Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
Для ускорения выполнения задания пересчет размеров грузопотоков применительно к своему варианту студент может произвести на компьютере по специально разработанной программе, которая имеется на кафедре ОТП. Порядок пользования программой приведен в приложении Г.
Грузооборот транспортного предприятия находится как сумма произведений объемов перевозок отдельных партий грузов Pi-j, имеющих единый пункт отправления i и единый пункт назначения j, на расстояние перевозки li-j:
= P1l1 + P2l2 + …+ Pklk. (5.1)
Методы расчета грузооборота такие же, как рассмотренные выше в задании 4 для пассажирооборота. В примере к данному заданию показан метод нахождения грузооборота с помощью специальной пробежной таблицы. Последняя получается из обычной матрицы делением каждого столбца на три части, в которых записывают Pi-j, li-j, (Pl)i-j. Суммирование по столбцам, а затем строки «итого» позволяет получить искомый грузооборот
, (тыс.) т∙км/год.
Пробежная таблица также рассчитывается по указанной выше программе на компьютере.
Средняя дальность перевозки одной тонны груза, км, находится делением грузооборота на объем перевозок, т. е.
lт =
/
. (5.2)
Густота перевозок или грузонапряженность транспортных путей – количество тонно-километров, приходящихся на 1 км эксплуатационной длины сети, характеризует интенсивность использования транспортных коммуникаций:
Г =
/Lэк, (5.3)
где Lэк – эксплуатационная длина транспортной сети, т. е. сумма входящих в сеть участков независимо от числа главных путей.
Объем перевозки пассажиров и пассажирооборот берутся из задания 4. Средняя дальность перевозки пассажира
Lпас =
/
(5.4)
Приведенный грузооборот – сумма грузооборота и пассажирооборота, принятого с определенным коэффициентом приведения: для железнодорожного транспорта при расчетах производительности труда Кпр = 2, для автомобильного – 0,4, для речного – 10:
(5.5)
Следует иметь в виду, что в данном задании грузооборот измеряется в тыс. т∙км/год, а в задании 4 пассажирооборот – в пас∙км/сут. Поэтому перед подстановкой последнего в формулу (5.5) необходимо выразить его в тыс. пас∙км/год, т. е. умножить на 365 и разделить на 1000.
Приведенная грузонапряженность определяется аналогично вышеизложенным принципам для грузового движения:
(5.6)
Годовые эксплуатационные расходы по грузовым перевозкам находятся путем умножения грузооборота
на себестоимость 1 т∙км перевозочной работы eткм (таблица 5.3), т. е.
Э = еткм
(5.7)
Величина eткм в таблице 5.3 задана в зависимости от средней дальности перевозки 1 т груза при значениях 10, 20, 50 км и т. д. С использованием метода интерполяции требуется вычислить себестоимость 1 т∙км при определенной в данном задании средней дальности перевозок, приняв условно, что между соседними точками функция изменяется по линейному закону. Допустим, что расстояние подвоза груза автомобильным транспортом к железнодорожной станции lпв = 16 км. Значений еткм для данного расстояния в таблице 5.3 не имеется.
В этом случае себестоимость перевозки
(5.8)
где еткм(lт) – искомая себестоимость перевозок при дальности, равной lт;
еткм(li) – себестоимость перевозки для ближайшего к lт значения дальности перевозок, имеющегося в таблице 5.3 (причем lт > li);
еткм(li+1) – себестоимость перевозок для следующего значения li + 1 дальности перевозок (причем lт < li+1).
Например: lпв = lт = 16 км; li = 10 км; li+1 = 20 км;
еткм(10) = 5,0 у. е./10 т∙км; еткм(20) = 4,5 у. е./10 т∙км,
тогда
у. е./10 т∙км.
Следовательно, искомая себестоимость 1 т∙км при средней дальности перевозок, определенной в соответствии с п. 3 задания, будет равна 0,47 у. е./т·км.
Производительность труда работников транспорта измеряется в приведенных тонно-километрах, приходящихся на одного работника транспортного предприятия:
П =
/ Ш, (5.9)
где Ш – среднесписочное число работников предприятия транспорта.
Пример решения задачи
Исходные данные
Схему транспортной сети региона примем из примера к заданию 4 (см. рисунок 4.2). Объемы грузопотоков между грузообразующими и грузопоглощающими пунктами района приведены в таблице 5.4.
Таблица 5.4 – Объемы перевозок грузов
В тысячах тонн в год
Пункт отправления | Пункт назначения | Итого | ||||
А | С | Б | В | Г | ||
А | 40 | 10 | 27 | 65 | 142 | |
С | 75 | 20 | 33 | 15 | 143 | |
Б | 25 | 25 | 10 | 5 | 65 | |
В | 50 | 27 | 10 | 7 | 94 | |
Г | 45 | 10 | 8 | 5 | 68 | |
Итого | 195 | 102 | 48 | 75 | 92 | 512 |
Решение задачи
1 Определяем объем перевозок грузов. В результате суммирования по строкам и столбцам, затем итогов получаем
= 512 тыс. т/год.
2 Рассчитываем величину грузооборота выполним с помощью пробежной таблицы (таблица 5.5).
Таблица 5.5 – Корреспонденция грузопотоков
Пункт | Пункт назначения | Грузооборот ∑Pl, тыс. т·км/год | ||||||||||||||
А | С | Б | В | Г | ||||||||||||
P | l | Pl | P | l | Pl | P | l | Pl | P | l | Pl | P | l | Pl | ||
А | – | – | – | 40 | 32 | 1280 | 10 | 61 | 610 | 27 | 60 | 1620 | 65 | 40 | 2600 | |
С | 75 | 32 | 2400 | – | – | – | 20 | 29 | 580 | 33 | 28 | 924 | 15 | 72 | 1080 | |
Б | 25 | 61 | 1525 | 25 | 29 | 725 | – | – | – | 10 | 57 | 570 | 5 | 101 | 505 | |
В | 50 | 60 | 3000 | 27 | 28 | 756 | 10 | 57 | 570 | – | – | – | 7 | 100 | 700 | |
Г | 45 | 40 | 1800 | 10 | 72 | 720 | 8 | 101 | 808 | 5 | 100 | 500 | – | – | – | |
Итого | 8725 | 3481 | 2568 | 3614 | 4885 | 23273 |
3 Находим среднюю дальность перевозки одной тонны груза по формуле (5.2):
Lт = 23273/512 = 45,46 км.
4 Вычисляем грузонапряженность транспортных путей по формуле (5.3):
Г = 23273/129 = 180,41 тыс. т∙км/(км·год).
5 Определяем объем перевозки пассажиров из примера к заданию 4: SАсут = 1967 пас./сут (годовой объем SА= 717,96 тыс. пас./год), пассажирооборот Аlсут = 55934 пас∙км/сут (годовой пассажирооборот SАl = 20415,91 тыс. пас∙км/год).
= 55934/1967 = 28,44 км.
6 Рассчитываем приведенный грузооборот для железнодорожного транспорта
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 |


