
20110413. Дом гильдий «Шаньшэнь», расположенный на западном берегу древнего канала города Ляочэн провинции Шаньдун, представляет собой древний архитектурный ансамбль, который был построен на собранные деньги торговцев из провинций Шаньси и Шэньси во время династий Мин и Цин. Он по стилю напоминает храм и дом гильдий, это одно из хорошо сохранившихся и имеющих представительный характер культурных наследий побережья канала Пекин-Ханчжоу.
20110414. Великий канал как транспортная артерия «юго-север» связывает в одну речную систему бассейны пяти рек и играет важную роль в побережном сельском хозяйстве.
На снимке: На берегах канала в провинции Шаньдун убирают пшеницу.
20110415. Канал, построенный во время династии Суй, протекает 8 городов провинции Хэнань, в том числе Чжэнчжоу, Кайфан, Лоян, Шанцю, Аньян, Хэби, Синьсян, Цзяоцзо.
На снимке: В городе Чжэнчжоу по каналу проводятся соревнования по гребле на праздничных джонках во время праздника Дуаньу.
20110416. Великий канал Пекин-Ханчжоу протекает через территорию всего города Цанчжоу, и рождаются своеобразные местные традиции и обычаи. Издавна Цанчжоу был стратегическим важным пунктом, так что мастера, владеющие боевым искусством собирались здесь и сделали Цанчжоу «одним из гнёзд китайского ушу». В 1992 году городу Цанчжоу было присвоено Государственным комитетом по делам физкультуры и спорта звание «Родина ушу».
20110417. С развитием речного транспорта по Великому каналу были построены один за другим побережные города.
На снимке: Ночный пейзаж побережья Великого канала в городе Тяньцзинь. Горожане весело поют и танцуют в свободное время.
20110418. Район Тунчжоу Пекина является началом северной части Великого канала. Благодаря каналу район Тунчжоу быстро развивается. Сегодняшняя река Тунхойхэ чистая и красивая, по берегам расположены высотные здания, образуется живописный пейзаж.
20110419. По каналу живут тысячи лодочников, которые занимаются перевозкой грузов и рыбной ловлей.
На снимке: Лодчники, трудящиеся по каналу Тайэрчжуан провинции Шаньдун, наклеивают парные надписи, покупают новогодние товары, готовясь к встрече праздника Весны.
20110420. В городе Ляочэнь провинции Шаньдун – одном из древних городов, расположенных на берегах канала, был построен первый в Китае музей канальной культуры. Музей ставит перед собой цель не только всесторонне собирать, охранять и изучать канальную культуру, но и показать древнюю историю канала, показать его природный пейзаж и местные традиции и обычаи.
20110421.Великий канал представляет собой блестящее инженерно-техническое достижение древнего Китая в области водопользования и водного транспорта, осталось богатейшее историко-культурное наследие. В 2006 году в Ханчжоу появился музей, посвященный истории и культуре Китайского Великого канала.
20110422. Сотни подростков-эксспедиционников, приехавших из разных мест страны, ставят свою подпись на каллиграфическом полотище под лозунгом «Охранять канал, продолжать цивилизацию и поддерживать заявку о внесении канала в мировое наследие ». Таким образом начался ряд мероприятий, посвящённых экспедиции канала «искать прекрасный Китай».
