1.327. легковые автомобили, имеющие два параллельных ряда сидений для водителя и пассажиров и два ряда сидений для пассажиров, расположенных в задней части салона перпендикулярно первым двум рядам, классифицируются в товарной позиции 8702 единой ТН ВЭД ЕАЭС, при этом для определения количества мест в данных автомобилях необходимо руководствоваться нижеследующим:
в случае наличия рядом с сиденьем водителя сиденья, предназначенного для перевозки двух человек, необходимо представление в таможенный орган заключения о возможности установки такого сиденья в автомобиле данной модификации, выданного на основании существующих нормативных документов проблемной научно-исследовательской лабораторией автомобилей Белорусского национального технического университета (проблемная НИЛ автомобилей БНТУ) за подписью директора либо его заместителя, заверенного печатью научно-исследовательской части БНТУ;
сиденье, расположенное рядом с сиденьем водителя, может быть признано предназначенным для перевозки двух человек только в том случае, если оно оснащено двумя ремнями безопасности и не отличается по дизайну от остальных сидений;
ряд сидений, расположенных параллельно сиденью водителя, считается предназначенным для перевозки не более трех человек;
каждый из рядов сидений, расположенных в задней части салона перпендикулярно первым двум рядам, считается предназначенным для перевозки не более двух человек.
Если с учетом вышеперечисленных положений количество мест в автомобиле составляет меньше 10 (включая водителя), такие автомобили следует классифицировать в товарной позиции 8703 единой ТН ВЭД ЕАЭС;
1.328. моторное транспортное средство типа фургона (кузов типа монокок, имеющий шасси-раму и единое закрытое пространство для перевозки как людей, так и грузов), приводимое в движение двигателем с воспламенением от сжатия с рабочим объемом цилиндров 2380 см3 или двигателем с искровым зажиганием с рабочим объемом цилиндров 1994 см3 и имеющее только застекленные боковые панели, раздвижную дверь на одной стороне, поднимаемую заднюю дверь с окном и три или четыре скамейки (часть скамеек может быть сложена, чтобы позволить пассажирам проходить) позади передних сидений, позволяющее перевозить 12 или 15 человек, включая водителя, и имеющее небольшое пространство в задней части салона для перевозки грузов, часто называемое «микроавтобус», и имеющее хорошо отделанный интерьер (например, обитые сиденья или скамейки и декоративные стеновые панели), классифицируется в субпозиции 8702 10 или 8702 90 единой ТН ВЭД ЕАЭС;
1.329. транспортное средство (модель «Ssang Yong MUSSO 601» или «Ssang Yong MUSSO 602»), десяти - или двенадцатиместное (включая водителя), с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с рабочим объемом двигасм3 или 2874 см3, снабженное боковыми панелями с окнами, четырьмя боковыми дверями, поднимаемой задней дверью с окном, двумя передними, оборудованными ремнями безопасности, сиденьями для трех пассажиров, сиденьем-скамейкой с ремнями безопасности для трех пассажиров позади передних сидений и двумя складными сиденьями-скамейками длиной 93 см (сиденья оборудованы ремнями безопасности для трех пассажиров каждое и имеют такую же обивку, как и передние сиденья), закрепленными на боковых панелях в задней части транспортного средства, которые позволяют использовать заднюю часть для транспортировки либо пассажиров, либо товаров, классифицируется в субпозиции 8702 10 единой ТН ВЭД ЕАЭС;
1.330. трех - или четырехколесные транспортные средства («Fisher & Paykel Scooters»), приводимые в движение электрическими двигателями (150 Вт длительной и 1700 Вт максимальной мощности), питающимися от батареи, имеющие горизонтальную платформу, которая соединяет переднюю и заднюю части, небольшие шины (290 мм в диаметре), расположенное в задней части вращающееся регулируемое сиденье с откидывающимися подлокотниками, а также рукоятки на рулевой колонке, которая может перемещаться вперед и оборудована небольшой панелью управления с ключом включения двигателя, четырьмя кнопками переключения скорости и рычагами ускорения, торможения и заднего хода, используемые на тротуарах и в людных местах при совершении покупок, на рыбалке, при игре в гольф и так далее, классифицируются в субпозиции 8703 10 единой ТН ВЭД ЕАЭС. Они могут быть оборудованы набором ручных органов управления для использования однорукими или больными артритом людьми или с возможностью выбора водителем способа управления правой/левой рукой или с другими возможностями для водителя;
1.331. автомобиль, предъявляемый при таможенном декларировании без двигателя, классифицируется в подсубпозиции единой ТН ВЭД ЕАЭС, соответствующей автомобилю, имеющему максимальный рабочий объем двигателя, который может быть установлен на автомобиль данной модели (объем определяется по автомобильным каталогам Super SCHWACKE);
1.332. внедорожное транспортное средство с приводом на четыре колеса типа ATV модели «Kodiak YFM400FW», с трубчатым шасси, оборудованное седлом мотоциклетного типа, рулем велосипедного типа для управления (управление основано на принципе Аккермана), четырехтактным одноцилиндровым двигателем с рабочим объемом цилиндра 386 см3, внедорожными надувными шинами, снабженное также грузовой платформой для перевозки грузов (полная грузоподъемность 120 кг, исключая водителя) и прицепным устройством, способное буксировать груз максимальным весом 410 кг (собственный вес транспортного средства 273 кг), классифицируется в субпозиции 8703 21 единой ТН ВЭД ЕАЭС;
1.333. автомобиль «Toyota Prius», оборудованный системой энергоснабжения смешанного типа, которая обеспечивает совместную работу электрического двигателя, когда потребность в мощности мала (запуск, езда на малой скорости или остановка), и двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием с рабочим объемом цилиндров 1497 см3, который включается во время нормальной езды и служит для двух целей: вращения генератора, который питает электрический двигатель, вращающий колеса, и дополняет электрический двигатель, также вращая колеса. При полном ускорении мощность нормального режима езды повышается на дополнительную мощность, поступающую на двигатель от батареи. При замедлении или торможении колеса вращают электрический двигатель, который действует как генератор и подзаряжает батарею.
Указанный автомобиль классифицируется в субпозиции 8703 22 единой ТН ВЭД ЕАЭС;
1.334. грузовые автофургоны, имеющие цельнометаллический кузов и единое внутреннее пространство салона, классифицируются в товарной позиции 8704 единой ТН ВЭД ЕАЭС при одновременном выполнении всех требований, предъявляемых к их конструкции и компоновке, перечисленных ниже:
количество мест для сидения пассажиров, расположенных в одном ряду с сиденьем водителя, не превышает двух;
салон не содержит других сидений для пассажиров или постоянных мест и приспособлений для их крепления, а также приспособлений крепления ремней безопасности для пассажиров этих сидений;
отсутствуют оконные проемы в боковых стенках грузовой части салона (пространство от спинки сиденья водителя до задней стенки кузова), застекленные или имеющие вставки из любых материалов, закрепленные любым способом: наклеиванием, сваркой и т. д.
Грузовые автофургоны могут иметь следующие конструктивные особенности:
пространство салона может быть разделено перегородкой любой конструкции из любого материала;
в боковых стенках грузовой части салона могут располагаться одна или две (с разных сторон кузова) двери, имеющие окна;
в задней стенке кузова может располагаться дверь/двери, имеющие окно/окна;
грузовая часть салона может иметь освещение;
в случае отсутствия двери в задней стенке кузова в ней может быть расположено окно.
Автофургоны, не удовлетворяющие вышеперечисленным требованиям, классифицируются в товарной позиции 8702 или 8703 единой ТН ВЭД ЕАЭС в зависимости от количества мест для сидения;
1.3341. транспортные средства товарных позиций 8701, 8702, 8703, 8704, 8705 и 8716 классифицируются в позициях с наименованием «бывшие в эксплуатации» при условии, что с момента выпуска транспортного средства прошло 3 года или более, независимо от величины пробега транспортного средства.
Подтверждение момента выпуска, то есть даты изготовления транспортного средства, производится на основании сведений, содержащихся в документах, подтверждающих регистрацию транспортного средства в государстве предыдущей регистрации, либо информации производителя или генерального импортера, дилера, дистрибьютора или иного представителя интересов производителя в государстве – члене Евразийского экономического союза.
При наличии противоречивой информации момент выпуска, то есть дата изготовления транспортного средства, определяется на основании заключения представителя интересов производителя транспортного средства в государстве – члене Евразийского экономического союза.
При отсутствии документального подтверждения момента выпуска, то есть даты изготовления транспортного средства, год выпуска определяется по коду изготовления, указанному в идентификационном номере транспортного средства, при этом полный год выпуска исчисляется с 1 июля года изготовления. Если известен месяц изготовления, то таким днем считается 15-е число этого месяца, если известен только год – 1 июля этого года;
1.335. исключен;
1.336. исключен;
1.337. исключен;
1.338. форвардеры различных марок, предназначенные для транспортировки сортиментов в кузове и оборудованные погрузочно-разгрузочным устройством, классифицируются в товарной позиции 8704 единой ТН ВЭД ЕАЭС.
Трелевочные тракторы, предназначенные для транспортировки древесины волоком, классифицируются в товарной позиции 8701 единой ТН ВЭД ЕАЭС.
Харвейстеры, оснащенные агрегатом для валки леса и не предназначенные для транспортировки древесины, классифицируются в подсубпозиции 8436 80 100 единой ТН ВЭД ЕАЭС;
1.339. бронированные автомобили, например предназначенные для перевозки наличной денежной массы и ценностей службами инкассации и оборудованные специальными приспособлениями (световые и звуковые сигналы, радиостанции, сейфы и т. п.), классифицируются в товарной позиции 8703 или 8704 единой ТН ВЭД ЕАЭС в зависимости от типа автомобиля (например, легковой);
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 |
Основные порталы (построено редакторами)