Интерфейс Indigo 5.2
Введение
Переключение между режимами осуществляется двойным нажатием, с последующими одиночными нажатиями для переключения на следующий режим. К примеру, двойное нажатие с выключенного состояния переключит на второй режим, а тройное - на третий. Всего режимов 6, в каждом режиме имеется определённый набор функций, которые имеют два профиля: пользовательский и инженерный. Пользовательский профиль доступен по умолчанию.
Пользовательский профиль
Первые три режима идентичны и отвечают за непосредственную функцию драйвера - кормить светодиоды стабильным током. При включении одного из этих трёх режимов устройство начинает работать на заранее заданном токе. Настройка тока может быть либо дискретной (5 уровней), либо плавная. Для настройки необходимо зажать кнопку в выбранном режиме - яркость начнёт меняться. Для изменения направления изменения яркости необходимо отпустить кнопку и сразу же зажать повторно. Для переключения между дискретным вариантом и плавным необходимо упереться в минимум или максимум и дождаться пока яркость не начнёт меняться в обратном направлении уже с другим вариантом настройки. Чтоб выйти из режима настройки - необходимо отпустить кнопку и подождать 1 секунду. Для выключения достаточно кратковременно нажать на кнопку, однако двойное нажатие переключит на режим вверх. При зажатии кнопки во время входа в первый режим (включения) включится второй режим. При зажатии кнопки при входе во второй режим включится последний активный «стробосос», если быстрый доступ к нему активирован. Соответственно, длинное нажатие в выключенном состоянии сначала включит первый, затем второй, а затем (спустя 2с) либо начнёт крутить яркость второго режима, либо перескочит в «стробосос».
4-й режим в пользовательском профиле отображает заряд батареи, её мощность и отвечает за маяк. Для просмотра заряда батареи необходимо войти в режим и сразу отпустить кнопку. Последует серия сгруппированных по 2 вспышек. Всего вспышек может быть 6:
Количество | Напряжение батареи |
1 | <3,40V |
2 | <3,50V |
3 | <3,65V |
4 | <3,87V |
5 | <4,20V |
6 | >4,20V |
Если во время индикации заряда батареи нажать на кнопку - вспышки отобразят мощность батареи. Всего их может быть 20 (шаг 5%). 10 двойных вспышек говорят о полной пригодности батареи - она способна обеспечить 100% мощности.
Если зажать кнопку и удерживать во время индикации заряда - фонарь начнёт вспыхивать каждую секунду.
Зажатие кнопки при входе в 4-й режим (нажали 3 раза, а на 4-й раз зажали) включает или отключает маяк, или настраивает его яркость, если после зажатия отпустить и сразу же нажать кнопку повторно. Настройка яркости аналогична первым 3-м режимам. Включение сопровождается двойной вспышкой фонаря и зелёной вспышкой индикатора, а выключение - одиночной вспышкой фонаря и красной вспышкой индикатора. Включенный маяк включает фоновую подсветку кнопки, а так же вспыхивает индикатором каждые 4,5с. Если яркость маяка не на минимуме - вспышками так же будут сопровождать и основные светодиоды. Длительность импульса 17мс.
5-й режим отображает температурный порог, текущую температуру и вообще отвечает за термоконтроль (ТК). Для просмотра температуры корпуса необходимо войти в режим и сразу отпустить кнопку. Последует серия сгруппированных по 2 вспышек. 5 градусов на 1 вспышку, начиная с 0 градусов, но не меньше 1-й вспышки. К примеру, 6 двойных вспышек - 60 градусов, а 3 двойные и 1 одиночная - 35 градусов. Индикатор покажет состояние ТК: зелёный – включен, красный – выключен.
Если во время индикации температуры корпуса нажать на кнопку - вспышки отобразят температурный порог. Формат отображения идентичен температуре корпуса.
Если зажать кнопку (нажать и удерживать) во время индикации температуры корпуса - текущая температура станет пороговым значением.
Зажатие кнопки при входе в 5-й режим включает или отключает ТК, или настраивает его порог, если после зажатия отпустить и сразу же нажать кнопку повторно. Двойные вспышки фонаря и красные вспышки индикатора прибавляют по 5 градусов к текущему значению, одиночные вспышки фонаря и синие вспышки индикатора - отнимают по 5 градусов от текущего значения. Вспышки повторяются с частотой 1 раз в секунду, а изменение направления осуществляется так же, как и в первых 3-х режимах. Температура настраивается в пределах 20...95°C, отключение ТК на самом деле лишь ставит порог в 100°C. При включении ТК отображается температурный порог.
Внимание. В пользовательском профиле настройки ТК не сохраняются, и возвращаются в исходное состояние после выключения. Для возможности переключения в другие режимы, с временно переконфигурированным ТК, выключение при изменённых параметрах откладывается на 10 секунд.
6-й режим отвечает за блокировку кнопки и тактические функции фонаря. Если войти в режим и сразу отпустить кнопку - она заблокируется. Для разблокировки необходимо выполнить аналогичные действия.
Зажатие кнопки при входе в 6-й режим включает или отключает тактический режим, или включает готовый шаблон («стробосос»), если после зажатия отпустить и сразу же нажать кнопку повторно. Тактический режим переводит фонарь в режим "пока кнопка нажата - горим". Яркость в этом случае берётся с первого режима. Шаблоны представляют собою "велосипедную мигалку", полицейский маяк, дезориентирующий стробоскоп и сигнал «SOS».
Пока кнопка зажата во время просмотра шаблона - кратковременное отпускание с последующим нажатием включает следующий шаблон, и так по кругу.
Если зажать кнопку во время воспроизведения шаблона - начнётся регулировка яркости как в первых 3-х режимах.
Если нажать на кнопку в течении секунды после выхода из режима настройки яркости (желтая вспышка индикатора) - включится следующий шаблон и мы опять окажемся в режиме просмотра, если зажмём её в этот момент.
Нажатие на кнопку во время воспроизведения шаблона выключает фонарь и возвращает его в обычный режим.
В инженерном профиле к шаблонам возможно включить или отключить быстрый доступ.
Расширенный режим доступен при использовании кнопки с двумя степенями нажатия (DOUBLE ACTION). При более сильном нажатии такой кнопки включается "овердрайв" (+25% к максимальной мощности), с возвращением в исходное состояние при отпускании. Термоконтроль при этом временно отключается. Эта функция работает только в первых 3-х режимах.
Если батарея разряжена – имеется возможность на свой страх и риск её переразрдить до такой степени, пока драйвер не откажется работать. Мунлайт доступен в течении минуты после включения или сброса таймера более сильным нажатием на DOUBLE ACTION кнопку. Более сильное нажатие заставляет поднять ток в 40 раз.
Инженерный профиль
Для того, чтоб попасть в этот профиль - необходимо зажать кнопку перед подключением батареи, и держать её до тех пор, пока индикатор не загорится синим (спустя 2с), зелёным (3с) или красным (4с). Этого не произойдёт, если после отключения батареи на плате остался остаточный заряд, который рассасывается несколько секунд.
Разница между цветами в некоторых параметрах входа в этот режим.
Если отпустить на синем - вход без дополнительных параметров.
Если отпустить на зелёном - пользовательские настройки сбросятся в значения по умолчанию.
Если отпустить на красном – системные настройки сбросятся в значения по умолчанию.
Если отпустить после красного – драйвер заснет, и на управление реагировать не будет. Это позволяет прощупывать подтяжки без какой-либо реакции со стороны драйвера.
При использовании DOUBLE ACTION кнопки может понадобиться её калибровка, для этого необходимо войти в инженерный профиль на красном, замкнув обе группы контактов (полностью продавив кнопку). В противном случае калибровка проигнорируется и примет значение по умолчанию. Это может вызвать некорректную реакцию драйвера на её состояние. К примеру, полное нажатие, помимо форсажа, может включить ещё и индикацию процесса заряда батареи.
Общая калибровка: В инженерном профиле индикатор отображает активные механизмы, которые в данный момент обеспечивают работу преобразователя:
Красный - ШИМ отключен, регуляторы спят, ток на выходе равен нулю, но по каким-то причинам программа активна и чем-то занята.
Фиолетовый – работает "прямая" связь, шунт не используется, ток задаётся по заранее откалиброванным константам. Режим модуляции – PDM (экономичный).
Желтый – то же самое, но режим модуляции – PWM+PDM (аккуратный).
Зелёный - работает "прямая" связь (PWM+PDM), шунт используется для калибровки индуктивности, расчётный ток стремится совпасть с показаниями шунта. Трудноуловимый момент, к тому же сильно давится мощной фильтрацией помех из-за отвратительного сигнала с шунта на столь низких токах. Постоянно гореть не должен, иначе реальная индуктивность не вписывается в допустимый диапазон.
Голубой - дроссель перешел в режим работы с безразрывным током, работает ПИД-регулятор, шунт используется, калибруется напряжение на выходе.
Синий - работает ПИД-регулятор, нагрузка средняя или максимальная, калибровка напряжения на выходе заблокирована.
Белый – ток практически максимальный, калибруется максимальное выходное напряжение (необходимо для вычисления дифференциального сопротивления и смещения нагрузки)
Короткая вспышка белым - калибровка внутреннего сопротивления батареи. Происходит при естественных резких перепадах тока во время включения или «вспышек» после регулировки яркости. Присутствует и в пользовательском профиле.
В инженерном профиле возможна запись в энергонезависимую память калибровочных констант, что позволяет быстрее выходить на режим после замены батареи и делать этот процесс менее заметным. Калибровку следует производить при вмешательстве в схему (включая замену дросселя или нагрузки) и желательно при переходе на другой тип элементов питания (включая изменение их количества). Последнее не обязательно, т. к. калибровка производится автоматически всегда, и батарея откалибруется при первом же включении. Однако если она окажется слишком слабой для запрашиваемой при включении мощности - драйвер выбьет из-за перегрузки батареи, т. к. он ещё не успел её прощупать и ожидал чего-то большего. При этом произойдёт сброс значения мощности батареи, и драйвер попытается её откалибровать со значения по умолчанию при следующем включении.
Для общей калибровки необходимо:
1. Войти в инженерный профиль полностью зажав кнопку, подключив батареею, и отпустив её во время красной индикации. Вся калибровка собьется, а кнопка откалибруется.
2. Убедиться, что выход с режима настройки яркости сопровождается короткой «вспышкой» и включить* её при необходимости.
3. Откалибровать термодатчик. Для этого необходимо зажать кнопку при входе в третий режим, когда температура корпуса будет равна 25°C. Если смещение в пределах допустимого уровня (±15°C) – драйвер примет текущее значение за 25°C и отобразит импульсным индикатором смещение в градусах Цельсия. Количество вспышек – 1…32, где 16=0, 32=+16°C, а 1=-15°C.
4. Выкрутить яркость на максимум. Сначала драйвер будет сопротивляться, пока не прощупает батарею и не поймёт, что с неё можно выжать достаточно большой ток (если это действительно возможно, конечно). Для этого и нужны «вспышки» после регулирования яркости. Наша задача добраться до белого цвета, чтоб драйвер оценил максимальное выходное напряжение.
5. Порегулировать яркость, задерживаясь поочерёдно на "зелёном/желтом" и "голубом" режимах работы преобразователя. Граница между ними находится где-то на 1/20 от максимального выходного тока драйвера. При этом некоторое время будет наблюдаться резкая "ступенька" в яркости, которая вскоре должна исчезнуть. В голубом режиме драйвер оценивает параметры нагрузки, а в зелёном – параметры дросселя. Они друг на друга влияют, поэтому драйвер может вычислить их только последовательным приближением.
6. Включить/отключить по желанию быстрый доступ** к «стробососам» и «вспышку» при выходе из режима настройки яркости*.
7. Выключить фонарь - калибровочные значения запишутся в EEPROM.
8. Выйти из инженерного профиля обесточив схему.
*По желанию можно включить/отключить индикацию выхода из режима настройки яркости миганием основного СИД. Для этого в инженерном профиле необходимо зажать кнопку при входе в первый режим (включении). Начнёт регулироваться яркость, после чего фонарь либо мигнёт (если до этого функция была отключена), либо не мигнёт (если до этого функция была включена). В дальнейшем так себя вести и будет продолжать.
**Для включения или отключения быстрого доступа к шаблонам необходимо зажать кнопку при входе во второй режим. Если начнёт регулироваться яркость - быстрый доступ отключился. Если попадём в режим просмотра шаблона - включился. В дальнейшем включить «стробосос» в пользовательском профиле можно будет зажав кнопку при входе во второй режим.
Особенности старших режимов в инженерном профиле:
В 4-м режиме инженерного профиля индикация заряда батареи заменяется на индикацию смещения шунта в LSB, а нажатие на кнопку во время индикации настраивает временные интервалы кнопки (они сбрасываются при "зелёном" входе в "инженерку"). Длительность нажатия равна настроенной задержке. Значение по умолчанию - 0,5с. Интервалы настраиваются в пределах 0,15...0,9с с шагом 50мс, есть возможность повторно настроить во время индикации интервала.
В 5-м режиме инженерного профиля настройки термоконтроля сохраняются как постоянные (они сбрасываются при "зелёном" входе в "инженерку").
RGB индикатор под кнопкой
В пользовательском профиле по умолчанию отображает заряд батареи. Цвет свечения соответствует уровню заряда согласно расположению цветов в спектре видимого диапазона (цвета радуги):
Красный соответствует минимальному уровню заряда, фиолетовый - максимальному.
При изменении уровня мощности индикатор в течении 1с цветом передаёт уровень мощности. Однако Цветовая гамма иная - как в тепловизорах. Минимальная мощность - синий, а максимальная - белый. С ростом мощности цвет проходит через зелёный и красный.
Индикатор умеет переливаться с базового цвета в три специальных, дополнительно отображая определённые события. В порядке приоритета:
Красный - перегрев.
Чёрный - батарея не вытягивает запрашиваемую мощность.
Белый - батарея заряжается (для случая, когда к драйверу подключен контроллер заряда батареи).
Вспышки во время различных действий передают дополнительную информацию:
Красный – отключено, выключилось, заблокировано.
Зелёный – включено, включилось, разблокировано.
Белый – данные о внутреннем сопротивлении батареи обновлены.
Основные порталы (построено редакторами)