Chevrolet Camaro: второе рождение легендарного автомобиля

NEWS

Август 2010 года

Chevrolet Camaro: второе рождение легендарного автомобиля

·  Camaro в кузове «купе» появится в России в 2011 году

·  Свежий современный дизайн отражает богатое стилистическое наследие Chevrolet

·  6,2-литровый двигатель V8 с системой активного управления подачей топлива (AFM) развивает максимальную мощность 426 л. с.

·  В России для автомобиля будет предлагаться 6-ступенчатая автоматическая коробка передач

Новый Chevrolet Camaro впервые представлен в Москве. Уже летом 2011 года планируется начать продажи автомобиля в России. Продажи нового Camaro в Северной Америке стартовали весной 2009 года. За год было продано свыше 100 000 автомобилей, что сделало Camaro самым популярным спорткаром в США. На международном Автосалоне 2010 года в Нью-Йорке модели Chevrolet Camaro был присвоен приз «За лучший в мире автомобильный дизайн года» (World Car Design of the Year) – по решению жюри, состоящего из пяти авторитетных мировых специалистов по дизайну.

«Camaro сочетает в себе все лучшее, что есть у купе и кабриолетов: славные традиции и несомненную актуальность, современную комбинацию выдающихся характеристик, комфорта и передовых технологий, – говорит Александр Мойнов, Управляющий Директор Chevrolet Россия. Стильный и динамичный дизайн Camaro предлагает оригинальную альтернативу покупателям, которые хотят приобрести автомобиль с повышенными динамическими характеристиками».

Назад в будущее

Благодаря своему атлетическому облику и соотношению пропорций передней и задней части кузова этот автомобиль, как бы прижатый к поверхности дороги, сохраняет верность стилистической концепции оригинального Camaro. В то же время, хотя дизайн новой модели отдает должное славным традициям, его создателей нельзя упрекнуть в приверженности к стилю «ретро».

Характерные черты Camaro – V-образная форма передней части, «жабры» на задних боковых панелях кузова и широкие задние колесные арки. Эти элементы, которые позволяют быстро и безошибочно узнать Camaro среди других автомобилей – позволяют Camaro свежо и современно. Синтез традиций и актуальности был основным требованием при работе команды дизайнеров нового Camaro. «Мы не забываем о богатом наследии Camaro, но понимаем: для того чтобы этот спортивный автомобиль был действительно современным, требуется нечто большее, чем просто отдать дань уважения классическому стилю», – считает Эд Велбёрн (Ed Welburn), вице-президент GM по глобальному дизайну.

Дизайн интерьера

Внимание к деталям и гармоничный синтез традиций и современности – вот качества, характеризующие интерьер нового Camaro. Пара циферблатов приборов, глубоко врезанных в переднюю панель, круглые рамки указателей в квадратных углублениях – это реверанс в сторону классической модели Camaro. С ними контрастирует комплект приборов освещения салона, в которых использованы современные светодиодные «светящиеся трубки», создающие в салоне теплую и привлекательную атмосферу.

Утонченные детали, такие как крупные элементы управления с хромированной отделкой, поверхности с приглушенным блеском и декоративные накладки из высококачественной ткани или акрила, усиливают впечатление высокого качества исполнения. О повышенном внимании к каждой детали говорит, например, приборная панель, интегрированная в верхнюю часть центральной консоли. Ее создатели черпали вдохновение в аналогичном элементе модели Camaro 1969 года, но добавили к дизайну инновационную светодиодную подсветку.

Мощный силовой агрегат, эффективная трансмиссия

Превосходный 6,2-литровый двигатель V8 развивает максимальную мощность 426 л. с. и максимальный крутящий момент 569 Нм, придавая Camaro мощь и динамичность, соответствующие его внешности. Впервые представленный на автомобиле Chevrolet Corvette 2008 года, этот двигатель оснащен цилиндрами с головками, обеспечивающими высокоэффективную подачу топлива (для высокого крутящего момента в диапазоне как низких, так и высоких частот вращения). В сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач двигатель демонстрирует прекрасные характеристики – 426 л. с./556 Нм. Он оборудован разработанной GM активной системой управления расходом топлива (AFM), которая позволяет отключать четыре из восьми цилиндров двигателя при движении автомобиля в относительно несложных условиях.

В базовую комплектацию нового Camaro входят система динамической стабилизации (созданная GM система StabiliTrak) и противобуксовочная система. Для повышения динамических характеристик автомобиля (например, для участия в гонках) водитель может выбрать в трансмиссии режим Competitive/Sport («Соревнования/спорт»). Автомобили с шестиступенчатой механической коробкой передач оснащены также функцией «контролируемого старта с места» (Launch Control) для быстрого и уверенного начала движения. Большие вентилируемые тормозные диски (диаметром 355/365 мм) и алюминиевые тормозные суппорты Brembo с четырьмя поршнями обеспечивают Camaro завидную эффективность торможения. На них можно положиться даже при интенсивном использовании на гоночных трассах в дни соревнований.

На автомобиль устанавливается многозвенная передняя подвеска с двумя шаровыми опорами. Уникальная независимая задняя подвеска (также многозвенная, где каждому из колес «ассистирует» 4-5 звеньев) имеет двойную изоляцию от шасси для более плавного и бесшумного хода.

Новый Chevrolet Camaro оснащен системами безопасности по всему салону. Это, в частности, двухстадийные фронтальные подушки безопасности; встроенные в спинки сидений боковые подушки безопасности (защищающие торсы пассажиров); а также оконные «шторки» для передних и задних пассажиров.

Технические характеристики Chevrolet Camaro

Двигатель	6,2 л V8 (LS3, L99)
Двигатель	LS3 (сочетается с механической КП), L99 (сочетается с автоматической КП)
Расположение	Переднее
	В конструкции использованы: радиатор с вертикальным расположением трубок, охладители моторного масла и рабочей жидкости трансмиссии
Число цилиндров	8
Диаметр цилиндра, мм	103,25
Ход поршня, мм	92
Рабочий объем, см3	6 162
Степень сжатия	10,7 (LS3), 10,4 (L99)
Схема расположения цилиндров	V8
Материал головки блока цилиндров	Алюминиевый сплав
Распределительный вал(ы) – расположение, клапанный механизм	Двигатель с верхними клапанами, два клапана на каждый цилиндр, роликовые толкатели клапанов, активная система управления расходом топлива (AFM) – для двигателя L99
Система питания топливом	Распределенный впрыск топлива
Система контроля токсичности отработавших газов	Система рекуперации топливных паров, близко расположенные каталитические нейтрализаторы, система принудительной вентиляции картера, электронная система управления дроссельной заслонкой
Максимальная мощность, кВт/л. с. при частоте вращения, мин-1	318/426 при 5 900 (LS3)
Максимальный крутящий момент, Нм при частоте вращения, мин-1	569 при 4 600 (LS3)
Литровый крутящий момент (Нм на 1 литр рабочего объема двигателя), при частоте вращения, мин-1	93 при 4 800
Максимальная частота вращения коленчатого вала	6600 (LS3)
Трансмиссия
Тип привода	Привод задних колес
Коробка передач	Hydra-matic 6L80 (автоматическая); Tremec TR6060 (механическая)
Передаточные отношения
6L80 1, 2, 3, 4, 5,6, R	4,03, 2,36, 1,53, 1,15, 0,85, 0,67, 3,06
TR6060 1, 2, 3, 4, 5, 6, R	3,01, 2,07, 1,43, 1,00, 0,84, 0,57, 3,28
Сцепление	С двумя дисками (240 мм), саморегулирующееся
Кузов
Число посадочных мест (на передних и задних сиденьях)	2 + 2
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)	0,35
Соотношение весовых нагрузок по осям автомобиля (%, передняя/задняя)	52 / 48
Шасси
Передняя подвеска	Двойные шаровые опоры; многозвенная подвеска с амортизаторными стойками; стабилизатор поперечной устойчивости; спиральные пружины с нелинейной характеристикой; полностью регулируемые параметры: развал передних колес, продольный наклон оси поворота колеса и схождение передних колес
Задняя подвеска	Независимая подвеска, в которой каждому из колес «ассистируют» 4,5 звеньев; спиральные пружины с нелинейной характеристикой, расположенные вокруг амортизаторов; стабилизатор поперечной устойчивости; полностью регулируемые параметры: развал и схождение задних колес
Тормозная система
Тормозные механизмы	Дисковые, с 4-канальной системой ABS. Вентилируемые передние и задние тормозные диски; однопоршневые алюминиевые суппорты – передние и задние; 4-поршневые алюминиевые суппорты Brembo – передние и задние
Диаметр передних тормозных дисков, мм	355
Диаметр задних тормозных дисков, мм	365
Толщина передних тормозных дисков, мм	32
Толщина задних тормозных дисков, мм	28
Основные размеры и масса
Внешние размеры
Габаритная длина, мм	4 836
Габаритная ширина, мм	1 918
Габаритная высота, мм	1 376
Колесная база, мм	2 852
Колея передних/задних колес, мм	1 618/ 1 618
Внутренние размеры
Пространство для ног передних/задних пассажиров, мм	1 077 / 757
Пространство для плеч передних/задних пассажиров, мм	1 444 / 1 080
Высота потолка для передних/задних пассажиров, мм	950 / 897
Объем багажного отделения	320 (по SAE)
Колеса
	передние: 20" x 8", из легкого сплава
	задние: 20" x 9", из легкого сплава
Шины
	передние: P245/45ZR20 (летние)
	задние: P275/40ZR20 (летние)
Диаметр разворота, м	11,5 (между бордюрами)
Число поворотов рулевого колеса «от упора до упора»	2,5
Система рулевого управления	Зубчато-реечная; с усилителем, имеющим изменяющийся коэффициент усиления
Передаточное отношение рулевого механизма	16,1
Снаряженная масса автомобиля, кг	1746 (с 6-ступенчатой МКП); 1770 (с 6-ступенчатой АКП)
Заправочная емкость системы смазки двигателя, л	8,5
Заправочная емкость топливного бака, л	71,9
Основные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	Данные требуют уточнения
Время разгона 0-100 км/ч, с	4,7 (L99), 4,9 (LS3)
Расход топлива (в городском цикле), л/100 км	14,6
Расход топлива (в загородном цикле), л/100 км	9,8 (LS3), 9,4 (L99)
Соответствие стандарту токсичности отработавших газов	EPA (США)

O Chevrolet

Chevrolet – это ведущий международный бренд компании General Motors, ежегодные продажи которого составляют около 3,5 млн. автомобилей более чем в 130 странах мира. Это четвертый в мире автомобильный бренд по объему продаж и один из первых по темпам роста. Chevrolet отличает выразительный дизайн, отличные ходовые характеристики и стремление предоставить покупателям оптимальное соотношение цены и качества. После обновления бренда Chevrolet в Европе в 2005 году, продажи выросли более чем вдвое и в 2008 году достигли 500 000 автомобилей. В 2009 году доля Chevrolet на европейском рынке составила 2,3 процента, было продано 426 000 автомобилей. В Европе Chevrolet имеет дилерскую сеть, состоящую из 2900 дилеров и сервисных станций. В новый модельный ряд Chevrolet входят городской автомобиль Spark, компактный Aveo, автомобиль гольф-класса Cruze, кроссовер Captiva, бизнес-седан Epica, а также легендарные спорт-кары Corvette. В 2011 году Chevrolet представит на рынке Orlando, совершенно новый семейный минивэн, Camaro купе и кабриолет, новый Aveo, Cruze хэтчбек, а также обновленный кроссовер Chevrolet Captiva. Крупнейшими европейскими рынками Chevrolet являются Россия, Италия, Германия, Франция, Испания и Великобритания. Основанный швейцарским эмигрантом Луи Шевроле в 1911 году бренд готовится отпраздновать столетний юбилей, запустив инновационную линию электромобилей Chevrolet Volt с увеличенным запасом хода. Более подробную информацию о Chevrolet можно найти на сайте http://www. или http://media. .

Контактная информация:

Назели Атабекова

Менеджер по связям с общественностью, Chevrolet

Tel. [phone]

E-mail: Nazeli. *****@***com

Роман Скольский

Менеджер по связям с общественностью, Chevrolet

Tel. [phone]

E-mail: Roman. *****@***com