Инструкционная карта № 22
Тема: Диагностирование и обслуживание автомобильных шин.
Цель работы: Практическое закрепление знаний обслуживаний и проверки автомобильных шин, выполнение проверки и обслуживания автомобильных шин, определение технического состояния автомобильных шин по итогам обслуживания.
Техника безопасности.
1. Помещение должно проветриваться.
2. Пользоваться исправным инструментом.
3. Сборка и проверка агрегатов производится при отключенном питании.
4. Подключение и проверка работоспособности производится с разрешения преподавателя.
Оборудование
Автомобиль Нисан Пульсар Узлы и агрегаты колес автомобиля. Манометр. Монтажный стол. Набор инструментов.Литература
« Устройство, ТО и ремонт автомобилей» Ю. И. Боровских. « Устройство и эксплуатация автотранспортных средств» В. Л.Роговцев. « Тракторы и автомобили» А. М.Гуревич, Е. М. Сорокин.Ход работы
1. Повторить теоретически материал по обслуживанию и проверке автомобильных шин. Способы проверки автомобильных шин.
2. Выполнить практические работы по проверке и обслуживанию автомобильных шин.
3. Определить техническое состояние автомобильных шин по итогам проверки.
4. Составит технологическую карту для проверки автомобильных шин
5. Составить отчет.
Теоретический материал по обслуживанию и проверке
автомобильных шин.
покрышки сбалансированных колес изнашиваются примерно равномерно на всей беговой
дорожке протектора при добросовестном соблюдении предписанного давления накачивания и
при правильной установке положения колес и нормальном функционировании амортизаторов.
При неравномерном износе покрышек см. техническое диагностирование неисправностей в
соответствующей главе. Нельзя сделать определенного вывода о долговечности шинных
изделий, так как срок их службы зависит от различных факторов:
– поверхности дорожного полотна;
– давления воздуха в накачанных шинах;
– режима движения;
– погоды (метеорологических условий).
Прежде всего, при спортивном режиме движения, резком разгоне и сильном торможении
шины подвергаются быстрому износу.
Предупреждение
Органы ГИБДД требуют, чтобы шины изнашивались только до глубины канавок
протекторного рисунка в 1,6 мм, а именно, канавки протекторного рисунка должны на всей
беговой дорожке протектора иметь глубину не менее 1,6 мм. Однако с целью безопасности
рекомендуем заменять шины уже при высоте рисунка протектора не менее 2 мм.
Если же высота рисунка протектора приближается к предполагаемой допустимой глубине
канавок протекторного рисунка, т. е. если расположенный в любой точке окружности шины
индикатор износа больше не фиксирует протекторного рисунка, то шины должны быть
заменены.
Предупреждение
М+S – шины легковых автомобилей для езды по грязным и заснеженным дорогам со
специальным рисунком протектора оказывают достаточное воздействие на грязь и снег
только в том случае, если их протекторный рисунок еще имеет глубину не менее 4 мм.
Исследуйте шину на наличие мест порезов и при помощи небольшой отвертки установите
глубину порезов. Если порезы достигают каркаса покрышки, то из-за проникающей воды
подвергается коррозии стальной корд радиальной шины. Благодаря этому при известных
условиях отрывается от каркаса беговая дорожка протектора и шина разрывается. Поэтому
в целях безопасности заменяйте шину при глубоких разрезах в рисунке протектора.
При ежедневном техническом обслуживании проконтролируйте окружающим осмотром техническое состояние шин и колес, начиная с левого переднего колеса по часовой стрелке и при надобности уберите застрявшие в протекторе, боковинах и меж сдвоенными шинами камни, гвозди и прочие объекты; поставьте недостающие на вентилях камер колпачки. При выявлении на шинах топлива, масла и других нефтепродуктов протрите шины досуха.
Давление воздуха в шинах колес автомобиля Камаз проверяйте манометром. Снижение давления на 25% от нормального сокращает период службы шин на 35... 40%. Учитывайте также, что расход топлива увеличивается на 1...1,, л на 100 км пробега при снижении давления в шинах на 98,1 кпа (1 кгс/см2).
Рисунок. 230. Модель перестановки шин автомобиля Камаз
При сервисе 1:
— затяните гайки колес;
— доведите до нормы давление в шинах;
— смажьте шкворни поворотных кулаков.
Гайки колес закручивайте с моментом 245... 294 Н..(2,5...3). кгс. м. равномерно, через одну гайку, в два - три приема, начиная с верхней, проверяя при этом боковое биение шины по средней секции боковины шины. Для этого к боковой стороне шины приставьте угольник или отвес и, проворачивая колесо, выясните наибольшее боковое биение шины, которое не должно быть больше 5 мм. При внушительном отклонении отпустите гайки колес и вновь зажмите их в изложенном выше порядке, добиваясь при этом снижения биения шины.
Для накачки шин открутите колпачок 15 регулятора давления и накрутите штуцер трубопровода. Перед накачкой шин нужно снизить давление в ресиверах до степени 608... 637 кпа (6,2.., 6,5 кгс/м2), в этом случае проистекает включение регулятора и компрессор начинает нагнетать краткий воздух.
Во время подкачивания шин не находитесь в зоне подкачиваемого колеса: при случайном выскакивании из канавки замочное кольцо может травмировать.
Подкачивать шину без снятия вероятно при снижении давления воздуха не больше чем на 40% по сравнению с нормальным и при уверенности в том, что уменьшение давления не нарушило правильности монтажа.
При контроле технического состояния шин их осматривают, проверяют давление воздуха, подкачивают шины, удаляют острые предметы, застрявшие в протекторе (стекло, гвозди и т. п.), проверяют зазор между сдвоенными шинами (20—30 мм для шин малого размера и 40—50 мм — большого размера), проверяют состояние вентиля и обода колеса (наличие вмятин, заусенцев и коррозии). Выпуск на линию автомобилей, у которых давление воздуха в шинах не соответствует норме, не допускается.
Содержание отчета
Обслуживания и проверка автомобильных шин. Проверка автомобильных шин Основные контролируемые параметры при проверке автомобильных шин Технологическая карта для проверки автомобильных шин. Заключение о техническом состоянии автомобильных шин после проверки.Технологическая карта для проверки автомобильных шин.
№ | Наименование операций | Оборудование | Исполнитель | Время | Примечание |
1 | |||||
2 | |||||
3 |
Основные порталы (построено редакторами)