Балансировка топлива Банк 1 датчик 1 | F/T 1x1 | % | -3,1 | -3,1 | 3,1 | -10 |
Кратковременная балансировка топлива Банк 1 | STFT | % | -1,6 | -3,1 | 2,3 | -12 |
Долговременная балансировка топлива Банк 1 | LTFT1 | % | 3,1 | 2,3 | 0 | 0,8 |
Время в поездке (время движения) | Moving | m:s | 1707 | 1330 | ||
Время в пути | Stopped | m:s | 491,2 | 123,4 | ||
Время в пути с начала поездки | Trip Time | m:s | 2197 | 1453 | ||
Скорость | Speed | km/h | 96 | 75 | 94 | 104 |
Средняя скорость поездки | Trip Speed | km/h | 33,7 | 45,4 | 47,7 | 35,1 |
км/л мгновенное | KPL | kpl | 8,3 | 14,5 | 7,9 | 10,4 |
км/л среднее долговременное | KPL (avg) | kpl | 11,3 | 11,3 | 11,4 | 11,3 |
л/100 км мгновенное | LPK | L/100km | 12,1 | 6,9 | 12,6 | 9,6 |
л/100км среднее долговременное | LPK (avg) | L/100km | 8,9 | 8,8 | 8,8 | 8,9 |
Израсходовано топлива за поездку | Fuel Used | L | 1,9 | 1,4 | 1,6 | 1,2 |
Среднее за поездку л/100км | Trip LPK | L/100km | 9 | 8,6 | 8,3 | 9,2 |
Расход топлива в минуту | Fuel Flow | cc/min | 193,8 | 88,4 | 197,6 | 166 |
Расход топлива в час | Fuel Flow | i/hr | 11,6 | 5,3 | 11,9 | 9,9 |
Остаток топлива (подсчёт через профиль авто) | Fuel Rem | % | -18,3 | -21,9 | -29,6 | -33 |
Обороты двигателя об/мин | Revs | rpm | 3194 | 2557 | 3201 | 3496 |
Нагрузка двигателя | Load | % | 55,3 | 30,2 | 58,8 | 40,4 |
Давление во впускном коллекторе | Intake | psi | 10,2 | 5,7 | 10 | 7,7 |
Угол опережения зажигания | Timing Adv | * | 31,5 | 35 | 30,5 | 35 |
Положение дроссельной заслонки | Trottle | % | 23,9 | 17,6 | 26,7 | 21,2 |
Напряжение OBD | Volts (Ad) | v | 14,2 | |||
Напряжение 1 датчика 02 1-го Банка | O2 1x1 | v | 0,1 | 0,7 | 0,7 | 0,2 |
Напряжение 1 датчика 02 2-го Банка | O2 1x2 | v | 0,7 | 0,6 | 0,6 | 0,8 |
Температура охлаждающей жидкости | Coolant | *C | 81 | 81 | 81 | 82 |
Температура воздуха на впуске | Intake | *C | 36 | 33 | 27 | 33 |
Турбо и манометр | Boost (Vacuum) | psi (in/Hg) | -19,2 | -23,7 | -19,4 | -22 |
Расстояние, пройденное с очистить коды? | MIL On | km | 0 | |||
Пробег с MIL/CEL горит? | MIL Off | km | 1351 | 1372 | 1444 | |
Во время выполнения? | Run Time | s | 1405 | 985 | ||
Состояние топлива? | Fuel Status | byte | 0 | 0 | ||
Наклон? | Tilt(x) | C* | -10,9 | |||
Наклон? | Tilt(y) | C* | -44,7 | |||
Наклон? | Tilt(z) | C* | -48,4 | |||
Стоимость топлива (за поездку) | Fuei Cost | cost | 0,2 | |||
Разница в скоростях OBD и GPS | Spd Diff | km/h | 1,1 | 0,6 | 0,8 | 0,7 |
Датчик ускорения общий | Accel | g | 0,1 | -0,1 | 0 | 0 |
Датчик ускорения ось Z | Accel (z) | g | 0 | 0 | 0,1 | 0 |
Датчик ускорения ось X | Accel (х) | g | 0,1 | 0 | -0,1 | -0,1 |
Датчик ускорения ось Y | Accel (y) | g | 0,7 | 0,9 | 1 | 1 |
GPS Spd | km/h | 95,3 | 75,6 | 94,8 | 105 | |
GPS Height | m | 119,3 | 125,1 | 120,5 | 121 | |
MPG | mpg | 23,3 | 41 | 22,4 | 29,3 | |
MPG (avg) | mpg | 31,9 | 32 | 32,1 | 31,8 | |
Поездка | км | 20,9 | 16,1 | 19,7 | 13,4 | |
Крутящ момент | ft-lb | 97,7 | 40,3 | 20,7 | ||
HP | hp | 58,8 | 24,4 | 13,8 | ||
Volts (ad) | v | 14,2 | 14,2 | 14,2 | ||
GPS Brng | * | 54,2 | 237,7 | 69,8 | 158 | |
GPS Acc | m | 12 | 16 | 12 | 8 | |
GPS Sat | 10 | 9 | 11 | 12 | ||
Odo | km | 177,2 | 198,2 | 237,9 | 255 | |
Av/CO2 | g/km | 225,5 | 203,2 | 245,7 | 210 | |
CO2 | g/km | 320,4 | 182,1 | 333,6 | 255 | |
Trip MPG | mpg | 32,8 | 34,2 | 30,6 | ||
Trip KPL | kpl | 11,1 | 11,6 | 12,1 | 10,8 | |
40-60mph | s | 0 | 22,6 | 21,4 | ||
TripMSpeed | km/h | 43,7 | 52 | 55,1 | ||
100-0mph | s | 464,6 | ||||
60-0mph | s | 461,4 | 0 | |||
Dist Empt. | km | -103 | -124 | -168 | -186 | |
Cost | руб/км | 0,3 | 0,2 | 0,4 | 0,1 | |
TrCost | руб/км | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Power | kW | 43,9 | 18,2 | 10,3 |
Названия остальных датчиков просто не переводил, но перевод есть в самой программе. Это выездные игрушки были. Там есть и торможение и разгон и мощность и крутящий момент. Это из программы Торки.
Основные порталы (построено редакторами)