ФОТООТЧЕТ О ПЕШЕ-ВОДНОМ ПОХОДЕ 3 КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ ПО ПРИПОЛЯРНОМУ УРАЛУ,
С 28.07.2013 ПО 14.08.2013
Желание странствовать – не профессия, а склонность души.
Она или есть, или нет. У кого есть, тот уже ничего поделать
не может. У кого нет, тому и незачем. ……………………………
Олег Куваев.
Вариант пройденный.(Сплав отбалкаМанарага)
База Желанная-перевал Кар-Кар-г. Народная-г. Манарага-р. Косью(Приполярный Урал) Активная часть маршрута | ||||
30.07 2013г | 1 день | Инта-База Желанная - перед оз Мал. Балб 2км за озеро Мал. Балбанты | 136 км 5 км | Машина пешком |
31.07 | 2 день | Оз. Мал. Балбанты - оз. Бублик перед перевалом Кар-Кар | 10 км | пешком |
1.08 | 3 день | Восхождение на г. Народная | 12 км | радиалка |
2.08 | 4 день | Переход через перевал Кар-Кар до верховий р. Манарага | 5.5 км | пешком |
3.08 | 5 день | Верховья Манараги - балок Олений | 7.5 км | пешком |
Балок Олений - тропа на Манарагу | 7 км | пешком | ||
4.08 | 6 день | Восхождение на г. Манарага | 13 км | радиалка |
5.08 2013г | 7 день | Переход до слияния Манараги и Косью Строительство катамаранов | 5 км | пешком |
6.08 | 8 день | Сплав до р. Онко-Вож | 5 км | сплав |
7.08 | 9 день | Сплав до р. Капкан-Вож | 20 км | сплав |
8.08 | 10 день | Сплав до р. Индысей | 23 км | сплав |
9.08 | 11 день | Сплав до р. Лева-Ёль (перед Вангыром) | 32 км | сплав |
10.08 | 12 день | Сплав до начала о. Медвежий | 35 км | сплав |
11.08 | 13 день | Сплав до конца о. Лосиный | 12 км | сплав |
12.08 2013г | 14 день | Сплав до пос. Косью до ж. д моста Переход до станции и на местном поезде до г. Печораи на скором до Кирова | 8 км 2 км | сплав пешком |
Техническая сложность пешеходной части маршрута – 2 к. с. | ||||
Техническая сложность водной части маршрута – 3 к. с. | ||||
Протяженность пешей части (пешком, с грузом) | 40км | |||
2 радиалки в горы (пешком без груза) | 25 км | |||
Сплав (катамаран) | 135 км | |||
Итого активными способами передвижения | 200 км | |||
Дорога туда: Пермь-Киров-Инта | 2 дня | Газель 530км+Поезд 27 час | С пересадкой в Кирове | |
Дорога обратно: Косью – Печора–Киров - Пермь | 2 дня | Электр. 3 час+Поезд22ч+Газель 9ч | С пересадкамив Печоре и Кирове | |
Итого 18 дней (14 активн. + 4 дорога) | ||||
Примерный бюджет похода | |||
Пермь-Киров | Газель 530км | 1750 руб/чел | 8 чел |
Киров-Инта | Скор. поезд 1144 км | 2300 руб/чел | |
Пропуск в нац. Парк Юдыг-Ва | 300 руб/чел | ||
Инта-база Желанная-оз. Мал. Балбанты | Вахтовка Урал 136 км | 1500 руб/чел | |
Косью-Печора-Киров | Местн. поезд 160 км + скор. поезд 1070 км | 2100 руб/чел | |
Киров-Пермь | Газель 530 км | 1750 руб/чел | 8 чел |
Питание в дороге | 500 руб/чел | ||
Закупка продуктов | 1350руб/чел | ||
Закупка дополнительного общественного снаряжения | Баллоны с газом, спасконец и др. | 200 руб/чел | |
итого | 12000 руб/чел |
Состав группы 8 человек, из них 5 чел из Авиадвигателя, средства сплава – 2 катамарана.
Первый день похода.
У брода через Кожим
Рудник-база Желанная. В вахтовке
У озера БольшоеБалбанты. Наш водитель Накваскин Александр
Приехали. На заднем плане гора Старик-Из Прощание с вахтовкой
Вдали озеро Малое Балбанты. Гора Старуха-Из.
На болотистом берегу озера Малое Балбанты. Первый деньпохода.
Второй день похода
Первая стоянка выше озера Мал. Балбанты. На следующий день пошли веселее.
Редкие минуты отдыха.
Переход через реку Балбанью. Вода под камнями. Вездеходная дорога
У заброшенной штольни.
Рюкзаки не хилые, в них катамараны. Река Балбанью уходит к пику Карпинского, нам в следующий распадок.
После брода через приток Балбанью, текущий из под перевала Балбан. Вид на перевал Балбан, 980 м, по которому туристы ходят далее на перевал Зигзаг к Манараге.
Ближе к озеру Бублик и перевалу Кар-Кар подъем становится круче.
Озеро и висячий ледник Балбан. В этом году он почти растаял. Последний подъем по курумам к озеру Бублик перед перевалом Кар-Кар.
Озеро Бублик. У озера Бублик закусываем бубликами.
Третий день похода.
Готовы к восхождению на высшую вершину Урала. Из базового лагеря идем на штурм г. Народной.
По ущелью с камнями и со снежниками поднимаемся на плато 1500 метров.
Поднялись на плато, на Народную нужно влево на предвершинный гребень. Вид с плато вправо на пик Янченко 1740 м и перевал Центральный.
Предпоследний предвершинный гребень. Вправо лучше не смотреть, пропасть 500 метров, голова закружится. На пологой части предвершинного гребня на высоте 1800 метров установлен крест в честь 2000-летия от рождества Христова.
Последние 100 метров подъема. И мы на вершине Народной, 1895 метров, выше всех на Урале.
Чего только нет на вершине. Спуск с горы, справа Голубое Озеро, гора и перевал Карпинского.
Вид на перевал Карпинского и Голубое озеро (1160 м над уровнем моря). Спуск по снежнику в ущелье к базовому лагерю.
Продолжение следует.
Основные порталы (построено редакторами)