Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
Определение длины летной полосы расчета производится отдельно для взлета и для посадки.
Исходные данные для расчетов приведены в табл. 7.
Требования по оформлению контрольной работы:
1) объем – 15 страниц машинописного текста;
2) текст выполняется через 1,5 межстрочный интервал, по ширине страницы;
3) границы полей: левое - 25 мм, правое - 10 мм, нижнее и верхнее - 20 мм.
4) шрифт: Ariel или Times New Roman; размер заголовков и подзаголовков - 16 полужирный, основной текст – 14 обычный.
В контрольной работе должна быть выдержана следующая последовательность:
1. Титульный лист
2. Аннотация
3. Оглавление
4. Теоретическая часть
5. Расчетная часть
6. Заключение
7. Список использованной литературы
Исходные данные для расчетов Таблица 7
Вариант | Тип ВС | Потребная длина ВПП Раз/пос | Средний уклон ВПП | Температура воздуха в 13 ч дня самого жаркого месяца 130С | Высота расположения аэродрома над уровнем моря |
5 | А330-200 | 2350/2100 | 0,009 | 30 | 75 |
Определение длины летной полосы
для взлета воздушных судов в местных условиях
Длина ВПП:
где 
— длина ВПП для взлета самолета в местных условиях, м;
—длина ВПП для взлета в стандартных условиях, м;
— коэффициент, учитывающий отклонение расчетного давления воздуха от стандартного;
— коэффициент, учитывающий отклонение расчетной температуры от стандартной;
— коэффициент, учитывающий влияние среднего уклона ВПП на ее потребную длину.
L°впп принимается по данным ГосНИИГА, полученным в результате летных испытаний конкретного типа самолета.
Кt = 1 +δt Δt;
где δt = 0,01 — поправка на каждый градус отклонения расчетной температуры от стандартной;
Δt — величина отклонения расчетной температуры tpасч от стандартной tст
Расчетная температура воздуха для аэродрома определяется по формуле:
tpасч =1,07t13 - 3° С;
tст = 15° С – 0.0065Н,
где Н – высота аэродрома над уровнем моря, м.
t13 — среднемесячная температура в 13 ч для самого жаркого месяца в году за многолетний период.
Кр = 1 +δр H;
где δр — поправка на каждый метр превышения аэродрома над уровнем моря. Определяется из условия, что на каждые 300 м превышения аэродрома над уровнем моря длина ВПП увеличивается на 7%.
К i= 1 + δi iср;
где δi – поправка на каждую тысячную долю уклона ВПП, определяется по группам самолетов (табл. 8):
Группа самолетов | Поправка |
1 | 9 |
2 | 8 |
3 | 8 |
4 | 5 |
Таблица 8
– средний уклон ВПП, определяется по формуле:
;
где Нн, Нк – отметка начала и конца ИВПП соответственно;
- нормативная длина ВПП по классу аэродрома.
Длина КПТ для взлета самолета в местных условиях:
;
где 
- длина КПТ в местных условиях, м;
- длина КПТ в стандартных условиях для взлета, м;
- нормативная длина КПТ для данного класса аэродрома.
Определение длины летной полосы
для посадки воздушных судов в местных условиях
где 
- длина ВПП для посадки самолета в местных условиях;
- длина ВПП для посадки стандартных условиях;
∆ - относительная плотность воздуха.
Расчетное атмосферное давление Ррасч определяется по формуле:
где po - стандартное атмосферное давление на уровне моря,
po =760 мм. рт. ст.
Длина ВПП для обеспечения взлета и посадки в местных условиях определяется по формуле:
Длина КПТ для обеспечения взлета и посадки в местных условиях:
*Примечание 1. Длина летной полосы (ЛП) - летная полоса должна простираться за каждым концом ИВПП или концевой полосы торможения (КПТ), если она предусмотрена, на расстояние не менее 150 м для ВПП классов А, Б, В, Г, Д и 120 м для ВПП класса Е (Приложение 14 ИКАО том 1 «Аэродромы»).
*Примечание 2. При строительстве, как правило, ЛП оборудуют КПТ следующих размеров: для ВПП классов А, Б, В – 400 м., для ВПП классов Г – 200м., для ВПП классов Д – 150м., для ВПП класса Е – 100м (рекомендуемые длины КПТ).
Длина летной полосы для условий взлета и посадки принимается по максимальной длине ВПП для взлета или посадки и максимальной длине КПТ, то есть:
Основные порталы (построено редакторами)