где
M - центр массы или центр равновесной системы транспортных затрат, т*км;
ТПi - транспортный тариф для поставщика на перевозку груза, долл/т*км;
ТКi - транспортный тариф для клиента на перевозку груза, долл/т*км;
RПi - расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположение поставщика, км;
RКi - расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположение клиента км;
QПi - объем груза, закупаемый у i-го поставщика, т;
QКi - объем груза, реализуемый у i-м клиентом т.
Координаты центра массы определяются отдельно по разным осям x и y.
Логистика
Контрольная работа
Для студентов факультета промышленной политики и бизнес-администрирования, обучающихся по специальности «Экономика предприятий химической промышленности». Заочная форма обучения
Вариант 9
1. Основные критерии выбора поставщика при осуществлении процесса закупки материально-технических ресурсов
2. Разработать и записать математическую модель для следующей транспортной задачи. Обосновать выбор управляющих переменных
С двух полей совхоза нужно перевезти картофель в три картофелехранилища. На поле А имеется 1800 т картофеля, а на поле В – 2600 т. В хранилище № 1 нужно доставить 1000 т картофеля, в хранилище № 2 – 1200 т, в хранилище № 3 – 2200 т. В Таблице Т2 приведены средние расстояния по существующим дорогам от каждого поля до каждого хранилища.
Таблица Т2
Поля | Расстояние до хранилища, км | ||
№1 | №2 | №3 | |
А В | 20 50 | 20 40 | 30 20 |
Определить такой план перевозок, при котором весь груз будет доставлен в указанных количествах в каждое хранилище с минимальным грузооборотом (пробегом транспорта), исчисляемым в тонно-километрах.
3. Рассчитать потребности в материально-технических ресурсах. Записать все формулы, по которым производился расчет.
Из досок хвойных пород толщиной 60 мм производится ряд деталей. Необходимо рассчитать потребность в досках в планируемом году на товарный выпуск и изменение незавершенного производства. Объем выпускаемой продукции в год составляет 1200 изделий.
Исходные данные представлены в таблице:
№ | Норма | Количество | Количество деталей | |
расхода | деталей в | в незавершенном производстве | ||
детали | на деталь | изделии | на конец периода | на начало периода |
м3 | шт | шт | шт | |
18 | 0,009 | 4 | 100 | 200 |
25 | 0,007 | 3 | 500 | 400 |
37 | 0,005 | 5 | 400 | 600 |
48 | 0,004 | 4 | 300 | 200 |
73 | 0,002 | 6 | 200 | 200 |
96 | 0,003 | 3 | 300 | 400 |
4. Выполнить следующее задание. Записать все формулы, по которым производился расчет.
Подшипниковому заводу на планируемый год установлена программа производства шарикоподшипников в количестве 20 000 штук.
Производственная программа по отдельным номерам подшипников отсутствует.
Необходимо рассчитать потребности в шарикоподшипниковой стали по каждому номеру подшипника и в целом по заводу.
Повторить расчет для производства 25 000 штук подшипников.
Исходные данные представлены в таблице:
№ | Нормы расхода | Удельный вес |
подшипника | стали на изделие, | в общем производстве, |
кг | % | |
1 | 0,67 | 8 |
2 | 0,83 | 8 |
3 | 1,1 | 7 |
4 | 1,39 | 9 |
5 | 1,89 | 14 |
6 | 2,33 | 11 |
7 | 2,75 | 9 |
8 | 3,42 | 14 |
9 | 4,08 | 20 |
Итого | 100 |
Логистика
Контрольная работа
Для студентов факультета промышленной политики и бизнес-администрирования, обучающихся по специальности «Экономика предприятий химической промышленности». Заочная форма обучения
Вариант 10
1. Основные пути снижения издержек в процессе закупки товаров производственного и потребительского назначения
2. Разработать и записать математическую модель для следующей транспортной задачи. Обосновать выбор управляющих переменных
Некоторый однородный груз сосредоточен в трех пунктах в количествах 40, 20 и 40 т соответственно. Этот груз следует переправлять в пять пунктов потребления соответственно в количествах 25, 10, 20, 30 и 15 т. Стоимость перевозки 1 т груза от пунктов его сосредоточения до пунктов потребления указана в Таблице Т7.
Таблица Т7
Пункты сосредоточения | Стоимость перевозки 1 т, ден. ед. | ||||
В1 | В2 | В3 | В4 | В5 | |
А В С | 55 35 40 | 30 300 60 | 40 100 95 | 50 45 35 | 40 60 30 |
Найти такой план перевозок, чтобы суммарная стоимость транспортировки была минимальна.
3. Рассчитать потребности в материально-технических ресурсах. Записать все формулы, по которым производился расчет.
Из досок хвойных пород толщиной 55 мм производится ряд деталей. Необходимо рассчитать потребность в досках в планируемом году на товарный выпуск и изменение незавершенного производства. Объем выпускаемой продукции в год составляет 1500 изделий.
Исходные данные представлены в таблице:
№ | Норма | Количество | Количество деталей | |
расхода | деталей в | в незавершенном производстве | ||
детали | на деталь | изделии | на конец периода | на начало периода |
м3 | шт | шт | шт | |
18 | 0,009 | 4 | 100 | 200 |
25 | 0,008 | 3 | 500 | 400 |
37 | 0,005 | 5 | 400 | 500 |
48 | 0,004 | 4 | 300 | 200 |
73 | 0,002 | 6 | 200 | 200 |
96 | 0,003 | 3 | 300 | 400 |
4. Определение месторасположения склада
Фирма, занимаясь реализацией продукции на рынках сбыта КА, КВ, КС, имеет постоянных поставщиков П1, П2, П3, П4, П5 в различных регионах.
Увеличение объема продаж заставляет фирму поднять вопрос о строительстве нового распределительного склада, обеспечивающего продвижение товара на новые рынки и бесперебойное снабжение своих клиентов.
Исходными данными являются координаты расположения клиентов и поставщиков, объемы поставок для клиентов и поставщиков, а также тарифы на перевозку.
Эти данные приведены в таблице.
Требуется определить оптимальное месторасположение нового склада и нанести его координаты и координаты клиентов и поставщиков на карту.
Обозначения | Клиенты | Поставщики | ||||||||
в формуле | KA | KB | KC | П1 | П2 | П3 | П4 | П5 | ||
Координаты | x | R | 0 | 310 | 550 | 150 | 275 | 400 | 500 | 600 |
y | R | 575 | 500 | 600 | 125 | 300 | 250 | 100 | 550 | |
Объем | поставок, т | Q | 300 | 250 | 150 | 150 | 75 | 125 | 100 | 150 |
Тариф, | долл/т*км | T | 0,8 | 0,5 | 0,6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Оптимальное месторасположение склада находится в центре массы или центре равновесной системы транспортных затрат, который определяется по формуле:
где
M - центр массы или центр равновесной системы транспортных затрат, т*км;
ТПi - транспортный тариф для поставщика на перевозку груза, долл/т*км;
ТКi - транспортный тариф для клиента на перевозку груза, долл/т*км;
RПi - расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположение поставщика, км;
RКi - расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположение клиента км;
QПi - объем груза, закупаемый у i-го поставщика, т;
QКi - объем груза, реализуемый у i-м клиентом т.
Координаты центра массы определяются отдельно по разным осям x и y.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 |


