Работа является частью исследований, выполненных в рамках деятельности научной школы ХНУГХ имени «Конструкции и материалы для жилых и гражданских зданий».

Предмет исследования – напряжённо-деформированное состояние новых, специальных тонкостенных конструкций мостовых переходов, выполненных в виде тонкостенных стержней открытого профиля, усиленных гибкими депланационными связями и изменение механических характеристик не традиционных материалов для элементов депланационных связей после длтельного силового воздействия.

Объект исследования – новые специальные тонкостенные конструкции мостовых переходов, выполненных в виде тонкостенных стержней открытого профиля, усиленных гибкими депланационными связями.

Цель исследования: создание и исследование новых, специальных тонкостенных конструкций мостовых переходов, выполненных в виде тонкостенных стержней открытого профиля, усиленных гибкими депланационными связями, предназначенных для прокладки трубопроводов в местах естественных препятствий, а также через автомобильные и железные дороги.

Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи:

- изучить имеющиеся конструктивные решения и результаты ранее выполненных исследований конструкций для строительства мостовых переходов, выполнить их анализ и определить направление исследований с целью их улучшения;

- разработать и предложить варианты новых, прогрессивных конструктивных решений, отвечающих требованиям эксплуатации и простых в исполнении;

- исследовать возможность и дать предложения по использованию нетрадиционных для предложенных конструктивных решений материалов;

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

- на базе фундаментальной теории тонкостенных стержней создать методику расчета конструкций рассматриваемого типа, удобную для использования при проектировании;

- построить математическую модель напряжённо-деформированного состояния по разработанной методике с целью дополнения пакета прикладных программ для расчётов конструкций, выполненных в виде тонкостенных стержней открытого профиля с усилением;

-  выполнить численные исследования напряженно - деформированного состояния предложенных конструкций и сделать их анализ;

-  выполнить экспериментальные исследования моделей предлагаемых конструкций и материалов для гибких депланационных связей и сделать выводы по их результатам;

-  разработать рекомендации по проектированию новых, специальных тонкостенных конструкций мостовых переходов, выполненных в виде тонкостенных стержней открытого профиля, усиленных гибкими депланационными связями.

Научная новизна работы состоит в том, что в результате проведенных исследований:

-  предложены новые специальные тонкостенные конструкции мостовых переходов, выполненные в виде тонкостенных стержней открытого профиля, усиленные гибкими депланационными связями;

-  теоретически решена задача определения компонентов напряжённо-деформированного состояния при кручении предложенных конструкций, выполненных в виде тонкостенных стержней открытого профиля усиленных гибкими депланационными связями;

- в результате исследований теоретически и экспериментально получены и проанализированы данные о напряжённо-деформированном состоянии при кручении исследуемых конструкций и сделаны выводы об эффективности конструктивных решений,

Практическая ценность проведенных исследований заключается в следующем:

- работа выполнена в связи с реальной потребностью строительства транспортных мостовых переходов, с оговоренными заказчиком и изложенными в работе техническими параметрами;

-  основные научные результаты, полученные в рабо­те, нашли реализацию в предложенных конструкциях пролетных строений транспортно-пешеходного мостового перехода;

-  разработана достаточно простая для инженерной практики методика расчета конструкций, выполненных в виде тонкостенных стержней открытого профиля, усиленных гибкими депланационными связями;

-  разработаны алгоритмы и программы для компьютеров, позволяющие производить расчеты исследуемых конструкций;

-  разработаны рекомендации для проектирования тонкостенных конструкций пролетных строений мостовых переходов предложенных конструктивных исполнений.

Внедрение результатов исследований заключается в следующем:

По результатам выполненных исследований, на базе предложений новой конструкции и методики её расчета, Сирийской государственной генеральной компанией по строительству дорог и мостов произведены предпроектные проработки вариантов конструкций транспорно-пешеходных мостов, выполненных в виде тонкостенных стержней открытого профиля с депланационными связями из гибких элементов.

Достоверность результатов, полученных теоретически, под­тверждена численными экспериментами [12,14,20,62]. В результате получено хорошее совпадение – погрешность составляла около 3,5%, а в ряде случаев имелось и лучшее совпадение.

Достоверность результатов экспериментальных исследований опытных образцов выполнена на базе сертифицированной лаборатоии Харьковского национального университета городского хозяйства имени с использованием поверенной аппаратуры, отвечающей современным требованиям, в частности – регистрация прогибов, углов поворота и абсолютных удлинений под силовыми воздействиями производилась поверенными индикаторами часового типа и прогибомерами.

Апробация работы. Основные материалы исследований докла­дывались и обсуждались на:

- XXXIV конференции аспирантов и сотрудников Харьковской национальной академии городского хозяйства;

- XXXV конференции аспирантов и сотрудников Харьковской национальной академии городского хозяйства;

- IV Международной конференции «Ресурс і безпека експлуатації конструкцій будівель і споруд»;

- Международной научно-практической интернет-конференции «Проблеми, перспективи та методи формування системного енергоресурсозбереження в будівельній галузі»;

- 65-й науково-технічній конференції Харківського державного технічного університету будівництва та архітектури.

В полном объеме дисертационная работа докладывалась и была одобрена на совместном заседании кафедр «Строительных конструкций», «Механики грунтов, оснований и фундаментов» и «Экономики строительства» Харьковского национального университета городского хозяйства имени .

Публикации. Основные положения диссертации и результаты исследований опубликованы в 11 печатных работах, 5 из которых вошли в издания, рекомендованные МОН Украины.

Объем диссертации и ее структура. Диссертация состоит из введения, шести разделов, общих выводов, списка использованных источников и приложений. Полный объем диссертации составляет 234 страницы, в том числе: 136 страниц основного текста, 9 таблиц, 61 рисунок, а также из 136 наименований использованных в проведенных исследованиях литературных источников и пяти приложений.

Общие выводы

1. Изучен, систематизирован и критически проанализирован опыт строительства мостовых переходов, конструкции которых могли удовлетворить требования заказчика. С учётом изученного опыта конструирования и расчёта мостовых переходов, разработаны и предложены варианты новых, прогрессивных конструктивных решений, отвечающих требованиям эксплуатации и простых в исполнении.

2. Разработаны принципы конструирования для исследуемого типа конструкций. Предложены концептуальные конструктивные решения вариантов с прямоугольным и криволинейным очертанием попнречного сечения. Новые предложенные решения обладают сниженной, по сравнению с традиционными решениями, материалоёмкостью (экономия материала более 10%).

3. Исследована возможность и даны предложения по использованию нетрадиционных для разработанных конструктивных решений материалов.

4. Теоретически решена задача расчета на кручение исследуемых конструкций и разработаны методики их часчёта и конструирования,

5. На базе результатов теоретических исследований создана методика моделирования напряженно-деформированного состояния конструкций, мостовых переходов, выполненных в виде тонкостенных стержней открытого профиля, усиленных гибкими депланационными связями.

6. Выполнена серия численных исследований тонкостенных конструкций, представляющих собой тонкостенные стержни открытого профиля с усилениями гибкими депланационными связями, по результатам

сделаны анализ и выводы.

7. Выполнены экспериментальные исследования моделей предлагаемых конструкций и материалов для гибких депланационных связей и по их результатам сделаны выводы подтверждающие рациональность принятых решений, за счёт постановки гибких депланационных связей деформативность снизилась более чем 2,5 раза.

8. Разработаны рекомендации по проектированию новых, специальных тонкостенных конструкций мостовых переходов, выполненных в виде тонкостенных стержней открытого профиля, усиленных гибкими депланационными связями.

СПИСОК использованных источников

1. Адлер эксперимента при поиске оптимальных условий / , , . – М.: Наука, 1976. – С. 12-47.

2. Аль Атеш Ахмад. Методика определения компонентов напряженно-деформированного состояния конструктивных композиций с усилениями гибкими элементами / Аль Атеш Ахмад // Науковий вісник будівництва: зб. наук. праць. – Х.: ХДТУБА, ХОТВ АБУ, 2009. – С. 175-179.

3. Матричная теория статики конструкций. Современные методы расчета сложных статически непреодолимых систем / Д. Аргирос. – Л., 1961. – С. 372-296.

4. Авторское свидетельство СССР № 000. Пролетное строение открытого несимметричного профиля для грузоподъемного крана / А. И. Бе-лопольский, , (СССР) // Официальный бюллетень Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР. – М.: Всесоюзный научно-исследовательский институт патентной информации. – 1990. – № 5. – С. 115.

5. Баклашов исследования прочности и устойчивости подкрепленных тонкостенных стержней при плоском изгибе / // Строительство и архитектура. – Известия вузов. – 1973. – № 1. – С. 7-10.

6. О повышении несущей способности элементов конструкций и тонкостенных стержней / // Проблемы прочности. – К., 1973. – № 7. – С. 58-61.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4