Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
ОРГАНИЗАЦИЯ | E | |
1
| ЭКОНОМИЧЕСКИЙ И СОЦИАЛЬНЫЙ СОВЕТ | Distr. ECE/TRANS/WP.15/AC.1/2008/17 24 June 2008 RUSSIAN Original: |
ЕВРОПЕЙСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ
КОМИТЕТ ПО ВНУТРЕННЕМУ ТРАНСПОРТУ
Рабочая группа по перевозкам опасных грузов
Совместное совещание Комиссии экспертов МПОГ
и Рабочей группы по перевозкам опасных грузов
Женева, 15‑19 сентября 2008 года
Пункт 5 b) предварительной повестки дня
ПРЕДЛОЖЕНИЯ О ВНЕСЕНИИ ПОПРАВОК В МПОГ/ДОПОГ/ВОПОГ* **
Новые предложения
Предложение об исключении ссылок на конкретные типы веществ из положений, касающихся экзаменов для консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов (пункт 1.8.3.13)
Передано правительством Соединенного Королевства
РЕЗЮМЕ
Существо предложения: Цель настоящего предложения состоит в том, чтобы исключить или ограничить требования, предусматривающие проведение для консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов экзаменов по конкретным классам веществ или конкретным веществам. Соединенное Королевство полагает, что консультанты должны быть способны консультировать предприятия по любому классу опасных грузов.
Предлагаемое решение: Исключить положение, касающееся углеводородов, опустив пятый подпункт пункта 1.8.3.13 — № ООН 1202, 1203, 1223, 3475 и/ или № ООН 1268 или 1863; либо исключить положение об экзаменах для вышеупомянутых консультантов по конкретным классам веществ.
Справочные документы: INF.6 (Швейцария —WP.15, восемьдесят четвертая сессия)
INF.13(МСАТ — WP.15, восемьдесят четвертая сессия)
OTIF/RID/CE/2008/6 (Швейцария)
OTIF/RID/CE/2008/14 (секретариат)
INF.22 (Швейцария — Совместное совещание, март 2008 года)
История вопроса
1. На сессии Рабочей группы по перевозкам опасных грузов (WP.15), состоявшейся в мае 2008 года (см. ECE/TRANS/WP.15/197), были представлены неофициальные документы INF.6 и INF.13. Рабочая группа приняла предложение добавить новую позицию под № ООН 3475 — смесь газолина и этанола — в перечень номеров ООН, указанных в пятом подпункте пункта 1.8.3.13 в издании ДОПОГ 2009 года, который касается экзаменов для консультантов по вопросам безопасности. Кроме того, в документе INF.13 предлагалось указать в пункте 1.8.3.13 авиационное топливо под № ООН 1268 и 1863.
2. После сессии Группы WP.15 рабочие документы с предложениями, сформулированными в документах INF.6 и INF.13, были представлены Комиссии экспертов МПОГ на ее сессии в мае 2008 года. Комиссия приняла изменения, предусматривающие включение в пятый подпункт пункта 1.8.3.13 новых позиций для № ООН 3475 и авиационного топлива.
3. В ходе обсуждения этого вопроса на сессии Группы WP.15 представитель Соединенного Королевства высказал мнение, что было бы несправедливо предусматривать возможность приобретения квалификации по определенным веществам или классам веществ для одной отрасли и не предусматривать такую же возможность для других отраслей.
Анализ
4. Правительство Соединенного Королевства полагает, что экзамены для консультантов по вопросам безопасности призваны подтвердить, что кандидат хорошо ориентируется в структуре правил и способен определить все необходимые требования к перевозке и проконсультировать предприятие по вопросам их применения.
5. Опыт показывает, что экзамены для консультантов по вопросам безопасности, в ходе которых они опрашиваются по всем классам опасных грузов, намного более востребованы, чем экзамены по конкретным классам. В настоящее время в Соединенном Королевстве для консультантов по вопросам безопасности проводятся экзамены как по всем классам веществ (1-9), так и по конкретным классам: классу 1, классу 2, классу 3 (включая углеводороды) и классу 7. В Соединенном Королевстве 99% кандидатов сдают экзамен по всем классам веществ, несмотря на то, что в стране 75% перевозок опасных грузов в цистернах приходится на внутренние перевозки нефтепродуктов.
6. Соединенное Королевство полагает, что, поскольку консультанты по вопросам безопасности перевозки опасных грузов могут одновременно оказывать услуги нескольким предприятиям, характер деятельности которых может со временем меняться, было бы более целесообразно, чтобы все консультанты обладали квалификацией по всем классам веществ. Соединенное Королевство не считает нужным выделять конкретные номера ООН для ограничения квалификации. Поэтому Соединенное Королевство предлагает несколько вариантов изменения формулировки пункта 1.8.3.13 с учетом возражений, высказанных на сессии Группы WP.15 в мае 2008 года.
Предложение
Вариант 1: Исключить пятый подпункт пункта 1.8.3.13.
Вариант 2: Исключить второй и пятый подпункты пункта 1.8.3.13.
Вариант 3: Исключить пункт 1.8.3.13 целиком.
-----
* В соответствии с программой работы Комитета по внутреннему транспорту на 2006‑2010 годы (ECE/TRANS/166/Add.1, подпрограмма 02.7 c)).
** Распространено Межправительственной организацией по международным железнодорожным перевозкам (ОТИФ) в качестве документа OTIF/RID/RC/2008/17.
Основные порталы (построено редакторами)