Рынок транспортных услуг. Состав и субъекты
В рыночном хозяйстве любой страны 4 сегмента.
1. Товарный рынок – рынок товаров, услуг и материальных ресурсов.
2. Рынок капитала и ценных бумаг (фондовый рынок).
3. Рынок рабочей силы.
4. Валютный рынок.
Рынок транспортных услуг (РТУ) – часть товарного рынка – он представляет собой совокупность производственно-экономических отношений между субъектами рынка по поводу производства, реализации и приобретения транспортных услуг.
На рынке транспортных услуг существует 3 группы субъектов рынка (организационная структура РТУ).
1. Производители услуг.
2. потребители.
3. Посредники.
Как составляющие товарного рынка РТУ присущи следующие свойства и условия:
1) сегментация;
2) многообразие форм собственности субъектов;
3) конкуренция субъекта;
4) государственное регулирование транспортной политики.
Сегментация – это разделения рынка по видам и предметам деятельности, а так же по пространственному признаку.
Многообразие форм собственности субъектов – это присутствие на рынке форм собственности (государственной, муниципальной, частной).
Конкуренция субъекта – соревнование субъекта транспортной деятельности за право осуществления отдельных видов деятельности во времени и пространстве.
Государственное регулирование транспортной политики – характеризуется формами и методами допустимого участия государства в регулировании транспортной деятельности во времени и пространстве (проявляется через разрешительное, налоговое, ценовое, объемное регулирование).
Сегментация рынка транспортных услуг определяется по трем признакам, каждый из которых включает несколько подпризнаков:
1) типологическая сегментация (по видам деятельности
2) предметная сегментация (по предметной деятельности).
По видам деятельности выделяются следующие сегменты рынка:
а) перевозочные (объединяет всех субъектов специализирующихся на перевозках грузов и пассажиров всеми видами транспорта);
б) экспедиционные (объединяет всех субъектов осуществляющих производство экспедиционных и логистических услуг);
в) воспроизводственные (объединяет всех субъектов осуществляющих работы по строительству, тех. обслуживанию и ремонту транспортной техники, других материальных активов субъектов транспортной деятельности, путей сообщения);
г) сервисные (объединяет всех субъектов деятельности осуществляющих информационную, торговую и другие сервисные услуги необходимые для осуществления транспортного процесса).
Предметная сегментация включает:
а) грузовые перевозки;
б) пассажирские перевозки;
в) ремонт и обслуживание.
Внутри предметной сегментации существует внутренняя сегментация. Сегментирование рынка грузовых перевозок осуществляется по следующим признакам.
1. По направлению.
2. По предмету перевозок (по видам грузов).
3. По расстоянию перевозок.
4. По периодичности (сезонные, регулярные).
5. По требованию к сохранности грузов.
Конкуренция
На рынке транспортных услуг конкуренция проявляется в следующих формах:
1. Межвидовая – конкуренция хозяйственных субъектов различных видов транспорта. Особенно сильно вопрос стоит при перевозке грузов свыше 500 км.
2. Территориальная – конкуренция хозяйственных субъектов одного или различных видов транспорта за обслуживание определенной территории.
3. Внутренняя – конкуренция отечественных хозяйственных субъектов внутри страны.
4. Внешняя – конкуренция отечественных хозяйственных субъектов с иностранными.
Конкуренция предопределяет существование 3-х типов рынков.
Типы рынков:
1. Монопольный рынок – когда имеет место один хозяйственный субъект (железная дорога, трубопровод). Рынок, доля государства в котором превышает 90% относительно к естественным монополиям.
2. Олигопольный рынок – ограниченное число конкурентов (авиа. морской, речной). Производители услуг на этом рынке объединяются в группы – картели. В основном по поводу общей политики ценообразования. на автомобильном транспорте картельные соглашения по поводу определенного уровня цен заключаются, как правило, на международных перевозках.
3. Полипольный – рынок неограниченной, чистой конкуренции (автомобильный рынок).
