СОГЛАСОВАНО: | УТВЕРЖДАЮ: | |
Начальник управления | Генеральный директор | |
ПТУ» | ||
«Кузбассразрезуголь» | ||
_______________В. И. Альбощий | ______________________А. Ю. Каргин | |
«___» __________________2015г. | «___» ___________________2015г. |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
на выполнение капитального ремонта в объеме КР-1, тепловоза ТЭМ 18 зав. № 000 инв. № 000 и ТЭМ 18 зав. № 000 инв. № 000
ПТУ»
1. Область применения.
Тепловоз ТЭМ 18 с электропередачей и осевой формулой 30-30 эксплуатируется в маневрово-выводном движении с вагонами парка на подъездных путях ПТУ» с выходом на пути общего пользования.
Температура окружающей среды от -50˚ до +40˚С.
Тепловоз обслуживается машинистом и помощником машиниста.
Режим работы – двухсменный, непрерывный.
Продолжительность смены – 12 часов.
2. Основные технические характеристики
2.1. | Серия тепловоза | ТЭМ 18 № 000 | |
2.2. | Год выпуска | 2006г. | |
Серия тепловоза | ТЭМ 18 № 000 | ||
Год выпуска | 2006г. | ||
2.3. | Тип двигателя | 6-ти цилиндровый, вертикальный, рядный, четырехтактный, с газотурбинным импульсным наддувом и охлаждением надувочного воздуха | |
2.4 | Мощность дизеля (л. с) | 1200 | |
2.5. | Осевая формула | 30-30 | |
2.6. | Масса служебная, т | 126 -3,78 | |
2.7. | Род передачи | электрическая, постоянного тока | |
2.8. | Нагрузка на рельсы от колёсной пары, (тс) | 21± 0,63% | |
2.9. | Скорость конструкционная, м/с (км/ч) | 27,8 (100) | |
2.10. | Габариты тепловоза: | ||
длина по осям автосцепок, мм | 16910 | ||
ширина, мм | 3150 | ||
высота кузова (по каркасу), мм | 5075 | ||
2.11. | Последний крупный ремонт: | (№ 000 2012г. ТР-3), (№ 000 2012г. ТР-3) |
3. Основание для выполнения работ
3.1 Утвержденный «План-график технического обслуживания ТО -2, ТО-3, текущего ремонта ТР-1, ТР-2, ТР-3 и капитального ремонта КР-1 тепловозов в 2016г.» локомотивного депо ПТУ».
4. Цель работы
4.1. Произвести капитальный ремонт в объеме КР-1 тепловозов серии ТЭМ 18 с заменой изношенных и неремонтопригодных деталей и узлов с целью восстановления технико-экономических характеристик до значений, близких к номинальным. Оборудовать тепловоз приборами безопасности: скоростемеров КПД-3ПВ, микропроцессорным дешифратором АЛС ДКСВ –М.
5. Требования к выполняемым работам и оказанию услуг
5.1. Капитальный ремонт КР-1 (далее – капитальный ремонт) выполнить на производственных площадях специализированного ремонтного предприятия, имеющего сертификат соответствия производства для выполнения средних и капитальных ремонтов тепловозов серии ТЭМ 18, необходимое оборудование, инструмент и персонал с соответствующей квалификацией и необходимыми допусками к выполнению подобного рода работ.
5.2. Капитальный ремонт тепловоза выполнить в соответствии с «Правилами капитальных ремонтов тепловозов типа ТЭМ1, ТЭМ2, № ЦТВР-205», «Правилами технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов ТЭМ2, ТЭМ2А, ТЭМ2У, ТЭМ2УМ. ЦТ-519». Руководство по обслуживанию и ремонту ТЭМ 18 – РЭ.
5.3. Ремонт провести с заменой всех цилиндровых крышек, поршней и цилиндровых втулок, а так же с заменой всех шатунных и коренных подшипников коленчатого вала на новые.
5.4. Установить новые аккумуляторные батареи (32ТН 450)
5.5. Подкатить под тепловоз колесные пары с бандажом толщиной не менее 76 мм.
5.6. Установить приборы безопасности согласно требований инструкции ЦТ-ЦШ - 857 от 01.01.2001г. – скоростемер КПД-3ПВ, микропроцессорный дешифратор АЛС ДКСВ - М.
5.7. В случае возникновения работ, связанных с заменой неремонтопригодных базовых узлов и деталей: рамы тепловоза, рамы дизеля, коленчатого вала дизеля, распределительного вала дизеля, корпуса топливного насоса высокого давления, ротора турбокомпрессора, зубчатого колеса и оси колесной пары, возможно заключение дополнительного соглашения на основании дефектного акта, подписываемого двумя сторонами, с обязательным согласованием объема и стоимости дополнительных работ в -Холдинг».
6. Требования к сроку выполнения работ, оказанию услуг
6.1. Работы произвести в срок не более 60 (шестидесяти) календарных дней с момента подписания Акта приёма-сдачи тепловоза на капитальный ремонт.
7. Требования к качеству выполняемых работ, оказываемых услуг
7.1. Использовать при выполнении работ только новые оригинальные сертифицированные запасные части и расходные материалы надлежащего качества, рекомендованные заводом-изготовителем оборудования.
8. Требования к результатам работ
8.1. Работы по капитальному ремонту считаются выполненными только после устранения Исполнителем всех дефектов, обнаруженных при приёмке-сдаче объекта из капитального ремонта, заполнения технического паспорта тепловоза и оформления акта приёмки объекта из капитального ремонта.
9. Требования к сроку и объёму предоставления гарантий качества работ
9.1. «Исполнитель» гарантирует исправную работу отремонтированного тепловоза в течение 12 (двенадцати) месяцев с момента ввода в эксплуатацию, но не более 18 месяцев с даты подписания Акта сдачи-приемки выполненных работ при условии соблюдения «Заказчиком» правил эксплуатации и хранения локомотива.
10. Требования к квалификации исполнителя
10.1. «Исполнитель» должен обладать необходимыми сертификатами соответствия о допуске на производство работ и оказание услуг, с подтверждением копиями сертификатов.
11. Требования к постановке
11.1. Постановка тепловоза на капитальный ремонт осуществляется в соответствии с «Планом-графиком технического обслуживания ТО2, ТО-3, текущего ремонта ТР-1, ТР-2, ТР-3 и капитального ремонта КР-1 тепловозов в 2016г.» ПТУ» с предварительным согласованием даты между «Заказчиком» и «Исполнителем».
11.2. Тепловоз, подлежащий капитальному ремонту, должен быть представлен в капитальный ремонт в соответствии с действующими нормами и правилами с приложением всей технической документации, включая технический паспорт на тепловоз, а также узлы и агрегаты, для внесения соответствующих отметок.
11.3. Передача тепловоза на капитальный ремонт должна быть произведена с составлением Акта приёмки-передачи.
12. Требования по передаче Заказчику технических и иных документов по завершению и сдаче работ
12.1. По окончании капитального ремонта «Исполнитель» передаёт «Заказчику» техническую документацию на тепловоз, узлы и агрегаты с внесёнными соответствующими отметками.
Начальник локомотивного депо
ПТУ» И. А. Шкиль
СОГЛАСОВАНО:
Заместитель генерального директора
по производству
ПТУ» Ф. А. Жерносенко
Основные порталы (построено редакторами)