МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ВЛАДИВОСТОКСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ЭКОНОМИКИ И СЕРВИСА
ИНСТИТУТ ИНФОРМАТИКИ, ИННОВАЦИЙ И БИЗНЕС-СИСТЕМ
КАФЕДРА СЕРВИСА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
Рабочая программа учебной дисциплины
Основная образовательная программа
190700.62 «Технология транспортных процессов»
Владивосток
Издательство ВГУЭС
2014
ББК **.**
Рабочая программа дисциплины «Пассажирские автомобильные перевозки» составлена в соответствии с требованиями ООП для студентов направления подготовки 190700.62
«Технология транспортных процессов» профиль организация и безопасность движения, на базе ФГОС ВПО.
Составители: , ассистент кафедры сервиса транспортных средств,
, ст. преподаватель кафедры сервиса транспортных средств
Утверждена на заседании кафедры сервиса транспортных средств от 01.01.2001 г., протокол № 11 , редакция 2014г. (протокол заседания кафедры №8 от 01.01.2001)
Рекомендована к изданию учебно-методической комиссией Института информатики, инноваций и бизнес–систем.
© Издательство Владивостокский
государственный университет
экономики и сервиса, 2014
ВВЕДЕНИЕ
В современных условиях дальнейшее развитие и совершенствование экономики, немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его четкости и надежности во многом зависят: трудовой ритм предп
ятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей, их работоспособность.
В единой транспортной системе России пассажирский автомобильный транспорт занимает ведущее место в обслуживании населения, т. к. только автомобильным парком Министерства транспорта РФ ежедневно перевозится более 80 млн. пассажиров.
Рассмотрены теоретические и практические вопросы классификации и назначения пассажирских перевозок, технологических процессов, методов организации транспортных процессов, взаимодействия с другими видами транспорта, региональных особенностей транспорта в Российской Федерации, логистики и экономики транспортных процессов.
1. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
1.1. Цели освоения учебной дисциплины
Дисциплина «Пассажирские автомобильные перевозки» является одной из важных дисциплин, формирующих необходимые компетенции, знания, умения, владения в системе подготовки бакалавров в области эксплуатации автомобильного транспорта.
Целью дисциплины формирование у студентов знаний, обеспечивающих системный подход к решению теоретических и практических задач транспортного обслуживания пассажиров в условиях рыночной экономики, повышение качества и эффективности транспортных услуг.
Задача изучения дисциплины формирование комплексного подхода к организации перевозок на АТП в условиях коммерциализации продажи автотранспортных услуг.
Задача дисциплины - получение студентами знаний:
- о характеристиках, закономерностях формирования и способах исследования спроса на пассажирские автомобильные перевозки;
- о технологии организации пассажирских автомобильных перевозок;
- о формировании системы управления и тарифов на пассажирском автомобильном транспорте.
В ходе изучения дисциплины должны быть разрешены вопросы, которые позволят студентам самостоятельно и профессионально применять полученные знания и умения для решения практических задач развития и совершенствования транспортного обслуживания населения по эффективному использованию материальных ресурсов и услуг. На основе обобщения теоретических разработок в области организации и управления пассажирскими автомобильными перевозками и с учетом опыта работы предприятий дать студентам представление об основных правилах и приемах организации автобусных маршрутов, о методике решения инженерных задач по выбору типа подвижного состава, об организации работы автобусов и водителя на маршруте.
1.2. Место учебной дисциплины в структуре ООП
Дисциплина «Пассажирские автомобильные перевозки» относится к вариативной части профессионального цикла дисциплин и имеет логическую и содержательно-методическую взаимосвязь с дисциплинами основной образовательной программы.
Для освоения данной дисциплины необходимы знания и умения, приобретенные в результате изучения предшествующих дисциплин:
«Безопасность жизнедеятельности»;
«Типаж подвижного состава и устройство автомобилей»;
«Автотранспортное право и БДД»;
«Общий курс транспорта»;
«Безопасность транспортных средств»;
«Информационные технологии на транспорте»;
«Проблемы и перспективы развития автомобильного транспорта»;
«Дорожные условия и безопасность движения»;
«Организация государственного учета и контроля технического состояния автомобилей»;
«Правила дорожного движения»;
«Автоматизация производства» и др.
Знания, приобретенные при освоении данной дисциплины, будут использованы при изучении следующих дисциплин:
«Техническая эксплуатация автомобилей»;
«Транспортная инфраструктура»;
«Экспертный анализ технического состояния транспортных средств»;
«Транспортная психология»;
«Методология подготовки водителей»;
«Эффективность АТП»;
«Экономическая оценка последствий ДТП» и др.
1.3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения учебной дисциплины
Результатом освоения дисциплины «Пассажирские автомобильные перевозки» в процессе ее изучения является формирование у студентов профессиональных компетенций. Формируемые в процессе изучения настоящей дисциплины профессиональные (ПК) компетенции, указанные в федеральном государственном образовательном стандарте высшего профессионального образования (ФГОС ВПО) для направления подготовки студентов «Технология транспортных процессов» приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Формируемые компетенции
Таблица 1 - Формируемые компетенции
Шифр, | Коды и содержание компетенций |
190700.62 Технология транспортных процессов | ПК-4: способен к организации эффективной коммерческой работы на объекте транспорта, разработке и внедрению рациональных приемов работы с клиентом |
ПК-10: готов к предоставлению грузоотправителям и грузополучателям услуг: по оформлению перевозочных документов, сдаче и получению, завозу и вывозу грузов; по выполнению погрузочно-разгрузочных и складских операций; по подготовке подвижного состава; по страхованию грузов, таможенному оформлению грузов и транспортных средств; по предоставлению информационных и финансовых услуг | |
ПК-18: готов к проектированию логистических систем доставки грузов и пассажиров, выбора логистического посредника, перевозчика и экспедитора на основе многокритериального подхода; | |
ПК-22: способен к расчету и анализу показателей качества пассажирских и грузовых перевозок, исходя из организации и технологии перевозок, требований обеспечения безопасности перевозочного процесса |
В результате освоения дисциплины студент должен обладать знаниями и умениями, позволяющими ему владеть необходимыми навыками и приемами использования современных технических средств для решения различных задач, в соответствии с приобретаемыми компетенциями, как показано в таблице 2:
Таблица 2 – Формируемые знания, умения, владения
Название ООП (сокращенное название ООП) | Блок | Компетенции | Знания/ умения/ владения (ЗУВ) | |
190700.62 Технология транспортных процессов | Б.3 | ПК-4 | Знания | показателей качества транспортного обслуживания клиентов |
умения | организовывать выполнение доставки пассажиров с минимальными затратами, гарантией качества, на условиях и в сроки обусловленные договорными обязательствами | |||
владения | способами стимулирования развития рынка транспортных услуг | |||
ПК-10 | знания | номенклатуры транспортных услуг, транспортной документации | ||
умения | составлять технологические и экономические обоснования маршрутов; осуществлять подбор и фрахтование транспортных средств | |||
владения | методами рациональной организации движения подвижного состава при соблюдении режима труда и отдыха | |||
ПК - 18 | знания | логистических подходов к доставке грузов и пассажиров | ||
умения | разрабатывать и внедрять рациональные методы организации и управления транспортным процессом в рыночных условиях; осуществлять выбор подвижного состава для конкретных условий эксплуатации; решать задачи организации и управления перевозочным процессом | |||
владения | методами оценки, выбора и реализации на практике рациональных схем использования транспортных средств, ресурсосберегающих и природоохранных технологий; методикой определения экономической эффективности по выбору транспортных средств | |||
ПК-22 | знания | общих понятий об организации перевозочного процесса в отрасли и безопасности движения транспортных средств | ||
умения | анализировать и прогнозировать состояние уровня пассажирских перевозок; выбирать рациональные способы оптимизации пассажирских перевозок; анализировать технико-эксплуатационные, экономические и экологические показатели использования различных видов транспорта при выполнении перевозок; оптимизировать затраты на пользование объектами транспортной инфраструктуры; проектировать альтернативные маршруты доставки, анализировать и обрабатывать документацию при перевозках | |||
владения | организационными и практическими навыками работы на предприятиях пассажирского транспорта; способами обоснования показателей качества обслуживания клиентов транспортом |
1.4. Основные виды занятий и особенности их проведения
Объем и сроки изучения дисциплины.
Курс читается для бакалавров третьего курса в весеннем семестре для направления:
- «Технология транспортных процессов» в объеме 108 часов (3 зачетных единицы) из них аудиторных 34 часов: лекционных занятий 17 часов, практических занятий 17 часов. На самостоятельное изучение дисциплины выделяется 38 часов. Промежуточный контроль по дисциплине — экзамен.
Удельный вес занятий, проводимых в интерактивных формах, для направлений составляет 30 процентов аудиторных занятий.
1.5. Виды контроля и отчетности по дисциплине
Контроль успеваемости осуществляется в соответствии с рейтинговой системой оценки знаний студентов.
Текущий контроль предполагает:
- проверку уровня самостоятельной подготовки студента;
- опросы по основным моментам изучаемой темы;
- проведение контрольных работ по разделам изученного материала;
- тестирование остаточных знаний (предварительные аттестации).
Промежуточный контроль знаний осуществляется при проведении экзамена, который проводится в письменной форме по билету, включающему два вопроса и задачу. Для успешной сдачи экзамена студент должен посещать занятия, выполнять задания, получить положительные оценки на текущих аттестациях. Для получения допуска к экзамену студент должен в течение семестра набрать в результате текущих аттестаций не менее 41 балла.
Программой курса предусмотрено проведение лекционных и практических занятий, консультации, экзамен.
2. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
2.1 Темы лекций
Тема 1. Основы организации и управления пассажирским автомобильным транспортом (2 час)
Виды пассажирских перевозок. Роль и значение пассажирского автомобильного транспорта в единой транспортной системе страны. Проблемы и перспективы развития пассажирского автомобильного транспорта в условиях рыночной экономики. Устав автомобильного транспорта, правила организации перевозок. Лицензирование услуг пассажирского транспорта. Основные принципы организации пассажирских автомобильных перевозок. Транспортный процесс и его составные части.
Тема 2. Маршрутная сеть и оборудование автобусных маршрутов (1 час)
Транспортная и маршрутная система, их показатели. Автобусные маршруты, их характеристика и классификация. Порядок организации автобусных маршрутов. Требования техники безопасности при перевозке пассажиров. Классификация остановочных пунктов. Выбор подвижного состава.
Тема 3. Эксплуатационные показатели работы автобусов (2 час)
Технико-эксплуатационные показатели и их значение для планирования и организации работы автобусов. Понятие о рейсе и оборотном рейсе, расчет времени рейса и оборота. Продолжительность пребывания автобусов в наряде, на маршруте. Пробег автобуса и степень его использования. Скорости движения автобусов: среднетехническая, сообщения, эксплуатационная. Вместимость автобуса и ее использование. Коэффициент наполнения, факторы на него влияющие. Показатели использования парка. Коэффициент технической готовности, коэффициент использования парка. Производительность автобусов, факторы на нее влияющие. Объем автобусных перевозок.
Тема 4. Пассажиропотоки. Методы изучения спроса на автобусные перевозки (1 час)
Подвижность населения, факторы на нее влияющие. Общие понятия о пассажиропотоках, методы изучения и обследования пассажиропотоков. Методы автоматизированного обследования пассажиропотоков. Организация обследования и обработка материалов обследования пассажиропотоков. Определение объема перевозок, пассажирооборота, средней дальности поездки пассажиров, коэффициента сменности, коэффициента неравномерности пассажиропотоков, коэффициента пересадочности.
Тема 5.Нормирование скоростей движения автобусов на маршруте (1 час)
Значение нормирования скоростей движения автобусов на маршруте. Факторы, влияющие на скорость движения автобусов. Пути повышения скоростей движения на городских, пригородных и междугородных маршрутах.
Тема 6.Организация труда водителей и кондукторов (1 час)
Нормируемое время труда и отдыха водителей. Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей. Требования к организации труда водителей и кондукторов. Учет рабочего времени водителей. Состав рабочего времени. Планируемое время отдыха.
Тема 7. Расписание движения автобусов и методы их составления (1 час)
Расписание - основной нормативный документ в организации движения автобусов. Требования, предъявляемые к расписанию. Виды расписаний: сводное, маршрутное, станционное расписание, рабочее расписание для водителей, информационное расписание для пассажиров. Данные для составления расписания.
Тема 8.Организация движения автобусов на городских маршрутах (1 час)
Городские маршруты, их значение. Классификация маршрутов по режиму работы и режимам движения, по характеру расположения на территории города. Требования, предъявляемые к эксплуатации городских маршрутов. Особенности организации движения автобусов на внутригородском сообщении в час «ПИК».
Тема 9.Организация движения автобусов. Международные перевозки (1 час)
Пригородные и междугородные перевозки, их характеристика. Особенности сельских автобусных маршрутов. Определение объема внегородских перевозок. Обследование пассажиропотоков на междугородных маршрутах. Принципы выбора и обоснования маршрутов. Выбор типа подвижного состава. Сквозная система движения автобусов на междугородных маршрутах. Расчет количества автобусов. Расписания движения междугородных автобусов. Линейные сооружения: автовокзалы, пассажирские автостанции, их назначение и оборудование.
Тема 10. Организация перевозок пассажиров легковыми автомобилями (1 час)
Особенности таксомоторных перевозок. Схема организации обслуживания населения легковыми автомобилями-такси. Взаимоотношения водителя с предприятием. Лицензирование перевозок. Организация работы муниципальных и арендных такси по договорам и разовым заказам. Таксометр и его назначение. Правила пользования автомобилями-такси.
Тема 11. Эксплуатационные показатели работы таксомоторов (1 час)
Общий пробег автомобиля. Платный пробег. Коэффициент платного пробега. Время пребывания автомобиля-такси на линии. Среднее наполнение автомобиля-такси. Количество поездок за смену. Средняя дальность поездки с пассажирами. Эксплуатационная и техническая скорость движения. Доходная ставка. Суточная производительность легкового автомобиля-такси. Расчет объема таксомоторных перевозок.
Тема 12.Диспетчерское управление автобусными перевозками (1 час)
Регулярность движения автобусов на маршрутах, пути ее повышения. Показатели регулярности. Система диспетчерского управления перевозками пассажиров. Задачи внутрипарковой и линейной диспетчеризации. Положение о центральной диспетчерской станции (ЦДС). Основные задачи и функции ЦДС. Организационная структура ЦДС. Права, обязанности и ответственность диспетчерского аппарата ЦДС. Методы диспетчерского регулирования движением автобусов. Приемы восстановления нарушенной регулярности движения автобусов.
Тема 13.Качество транспортного обслуживания населения (1 час)
Понятие качества пассажирских перевозок. Основные показатели качества перевозок пассажиров.
Тема 14.Тарифы и оплата проезда на транспорте (1 час)
Основы построения тарифов. Тарифы на городские автобусные перевозки. Тарифы на пригородные и междугородные перевозки. Страхование пассажиров. Тарифы на перевозки заказными автобусами. Плата за перевозку и хранение ручной клади, багажа. Штрафы. Комиссионный сбор. Билетная система на пассажирском автомобильном транспорте. Система сбора платы за проезд: кондукторная, безкондукторная, безкассовая. Другие формы оплаты проезда.
Тема 15.Организация линейного контроля работы пассажирского транспорта
(1 час)
Контрольно-ревизорская служба, ее задачи. Контроль за соблюдением графика движения автобуса. Контроль за полнотой сбора доходов, сохранностью денежной выручки и использованием автомобильного транспорта. Инспектирование пассажирского автомобильного транспорта Российской Транспортной инспекцией.
2.2. Перечень тем практических занятий
Тема 1. Процессы организации и управления пассажирскими автомобильными перевозками (3 час)
Пассажиропотоки и методы их изучения.
Тема 2. Техническое обеспечение пассажирских перевозок (2 час)
Пассажирские, пассажирские технические и зонные станции, технология их работы. Автоматизация и механизация производственных процессов в пассажирском хозяйстве.
Тема 3. Экономические показатели пассажирских перевозок (3 час)
Приведенные затраты, эксплуатационные расходы, себестоимость перевозок. Экономические показатели расчета и отчетности.
Тема 4. Организация пассажирских перевозок (3 час)
Организация труда водителей. Организация движения автобусов в городском и внегородском сообщениях. Перевозка пассажиров легковыми автомобилями. Диспетчерское управление. Диспетчерское управление движением автобусов и таксомоторов. Тарифы и оплата проезда.
Тема 5. Оказание услуг при организации пассажирских перевозок (2 час)
Лицензирование услуг пассажирского транспорта. Страхование пассажиров. Заключение договорных отношений между органами исполнительной власти и специализированными автотранспортными предприятиями на выполнение транспортной работы.
Тема 6. Организация контроля и техники безопасности при организации пассажирских перевозок (4 час)
Организация линейного контроля. Линейные сооружения пассажирской службы и организация их работы. Требования техники безопасности при перевозках людей: совершенствование пассажирских перевозок.
3. ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
В ходе изучения данной дисциплины студент слушает лекции по основным темам, посещает практические занятия, занимается самостоятельно. Освоение дисциплины предполагает, помимо посещения лекций и практических занятий, выполнение текущих контрольных заданий. Лекционные и практические занятия построены в соответствии с требованиями федерального государственного стандарта для подготовки бакалавров направления Технология транспортных процессов.
При проведении практических занятий преподаватель разъясняет материал, дополняющий лекционный, который включается в экзаменационные вопросы. На занятих решаются ситуационные задачи, методом кооперативного обучения: студенты работают в малых группах (3 – 4 чел.), в процессе работы они могут совещаться друг с другом. Преподаватель, в свою очередь, наблюдает за работой малых групп, а также поочередно разъясняет новый учебный материал малым группам, которые закончили работать над задачами по предыдущему материалу.
4. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИЗУЧЕНИЮ КУРСА
4.1 Перечень и тематика самостоятельных работ студентов по дисциплине
Самостоятельная работа студентов по дисциплине предполагает изучение дополнительного материала по тематике лекционных занятий, в выполнении аудиторных контрольных работ, текущих домашних заданий. Текущие домашние задания выдаются каждую неделю на практическом занятии, оформляются согласно СТО1.005-2007 и сдаются преподавателю.
4.2 Контрольные вопросы для самостоятельной оценки качества освоения учебной дисциплины.
К теме 1:
1. Договорные отношения между органами исполнительной власти и субъектами, осуществляющими пассажирские перевозки на выполнение транспортной работы.
2. Техническое обеспечение пассажирских перевозок.
К теме 2:
1. Паспорт маршрута, его оформление.
2. Выбор и обоснование автобусных маршрутов.
К теме 3:
1. Средняя дальность поездки пассажира.
2. Пассажирооборот.
3. Доходы автобусных перевозок.
К теме 4:
1. Расчет необходимого количества автобусов, интервала и частоты движения на маршруте.
2. Определение коэффициента пересадочности.
К теме 5:
1. Методика нормирования скоростей движения автобусов на городских маршрутах.
2. Руководство по нормированию скоростей движения автобусов на пригородных и междугородных маршрутах.
К теме 6:
Формы организации труда водителей:
-в зависимости от закрепления водителей за автобусами (строенная, двухсполовинная, сдвоенная, спаренная, полуторная, одиночная, по разрывному графику).
-в зависимости от закрепления водителей и кондукторов за маршрутами: маршрутная, «кустовая», единая.
К теме 7:
1. Методика составления расписаний в табличной и в графической форме, увязка их с технико-эксплуатационными показателями работы предприятий автомобильного транспорта.
2. Утверждение расписаний движения автобусов.
К теме 8:
Пути улучшения обслуживания населения в городах автобусным транспортом в часы «ПИК»:
-совершенствование маршрутной системы автобусного транспорта;
-совершенствование методов организации движения автобусов;
-внедрение системы диспетчерского управления;
-введение методов регулирования уличного движения;
-повышение эффективности использования подвижного состава.
К теме 9:
1. Типовой технологический процесс работы автовокзала (автостанций); производственная и техническая характеристика автовокзала (автостанции); организация работы служб автовокзала (автостанции); бытовое обслуживание пассажиров; организация обслуживания пассажиров пригородных сообщений.
2. Роль автовокзалов и автостанций как посредника в сбыте услуг.
К теме 10:
1. Муниципальная, арендная и частная организация таксомоторных перевозок.
2. Изучение спроса на обслуживание легковыми таксомоторами. Показатели, определяемые по результатам изучения спроса.
К теме 11:
1. Суточная выручка автомобиля-такси..
2. Производительность списочного автомобиля-такси по количеству пассажиров.
3. Расчет необходимого списочного количества легковых автомобилей-такси.
К теме 12:
1. Основы автоматизированных систем диспетчерского управления движением городского автобусного транспорта (АСДУ-А).
2. Совершенствование пассажирских перевозок.
3. Технические средства диспетчерской связи: прямая проводная, радиотелефонная, индуктивная.
К теме 13:
1. Закон «О защите прав потребителей».
2. Организация работы с жалобами пассажиров.
К теме 14:
1. Договорные тарифы.
2. Система месячных тарифных плат и льготы на проезд в автобусах.
К теме 15:
1. Организация маршрутного контроля оплаты проезда на городских автобусных маршрутах.
2. Система контроля на таксомоторном транспорте.
Методические рекомендации по организации СРС
Самостоятельная работа студентов является наиболее продуктивной формой образовательной и познавательной деятельности студента в период обучения. Текущая самостоятельная работа направлена на углубление и закрепление знаний студентов, развитие практических умений. Текущая самостоятельная работа включает в себя: работу с лекционным материалом, опережающую самостоятельную работу, подготовку к промежуточной аттестации и экзамену.
Контроль самостоятельной работы студентов и качество освоения дисциплины осуществляется посредством:
- опроса студентов при проведении практических занятий;
- проведения контрольных работ;
- проверки выполнения домашних заданий.
Студенты, для достаточного освоения теоретического материала по дисциплине «Пассажирские автомобильные перевозки» должны:
- ознакомиться с перечнем вопросов, указанных в теме и изучить их по конспекту лекций с учетом пометок в конспекте;
- выбрать источник из списка литературы, если по данной теме недостаточно материала в конспекте лекций;
- проверить полученные теоретические знания с помощью промежуточных контрольных работ.
4.3. Рекомендации по работе с литературой
В процессе изучения дисциплины «Пассажирские автомобильные перевозки» помимо теоретического материала, предоставленного преподавателем во время лекционных занятий, студенту необходима в использовании учебная литература.
Рябчинский перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса: учебник для студентов вузов / , , -вченко. - М. : Академия, 2011. - 256 с. : ил. - (Высшее профессиональное образование).В учебнике изложены вопросы современной теории, технологии и организации работы пассажирского транспорта в городских, пригородных и междугородных перевозках.
Спирин и управление пассажирскими автомобильными перевозками: учебник. — М.: Издательский центр «Академия», 2007. — 400 с. В учебнике подробно рассмотрены вопросы организации перевозок пассажиров автомобильным транспортом и управление этими перевозками. Изложены методы изучения потребности пассажиров в передвижениях, маршрутизации перевозок, решения технологических задач организации перевозок на маршрутной сети и немаршрутных автомобильных перевозок, определения тарифов и организации билетной системы, контроля и учета работы пассажирского автомобильного транспорта.
5. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
5.1 Основная литература
1. Рябчинский перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса: учебник для студентов вузов / , , . - М. : Академия, 2011. - 256 с. : ил. - (Высшее профессиональное образование).
2. Спирин и управление пассажирскими автомобильными пере-возками: учебник. — М.: Издательский центр «Академия», 2007. — 400 с.
2.2 Дополнительная литература
1. , Миротин автомобильные перевозки: учебник для вузов. – М.: Горячая линия – Телеком, 2006. - 448с.
2. Спирин, пассажиров городским транспортом: справ. пособие – М: Академкнига, 2004. – 413 с.
3. Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте: РД 7214-0140-81. – М: Центроргтрудавтотранс, [2006]. – 328 с.
4. Чашин, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. – М: Дело и Сервис, 2009. – 384 с.
5. Сафронов, системы городов и регионов /. – М.: Издательство ассоциации строительных вузов, 2007. – 272 с.
5.3 Интернет источники
1. Информационный транспортный сервер. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www. transnet. spb. ru.
2. Информационный транспортный сервер. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www. passazhirskie-avtomobilnye-perevozki.ru.
3. Библиотека автомобилиста. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://viamobile. ru.
6. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Для качественного проведения лекционных занятий по данной дисциплине используются аудитории, оснащенные мультимедийным оборудованием.
7. СЛОВАРЬ ОСНОВНЫХ ТЕРМИНОВ
1. багаж - вещи пассажира, принятые для перевозки в установленном порядке;
2. билет - перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора перевозки пассажира;
3. маршрут - путь следования транспортного средства между пунктами отправления и назначения;
4. маршрут регулярных перевозок - предназначенный для осуществления перевозок пассажиров и багажа по расписаниям путь следования транспортных средств от начального остановочного пункта через промежуточные остановочные пункты до конечного остановочного пункта, которые определены в установленном порядке;
5. объекты транспортной инфраструктуры - сооружения, производственно-технологические комплексы, предназначенные для обслуживания пассажиров, фрахтователей, грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков и фрахтовщиков, а также для обеспечения работы транспортных средств;
6. остановочный пункт - место остановки транспортных средств по маршруту регулярных перевозок, оборудованное для посадки, высадки пассажиров и ожидания транспортных средств;
7. пассажир - физическое лицо, перевозка которого транспортным средством осуществляется на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования транспортного средства для перевозки пассажира;
8. перевозчик - юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира обязанность перевезти пассажира и доставить багаж в пункт назначения и выдать багаж управомоченному на его получение лицу;
9. путевой лист - документ, служащий для учета и контроля работы транспортного средства, водителя;
10. расписание - график, устанавливающий время или интервалы прибытия транспортных средств в остановочный пункт либо отправления транспортных средств от остановочного пункта;
11. ручная кладь - вещи пассажира, которые перевозятся пассажиром с собой в транспортном средстве и сохранность которых при перевозке обеспечивается пассажиром;
12. фрахтователь - физическое или юридическое лицо, которое по договору фрахтования обязуется оплатить стоимость пользования всей либо частью вместимости одного или нескольких транспортных средств, предоставляемых на один или несколько рейсов для перевозок пассажиров и багажа, грузов;
13. фрахтовщик - юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору фрахтования обязанность предоставить фрахтователю всю либо часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозок пассажиров и багажа, грузов.
