Совершенствование системы ремонта грузовых вагонов на основе комплексной оценки нагруженности трибоузлов
Кафедра «Вагоны», УрГУПС
Грузовой вагон рассмотрен как механизм по классическому определению теории машин и механизмов. С использованием основных положений теории механизмов и машин и математической логики получено аналитическое выражение, описывающее распределение потока механической энергии от кузова вагона до железнодорожного пути, представленное с помощью описания распределения сил между деталями вагона.
В работе показано, что количественной характеристикой системы «грузовой вагон» является ее энергетический баланс. Переход в неисправное состояние одной из подсистем (износ какого либо узла в процессе его работы) влечет за собой дисбаланс всей системы.
Для оценки работоспособности любой из трибоподсистем вагона предлагается использовать коэффициент эффективности механической системы (КЭМС).
Этот способ оценки состояния механической системы позволяет прогнозировать остаточный ресурс вагона с точки зрения состояния его пар трения, и выполнять оценку текущего состояния как вагона в целом, так и его отдельных узлов на любом этапе жизненного цикла, что может служить предпосылкой перехода на систему ремонта вагонов по их техническому состоянию.
При дальнейшем развитии данной работы, возможно построение соответствующей экспертной системы, а также схемы поддержки принятия решений, которая позволит реализовать систему ремонта вагонов по их техническому состоянию, а также скорректировать нормы содержания подвижного состава в межремонтный период.
