На пути к технологическому и финансовому успеху: Continental формирует цифровое будущее мобильности

Пресс-релиз

На пути к технологическому и финансовому успеху: Continental формирует цифровое будущее мобильности

·  Генеральный директор Дегенхарт: «Мы будем зарабатывать больше денег на службах мобильности»

·  В 2016 году оборот концерна вырос на 3,4 процента и составил 40,5 миллиардов евро

·  Нетто-результат улучшен почти на 2,8 миллиарда евро / 14,01 евро на акцию

·  Предложение правления: увеличить дивиденды на 50 евроцентов до 4,25 евро

·  Стоимость поступивших заказов на системы помощи водителю в 2016 году превысила 3 миллиарда евро

·  Инвестиции в электромобильность в прошлые годы превысили 1 миллиард евро

Ганновер, 2 марта 2017 года. За 2016 финансовый год технологический лидер Continental уверенно достиг скорректированных осенью годовых целей и частично перевыполнил их. Одновременно с этим предприятие поставило перед собой задачи по обеспечению роста прибыли в будущем: «Сегодня мы разрабатываем и реализуем перспективные технологии для обеспечения мобильности людей и грузов. Мы будем зарабатывать больше денег на службах мобильности», — заявил в четверг в Ганновере председатель правления Continental д-р Эльмар Дегенхарт во время своего доклада по предварительным итогам 2016 финансового года. «Автомобильная промышленность переживает этап перемен. То же самое справедливо для нашей бизнес-модели. Не часто выпадает такой уникальный шанс сформировать мобильность будущего», — добавил он.

2016 год продолжил череду успешных финансовых лет Continental. Объем продаж вырос на 3 процента до 40,5 миллиардов евро, чистая маржа EBIT составила 10,8 процентов. «Выйдя на уровень прибыли после уплаты налогов 2,8 миллиардов евро и прибыли на акцию 14,01 евро, мы немного улучшили впечатляющие показатели прошлого года. Мы вновь росли быстрее, чем рынки, на которых мы работаем», — отметил Дегенхарт. Это отрадный итог на фоне обнародованных в третьем квартале расходов. «Если бы не эти отдельные события, мы бы вышли на рекордные годовые показатели. Таким образом, наш общий результат более чем впечатляет, что также должно благоприятно сказаться на наших акционерах. Поэтому мы предлагаем в пятый раз подряд увеличить дивиденды — до 4,25 евро», — подчеркнул Дегенхарт.

По словам Дегенхарта, поставщик автомобильной отрасли, производитель шин и промышленный партнер отлично подготовлен к любым сценариям будущего: «Continental занимает прочные позиции как в финансовом, так и технологическом отношении. Мы готовы к будущему развитию». Несмотря на более сложную экономическую и политическую ситуацию, начало нового года даже превзошло уже высокие ожидания на 2017 год.

«Мы рассчитываем на увеличение объема продаж до более чем 43 миллиардов евро. При таком раскладе наши темпы роста вновь опередят темпы рыночного роста. Мы планируем достичь чистой маржи EBIT свыше 10,5 процентов. И это несмотря на существенный скачок цен на сырье», — объявил Дегенхарт. При этом концерн Continental рассчитывает на рост мирового производства автомобилей на 1 процент до почти 94 миллионов единиц. По расчетам предприятия, прирост производства в Китае и Европе, а также стабилизация рынков сбыта в Бразилии и России компенсируют небольшой спад на американском рынке.

Дальнейшее расширение технологического лидерства в области систем помощи водителю

На быстрорастущем рынке систем помощи водителю компания Continental укрепила свое ведущее положение: в 2016 году соответствующая сенсорная техника и программное обеспечение принесли компании заказы на сумму свыше 3 миллиардов евро. В общей сложности за последние пять лет компания-поставщик технологий инвестировала в развитие этой сферы около 1 миллиарда евро: «Наша задача заключается в следующем: новые поколения должны знать о дорожно-транспортных происшествиях только из учебников по истории. Уже сегодня системы помощи водителю оберегают миллионы участников дорожного движения от ДТП и их последствий. Дальнейшее развитие важных сенсорных технологий для улучшенного распознавания среды позволит нам сделать важный шаг вперед на пути к повышению автоматизации и безопасности дорожного движения», — пояснил Дегенхарт.

Специалисты компании работают над доведением технологии 3D Flash LIDAR до готовности к серийному производству. Эта система работает по принципу эхолота, генерируя при помощи лазерных импульсов высокоточное изображение среды без искажений. С 2020 года Continental планирует предлагать эту высокоэффективную технологию для крупных серий автомобилей. Этот шаг станет важной предпосылкой для вывода на рынок концепции автоматизированного и автономного вождения.

Автомобили будущего — экологически чистые, умные и интегрированные

«Согласно прогнозам, в 2050 году более двух третей населения Земли будут проживать в городах. По грубым оценкам, большая часть городского автомобильного транспорта будет находиться под контролем поставщиков служб мобильности и операторов автопарков. Автомобили будут иметь электропривод, будут объединены в сеть и перемещаться автономно. При этом перед нами открываются совершенно новые области бизнеса. Наряду с выпускаемой сегодня продукцией, Continental будет специализироваться на предоставлении умных услуг мобильности будущего», — прокомментировал Дегенхарт.

В области электромобильности Continental уже сегодня находится в авангарде разработок. «В прошлые годы мы инвестировали в электромобильность более 1 миллиарда евро. Сегодня мы работаем с заказами со всех крупных мировых рынков. Однако для прорыва необходимы значительные подвижки в области аккумуляторных технологий. И их мы ожидаем не ранее 2024 года или даже несколькими годами позже», — отметил Дегенхарт.

Перспективные изменения, по мнению Continental, наблюдаются в области умной интеграции мобильности. В будущем автомобили будут более тесно общаться друг с другом и объектами инфраструктуры: так, благодаря умной интеграции дорог и данных с автомобилей с 2012 года компании Continental удалось снизить мировой расход дизельного топлива на грузовиках на 390 миллионов литров. Прямая связь между водителем и автомобилем позволит в будущем предотвратить еще большее число ДТП. Уже в 2017 году Continental запускает серийное производство камеры для салона, с помощью которой автомобиль распознает, принял ли водитель к сведению важную информацию и отреагировал ли соответствующим образом.

Очередное повышение объемов продаж и чистой прибыли

Главный финансовый директор Continental Вольфганг Шефер в целом доволен предварительными годовыми результатами: «Как и объявлялось, в ходе 2016 года нам удалось увеличить объемы продаж». Кроме того, мы смогли повысить чистую прибыль, несмотря на обнародованные в октябре расходы». Различные обстоятельства, среди прочего также гарантийные случаи, привели к дополнительным расходам в размере 480 миллионов евро в 2016 году.

млн евро	2016	2015	D в %
Оборот	40 549,5	39 232,0	3,4
EBIT	4 095,8	4 115,6	-0,5
в % от оборота	10,1	10,5
Прибыль концерна, начисляемая акционерам	2 802,5	2 727,4	2,8
Прибыль на акцию, евро	14,01	13,64	2,8
Очищенная прибыль1	40 261,7	39 232,0	2,6
Очищенная операционная прибыль (чистая EBIT)2	4 341,2	4 369,0	-0,6
в % от чистого оборота	10,8	11,1
Свободный денежный поток	1 771,3	1 443,6	22,7
Задолженность нетто	2 797,8	3 541,9	-21,0
Коэффициент финансовой устойчивости, %	19,0	26,8
Количество сотрудников (на 31.12.)3	220 137	207 899	5,9
Дивиденды на акцию в евро	4,254	3,75	13,3

1 Без учета сделок по слияниям и поглощениям.

2 Без учета амортизационных отчислений по нематериальным активам в рамках распределения цены сделки (PPA), без учета сделок по слияниям и поглощениям и непредвиденных затрат.

3 Без учета лиц, проходящих обучение.

4 При условии согласия Общего собрания акционеров 28 апреля 2017 года.

Объем продаж вырос более чем на 1,3 миллиарда евро (3,4 процента) и составил 40,5 миллиардов евро. Прирост органического оборота (с учетом сделок по слияниям и поглощениям и изменений обменного курса) составил 4,7 процентов.

Операционная прибыль (EBIT) в 2016 финансовом году осталась на уровне предыдущего года, составив 4,1 миллиардов евро. Маржа EBIT составила 10,1 процентов по сравнению с 10,5 процентами в 2015 году.

Чистая прибыль EBIT за вычетом стоимости сделок по слияниям и поглощениям, амортизации в связи с приобретениями и непредвиденных расходов в 2016 году достигла 4,3 миллиарда евро, что соответствует марже 10,8 процентов к очищенному объему продаж. Это значение меньше показателя прошлого года (4,4 миллиардов евро). В 2015 году это соответствовало норме 11,1 процентов к очищенному объему продаж.

Рост расходов на НИОКР отражает происходящие перемены в автомобильной промышленности

В 2016 году концерн Continental инвестировал 2,6 миллиарда евро в материальные активы и программное обеспечение Таким образом, инвестиционная квота составила 6,4 процентов по сравнению с 5,6 процентами в предыдущем году. Расходы на исследования и разработки по сравнению с прошлым годом увеличились на 14,8 процентов и превысили 2,8 миллиардов евро, что составило 6,9 процентов от оборота по сравнению с 6,2 процентами в прошлом году.

«Автомобильная промышленность переживает этап перемен. Мы находимся в авангарде разработок в области умных концепций мобильности и услуг. Возросшая потребность в программном обеспечении предусматривает увеличение расходов на разработку, что однако сопровождается сокращением объемов инвестиций в материальные активы. Прошлый опыт показывает, что это не окажет отрицательного влияния на автомобильную группу Automotive Group, и цепочка создания добавленной стоимости увеличится», — пояснил Шефер.

В конце 2016 года «подушка» ликвидности концерна Continental составляла 6 миллиардов евро, из них 2,1 миллиарда евро — ликвидные средства, а также подтвержденные неиспользованные кредитные линии в размере 3,9 миллиардов евро. По сравнению с концом 2015 года наблюдается повышение ликвидности в размере 762 миллиардов евро. «Находящиеся в нашем распоряжении средства гарантируют нам гибкость и высокую оперативность реагирования», — добавил он.

Положительная коммерческая динамика привела также к росту численности сотрудников: в конце 2016 года технологический концерн насчитывал свыше 220 000 работников, то есть на 12 000 больше, чем по состоянию на конец 2015 года. Наряду с увеличением производства это связано в частности с новыми приобретениями.

Компания Continental разрабатывает интеллектуальные технологии для обеспечения мобильности людей и грузов. Как надежный партнер промышленных предприятий, международный поставщик комплектующих для автомобилей и производитель шин, компания предлагает экологически безопасные, надежные, удобные, индивидуальные и доступные решения. В 2016 году концерн, насчитывающий пять подразделений «Ходовая часть и безопасность» (Chassis & Safety), «Оборудование салона» (Interior), «Трансмиссия» (Powertrain), «Шины» (Reifen) и ContiTech, достиг предварительного оборота 40,5 миллиардов евро; в настоящее время в концерне занято более 220 000 сотрудников в 56 странах.

Контактная информация для прессы

Хенри Шнивинд

Пресс-секретарь по экономическим и финансовым вопросам

Continental AG

Тел.: [phone]
Мобильный: [phone]
Эл. почта: henry. *****@***de

Винсент Чарльз
Руководитель отдела связи со СМИ

Continental AG
Телефон: [phone]
Мобильный: [phone]
Эл. почта: vincent. *****@***de

Пресс-релиз доступен на следующих языках: китайский, немецкий, английский, французский, японский, корейский, голландский, португальский (Бразилия), португальский (Португалия), румынский, русский, словацкий, испанский, чешский, венгерский

Ссылки

Портал для прессы:

http://www. continental-presse. de

Финансовые отчеты: http//www. continental-ir. de

Видеопортал:

http://videoportal. /

База данных средств массовой информации: www.