11. Значение складского хозяйства как составной части инфраструктуры общественного производства.
12. Значение и задачи комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ.
13. Экономическая эффективность комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ.
14. Обоснование потребности складских комплексов в необходимых площадях и оборудовании.
15. Технико-экономическое обоснование размещения и строительства складских комплексов.
16. Обоснование расчета потребности складских комплексов в средствах механизации.
17. Планирование и анализ основных технико-экономических показателей работы баз и складов.
18. Эффективность применения рациональных видов тары в складских комплексах.
19. Экономическая эффективность механизации складских работ с тарно-штучными грузами.
20. Осуществление единой технической политики в области складского и тарного хозяйства.
21. Современное состояние складского и тарного хозяйства (в промышленности, строительстве, на транспорте).
22. Задачи складского хозяйства по повышению качества обслуживания потребителей.
23. Задачи складского хозяйства по ускорению оборачиваемости материально-технических ресурсов.
24. Методика определения грузовой площади складов при хранении материалов в стеллажах, штабелях, резервуарах.
25. Значение применения подъемно-транспортного оборудования непрерывного действия в складских комплексах.
26. Эффективность внедрения отраслевых стандартов по хранению отдельных видов материальных ресурсов.
27. Значение централизованной доставки материальных ресурсов потребителям по согласованным графикам.
28. Значение, задачи и методы учета материальных ресурсов на базах и складах.
29. Совершенствование организации технологического процесса работы баз и складов в современных условиях.
30. Методика определения эффективности капитальных вложений в складское хозяйство.
31. Факторы размещения и строительства баз и складов в региональном масштабе.
32. Методы оценки эффективности функционирования складского и тарного хозяйства.
Транспорт в условиях логистики
1. Технико-экономические характеристики магистральных видов транспорта общего пользования.
2. Направления совершенствования планирования процесса транспортировки материально-технических ресурсов.
3. Основные направления расширения комплекса услуг транспортно-экспедиционных фирм.
4. Задачи транспортного хозяйства по повышению качества обслуживания, потребителей.
5. Анализ доходов, прибыли и рентабельности на транспорте общего пользования.
6. Основные пути снижения издержек при транспортировке материально-технических ресурсов.
7. Направления совершенствования управления транспортными потоками (по видам транспорта).
8. Организация контроля за транспортными операциями в товаропроводящей сети.
9. Пути повышения эффективности работы транспортных предприятий и организаций.
10. Экономические методы управления транспортно-экспедиционными компаниями.
111. Эффективность применения рациональных видов тары при перевозке материально-технических ресурсов.
12. Основные показатели транспортной обеспеченности и доступности транспорта для потребителей.
13. Количественные и качественные показатели транспортного обслуживания потребителей.
14. Определение спроса на грузовые перевозки и особенности их планирования (по видам транспорта).
15. Определение спроса на пассажирские перевозки и особенности их планирования (по видам транспорта).
16. Основные экономические показатели функционирования транспортного хозяйства (по видам транспорта).
17. Принципы и методы выбора видов транспорта потребителями транспортных услуг.
18. Экономическая эффективность использования прямых смешанных перевозок грузов.
19. Транспортные издержки потребителей и затраты транспорта при осуществлении процесса перевозки грузов.
20. Принципы построения транспортных тарифов в условиях рыночной экономики.
21. Направления повышения эффективности и конкурентоспособности различных видов транспорта.
22. Экономическая эффективность мероприятий по развитию материально-технической базы транспорта.
23. Оборотные средства и материально-техническое обеспечение транспортного хозяйства.
24. Организация и планирование работы ремонтного производства в транспортном хозяйстве.
25. Основные методы оценки экономической эффективности инвестиций на транспорте.
26. Основные показатели экономической эффективности инвестиций на транспорте.
27. Эколого-экономическая оценка природоохранной деятельности объектов транспортного хозяйства.
28. Альтернативы транспортировки и критерии выбора логистических посредников.
29. Ранжирование критериев при выборе перевозчика потребителями транспортных услуг.
30. Оценка качества сервисных услуг на различных видах транспорта общего пользования.
Список рекомендуемой литературы:
1. Гаджинский A. M. Логистика: Учебник. — М.: Маркетинг, 1998. — 228 с.
2. Е. Логистика: Учеб. пособие. — Саратов: СГТУ, 1995. - 166 с.
3. А., Н. Основы промышленной логистики: Учеб. пособие. — М.: МГТУ, 1998. — 116 с.
4. А., И. Логистика. Ч. 1—2. — М.: Машиностроение, 1996.
5. Логистика: Учебник / Под ред. Б. А. Аникина. — М.: ИНФРА-М, 2003. - 352 с.
6. М. Логистика: Учебник. — М.: ЮНИТИ, 2002.
7. A., Hoc B. A., Е., А. Логистика: Учеб. пособие. - СПб.: СЭПИ, 1996. - 112 с.
8. Основы логистики: Учеб. пособие / Под ред. Л. Б. Миротина и В. И. Сергеева. - М.: ИНФРА-М, 1999. - 200 с.
9. Практикум по логистике: Учеб. пособие / Под ред. Б. А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2003.
10. Промышленная логистика. — СПб.: Политехника, 1994. — 165 с.
11. Н. Логистика: Терминологический словарь. — М.: ИНФРА-М, 2000.
12. Логистика: интегрированная цепь поставок / Пер. с англ. — М.: Олимп-Бизнес, 2001. — 640 с.
13. Фирон X., Управление снабжением и запасами. Логистика / Пер. с англ. — СПб.: Полигон, 1999. — 768 с.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Образец оформления титульного листа
Министерство образования и науки РФ
Федеральное агентство по образованию
ГОУ ВПО ВСГТУ
Восточно-Сибирский государственный технологический университет
Институт экономики и права
Кафедра «Менеджмент и маркетинг»
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине «Логистика»
на тему: «Основные пути снижения издержек в процессе закупки товаров производственного и потребительского назначения».
Выполнил:
Проверил:
г. Улан-Удэ
2006
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Оформление содержания курсовой работы на тему: «Развитие новых форм хозяйствования в торговле (на примере опыта АО «Козерог»)»
Образец
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………3
Глава 1. Становление новых форм хозяйствования в сфере торговли…………………………………………………6
Торговля в системе рыночных отношений……….
Акционерная форма хозяйствования в торговле…
Глава 2. Особенности хозяйственной деятельности торговых фирм в современных условиях…………………….
2.1. АО «Козерог»: задачи, структура, основные показатели……………………………………………………….
2.2. Анализ технико-экономических показателей деятельности фирмы……………………………………………
Глава 3. Пути повышения конкурентоспособности АО «Козерог»………………………………………………………..
3.1. Совершенствование хозяйственных связей……………………………………………………………
3.2. Основные пути реорганизации службы закупок товаров…………………………………………………………..
Заключение……………………………………………….
Список использованной литературы…………………….
Приложения………………………………………………
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ
Исходные данные
Для обеспечения выполнения запланированной программы выпуска изделий «ВКОС-1» и «ВКОС-2» требуется разработать систему управления запасами комплектующих узлов и деталей, поступающих по межзаводской кооперации. Годовая программа выпуска изделия «ВКОС-1» — 12,5 тыс. шт., изделия «ВКОС-2» — 12 тыс. шт. Сведения о комплектующих узлах и деталях, поступающих по межзаводской кооперации, приведены в табл. А-1 приложения. Все комплектующие узлы и детали, указанные в табл. А-1, используются как в изделии «ВКОС-1», так и в изделии «ВКОС-2». Годовые затраты на поставку составляют 25% цены комплектующих изделий, на хранение — 5% их цены.
Таблица А-1
Сведения о комплектующих узлах и деталях, поставляемых по межзаводской кооперации
Наименование | Количество, шт./ изд. | Габариты, мм | Цена, руб./шт. | Принятый интервал времени между поставками, дни | Время поставки, дни | Возм. задер. в пост., дни | Принятая партия поставки | Поставщик |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1. Счетный механизм 2. Крыльчатка 3. Камень часовой 4. Подпятник 5. Подпятник 6. Корпус 7. Кольцо головки 8. Гайка | 1 1 2 1 1 1 1 1 | 10х60 40х40 4х1 4х1 4х1 150х60х100 100х20 60х20 | 1000 185 155 50 150 800 215 50 | 30 30 30 30 30 7 30 7 | 5 3 5 5 5 1 1 1 | 5 3 5 5 5 2 5 5 | 2000 2000 4000 2000 2000 500 2000 2000 | Чисто-поль Арза-мас Куса Куса Куса Москва Москва Москва |
Система управления запасами с фиксированным размером заказа
Порядок расчета параметров системы приведен в табл. А-2.
Таблица А-2
Расчет параметров системы
№ п/п | Показатель | Порядок расчета |
1 | Потребность, шт. | - |
2 | Оптимальный размер заказа, шт. | По формуле (1) |
3 | Время поставки, дни | - |
4 | Возможная задержка в поставках, дни | - |
5 | Ожидаемое дневное потребление, шт./день | [1]/[число рабочих дней] |
6 | Срок расходования заказа, дни | [2]/[5] |
7 | Ожидаемое потребление за время поставки, шт. | [3]/[5] |
8 | Максимальное потребление за время поставки, шт. | {[3]+[4]} х [5] |
9 | Гарантийный запас, шт. | [8] – [7] |
10 | Пороговый уровень запаса, шт. | [9] + [7] |
11 | Максимальный желательный запас, шт. | [9] + [2] |
12 | Срок расходования запаса до порогового уровня, дни | {[11]-{10}}/[5] |
Оптимальный размер заказа рассчитывается по формуле Уилсона:
Q0 = √ 2AS / I , (1)
где Q0 — оптимальный размер заказа, шт.;
А — стоимость выполнения одного заказа, руб.;
S — потребность в товарно-материальных ценностях за определенный период, шт.,
I — затраты на содержание единицы запаса, руб./шт.
Графическая иллюстрация работы системы дана на рис. I.
Система управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами
Порядок расчета параметров системы приведен в табл. А-3.
Таблица А-3
Расчет параметров системы
№ п/п | Показатель | Порядок расчета |
1 | Потребность, шт. | - |
2 | Интервал времени между заказами, дни | - |
3 | Время поставки, дни | - |
4 | Возможная задержка в поставках, дни | - |
5 | Ожидаемое дневное потребление, шт./день | [1]/[число рабочих дней] |
6 | Ожидаемое потребление за время поставки, шт. | [3] х [5] |
7 | Максимальное потребление за время поставки, шт. | {[3] + [4]} х [5] |
8 | Гарантийный запас, шт. | [7] – [6] |
9 | Максимальный желательный запас, шт. | [8] + [2]х[5] |
10 | Размер заказа, шт. | По формуле (2) |
Размер заказа рассчитывается по следующей формуле:
РЗ = МЖЗ - ТЗ + ОП, (2)
где РЗ — размер заказа, шт.;
МЖЗ — максимальный желательный запас, шт.;
ТЗ — текущий запас, шт.;
ОП — ожидаемое потребление за время поставки, шт.
Графическая иллюстрация работы системы дана на рис. II.
|
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
по выполнению курсовых работ по дисциплине «Логистика» для студентов очной формы обучения специальности 061500 «Маркетинг»
Составитель: Б.
Подписано в печать 23.03.2006 г. Формат 60х84 1/16
Усл. п.л. 2,56 ,уч.-изд. л.2,5. Тираж 100 экз. Заказ № 61
Издательство ВСГТУ. г. Улан-Удэ, , в
© ВСГТУ, 2006 г.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |
Основные порталы (построено редакторами)