Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
1 Цель и задачи изучения дисциплины
Судовые вспомогательные механизмы предназначены для обеспечения нормальной технической эксплуатации судовых установок и систем и являются их составной частью. От этих механизмов и систем зависят технико-эксплуатационные качества судна, безопасность его плавания и надежность обслуживания главной энергетической установки.
Данный курс является неотъемлемой составной частью специальной подготовки судовых механиков по эксплуатации судовых энергетических установок (СЭУ), которым в их практической деятельности будет необходимо знание принципов работы, конструкций, расчета, требований и эффективных методов эксплуатации судовых вспомогательных и подъемно-транспортных механизмов и систем.
В связи с указанным, в основной образовательной программе (ООП) подготовки специалистов направления 26.05.06 «Эксплуатация судовых энергетических установок», предусмотрена дисциплина «Судовые вспомогательные механизмы, системы и устройства» объёмом 108 часов. Дисциплина включает курсовое проектирование. Итоговая форма контроля – экзамен.
Цель дисциплины – подготовить специалиста, владеющего знаниями и навыками в области устройства, принципов действия и основами эксплуатации судовых вспомогательных механизмов, систем и устройств различных типов и назначений. Полученных знаний и навыков должно быть достаточно для технического использования судовых вспомогательных механизмов, систем и устройств в объёме должностных обязанностей вахтенного механика.
2 Место дисциплины в структуре ООП
Дисциплина «Судовые вспомогательные механизмы, системы и устройства» относится к базовым дисциплинам профессионального цикла учебного плана.
Дисциплина базируется на фундаментальных и общеинженерных дисциплинах. По мере изучения отдельных разделов студентам предоставляется возможность решать ситуационные задачи, которые требуют мобилизации знаний и умений, приобретенных не только в данной дисциплине, но и в смежных специальных дисциплинах. Программа составлена с учетом тесной связи данной дисциплины с последующей дисциплиной «Эксплуатация судовых вспомогательных механизмов, систем и устройств».
Изучение данного курса основано на знании следующих курсов: математики, физики, химии, теоретической механики, инженерной графики, деталей машин, сопротивления материалов, технологии материалов, теории устройства судна, термодинамики, теплообмена и гидромеханики. Только хорошее знание указанных дисциплин создает предпосылки для успешного освоения данного дисциплины.
Дисциплина «Судовые вспомогательные механизмы, системы и устройства» обеспечивает дальнейшее изучение студентами следующих курсов: эксплуатация судовых вспомогательных механизмов, систем и устройств; судовые двигатели внутреннего сгорания; технология технического обслуживания и ремонта судов; судовой гидропривод, рулевые машины, грузовые и палубные механизмы; эксплуатация промыслового оборудования на судах; предупреждение загрязнения морской окружающей среды; вахтенное обслуживание СЭУ.
Изучение этой дисциплины в большой степени обеспечивает теоретическое освоение функций таблиц А-III/1, А-III/2 Международной конвенции ПДНВ-78/95 с поправками и специализации минимальных стандартов компетенции Международного Кодекса STCW-CODE, 1995.
3 Требования к результатам освоения дисциплины
Изучение дисциплины направлено на формирование следующих компетенций, предусмотренных ФГОС ВО и ПДНВ-78:
Общекультурные компетенции (ОК):
№ компе- тенции | Содержание компетенции |
ОК-3 | владение математической и естественнонаучной культурой как частью профессиональной и общечеловеческой культуры |
ОК-15 | понимание роли охраны окружающей среды и рационального природопользования для развития и сохранения цивилизации |
Профессиональные компетенции (ПК):
№ компе- тенции | Содержание компетенции |
ПК-1 | Способность генерировать новые идеи, выявлять проблемы, связанные с реализацией профессиональных функций, формулировать задачи и намечать пути исследования |
ПК-4 | способность и готовностью быстро идентифицировать и оценить риски, принять правильное решение |
ПК-7 | Способность и готовность осуществлять безопасное техническое использование, техническое обслуживание и ремонт судов и их механического и электрического оборудования в соответствии с международными и национальными требованиями |
ПК-8 | Способность и готовность выполнять диагностирование судового механического и электрического оборудования |
ПК-9 | Способность и готовность осуществлять выбор оборудования, элементов и систем оборудования для замены в процессе эксплуатации судов |
ПК-15 | способность применять базовые знания фундаментальных и профессиональных дисциплин, осуществлять управление качеством изделий, продукции и услуг, проводить технико-экономический анализ в области профессиональной деятельности, обосновывать принимаемые решения по технической эксплуатации судового оборудования, уметь решать на их основе практические задачи профессиональной деятельности |
ПК-23 | Способность и готовность разработать проекты объектов профессиональной деятельности с учетом физико-технических, механико-технологических, эстетических, экологических, эргономических и экономических требований, в том числе с использованием информационных технологий |
ПК-30 | Способность участвовать в фундаментальных и прикладных исследованиях в области судов и судового оборудования |
ПК-31 | Способность создавать теоретические модели, позволяющие прогнозировать свойства объектов профессиональной деятельности |
ПК-35 | Способность передавать знания по дисциплинам профессиональных циклов в системах среднего и высшего профессионального образования |
Компетенции в соответствии с разделом Кодекса ПДНВ
№ компе- тенции | Содержание компетенции |
К-1 | несение безопасной машинной вахты |
К-4 | Эксплуатация главных установок и вспомогательных механизмов и связанных с ними систем управления |
К-5 | Эксплуатация систем топливных, смазочных, балластных и других насосных систем и связанных с ними систем управления |
К-9 | Техническое обслуживание и ремонт судовых механизмов и оборудования |
К-10 | Обеспечение выполнения требований по предотвращению загрязнения |
К-25 | обнаружение и выявление причин неисправной работы механизмов и устранение неисправностей |
К-33 | Для несения вахты в котельном отделении: Поддержание правильного уровня воды и давления пара |
К-38 | Содействие операциям по осушению и балластировке |
В результате освоения дисциплины студент должен:
ЗНАТЬ:
- устройства вспомогательных механизмов, назначение и расположение обслуживаемых ими трубопроводов и клапанов;
- принципы работы вспомогательных механизмов, систем и устройств;
- назначения и состав общесудовых систем;
- требования, предъявляемые классификационными обществами к техническому состоянию судового оборудования и их элементов.
УМЕТЬ:
- осуществлять техническое обслуживание судовых вспомогательных механизмов и общесудовых систем.
ВЛАДЕТЬ:
- навыками самостоятельного управления судовыми вспомогательными механизмами и общесудовыми системами и навыками работы с нормативными документами международных конвенций;
- методами технического анализа и расчета судовых вспомогательных механизмов и устройств.
4 Структура учебной дисциплины
Наименование разделов, тем | Общее коли-чество часов | Очная форма | Заочная форма | ||||||||||
Распределение часов по видам занятий | |||||||||||||
Ауд. | ЛК | ЛР | ПЗ | СР | Контр | Ауд. | ЛК | ЛР | ПЗ | СР | Контр | ||
Тема 1. Общие сведения о судовых гидравлических машинах (насосах и сети трубопроводов). | 5 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||
Тема 2. Судовые насосы динамического типа. Насосы центробежные, осевые, вихревые, струйные. | 20 | 18 | 8 | 4 | 6 | 2 | 8 | 2 | 4 | 2 | 12 | ||
Тема 3. Судовые насосы объемного типа. Насосы поршневые, шестеренные, винтовые, пластинчатые, радиально-плунжерные, аксиально-плунжерные, водокольцевые. | 18 | 16 | 6 | 6 | 4 | 2 | 6 | 2 | 4 | 12 | |||
Тема 4. Судовые вентиляторы и компрессоры. Теплообменные аппараты. | 4,5 | 4 | 2 | 2 | 0,5 | 1 | 1 | 3,5 | |||||
Тема 5. Судовые водоопреснительные установки. | 6,5 | 6 | 4 | 2 | 0,5 | 1 | 1 | 5,5 | |||||
Тема 6. Общесудовые системы. Судовые сепараторы нефтесодержащих вод. Судовые центробежные сепараторы топлива и масла. | 9 | 8 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 6 | |||
Курсовой проект | 18 | 18 | 18 | ||||||||||
Форма контроля: экзамен | 27 | 27 | 18 | 9 | |||||||||
Всего часов | 108 | 56 | 28 | 14 | 14 | 25 | 27 | 20 | 8 | 8 | 4 | 79 | 9 |
5 Содержание лекций
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
Основные порталы (построено редакторами)