Целями производственной (станционной) практики являются: закрепление теоретических и практических знаний, полученных студентами при изучении дисциплин специализации; изучение: общей характеристики структурного подразделения (ДЦУП, ЦОРС, станции), на котором проходится практика, должностных функциональных обязанностей профильных структурных подразделений.
2. Задачи производственной (эксплуатационной) практики
(Указываются конкретные задачи _ практики, соотнесенные с видами и задачами профессиональной деятельности)
Задачами практики являются:
- закрепление теоретических знаний по основным курсам профилирующих дисциплин;
- изучение работы структурного подразделения (ДЦУП, ЦОРС, станции), приобретение знаний о выполнении
- приобретение опыта производственной работы и инженерных навыков по управлению процессами перевозок;
- изучение передовых методов труда и достижений новаторств на транспорте.
3. Место производственной (эксплуатационной) практики в структуре ООП
(Указываются циклы (разделы) ООП, предметы, курсы, дисциплины, учебные практики, на освоении которых базируется данная практика. Дается описание логической и содержательно-методической взаимосвязи данной практики с другими частями ООП.
Указываются требования к «входным» знаниям, умениям и готовностям обучающегося, приобретенным в результате освоения предшествующих частей ООП и необходимым при освоении данной практики.
Указываются те теоретические дисциплины и практики, для которых прохождение данной практики необходимо как предшествующее).
С3.Ф01.1 Общий курс транспорта
С3.Ф05.1 Управление эксплуатационной работой (часть1)
С3.Ф05.2 Управление эксплуатационной работой (часть2)
С3.Ф05.3 Управление эксплуатационной работой (часть3)
С3.Ф08.1 Железнодорожные станции и узлы (часть1)
С3.Ф08.2 Железнодорожные станции и узлы (часть2)
С1.Ф08.1 Экономика
С3.Ф12.1 Управление грузовой и коммерческой работой
С3.Ф.09.1 автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте
4. Формы проведения производственной (эксплуатационной) практики
(Указываются формы проведения практики. Например, полевая, лабораторная, заводская, архивная и т. д.).
Производственная (эксплуатационная)
5. Место и время проведения производственной (эксплуатационной) практики
(Указываются место проведения практики, объект, организация и т. д. Указывается период проведения практики).
Практика проводится на технически оснащенных сортировочных, грузовых, участковых, промежуточных станциях, в ДЦУП, ЦОРСах, ТЦФТО и других структурных подразделениях железных дорог.
6. Компетенции обучающегося, формируемые в результате прохождения производственной (эксплуатационной) практики
(Указываются знания, практические навыки, умения, универсальные и профессиональные компетенции, приобретаемые на данной практике
В результате прохождения данной практики обучающийся должен приобрести следующие практические навыки, умения, универсальные и профессиональные компетенции:
Готовностью к использованию основных прикладных программных средств, пользованию глобальными информационными ресурсами, современными средствами телекоммуникации при обеспечении функционирования транспортных систем (ПК-8);
готовностью к использованию алгоритмов деятельности, связанных с организацией, управлением и обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта (ПК-11);
Способностью составлять графики работ, заказы, заявки, инструкции, пояснительные записки, технологические карты, схемы и другую техническую документацию, а также установленную отчетность по утвержденным формам, осуществлять контроль соблюдения на трансопрте установленных требований, действующих технических регламентов, стандартов, норм и правмил (ПК-13);
Готовностью к разработке и внедрению технологических процесов, техническо-распорядительных актов и иной технической документации железнодорожной станции (ПК-15)
готовностью к формированию целей развития транспортных комплексов городов и регионов, участию в планировании и организации их работы, организации рационального взаимодействия видов транспорта, составляющих единую транспортную систему, при перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа и грузов (ПК-20);
готовностью к оперативному планированию и управлению эксплуатационной работой железнодорожных подразделений, разработке системы рациональной организации поездопотоков и вагонопотоков на полигонах сети железных дорог, разработке плана формирования поездов, поиску путей увеличения пропускной и провозной способности железнодорожных линий, разработке и анализу графиков движения поездов (ПК-25);
готовностью к эксплуатации автоматизированных систем управления поездной и маневровой работой, использованию информационных систем мониторинга и учета выполнения технологических операций (ПК-26);
способностью выполнять обязанности по оперативному управлению движением поездов на железнодорожных участках и направлениях, в том числе и высокоскоростных, а также маневровой работой на станциях (ПК-27);
способностью к разработке проектных решений по развитию инфраструктуры пассажирского комплекса, разработке технологических процессов работы вокзалов и пассажирских станций, организации работы инфраструктуры пассажирского комплекса (ПСК-4.3);
готовностью к участию в разработке экономически обоснованных предложений по развитию и реконструкции железнодорожных станций и узлов, увеличению пропускной способности транспортных коридоров, линий, участков и станций, внедрению скоростного и высокоскоростного движения поездов (ПСК-1.6).
В процессе прохождения практики обучающийся должен:
Знать: структуру СФТО, ДЦУП, ЦОРС, технологию их работы, техническое оснащение и технологию работы станции, на которой проходит практику; штат предприятия и должностные инструкции, порядок производства и выполнения эксплуатационной работы, порядок загрузки и степень использования маневровых и технических средств.
Уметь: составить суточный и сменный план работы станции (подразделения) и произвести расчет эксплуатационных показателей.
Владеть: навыками по управлению процессами перевозок.
(Указываются знания, практические навыки, умения, универсальные и профессиональные компетенции, приобретаемые на данной практике
7. Структура и содержание производственной (эксплуатационной) практики
Общая трудоемкость производственной (эксплуатационной) станционной практики составляет 6 зачетных единиц (216 часа)
№ п/п | Разделы (этапы) практики | Виды учебной работы, на практике включая самостоятельную работу студентов и трудоемкость (в часах) | Формы текущего контроля |
1 | Оформление практики, инструктаж по охране труда, ознакомление с объектом практики | Инструктаж по технике безопасности, ознакомительная лекция 10 | Приказ предприятия, инструктаж |
2 | Ознакомление со структурой руководства, управлением деятельности подразделения, схемой и характером работы подразделения | Мероприятия по сбору фактического и литературного материала, натурные обследования 98 | Раздел отчета, схемы полигона дирекции, станции, подъездных путей |
3 | Изучение обязанностей | Мероприятия по сбору фактического и литературного материала, приобретение практических навыков выполнения операций рабочих профессий, заполнение и оформление первичной транспортной документации 98 | Раздел отчета, пример ведения поездной документации |
4 | Оформление отчета о практике, сдача экзамена. | Мероприятия по обработке и систематизации фактического и литературного материала 10 | Отчет |
8. Образовательные, научно-исследовательские и научно-производственные технологии, используемые на практике производственной
(Указываются образовательные, научно-исследовательские и научно-производственные технологии, используемые при выполнении различных видов работ на практике).
Порядок организации делопроизводства в технических отделах станции.
Методы анализа эффективности функционирования, пути и методы совершенствования работы станций, участков; методы практической реализации технологий организации перевозок грузов и пассажиров.
Методы расчета эксплуатационных показателей.
9. Учебно-методическое обеспечение самостоятельной работы студентов на производственной (эксплуатационной) практике
(Приводятся контрольные вопросы и задания для проведения текущей аттестации по разделам (этапам) практики, осваиваемым студентом самостоятельно, рекомендуемые, общие темы индивидуальных заданий)
1. Оптимизация развоза местных вагонов по станциям участков Дирекции и грузовым фронтам станций.
2. Повышение экономической эффективности перевозочного процесса.
3. Организация местной работы на полигоне района управления.
4. Обеспечение погрузочными ресурсами станции в условиях передачи инвентарного парка дочерним и операторским компаниям.
5. Анализ инфраструктуры и поездопотоков в грузовом и пассажирском движении по основным направлениям дороги.
6. Анализ выполнения норм простоя вагонов с переработкой на станции.
7. Взаимодействие станционных процессов и станции с прилегающими участками.
8. Организация работы станционного технологического центра.
9. Организация работы дежурного по станции.
10. Информационное обеспечение ДЦУП в перевозочном процессе.
11. Организация обработки местных вагонов на станции.
12. Анализ состояния пассажирских перевозок в регионе.
13. Организация местной работы и анализ простоя местного вагона под одной грузовой операцией.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |
Основные порталы (построено редакторами)