Вопросы для контроля знаний студентов по курсу «Ремонт автомобилей и двигателей»
1. Охарактеризуйте основные и вспомогательные базы.
2. Отличия производственного процесса от технологического.
3. Наступление случая приема в КР автобус, легковой автомобиль, грузовой автомобиль, агрегат.
4. Обоснуйте экономическую целесообразность восстановления деталей.
5. Способы повышения допуска на эксплуатацию.
6. Влияние системы ДИСП на геометрию деталей при токарной обработке.
7. Применение подвижных и неподвижных люнетов.
8. Влияние температурного фактора при точении детали на ее геометрию.
9. Правило шести точек.
10.Обеспечение принципа совмещения и принципа постоянства баз.
11.Метод оценки шероховатости поверхности детали.
12.Остаточные напряжения первого рода. Их влияние на геометрию детали после ее шлифования с одной и с двух сторон.
13.Особенности обработки деталей типа вала обтачиванием, шлифованием на круглошлифовальных и бесцентрово-шлифовальных станках, суперфинишированием, полированием и притиркой.
14.Перечислите особенности обработки отверстий сверлением, зенкерованием, развертыванием, шлифованием, хонингованием и притиркой.
15.Перечислите особенности обработки плоских поверхностей строганием, фрезерованием и протягиванием.
16.Предназначение капитального ремонта автомобилей.
17.Расскажите о способах восстановления деталей пластическим формированием.
18.Расскажите об особенностях правки детали, например коленчатого или распределительного вала.
19.Восстановление деталей сваркой.
20.Расшифруйтe обозначение сварочных электродов типа Э-34, -38, -46.
21.Типы электродов применяемых для сварки легированных сталей.
22.Методы сварки деталей из алюминиевых сплавов.
23.Особенности автоматической электродуговой наплавки под флюсом. 24.Расскажите об автоматической вибродуговой наплавке и ее особенностях.
25.Целесообразное применение электроконтактной роликовой наплавки.
26.Особенности разных видов металлизации деталей: газопламенной, высокочастотной, электродуговой, плазменнодуговой, взрывом.
27.Применение баббитов и свинцовистой бронзы. Центробежная заливка баббита.
28.Сущность процессов железнения и хромирования деталей.
29.Отличия термопластов от реактопластов. Применение синтетических клеев.
30.Три критерия оптимизации способа восстановления деталей.
31.Формы организации восстановления деталей автомобилей.
32.Расскажите о каждом из перечисленных видов отказов: частичном, полном, внезапном и постепенном.
33.Дефекты деталей: износ, коррозионные и эрозионные разрушения, механические повреждения, деформации и изгибы.
34.Процесс дефектации деталей и узлов.
35.Инструмент и с точность измерения наружных и внутренних размеров деталей.
36.Методы контроля скрытых дефектов.
37.Основным вид дефектов корпусных деталей.
38.Дефекты рам грузовых автомобилей.
39.Критерии возникновения дефектов подвесок.
40.Назовите дефекты кузовов (легковых автомобилей), кабин и платформ (грузовых автомобилей).
41.Перечислите дефекты узла сцепления и коробки передач.
42.Назовите основные дефекты карбюраторных двигателей и дизелей.
43.Обоснуйте очень высокие требования по точности к прецизионным парам деталей дизелей (плунжер-гильза, нагнетательный клапан-гнездо, игла-корпус распылителя форсунки).
44.Проверка качества распыления топлива ля дизелей.
45.Опишите дефекты деталей: износ, коррозионные и эрозионные разрушения, механические повреждения, деформации и изгибы.
46.Сущность процесса дефектации деталей и узлов.
47.Случаи отправления автомобили и агрегаты в КР
48.Полезные и вредные процессы (два вида), всегда действующие в автомобиле.
49.Работы, выполняемые при разборке автомобилей и их агрегатов.
50.Опишите подробнее следующие средства для разборки: технологическое оборудование, технологическую оснастку, приспособления, инструмент.
51.Расскажите о загрязнениях, возникающих в процессе работы двигателей.
52.Особенности процессов смачивания, эмульгирования, пептизации на которых базируется моющее действие.
53.Растворители и РЭС для удаления асфальтосмолистых отложений с деталей автомобилей.
54. Опишите механический, термохимический и комбинированный способы очистка деталей от нагара, накипи, коррозии и старой краски.
55.Наиболее характерные дефекты деталей. Способы дефектации деталей после внешнего осмотра.
56.Примеры механических и коррозионных повреждений деталей.
57.Осуществление контроля вытяжки цепи привода распределительного вала.
58.Обеспечение механизация и автоматизация сборочных работ, снижающих трудоемкость и себестоимость продукции.
59.Статическая балансировка деталей.
60.Динамическая балансировка деталей и узлов.
61.Процедуры перед выпуском автомобиля из капитального ремонта.
62.Методы технического нормирования в АРО.
63.Аналитически-исследовательский метод оценки затрат труда.
64.Расчетно-аналитический метод оценки норм.
65.Перечислите виды затрат рабочего времени.
66.Определение штучно-калькуляционного времени.
67.Последовательность технического нормирования станочных работ независимо от вида оборудования.
68.Расскажите об особенностях выполнения следующих токарных работ: центровка валов, прорезание канавок и отрезка детали, нарезка резьбы, сверлильные и расточные работы.
69. Хонингование : основные рабочие движения, удельное давление абразивных брусков, основное время. Критерии обеспечения принципа «неповторяющегося следа».
70.Опишите процесс шлифования деталей.
71.Повышение производительности труда и эффективности производства путем технического нормирования работ.
72.Основа нормирования разборочно-сборочных работ.
73.Важность технического нормирования процессов сварки и наплавки.
74.Технология напыления металла (газопламенное, электродуговое, плазменное и др.) при восстановлении деталей. Норма времени при этом.
75.Определение штучно-калькуляционного времени для гальванических процессов.
76.Отличия индивидуального метода ремонта от поточного.
77. особенности предметной, подетальной и технологической форм специализации АРО:
78.Основная цель при строительстве АРО.
79.Назовите типы АРО и их производственный состав.
80.Состав основного и вспомогательного производств.
81.Отличия бесцеховой структуры АРО от цеховой.
82.Последовательность проектирования АРО.
83.Исходные данные при проектировании АРО.
84.Расчет площадей производственных участков.
85.Ориентировочный расчет потребностей (годовых) в энергоресурсах для основных видов энергоснабжения АРО.
86.Исходные данные для проектирования производственного участка АРО.
87.Последовательность разработки технологической части участка АРО.
88.Характеристика сетки колонн для производственных зданий.
89.Общие требования, предъявляемые к состоянию оборудования для ремонта автомобиля и двигателя.
90.Требования предъявляемые к участку разборки.
91.Особое внимание по безопасности и охране труда к сварочным и наплавочным работам.
92.Меры по снижению отрицательного влияния электролитов при гальваническом осаждении покрытий.
93.Изолированность участка восстановления деталей с применением синтетических материалов от других производственных помещений.
94.Правила работы с аккумуляторными батареями.
95.Требования к выполнению малярных работ.
96.Характеристики технологического оборудования, оснастки, приспособлений и инструмента для разборки и сборки автомобилей и их узлов.
97.Назначение механизированного ручного инструмента.
98.Цели применения электрических и пневматических сверлильных, шлифовальных машин, ножниц, ударных гайковертов.
99. Классификация ручного инструмента для слесарно-сборочных работ.
100. Назовите некоторые из инструментов, применяемых при разборке и сборке узлов и агрегатов автомобиля.
Основные порталы (построено редакторами)