Огни светового горизонта, расположенные на расстоянии (150±6) м от порога ВПП, должны быть равномерно размещены между линейными огнями приближения центрального ряда и рядами боковых огней в количестве не менее двух в группе.

Световой горизонт, расположенный на расстоянии (300±12) м от порога ВПП, должен иметь ширину (30±3) м и состоять из огней, равномерно размещенных по обе стороны от линейных огней приближения.

5.13.22. Входные огни зеленого цвета должны быть установлены на линии, перпендикулярной осевой линии ВПП, на расстоянии не более 3 м с внешней стороны от конца ВПП, равномерно между рядами посадочных огней ВПП с интервалом (3±0,3) м (см. рис.5.16), при этом, крайние входные огни должны устанавливаться на линии посадочных огней. Входные импульсные огни зеленого цвета устанавливаются на линии входных огней (см. рис. 5.14).

5.13.23. Ограничительные огни ВПП красного цвета должны быть установлены на линии, перпендику­лярной осевой линий ВПП, на расстоянии не более 3 м с внешней стороны от конца ВПП. Огни должны устанавливаться по всей ширине ВПП через один входной огонь. Это же количество ограничи­тельных огней может располагаться двумя группами с интервалом между группами не более половины расстояния между рядами посадочных огней.

Ограничительные огни КПТ красного цвета, в количестве не менее шести, раз­мещаются с равными интервалами на конце КПТ по всей ее ширине на линии, перпенди­кулярной продолжению оси ВПП, и должны излучать свет только в направлении ВПП.

5.13.24. Огни кругового обзора устанавливаются в соответствии с п.5.13.17.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

5.13.25. Посадочные огни устанавливаются в соответствии с п.5.13.14. Боковые огни КПТ должны быть установлены в соответствии с п. 5.13.6.

5.13.26. Осевые огни ВПП (рис.5.16) должны быть установлены на осевой линии по всей длине полосы с интервалом (15± 1,5) м на ВПП, оборудованной ОВИ-II, ОВИ-III. Допускается смещение линии установки осевых огней от осевой линии ВПП не более 0,75 м.

Огни должны излучать:

а) красный свет на участке 300 м от конца ВПП;

б) чередующиеся красный и белый свет или два красных и два белых на участке 300 - 900 м от конца ВПП;

в) белый свет на остальном участке ВПП.

Примечание. При установке осевых огней на ВПП, оборудованной ОВИ-I, интервал между осевыми огнями может быть увеличен до (30+3) м.

5.13.27. Огни зоны приземления (см. рис.5.16) белого цвета должны быть установлены на участке первых (900+0-30) м от порога ВПП в виде двух продольных рядов линейных огней, симметрич­ных относительно осевой линии ВПП. Расстояние между внутренними огнями рядов линейных огней должно быть 18 - 22,5 м.

Каждый линейный огонь должен состоять из трех арматур при расстоянии между ними (1,5±0,1) м и иметь общую ширину (3±0,2) м. Продольное расстояние между огнями должно быть (30±3) м (допускается 25±2,5 м).

5.13.28. Глиссадные огни должны быть установлены в соответствии с п.5.13.10.

5.13.29. Огни знака приземления устанавливаются согласно п.5.13.19.

Рулежное оборудование

5.13.30. Состав оборудования для каждой системы должен соответствовать требованиям табл. 5.8 и подразделяется на:

- неуправляемые (боковые рулежные огни, аэродромные знаки, огни места ожидания, огни уширения ВПП) средства;

- управляемые (аэродромные световые указатели, осевые огни РД, осевые огни схода (выхода) на ВПП, стоп-огни, предупредительные огни) средства.

5.13.31. Боковые рулежные огни синего цвета должно располагаться по обеим сторонам РД на расстоянии не более 3 м от края РД с интервалом (60+0-10) м, на закругленных участках РД огни должны быть установлены с меньшими интервалами.

5.13.32. Аэродромные знаки предназначены для обеспечения пилотов визуальной информацией при рулении.

Обязательными знаками являются (рис.5.17):

- знаки магнитных курсов (белые символы на красном фоне), устанавливаемые перед ВПП;

- знаки обозначения РД (черные символы на желтом фоне), устанавливаемые с левой стороны перед каждым разветвлением РД (ВПП).

На аэродромах могут устанавливаться знаки дополнительной информации (белые символы на синем фоне), а также знаки "Стоп", "Въезд запрещен" (белые символы на красном фоне), знаки направления движения (черные символы на желтом фоне) и др.

5.13.33. Аэродромные световые указатели предназначены для обеспечения пилотов информаци­ей о предписанном направлении движения, запрещении или разрешении движения и являются обяза­тельными для установки по маршрутам руления, в системе ОВИ-III (рис.5.18).

Световые указатели должны состоять из стрелочных указателей желтого цвета, красных и зеленых светофоров надземного типа и устанавливаться на перекрестках РД, в местах выхода на ВПП, в местах ожидания при рулении, перед выходом с перрона на предписанный маршрут следования.

5.13.34. Аэродромные знаки и указатели должны быть размещены на расстоянии 30 - 35 м от перекрестка РД на расстоянии 10 - 12 м от края ВПП или РД.

5.13.35. Места ожидания перед ВПП, маркировка которых определяется согласно пп.4.1.10, 4.1.11, 5.2.9 - 5.2.11 и рис. 5.2 - 5.4 (не публикуется), должны обозначаться сдвоенными огнями с обеих сторон РД не далее 7 м от края. При движении к ВПП цвет светофильтров этих огней должен быть красный, а при движении от ВПП— желтый.

Примечания:

1. Допускается применять вместо сдвоенных огней знаки с символом РМС (ILS) при движении к ВПП и знаки, перечеркнутые красной чертой из левого нижнего угла в правый верхний, при движении от ВПП.

2. Для международных аэропортов вместо знаков с символом РМС (ILS) могут быть использова­ны знаки с символами CAT I, II, III.

3. Допускается установка огней с желтыми светофильтрами или знаков со смещением от линии места ожидания в сторону от ВПП на длину самого большого эксплуатируемого на аэродроме ВС.

4. При установке управляемых линий стоп-огней и светофоров указанные выше знаки не устанавливаются.

5.13.36. Осевые огни рулежных дорожек являются обязательными на РД, используемых с ВПП точного захода на посадку III категории. Огни должны быть зеленого цвета и устанавливаться по осевой линии РД с интервалом не более 15 м. На закругленных участках интервал должен быть не более 7,5 м.

5.13.37. Осевые огни схода (выхода) с ВПП являются обязательными на РД, используемых с ВПП точного захода на посадку III категории, и должны располагаться с интервалами (15± 1,5) м.

Эти огни со стороны движения к ВПП должны быть зеленого цвета, а с ВПП - чередующиеся желто-зеленого цвета. Интервал между огнями должен быть (15±1,5) м, а на закруглениях РД - не более 7,5 м.

Огни быстрого схода желто-зеленого (переменного) цвета должны располагаться с интервалом (15± 1,5) м вдоль осевой линии ВПП на протяжении не менее 60 м до начала закругленного участка выхода на РД и по осевой линии РД на расстоянии не менее 30 м от линии посадочных огней ВПП.

Смещение огней от осевой линии ВПП должно быть (0,75 ± 0,15) м.

5.13.38. Стоп-огни являются обязательными для установки в местах ожидания РД, используемых с ВПП точного захода на посадку III категории. Стоп-огни красного цвета должны быть установлены в количестве не менее пяти поперек РД с интервалом между огнями (3±0,3) м,

Линии стоп-огней должны дополняться красными светофорами надземного типа с обеих сторон РД.

Примечание. Стоп-огни и красные светофоры могут использоваться как неуправляемые средства в качестве огней защиты ВПП в местах, не входящих в маршруты руления.

5.13.39. Предупредительные огни желтого цвета, предназначенные для предупреждения прибли­жения к перекрестку или месту остановки, должны быть установлены в количестве не менее трех поперек РД с интервалом между ними 1,5 м на расстоянии 30 - 60 м от ближнего края пересекаемой РД.

5.13.40. Уширения ВПП должны быть маркированы желтыми огнями кругового обзора с заглуш­ками со стороны захода на посадку. Интервал между огнями должен быть не более 10 м. Расстояние от края уширения ВПП должно быть не более 3 м.

Расположение светосигнального оборудования при смещенном пороге

5.13.41. Схемы расположения светосигнального оборудования при смещенном пороге должны соответствовать рис.5.19, 5.20.

Системы ОМИ

5.13.42. Огни приближения между началом ВПП и смещенным порогом могут не устанавливать­ся. При смещении порога более чем на 300 м световой горизонт заменяется двумя фланговыми горизонтами, расположенными на расстоянии (300±12) м от смещенного порога ВПП. Внутренний огонь фланга должен устанавливаться на линии посадочных огней. Каждый фланговый горизонт должен иметь длину (10± 1) м и состоять не менее чем из пяти огней.

5.13.43. Посадочные огни между началом ВПП и смещенным порогом должны излучать красный свет в направлении захода на посадку, а в случае использования этого участка ВПП для взле­та - желтый свет в обратном направлении. Первый посадочный огонь красного цвета устанавливается у конца ВПП. При отсутствии огней приближения на этом участке рекомендуется устанавливать к каждому посадочному огню по одному дополнительному посадочному огню рядом с основным огнем, излучающему красный свет только в направлении захода на посадку.

При смещении порога на 120 м и менее посадочные огни между концом ВПП и смещенным порогом не устанавливаются.

5.13.44. Входные огни должны устанавливаться на месте смещенного порога в виде двух фланговых горизонтов [каждый должен иметь длину (10±1)) м и состоять не менее чем из пяти огней].

5.13.45. Ограничительные огни должны устанавливаться у конца ВПП двумя группами, не менее трех арматур в группе с интервалом между огнями (3± 0,31) м.

5.13.46. Расположение огней в дополнение к пп.5.13.42 - 5.13.45 должно соответствовать пп.5.13.9, 5.13.10.

Системы ОВИ

5.13.47. Огни приближения и световых горизонтов на участке ВПП от ее начала до смещенного порога, входные и ограничительные огни должны быть установлены по схемам, приведенным на рис.5.20, с использованием огней углубленного типа соответствующей силы света. Входные огни дополняются двумя фланговыми горизонтами по пять огней в группе шириной (10± 1) м.

Примечание. Допускается установка огней приближения по схеме с пятью световыми горизон­тами.

5.13.48. Посадочные огни между началом ВПП и смещенным порогом должны излучать красный свет в направлении захода на посадку, а в противоположном направлении - желтый свет.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14