Замена маслосъемных колпачков(Головка блока цилиндров установлена) | |||||||||||||||||||
Внимание:Операция описана для двигателя X 16 XEL. Для Y 16 XE. Z 16 XE, X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL процедура аналогична. Снятие, Разьединение
| |||||||||||||||||||
Важно!
Снятие, РазьединениеОтвентите крепящие болты рампы(показаны стрелками) (5).Осторожно выньте рампу с форсунками из нижней части впускного коллектора. | |||||||||||||||||||
|
Установочная головка | MKM-889-2 |
рассухариватель | MKM-889-3 |
установочный вал | MKM-889-9 |
коронштейн | MKM-889-11 |
Ручка рассухаривателя | MKM-889-12 |
соединение | MKM-889-13 |
сьемная головка | MKM-889-15 |
Пинцет | MKM-889-16 |
Адаптер Сжатого воздуха | MKM-889-17 |
</TD< tr>
Установка, Соединение
Установите кронштейны таким образом, что-бы установочный вал располагался по центру над свечными отверстиями.
Выровняйте по центру кронштейн(1) и ногу кронштейна (2) и закрепите болтом к нижней стороне (показано стрелкой).
Поместите оба кронштейна (3) вместе с установленым валом (4) на внутренние крепежи крышек распредвала и слегка притяните крепежными болтами крышек распредвала.
Установка, Соединение
Выровняйте установочный вал двигая вдоль головки цилиндров таким образом, что-бы вал покрывал все свечные отверстия. Потом прикрепите оба конштейна с помощью крепящих болтов крышек распредвала.
Закрепите установочный вал и притяните его болтом в в голове кронштейна(1).
Наладка
Поставьте коленвал п положение "ВМТ на 1-м цилиндре" - Метка на шкиве ремня ГРМ (2) выровняйте с меткой на передей крышке ремня ГРМ (3).
Вторая метка (4) нанесенная на приводе ремня ГРМ, смещена на 180° от существующей "метки ВМТ 1-го цилиндра", она предназначена для точного выставления ВМТ на 2-м и 3-м цилиндрах.
Для автомобиля с РКПП : поставьте на 1-ю передачу, для автомобилей с АКПП:Поставьте на "P". Поставьте на ручник и убедитесь что колеса стоят на земле.
Установка, Соединение
Вверните адаптер сжатого воздуха MKM-889-17 (1) в резьбу свечного отверстия 1-го цилиндра и наполните сжатым воздухом цилиндер.
Возьмите ручку (2) соедените с крепящим болтом (4) и удаляющей головкой (3) соберите.
Засуньте собраное на установленный вал в райне 1-го цилиндра.
Установка, Соединение
Нажните на клапанную пружину первого цилиндра, постепенно нажимая на ручку рассуцхаривателя (показано на рисунке)
Важно!
Съемочная головка рассухаривателя должна стоять вертикально стержню клапана - отрегулируйте головку рассухаривателя или кронштейн на головке цилиндров еще раз, если необходимо.
Снятие, Разьединение
Снимите клапанные шпонки (сухари)пинцетом (1) - не используйте намагниченый инструмент для снятия клапанных шпонок.
Снимите клапанную головку и пружину.
Важно!
Не путайте детали разных клапанов при установке.
Снятие, Разъединение
Снимите маслосьемный колпачек с направляющей клапана используя ключ KM-840 (1).
Установка, Соединение
Слегка смажьте клапанный стержень (3)машинным маслом. Поместите новый маслосьемный колпачек(2) на направлЯющую клапана используя оправку KM-835-A (4) и слегка постукивая молоточком по оправке осаживайте маслосьемный колпачек пока он не остановится. Снимите оправку, оденьте пружину клапана и верхнюю клапанную пластину.
Установка, Соединение
Замените головку для рассухаривания на головку для засухаривания.
Сборка
Fit installation head - to do this dismantle installation head which comprises thrust piece mounting (1) and lever mounting (5).
Unscrew closure bolt (4) of thrust piece mounting - Note: Bolt is spring-loaded!
Insert thrust piece (2) together with spring (3) into thrust piece mounting and screw in closure bolt. Screw thrust piece mounting and
Установка, Соединение
Вставьте клапанные шпонки в установочную головку - для этого надо вставить обе шпонки(9) в пазы установочной головки.
Установка, Соединение
вставьте установочную головку в положение (1) вертикально клапанному стержню и нажмите на ручку - клапаная пружина должна прогнутся и клапанные шпонки встанут на место в клапаный стержень.
Проверьте
Проверьте правильно-ли встали клапанные шпонки на стержень клапана.
Важно!
Не делайте второй тест не проверя что обе клапанные шпонки вставлены в правильном установочном полжении в установочной головке - при необходимостиy переставьте клапанные шпонки.
Установка, Соединение
Маслосьемные колпачки на 4-м цилиндре меняются в том-же положении коленчатого вала (ВМТ на 1-м цилиндре = ВМТ на 4-м цилиндре).
Вверните адаптер сжатого воздуха MKM-889-l7 в свечное отверстие 4-го цилиндра и закачайте воздух в цилиндер.
Сделайте процедуру для 4го цилиндра Аналогино.
Установка, Соединение
Теперь меняем маслосьемные колпачки на 2-м и 3-м цилиндрах. Для этого нужно оба кронштейна (1) должны быть перемещены с внутренних крепежей крышек распредвала на внешние.
Разместите установочный вал по центру над свечными отверстиями закрепите кронштейны.
Поставьте рассухариватель на установочный вал.
Подгонка
Поставьте 2-й и 3-й цилиндры в "положение ВМТ" - поверните коленвал на 180° и совместите метку на приводе ремня ГРМ(2) с меткой на задне крышке ремня ГРМ(3).
Установка, соединение
Вкрутите адаптер сжатого возуха MKM-889-17 в свечное отверстие и впустите сжатый воздух в цилиндер. Повторите процедуру для 2-го и 3-го цилиндров аналогично первому.
Установите свечи зажигания - затяните усилием 25 Nm
Установите гидрокомпенсаторы - смотри операциюn "Гидрокомпенсаторы. Снятие и установка".
Установите распредвалы - смотри операцию "распредвалы, Снятие и установка".



Снятие, разьединение